Наверное, нет, но для меня - да. Выбор пал на эти 2 машины. Что скажете? Цель - загородные поездки, Крым и т.д. ну и город - нужен вместительный багажник (коляска + Вещи + etc.) Ценовая категория ясна. Эпика вроде должна лучше рулиться на трассе - она классом выше, но смущает укравто. У Сида SW багажник хорош. Да и автомат можно взять за 23,3k$.
Главный вопрос - что легче продать через 2-4 года? Обоснуйте, кто может.
Где лучше сервис? Эти авто сейчас есть в наличии или сколько ждать? Может, кто в курсе.
Главный вопрос - что легче продать через 2-4 года?
То, что сейчас тяжелее купить.
Насчет рулежки - Эпика "мягкая", Сид жесткий. По подвеске. Т.е. Эпика ИМХО комфортнее. РулиЦЦа как-раз таки Сид лучше. Несмотря на то что Эпика "на класс выше", см. ТТХ: база прим. 2700 вс 2650 и в ширину 1800 вс 1790. Так что Сид, цука, внутри (да и снаружи) здоровый. Башажник СВ вместительнее, при сложенных сидениях и снятой перегородке (там где шторка), черта в ступе можно перевезти. Клиренс у Эпики больше, но незначительно. Салон Эпики побогаче смотрится, кожа, опять таки, у Сида кожи нет. Хотя мне больше отделка самой торпеды больше у Сида нравится Сервис хреновый что там, что там Несомненным плюсом Сида как было подмечено, является то, что за те же деньги его можно взять на автомате (хотя, если в основном поездки за город, то это по барабану). Что легче будет продать - имхастое такое ИМХО Сид, т.к. машина таки универсальнее (машину класса Эпики не каждый возьмет, ибо габариты/расход) плюс через год-два народ таки сообразит, что Сид - машина-то неплохая на самом деле, в отличие от местного сообщества
ПС. Да, если Сид едет неплохо даже с 1,6 то Эпику ИМХО нужно брать с 2,5. ибо тяжелая , с другой стороны, за 26600 что стОит эта комплектация, Сид СВ получается уже 2,0 с АТ в комплектации ЕХ , где есть много всего разного вкусного.
да, Кид машина неплохая. за 23к его можно брать. за 26к - нет смысла имо.
ЗЫ эпика - сарай
Наверное, нет, но для меня - да. Выбор пал на эти 2 машины. Что скажете? Цель - загородные поездки, Крым и т.д. ну и город - нужен вместительный багажник (коляска + Вещи + etc.)
А как могут быть конкурентами шестицилиндровый седан и четырёхцилиндровый полууниверсал?
Ценовая категория ясна. Эпика вроде должна лучше рулиться на трассе - она классом выше, но смущает укравто.
А тут у них всё одинаковое. Если Эпики докручивают в Ильичёвске, то Кеды докручивают в Луцке. Это две дружественные автомобильные корпорации в Украине, у которых много общего
Главный вопрос - что легче продать через 2-4 года? Обоснуйте, кто может.
Эпику продать легко потому что её купить сложно. Я имею ввиду механику. Очень популярный автомобиль под такси - сейчас многие требуют комфорта, конкуренция таксистов большая, а стоимость скажем значительно меньше, чем Камри или чего-то в этом роде. Учитывая указанные выше корпоративные особенности, цены на Шевроле и на Кед будут всё время расти примерно в одинаковой пропорции, и продать её можно будет за столько, сколько купил
Где лучше сервис? Эти авто сейчас есть в наличии или сколько ждать? Может, кто в курсе.
Сервис зависит не от системы в целом а конкретного набора мастеров на той или иной СТО. Это уже по отзывам надо смотреть.
По наличию. Кеды в наличии есть не всех комплектаций. Скажем вагон 2 литра автомат можно купить сходу, выбрав из 2-3 цветов, а вот например 1.6 дизель (онитолько механики) надо ждать.
Эпики тоже в основном надо ждать. Будет интересно - пиши в личку, сделаю быстро.
И главное всё же определись - под какие задачи нужен автомобиль. Всё-таки это авто разного целевого назначения.
Главный вопрос - что легче продать через 2-4 года?
То, что сейчас тяжелее купить.
Не факт, что серез 2-4 года не изменятся трудности покупки
Ну и если это ГЛАВНЫЙ вопрос, то може стоит деньги в банк положить и на такси эти пару лет поездить? Дешевле будет...
Умиляют покупки авто ДЛЯ СЕБЯ с прицелом на продажу. Если покупать - то только аппарат, который выполняет функциональную задачу и непременно приносит удовольствие.
Не стоит забывать,что для многих автомобиль не роскошь,а средство передвижения Есть,конечно и такие,что делают культ из своих 4-х колесиков - но железо остается железом,призванным облегчать жизнь человеку.
Да не о роскоши речь А об удобстве и приятности передвижения в новокупленном средстве Машины-то в одной ценовой категории.
Более того, машинки рассматриваются категорически разноплановые. Сид подойдет человеку, предпочитающему езду с элементами драйва и рулежки, который не боится жесткой подвески. Эпика - если хотим мягонько неровности переплывать + иметь рожу-кожу в салоне.
