Недавно на рынке грузовичков появилась интересная модель от Китайского производителя JAC 1045, но нигде еще нет отзывов, у кого есть какая информация сливаем сюда, делимся мнениями. Кстати предшественник JAC 1020 KR с двойной кабиной нравится мне именно кабиной двойной, но как по машине отзывы в основном не очень хорошие, часто ломается, неудобный доступ к двигателю, шум в кабине. Созреваю на покупку, жаль нет 1045 с двойной или полуторной кабиной.
А почему ты думаешь что если по 1020 негативные отзывы то 1045 будет гораздо лучше и надежнее? По сути: делал ТО у Укравтовского диллера на Теремках, стояли такие все в снегу. По раме везде ржавчина, бачок стеклоомывайки начал трескаться.. Имхо не стоит брать.
И судя по фотке ты ее уже купил ))
Судя по тому, что я видел, кетайские грузовички безболезненно (по крайней мере, внешне) выдерживают нехилый перегруз.
Про 1020KR кроме неудобного доступа к двигателю и низко расположенного воздухозаборника ничего плохого сказать не могу - хорошая рабочая лошадка за свои деньги.
Про 1020KR кроме неудобного доступа к двигателю и низко расположенного воздухозаборника ничего плохого сказать не могу - хорошая рабочая лошадка за свои деньги.
+1.Как ни странно,но отрабатывают себя...
Нет, еще не покупал. Это с инета фотка. Бачек и ржавчина это на мой взгляд не веские причины. В бачке могла быть вода а не спец.жидкость "незамерзайка", это недосмотр дилера. Ржавчина - ну может на немцах и японцах нет ее, а так .... решаемо. За такие деньги рабочая лошадка, эти пункты не существенны. Другое дело как себя двигатель, коробка, трансмиссия, электрика ведет. Зашел к дилерам на покаталки, дали по двору пару кружков сделать. Вообщем доволен. Но это разве проверка, полного мнения не составишь. Кто на 10456 рулит, я так понял здесь еще не было.
Спасибо за ссылки. Жаль они не актуальны, еще 2005 года. Модель 1045 в статье и те которые у наших дилеров сейчас стоят, разные как по внешнему виду, так и по салону. Китайцы быстро учатся и исправляют ошибки. Так что 2005 и 2009 год это существенно. И тем не менее спасибо за участие. Кстати салон порадовал, торпеда новая, никаких вставок аля-мрамор, пластик хорошо подогнан. Руль регулируемый. Единственное что кузов не полуторный, захочется что-то кинуть и не куда (даже тот-же инструмент, хотя для него можно и ящик сварить где-то в районе рамы)
И судя по фотке ты ее уже купил ))
Нет, он его продать хочет.
Пацанам дай тему языками почесать. "Он купил уже", "он продать хочет" Читайте начало темы, и не занимайтесь словоблудием. Если есть опыт, информация по данной теме пишите - будет и мне и другим кто планирует купить грузовичек, в помощь. А фото если заметили с автосалона,и с инета новой машины Так для читателя проще понять о чем речь идет. Темы без картинок, как мужской журнал без картинок ))))
Фуфел. Правильное название этого грузовичка- ЖАХ! З.Ы. Лучше даже 10-летнего Рэкса ничё нет
Рэкс это что за зверь ?
На этой неделе удалось с двумя водителями поговорить. И получил два разных мнения. 1й вод. частник, 2й наемн водила от фирмы Оба эксплуатируют более полутора лет В первом случае водила доволен и с огоньком делился преимуществами по сравнению с Российским автопромом. Единственое , сложности с запчастями (помпу 2 недели ждал с Киева) Мелкие недочеты учитывая стоимость авто, уходят на второй план. Во втором случае - одно недовольство, мол тормозная некудышняя (сказал что от УАЗа подходит, можно смело заменить ), трос спидометра уже месяц ждет от киевлян. Ну тут думаю надо учитывать что это наемный водила и средства на обслуживание техники как правило неохотно выделяются и машина бегает и хромает пока не упадет.
В связи с проблемами с надёжностью грузовики Jac (Як) было решено переименовать в Hujac
Рэкс это что за зверь ?
Согласен. Если конечно живой и не гнилой.
Привет всем ,Купил 1045 с изотермич.будкой в августе 08,наездил 20тыс.Выбирал между Жак,Фав,Газель,Валдай.Учитывая расход Валдая,Жак лучше.Резина стоит только для продажи ,за зиму полопалась.Буду менять на БЦ-34. Без спойлера расход 14 л,полетел шкив на валу(гидроусилитель),по гарантии поменяют.Покупал Жака за 101 тыс.с дополнительной боковой дверью.Зимой при -7 в фильтрах парафинилась солярка (добавлял 76 бензин).За перегруз даже штрафовали ,4т везёт нормально .
У меня 2 штуки.Один конец 2007 года,пробег 70000 км.Замена коробки на 55000 км.,по гарантии замена стартера,резина отходила лето и была поменяна на БЦ.Второй прошел 15000 км,пока только текущий ремонт.Режим работы: по городу около 150 км. в день,загрузка около 2500 тонн.
