ну почему же, к примеру могу купить её пока что как машинку для повседневной езды...через 2 годика надоест ездить на зубодробилке (старым стану ), с2к поставлю в гараж и буду ездить по выходным, а в будни буду ездить либо с водителем, либо на мягком джипе) Но это все еще далеко, я ведь и Хонду то еще не купил. Макс у тебя тоже не из "хозяйских" машинка, жестка, богажник небольшой, места в салоне не очень уж и много, но ведь не продал же еще...тоесть и про твой Купер так можно сказать "Неа. Не та машина, которую покупают надолго"???
Не надо сравнивать европейский автомобиль с консервной банкой в ней ровно ноль эстетики, она надоест за три месяца. Тогда о БМВ и вспомнишь
Не надо сравнивать европейский автомобиль с консервной банкой в ней ровно ноль эстетики, она надоест за три месяца. Тогда о БМВ и вспомнишь
Ах вот значит как Да ладно, Макс, я катался на Купере...эстетика заключалась в том, что он скрипит и сзади тесно? Но эт конечно не аргумент, рулежка ведь на уровне...Думаб с2к тоже едет не плохо...даже если и скрипит как Купер Макс, понимаешь мы оба выбираем машины не как у всех, ты Купер...стильная штучка и едит если нужно, а я с2к, которых согласись тоже можна по пальцам в городе сощитать...и он тоже едит не думаю что он мне надоест, а если станет скучно, можно заморочиться всяким кастомайзингом типа карбоновый капот(я знаю что он не на 100% из карбона ) , диЦки стильные, и тп...но думаю пол года буду просто привыкать к заднеприводному, легкому, мощному авто....А потом уже помотрим. ЗЫ для каждого свое....кому Япония, кому Германия...
да, каждому свое... С этим не поспоришь. Надо проверять на личном опыте удачи
на одном из форумов, проскакивала инфа, что мол не очень комфортно ездить с мягкой крышой на долгие разстояния.....что скажите?
на одном из форумов, проскакивала инфа, что мол не очень комфортно ездить с мягкой крышой на долгие разстояния.....что скажите?
Совершенно верно. При условии, что эта мягкая крыша... сделана в Японии...
Я не очень люблю Z4, как можно было заметить, но уверен, что с шумоизоляцией у нее все в полном поряде.
Не надо сравнивать европейский автомобиль с консервной банкой в ней ровно ноль эстетики, она надоест за три месяца. Тогда о БМВ и вспомнишь
Но будет поздно. (шютк)
З.Ы. Макс, хай берет хонду. Все равно, рано или поздно, он будет наш. И тогда другие автомобили для него закончатся.
2 VAKA - BMW для тебя неизбежен! Если не сейчас, то позже.
Совершенно верно. При условии, что эта мягкая крыша... сделана в Японии...
Я не очень люблю Z4, как можно было заметить, но уверен, что с шумоизоляцией у нее все в полном поряде.
тигор, прикинь, Z4 скрипит немного!!! Сам в шоке
З.Ы. Макс, хай берет хонду. Все равно, рано или поздно, он будет наш. И тогда другие автомобили для него закончатся.
2 VAKA - BMW для тебя неизбежен! Если не сейчас, то позже.
Ну я как бы не против в старости ездить на Х5 А пока молодой буду юзать Японские зажигалки
Совершенно верно. При условии, что эта мягкая крыша... сделана в Японии...
Я не очень люблю Z4, как можно было заметить, но уверен, что с шумоизоляцией у нее все в полном поряде.
тигор, прикинь, Z4 скрипит немного!!! Сам в шоке
На скотч и паралон
З.Ы. Бери, к чему душа лежит. Никаво не слухай.
З.Ы. Бери, к чему душа лежит. Никаво не слухай.
Эх найти бы человека у которого есть с2к что б прокатил...
З.Ы. Бери, к чему душа лежит. Никаво не слухай.
Эх найти бы человека у которого есть с2к что б прокатил...
Тогда не тут надо тусоваться, а идти фильтровать хонда-форум.
Уже был, Киевские машины продали или просто не заходят на форум, есть парень с с2к, но он не в Киеве живет, подожду потепления, поеду на ДМИ там возьму на тест-драйв
Я вам щас открою страшную тайну: скрипят все спортивные БМВ Скрипит и Хонда S2000 и Тойота МР2 и любая подобная табуретка. Еще одна страшная тайна: скрипят ВСЕ кабриолеты, начиная от Пужо 207цц и заканчивая Bentley Continental GTC. Летом посмотрим, какие отзывы о РР Дропхед Купе
Касательно длинных расстояний с мягкой крышей... Хз, я серьезной разницы между купе и софттоп кабриками не замечал. Проверялось на БМВ и на Мини. На S2000 ездили в Крым раз - дискомфорт был от подвески, а не от крыши.
