Ты мне викпедию не тыкай, тож мне "авторитетное издание"
Я с кубинцами учился, они меня научили многих и хороших слов Так вот, "Bolo" обозначает по-ихнему "Яйцо". Не куриное.
в который раз замечаю - заходит новичек, кидает вопрос и уходит. а народ тут копья ломает (вон за день 3 страницы накатали)
Уважаемый,а кто помимо вас с этими кубинцами учился? И чем эти кубинцы авторитетнее википедии?
А я учился с малазийцами, и по ихнему "TigОr"-девушка-нимфоманка. Дальше что?
Причем, по теме настолько мало, что ветку смело можно выносить в курилку. А брать сиравно Микру нада Патамушта она вся такая женьская, на афтамати и во вкусьной канпликтации. А на сэкономленые деньге можно долго проходить ТО
Уважаемый,а кто помимо вас с этими кубинцами учился? И чем эти кубинцы авторитетнее википедии?
А я учился с малазийцами, и по ихнему "TigОr"-девушка-нимфоманка. Дальше что?
Так значит так и есть
Причем, по теме настолько мало, что ветку смело можно выносить в курилку. А брать сиравно Микру нада Патамушта она вся такая женьская, на афтамати и во вкусьной канпликтации. А на сэкономленые деньге можно долго проходить ТО
Падажди. Нас про адекватность цены не спрашивали. А без учета стартовых цен - 207 круче
там есть работ которые скажем так "рекомендованые" и которые лично я спокойно убирал из калькуляций: навскидку "регулировка фар", "замена свечей" (на 15тк - нафиг надо), "перестановка колес" (делаю при шиномонтаже), шото там еще по мелочи, в общем вместо 1072 выходит порядка 750 грн т.е. за 60 тк не 6ххха 4500 примерно что уже ДЕШЕВЛЕ того же Кольта ну до Пыжа с 20тк ТО наверное не дотянет (на Фиесту тоже дешевле выходит хоть и с ценами Виннера, но раз в 20тк все же...) Эт я вам грю как микроенотовод с 4х летним стажем На Кие наверное таки дешевле но мне совсем невдобно. Свобода както не сложилось. ЗЫ: по теме топика - имхо машины примерно равные, хоть пыж и дороже в покупке (и ТО тут разницу НЕ отобъет). У каждой свои плюшки и тут уж кадому свое, мои симпатии 60\40 в сторону Микры (ну хотя бы потому что я с ней имел дело, с пыжами некоторая настороженность есть да и переплачивать...) "Недпревзятому" человеку мб увидется другое
Мой последний, надеюсь, пост в этой теме. Кто захочет ответы найдет
В обоих тестах есть Тоета Ярис. 207 у нее выиграл а Микра продула. Ну и вобще почитать полезно.
Сидел я в Ярисе. Уникальный случай. Это первый автомобиль, в котором я не мог более-менее комфортно разместиться на водительском месте. В Таврии - пожайлуста! В Авео, Ланосах, Десятках и т.д. и .т.п. А тут такой казус.
остальные не я покупал...
веришь в рекламу и Деда Мороза
автомобиль 1/43, в кармане с которым ты ходишь на ИЛТУ поесть блинчиков
По гарантии балансировку колес? По гарантии долив ОЖ? По гарантии замена лампочек? А машину по гарантии тебе случайно не заправляют?
Ты договор, покупая машину читал?
P.S. Возможно сервис Бентли и дольет бесплатно ОЖ, но вот в бесплатную балансировку колес даже в этом случае я не верю; да и речь у нас едет о бюджетном ширпотребе.
Почитал. Не впечатлился. Понимаешь какая тут шняга - ставить топовую модель, которая в российских даже ценах больше на 5К денег, и сравнивать ее с остальными - как минимум, некорректно. Я бы глянул на цифры стокового 207, в базе которого нету даже кондиционера, но при этом он дороже соседнего Яриса уже на каких-то жалких 2 тыщи. Другая фигня - в тесте Пыжа, где он конкретно радует "воздушным" рулем это преподносится как огромный плюс, а в другом тесте Джазу цылавали гланды за то, шо руль у него острый, як лезвие Нева. Так шо какие-то весьма условные точки опоры в тестах.
автомобиль 1/43, в кармане с которым ты ходишь на ИЛТУ поесть блинчиков
По гарантии балансировку колес? По гарантии долив ОЖ? По гарантии замена лампочек? А машину по гарантии тебе случайно не заправляют?
Ты договор, покупая машину читал?
P.S. Возможно сервис Бентли и дольет бесплатно ОЖ, но вот в бесплатную балансировку колес даже в этом случае я не верю; да и речь у нас едет о бюджетном ширпотребе.
Будешь смеятся, но ОЖ Илта доливает бесплатно Лично мне долили грам 200 а остальное отдали в бутылке. Денег не брали. И масло доливают на шару, и литр омывайки Колеса я на Илте не балансирую. Дорого и далеко.
Падажди. Нас про адекватность цены не спрашивали.
+1
Цена это отдельная грустная тема ... страниц эдак на 15
Абисни, дарагой таварещ, пайчиму в мошыну, каторая ещо сто тыщ нипрабижала уже доливайут охлаждайку и маслу? шозанафех? куда уходит? масло еще ладно, а охлаждайка?
Почитал. Не впечатлился. Понимаешь какая тут шняга - ставить топовую модель, которая в российских даже ценах больше на 5К денег, и сравнивать ее с остальными - как минимум, некорректно. Я бы глянул на цифры стокового 207, в базе которого нету даже кондиционера, но при этом он дороже соседнего Яриса уже на каких-то жалких 2 тыщи. Другая фигня - в тесте Пыжа, где он конкретно радует "воздушным" рулем это преподносится как огромный плюс, а в другом тесте Джазу цылавали гланды за то, шо руль у него острый, як лезвие Нева. Так шо какие-то весьма условные точки опоры в тестах.
Ээ. Там на сколько я понял понравилось то что на месте у него легкий руль а в движении тяжелеет адекватно.
Да и эти тесты только как пример. В последнем журнале в том что в инете только обложка, хорошее тестирование. Там Мазда 2 и Новую фабию добавили.
Абисни, дарагой таварещ, пайчиму в мошыну, каторая ещо сто тыщ нипрабижала уже доливайут охлаждайку и маслу? шозанафех? куда уходит? масло еще ладно, а охлаждайка?
Без панятия. Я там уровень не смотрел. Сказали нада чуть долить - долили грам 200. Так и катаюсь. Нафига еще бутылка в багажнике валяется - ХЗ
А оно все тесты, как пример... Завтра топикстартер пойдет, сядет у Дайлапу Сирион и улюбицца конкретно. И скажет усем, шо все - лохе кукурузные, и выбирайут между какими-то сраныме Пеужеультаме и Нессанаме. Мы вон, когда машину выбирали - пересидели во всем, кроме Джаза. В итоге совершенно спонтанно купили Кольта. Патамушта женьские вкусы - вешч непредсказуема.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так вот, "Bolo" обозначает по-ихнему "Яйцо". Не куриное. 
т.е. за 60 тк не 6ххха 4500 примерно что уже ДЕШЕВЛЕ того же Кольта 
както не сложилось.