Вот и представим, любит топикстартер мягкую подвеску и спокойное перемещение в стиле "круизный лайнер в спокойных водах". А выясняется, что через 2-4 года продаватся лучше будет Кед. Ему что, эти несколько лет мучиться в более аскетичном салоне на более тряской подвеске и думать "а чё ж сиденья не кожаные"? Или наоборот... Не понимаю
Умиляют покупки авто ДЛЯ СЕБЯ с прицелом на продажу.
а чего там умиляться? пока денег жалко на нормальную машину, беру бюджетную. Эпику автомат не очень хвалили таксёры. потому я рассматриваю мех
Главный вопрос - что легче продать через 2-4 года?
То, что сейчас тяжелее купить.
Не факт, что серез 2-4 года не изменятся трудности покупки
Дык я ж не прогноз даю, а всего лишь тенденцию озвучиваю. Если народ сейчас какую-то модель как горячие пирожки раскупает, значит и через 2-4 года в б/ушном виде эта модель будет неплохо продаваться. Пример - Ланос. Не так ли?
Главный вопрос - что легче продать через 2-4 года?
То, что сейчас тяжелее купить.
Не факт, что серез 2-4 года не изменятся трудности покупки
Дык я ж не прогноз даю, а всего лишь тенденцию озвучиваю. Если народ сейчас какую-то модель как горячие пирожки раскупает, значит и через 2-4 года в б/ушном виде эта модель будет неплохо продаваться. Пример - Ланос. Не так ли?
Логика в этом конечно есть, но сейчас гребут почти все подряд С Ланосом не совсем удачный пример - зиму 2001 года не помните? Забитые площадки, Ланос за 4,5 и Нубира 1-ая за 6?
Логика в этом конечно есть, но сейчас гребут почти все подряд
Не все. Рено, к примеру, не гребут. Да и не все модели Киа гребут. И ту же Эпику с автоматом можно купить без проблем.
С Ланосом не совсем удачный пример - зиму 2001 года не помните? Забитые площадки, Ланос за 4,5 и Нубира 1-ая за 6?
Любой пример несколько натянут будет. Но, надобно отметить, в 2001 так, как сейчас, вообще ничего не "гребли".
Ну РенЫ тоже по-разному, Сценик 2 к примеру - от месяца (инфа нед. давности). Если хочешь конкретный цвет, то до 2-х.
Машины, которые определил для выбора топикстартер, ждать нужно. И Эпику (мех) и Сид.
Но, надобно отметить, в 2001 так, как сейчас, вообще ничего не "гребли
Дык, грюж , у нас полконторы разгребли Нубиры по 6 штук. До сих пор пару шт ездит.
Ну и ладненько. Чего мы друг другу одно и то же доказываем...
Ну надеюсь недолго ждать, а то пойду куплю первую попавшуюся.
Где почитать порядок оформления авта в кредит? пошагово что-ли
С Ланосом не совсем удачный пример - зиму 2001 года не помните? Забитые площадки, Ланос за 4,5 и Нубира 1-ая за 6?
Любой пример несколько натянут будет. Но, надобно отметить, в 2001 так, как сейчас, вообще ничего не "гребли".
хи-хи! гребли - да еще как! в этом году было пригнано из-за бугра какое-то безумное количество б\у авто - если я правильно помню - более 600тыс! цены на б\у были в этом году самы низкие вообще за все время. помню потому что сам сменил авто в том году
хи-хи! гребли - да еще как! в этом году было пригнано из-за бугра какое-то безумное количество б\у авто - если я правильно помню - более 600тыс! цены на б\у были в этом году самы низкие вообще за все время. помню потому что сам сменил авто в том году
Гы... Мы ж о новых говорим. Б/у тут ни при чем.
я- за Кед СВ...в Эпике ходовая- ну оооочень нежная. На сервисе-притча во языцех уже
Буквально месяц назад коллега стоял перед почти таким же выбором - Епика-Елантра-Сид и,как ни странно,даже Туксон...В итоге случайно на столичке посидел в Вектре и взял ее за 144Кгрн,что изначально не влазило в рамки бюджета...вот и гадай,что выбирал человек - роскошь или средство передвижения...
Буквально месяц назад коллега стоял перед почти таким же выбором - Епика-Елантра-Сид и,как ни странно,даже Туксон...В итоге случайно на столичке посидел в Вектре и взял ее за 144Кгрн,что изначально не влазило в рамки бюджета...вот и гадай,что выбирал человек - роскошь или средство передвижения...
это нормально. у мя родители так - Сузуки Лиана (уж не знаю чем маме понравилась) -> Лансер (собрались брать) -> заехали на столичку просто для галочки глянуть, в итоге сразу купили Вектру.
По теме: брал бы Сид СВ - внутри места больше, машина рулицца лучше, габариты меньше-> проще в городе + парковка.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обоснуйте, кто может. 
Сервис хреновый что там, что там 
Несомненным плюсом Сида как было подмечено, является то, что за те же деньги его можно взять на автомате (хотя, если в основном поездки за город, то это по барабану). Что легче будет продать - имхастое такое ИМХО Сид, т.к. машина таки универсальнее (машину класса Эпики не каждый возьмет, ибо габариты/расход) плюс через год-два народ таки сообразит, что Сид - машина-то неплохая на самом деле, в отличие от местного сообщества 
Есть,конечно и такие,что делают культ из своих 4-х колесиков - но железо остается железом,призванным облегчать жизнь человеку.
На сервисе-притча во языцех уже 