Я вам щас открою страшную тайну: скрипят все спортивные БМВ Скрипит и Хонда S2000 и Тойота МР2 и любая подобная табуретка. Еще одна страшная тайна: скрипят ВСЕ кабриолеты, начиная от Пужо 207цц и заканчивая Bentley Continental GTC. Летом посмотрим, какие отзывы о РР Дропхед Купе
Касательно длинных расстояний с мягкой крышей... Хз, я серьезной разницы между купе и софттоп кабриками не замечал. Проверялось на БМВ и на Мини. На S2000 ездили в Крым раз - дискомфорт был от подвески, а не от крыши.
афгеть ну как бы про Бэнтли я думал что будет по другому Ну да ладно. Про скрипучесть спорт авто с жесткой подвеской я согласен, но блин, понимаешь тут даже не в подвеске дело, ты если сидел в Z4 то трогал дверные ручьки...они же просто пустые...был бы легкий уплотнитель было б тише, а стойки лобового стекла...это ж ваще хуже чем у меня в Авео!!! Он твердые и пустые..и ходят ходуном, думаю скоро машинку повезем к Фетусу. Как бы есть скрипы которые аж не как не обяательны!!! Кстати, а Мустанг Гт мона отнести к спорт тачкам? Просто я катался на мусике (у друга есть) так вот он не скрепит нефига Только меня такая телега не прет)) Макс а у тебя нету знакомых с с2к?
Ну нащот мустанга имхо тебе просто повезло, патамушта как минимум тот авто, на котором я ездил, скрипел прилично. И з4 обычно скрипит при закрытой крыше, а мустанг при открытой. А про с2000 я выше писал их продают слишком быстро
Ну нащот мустанга имхо тебе просто повезло, патамушта как минимум тот авто, на котором я ездил, скрипел прилично. И з4 обычно скрипит при закрытой крыше, а мустанг при открытой. А про с2000 я выше писал их продают слишком быстро
Забыл сказать, Мустанг ГТ на котором я ездил не кабрик! Хотя Мини был тоже с жесткой крышой но скрипел. Да, крыша там сейчас стоит железная, друг надееться что летом с мягким верхом половина скрипов уйдет, хотя с жестким верхом она смотриться просто бомбово Вот тут не понял...с2к быстро продают??? Я думал быстро продают БМВ ну типа когда хапнули а содержать не получаеться, а с2000 чего быстро продают? Бывший владелец с2к сказал мне по секрету что продать такую гонку не очень то и просто
Мини скрипит - факт. Но только с-ка или кабрик. Про БМВ - тут именно все наоборот, на шальные деньги покупают ведра вроде с2000, но точно не БМВ. Потомушта с2000 содержать не дешевле БМВ, а купить таки дешевле. по поводу тяжело продать, дык это прямой показатель ликвидеости авто. Патамушта з4 в аналогичном возрасте уходят за месяц максимум. По моему опыту, ессно.
Изволь не согласиться, катался с менеджером на Мини Купере (обычный купер на 120 сил) и он скрипел.
... Я думал быстро продают БМВ ...
Продать БМВ вообще не проблема.
Садишь покупателя на переднее сидение, ставишь ему Серегу "Черный бумер, черный бумер, стопсигнальные огни...", нажимаешь со всей силы на педальку, чтоб его вдавило в кресло нипадецки и всьо! Он - твой! Сразу ведешь в стойло расплачиваться, пока не очухался
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), с2к поставлю в гараж и буду ездить по выходным, а в будни буду ездить либо с водителем, либо на мягком джипе) Но это все еще далеко, я ведь и Хонду то еще не купил. 
в ней ровно ноль эстетики, она надоест за три месяца. Тогда о БМВ и вспомнишь 
Да ладно, Макс, я катался на Купере...эстетика заключалась в том, что он скрипит и сзади тесно? Но эт конечно не аргумент, рулежка ведь на уровне...Думаб с2к тоже едет не плохо...даже если и скрипит как Купер 
Макс, понимаешь мы оба выбираем машины не как у всех, ты Купер...стильная штучка и едит если нужно, а я с2к, которых согласись тоже можна по пальцам в городе сощитать...и он тоже едит 
афгеть 
Ну да ладно. Про скрипучесть спорт авто с жесткой подвеской я согласен, но блин, понимаешь тут даже не в подвеске дело, ты если сидел в Z4 то трогал дверные ручьки...они же просто пустые...был бы легкий уплотнитель было б тише, а стойки лобового стекла...это ж ваще хуже чем у меня в Авео!!! Он твердые и пустые..и ходят ходуном, думаю скоро машинку повезем к Фетусу.
