"«Значительное повышение коснётся практически всего модельного ряда», — констатировал Геннадий Четверухин (ком.дир ХМУ - прим. мое). «Исключение, пожалуй, составят авто, произведённые в Украине: курсовая разница на них влияет в меньшей степени»." здесь больше
Читал. Сейчас машины слабо покупают и по такому курсу, но что будет, когда они поднимут цены по новому курсу?? Вообще ни кто покупать не будет!
В понедельник был на сервисе в Атланте на ДН, пока меняли масло - зашел в салон - стоит базовая Джетта, 1.6 механика за 183кг и рядом Пассат 1.9TDI+DSG за менее чем за 180кг. Поло дешевле 125кг нету, Гольфов дешевых - тоже, а три недели назад Поло за 97кг отдавали и еще можно было поторговаться. Итого - доступные машины по курсу 5.0 уже ушли, остались только дорогие. А новые поставки "доступных" - уже по новому курсу. О таке.
Йа прафтыкал 1.8Т типтрон за 150 Щаз за 180 2.0 ТДИ послееедний, дальше [*****]! Гольф от 200(((((((
Да фиг его знает что оно будет. У того же "атлант дн" на сайте висит что у них более 500 автомобилей на складе, мне вот интресно сколько из них купили? Порадовал атлантовский аукцион GTI 2007 и Passat Trend не смогли продать за 167, на следующий аукцион поставили по 200 Passat Variant в полном фарше за 178 не продали... Я думаю, что возможен и другой сценарий, диллеры сейчас пытаются хоть что-то заработать сейчас, а после НГ будет слив... Поживем увидим.
на випос вообще цирк столько машин я ещё никогда не видел у них ... видать хорошо идут
тогда возникает вопрос почему додж авенджер в одинаковых модификациях в штатах, где его и делают, стоит 24 кб, а у нас - 20
комплектациён?
2,4 автомат - комлпектация SXT с кожей и датчиками дождя/света продают за 28 но по курсу 5 , т.е. по ~20 куе в штатах SXT с темиже опциями 23 640 уе
А в где нибудь в Индии 15000. Это опять к вопросу о покупательной способности населения и захвата рынка. А мы пока не РЫНОК а ЛОХИ!
в индии официально не продают доджи
Ещё мысли вслух, вот все говорят что придут "новые машины за бешеные деньги" но ведь стоимость денег уже другая, метал подешевел, пластики подешевели, стоимость труда на заводах то же подешевела... Я думаю автопроизводители что бы не свертывать производства могут поработать в ноль, а у дилеров то же запас хороший есть, опять же за счет сокращения зарплат, аренды, стоимости транспортировки. Раньше ведь брали все что плохо лежало, очереди по 6ть месяцев. А ведь когда-то шкода октавия стояла 11-12штук, а фабия кажись 8мь. Все легко может вернуться назад, вот только что тогда 12ть, что летом 25. Посмотрим
например, профспилки автопрома в США против понижения зарплат выступили и поэтому в сенате завалили план об выдаче низкороцентного кредита в 15 млрд для большой тройки (снижение зарплат было обязательным условием для выделения займа), что может привести к их банкротству. Я вообще слышал где-то , что впериод кризиса выживут 5-6 автопроизводителей. Так что я почему то не ожидаю такого падения, хоть и хочу
Может этих 5ть и выживут, потому что снизят цену, сократят издержки? Я уже ничего не жду, теперешний рынок слабо поддается прогнозированию, да и не мой профиль Просто кругом только и слышно, "покупайте сейчас, а то завтра будет дороже" а где-то я это уже слышал Вспомнил просто как летом, каждый оналитик рассказывал про доллар по два писят... Наблюдаем вобщем, будет что будет, а что будет посмотрим
например, профспилки автопрома в США против понижения зарплат выступили и поэтому в сенате завалили план об выдаче низкороцентного кредита в 15 млрд для большой тройки
Как написал знакомый из сша - боссы большой тройки прилетели просить денег на личных самолетах , что особенно впечатлило конгрессменов. поэтому те отправили боссов "поработать над имиджем", а заодно составить хоть какой-то бизнес-план.
