Нет, нужно все-таки фильтровать. Мало ли что пишут. Есть вещи лицензионные, есть передранные, есть всякие-другие. А Грейт Вол нормальные машины делает. Конечно по качеству не Япония, так и цена не та. Когда будет японское качество и цена будет соответствующая.
В джипе я больше ценю ездовые качества и удобство. Поэтому я готов мериться с нюансами по качеству сборки салона. Хотя они насколько незначительны, что общую картину не портят. Однозначно они стоят этих денег. Я бы рискнул попробовать. Почему рискнул, потому что, вопрос длительной эксплуатации еще не ясен. Но время, все покажет.
Ну вот, погоняли мы на Фучи в ралли-редовом и одновременно в трофийном режиме в Одессе. На грунтовке разгонялись до 100км/ч. Ехали за спортивным Патрулем и ни чуть не уступали не в скорости, не в проходимости. Мнения с каждым днем все лучше и лучше. Проехали все остальные участники, тоже понравилось. После такой жесткой гонки, лишних шумов в салоне не появилось.
Я бы такое себе опасался брать, но это всё-таки реальная копия "Чероки", уже известной модели, за исключением разве что двигателя. Хотя качество исполнения у меня бы вызвало вопросы, но хоть конструкция... А эта сборная солянка из передранных агрегатов...
Обратите внимание что этим сообщениям более года (написаны 04 Декабря, 2006). Судя по отсутствию каких-либо сведений о широких продажах ФУЧИ, проект не сдвинулся никак. А ГрейтВолл с тех пор продажи более чем удвоил. Рынок - великий оценщик.
По-моему, из "ГрейтВоллов" одна приличная более-менее модель - "Ховер". И то - у клиента есть такая, говорит, вроде всё хорошо ... только машине полгода, магнитола не работает, задний стеклоочистетель по гарантии уже делали... Для нового автомобиля? А "Сейф"... То вообще однозначно нафиг. За эти деньги уже можно на TLC-80 смотреть, который несмотря на свою б/ушность, будет на порядок надёжнее любого "Сейфа" (если нормально выбирать, конечно).
Я в Хувере посидел, потом неделю ветровка китайской кожей воняла, жена ее на балкон повесила, а то в шкафу все вещи просмерделись, о таке.
Я в Хувере посидел, потом неделю ветровка китайской кожей воняла, жена ее на балкон повесила, а то в шкафу все вещи просмерделись, о таке.
+500 про вонь!!! У нас на работе есть водила на Хувере (ездил с ним раз 5 по городу). Минусы: - вонь от кожаного салона жуткая, даже не могу понять из какого зверя она - при минусовой температуре (уже трижды за этот год), не работают дворники и не работает сигналка. - шумка... я думал худшая в таврии, ...я ошибся... Плюсы: Авто эксплуатируеться в хвост и в гриву уже несколько лет и с основными узлами (двиг, подвеска, КПП и др.) ничего пока не случилось.
А ГрейтВолл с тех пор продажи более чем удвоил. Рынок - великий оценщик.
Да интересно выходит. Все кривятся и плюются на китайцев, однако Хуверов на улицах города уже огромное кол\во. По встречаемости Хуверы уступают среди "дЖыпообразных" только прадам и таксонам. Странно, кто-же и зачем их покупает?
L200, серый, с кунгом
за 23 куска на руках заверните два .Куда ехать?
ну не 23, а 25 - а-я-яй! это не та разница, ради которой стоит кидаться на китай.
проверьте свои источники Я в прошлом году очень плотно этот вопрос проверял. За кунг +1к денег Машина стартовала (серая) от 27к тыць
По встречаемости Хуверы уступают среди "дЖыпообразных" только прадам и таксонам. Странно, кто-же и зачем их покупает?
Где вы ездите? Я хуверов не встречаю аж ни разу . Полгода назад их было больше чем сейчас А увидел... Харьков.. Ну там давно не был
Где вы ездите? Я хуверов не встречаю аж ни разу . Полгода назад их было больше чем сейчас А увидел... Харьков.. Ну там давно не был
имено хуверов не много а вот грейт волов масса. часто брали как машинку для охоты. почему брали потому как уволился с салона знакомый и теперь мне статистика не известна ))) а так брали и берут. до корейского СангЙонга далеко но все же все же )))
Ну... по поводу GW конечно их поболе, но 2.4 бензин на ручке как то не радует да еще по лицензии митсубиши. И это если смотреть только со стороны ТТХ не брать во внимание страну происхождения.
Вообщем имея 23 куска, я лично не думал бы о Китае. Увы мы не настолько богаты что бы брать дешевые вещи
Увы мы не настолько богаты что бы брать дешевые вещи
согласен.
L-200 цена начинается с 25500 это простая комплектация без кунга с кондеем и парт тайм раздаткой
значит подорожало помнится с парт-таймом он был на пару тыс дешевле
Собираюся покупать внедорожник(не паркетник). Есть 23 тыс. Остановил выбор на Great Wall Safe. Ездить собираюсь много, кто знаэт как он бегает? и как с з/п и ремонтом? Или что-то другое может посоветуете?
ни в коем случае! лучше или достойное БУ посмотреть или взять Тюссон (домазать тысяч пять) ну или кредит...
Собираюся покупать внедорожник(не паркетник). Есть 23 тыс. Остановил выбор на Great Wall Safe. Ездить собираюсь много, кто знаэт как он бегает? и как с з/п и ремонтом? Или что-то другое может посоветуете?
ни в коем случае! лучше взять Тюссон (домазать тысяч пять) ну или кредит...
Он же вполне конкретно написал Не Паркетник!
З.Ы. А что касается Хуверов, не GV вообще, а именно Хуверов, то геометрический рост их поголовья меня сильно удивляет. Ведь их цена в 27-28 т.$ уже позволяет значительно расширить выбор среди некитайских машин, ан нет - гребут Хуверы, как горячие пирожки. .
L-200 цена начинается с 25500 это простая комплектация без кунга с кондеем и парт тайм раздаткой
Тут продают (Одесса). Позвонил - есть в наличии за 24800: полный привод, 2,5 ТД (диайди, коммонрейл), коробка мех. изи-селект, кондишн, эл-стеклопод, магнитофон. С кунгом - цена уже 27500.
По-моему, из "ГрейтВоллов" одна приличная более-менее модель - "Ховер". И то - у клиента есть такая, говорит, вроде всё хорошо ... только машине полгода, магнитола не работает, задний стеклоочистетель по гарантии уже делали... Для нового автомобиля? А "Сейф"... То вообще однозначно нафиг. За эти деньги уже можно на TLC-80 смотреть, который несмотря на свою б/ушность, будет на порядок надёжнее любого "Сейфа" (если нормально выбирать, конечно).
Я в Хувере посидел, потом неделю ветровка китайской кожей воняла, жена ее на балкон повесила, а то в шкафу все вещи просмерделись, о таке.
У клиента салон оказался кожхамовый, может, поэтому не было этой проблемы
>при хорошей рекламе и растущих продажах и эти марки будут через год-два гораздо надежнее ВАЗов
это сильно было сказано
Вадим, а вы что в своей машинке за пол-года сделали. Откуда бред про надежность на порядок. Или абы языком покрасивше ляпнуть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как то не радует да еще по лицензии митсубиши. И это если смотреть только со стороны ТТХ не брать во внимание страну происхождения.