У меня 2 штуки.Один конец 2007 года,пробег 70000 км.Замена коробки на 55000 км.,по гарантии замена стартера,резина отходила лето и была поменяна на БЦ.Второй прошел 15000 км,пока только текущий ремонт.Режим работы: по городу около 150 км. в день,загрузка около 2500 тонн.
Мой хороший знакомый купил в конце 2008г. JAC 1045К, на даный момент, слава Богу, никаких нареканий нету, разве что мелочи, а именно контакты задних фонарей, иногда окисляются,и конечно же зимой в этой машине холодно, а также вначале покупки были проблемы со спидометром, но на сервесе сделали, с зеркалами перемудрили. А так могу поставить этой машине огромную 5, и дополнить, что даной машиной перевозили 5 тонн, на растояние примерно 200км, и ничего, правда стремно было из-за резины. Что в конечном итоге, по крайней мере я так считаю, машина отлино подобрана в соотношении цена/качество.
У меня JAC102 В експлуатации 11 месяцев,перед ним была Газель хорошо б\у.Что понравилось-цена ,расход топлива,лёгкий руль,шикарный обзор,немножко уже за Газель,легче проехать и припарковаться,на рынках,возле магазинов .Минусы по сравнению с Газелью-меньше разворот,в холодное время года запотевают без обдува изнутри окна.Прблемы-полетел датчик давления масла-подходит от Газона,стоит 5гр,полетел рабочий цилиндр сцепления,подходит от Газели,стоит 100гр.Нормальная машина для работы по городу,сравнивать с Мерсами,Рено и т.д некоректно,как по мне за Газель лучше,если кому что интересно-спрашивайте.
У меня 1020KR, 4 года и 70000 за спиной. Сломалось: трос спидометра 3 штуки (хватает не больше чем на 7000), уже 30000 прокручивается (иногда) бендикс на стартере (но всеравно заводится), замнкуло как то проводку (на СТО взяли 120грн за ремонт), навернулся выжимной цилиндр сцепления, датчик давления масла. Но это все мелочи по сравнению с плюсами. Реальная грузоподъемность машины 3т, хотя я и возил 4т. А знакомый водила на 1020К возит до 5т, даже когда не хватает сзади одного колеса (когда я увидел это чудо - полный кузов метала) у меня чуть челюсть не упала. Хотя недавно видел удлиненную газель у которой рама лопнуло от 2т (рессоры напихали дополнительные, а раму усилить не удосужились). Расход у меня по городу пустой 10л, груженый 12л. Заправляясь где попало, движок работает как часы (только очень шумные ). Хотя у знакомого на 1020К вечного с топливной проблемы, я до 50000 вообще не знал что в моей машине есть "кнопка" подкачки топлива. Насчет резины - первые 10000 думал сменить, но по мере использования понял, что лучше родной, найти сложно (естественно за умереные деньги). На 50000 купил родную (нашел водилу который при покупке нового ЖАКа купил новую резину) по 250грн за колесо. Конечно машина не для комфорта - зимой чтобы обогреть машину печка должна работать минимум минут 20, еще из коробки дует в ногу, а летом наоборот из той же дыры дует как из фена. У меня пассажиру один раз пришлось пантенол покупать после поездки (реальный ожог на ноге был). Сильно трясет, шумит, еле едет, ну и лифт руля конечно запредельный ТО пройти практически нереально.
Хотя для того, чтобы делать свою работу лучше машину за такие деньги не найти.
Кстати, кто нить знает что даёт кнопка с краником возле педали сцепления?
Знакомому купили для работы на фирму. Кроме "стандартных" китайских недостатков и неудобств жаловался на короткие передние рессоры. К концу дня после наших дорог начинает болеть спина, ну и голова от шумности двигателя. И к тормозам долго привыкал - сильнее нажмешь - клинит
ВСЕМ ДОБРЫЙ ДЕНЬ. УДЛИНЯЕМ ГАЗ, ДЖАК И ДР. 1020 - КУЗОВ 4100 ММ В МОДЕЛИ КР И 5000 ММ В МОДЕЛИ К, БАЗА + 950 ММ, КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА ДОРАБАТЫВАЕТСЯ НА ЧЕРНИГОВСКОМ ЗАВОДЕ КАРДВАЛОВ (МОДЕЛЬ К - С ПОДВЕСНОЙ ОПОРОЙ ОТ ГАЗЕЛЬ), РАМА - БАНДАЖИ С БОЛЬШИМ НАПУСКОМ, ВНУТРЕННИЕ УСИЛИТЕЛИ, ВСЕ НА ЗАКЛЕПКАХ. ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ МРЕО. РИХТУЕМ, УСИЛИВАЕМ РАМЫ ЛЮБОГО СОСТОЯНИЯ. -050-4654770, -0462-651554, kinotehprom@gmail.com ktp-chernigov.org.ua
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,расход топлива,лёгкий руль,шикарный обзор,немножко уже за Газель,легче проехать и припарковаться,на рынках,возле магазинов .Минусы по сравнению с Газелью-меньше разворот,в холодное время года запотевают без обдува изнутри окна.Прблемы-полетел датчик давления масла-подходит от Газона,стоит 5гр,полетел рабочий цилиндр сцепления,подходит от Газели,стоит 100гр.Нормальная машина для работы по городу,сравнивать с Мерсами,Рено и т.д некоректно,как по мне за Газель лучше,если кому что интересно-спрашивайте.