лиякока, когда пришёл керовать крайслером, то назначил себе зарплату 1 бакс в год! но подрезал зарплату и менеджменту и он вытянул крайслер из глобальной жопы даёшь в 2008 году повтор
Это показывали по российскому ТВ пару недель назад в бизнес новостях. Прилетели на корпоративных небольших реактивных самолётиках. Сравнили затраты на полёт с дневной зарплатой всего концерна и попросили подготовить план выхода из кризиса и на что конкретно пойдет запрашиваемая сумма.
Многие уже заметили, что цены на новые автомобили (в долларовом эквиваленте) в связи с кризисом/курсом сейчас заметно ниже летних. За примерами ходить далеко не надо: Церато подешевел на $6 тыс., Аккорд можно купить за $25тыс, Вектра уже меньше $20тыс стоит, пацанский 2-х литровый лансер - то $15500. Если я правильно понимаю, то эти цены - не что иное как те же цены, что были летом в гривнах. И, следовательно, когда будут распроданы запасы машин, которые были закуплены по старому курсу, стоимость (в $) вернется к старым значениям. А цена в гривнах уйдет куда-то за облака. Кто может подтвердить, опровергнуть, или просто побоянить?
це просто казка для тих в кого є долари/євро, та хто збирався купити автічку в чехії де я зараз живу таких знижок і близько нема, хоч крона з 15 до 20 впала теж просто якісь американські ціни
В субботу посещал салон Хюндай и Киа в Луганске.
Менеджеры обрадовали новостью, что с понедельника (то есть с сегодня) у них начинается повышение цен на авто. Повышение будет в 3 этапа и завершится 15го января. Обещал что после 15го января авто стоимостью 121 000 грн. будет стоить 160 000 грн.
Вся инфо со слов менеджера. Смущает такая осведомленность менеджеров в провинции. Но если они действительно так поднимут цены, тогда плакали их хорошие продажи о которых они сейчас рапортуют.
З.Ы. Заходи на их сайт. Цены пока еще висят старые.
Но если они действительно так поднимут цены, тогда плакали их хорошие продажи о которых они сейчас рапортуют.
Да это начало конца. Продаваться ничего не будет. Вы не забывайте, что поднимут ещё пошлину до 22%.
Сейчас при таких скидках ели склады продают, а что будет при новом курсе, при новых пошлинах?? Продажа 1-й машины в месяц? Так дилеры так не протянут, им же ЗП персоналу надо платить.
Я в шоке с этой страны!
Цены на сайте Хюндаи уже новые, подорожание на 5 %, судя по всему пока всего на 5, дальше будет больше...
кто будет покупать , если кредиты не дают и не будут давать, читал вчера прогноз до лета.
в хундай пока цены со скидками, был там, правда на той неделе
машины покупать можно не только в кредит
машины покупать можно не только в кредит
В Украине львиная доля машин бралась в кредит.
В Украине львиная доля машин бралась в кредит.
человек спрашивает, "КТО БУДЕТ ПОКУПАТЬ?" я ему и отвечаю - те, у кого есть наличка или возможность кредитоваться/занять. этих людей мало, но на то и кризис - оздоровление спроса.
Значит, есть смысл покупать машину сейчас, если сбережения в баксах?
надо брать в близжайшие пару недель если реально нужна машина. от достоверного инсайда есть информация что в КИА вышло внутреннее указание - с нового года градёт подорожение на 25% в 2 этапа, и так у всех сейчас будет, хочешь заказать - цена резко стаёт дороже, не хочешь - покупай из того что есть Ну как могут подешеветь машины если, допустим, в Японии машина стоила 10 тыс баксов, на гривне это 50 тыс было, а сейчас по курсу это 80 тыс, и иена укрепилась на 20% по сравению с долларом, т.е. еще уже 12 тыс баксов она стоит, а это уже 96 тыс, ну откуда будет дешевле? распродадут и шара закончится, к сожалению
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Щаз за 180 2.0 ТДИ послееедний, дальше [*****]! Гольф от 200(((((((
Passat Variant в полном фарше за 178 не продали... Я думаю, что возможен и другой сценарий, диллеры сейчас пытаются хоть что-то заработать сейчас, а после НГ будет слив... Поживем увидим.
, т.е. по ~20 куе
, что особенно впечатлило конгрессменов.
