вот такой Есть какие-то отзывы и замечания по машине? Думаю может продать максимку свою да эту взять?! В максиме как не прискорбно не хватает динамики
Имхо, тебе нужен недоЭво? Он и не едит прикольно и не комфортный...я против!
вот такой Есть какие-то отзывы и замечания по машине? Думаю может продать максимку свою да эту взять?! В максиме как не прискорбно не хватает динамики
А у тебя Максимка много дольше чем за 7 сек сотку выезжает? И с непривычки первое время придется с капой ездить
Есть замечание что лучше уж М3 MPS если отжигать и адреналинчиком баловаться чем "недо-что-то"...
вот такой Есть какие-то отзывы и замечания по машине? Думаю может продать максимку свою да эту взять?! В максиме как не прискорбно не хватает динамики
А у тебя Максимка много дольше чем за 7 сек сотку выезжает? И с непривычки первое время придется с капой ездить
секунд за 9 как не прискорбно, в этом плане не камри гораздо комфортней, хотя в максиме как по мне значительно лучше по подвеске. Не, ну чем она не до эво? Динамика почти та же.
вот такой Есть какие-то отзывы и замечания по машине? Думаю может продать максимку свою да эту взять?! В максиме как не прискорбно не хватает динамики
А у тебя Максимка много дольше чем за 7 сек сотку выезжает? И с непривычки первое время придется с капой ездить
секунд за 9 как не прискорбно, в этом плане не камри гораздо комфортней, хотя в максиме как по мне значительно лучше по подвеске. Не, ну чем она не до эво? Динамика почти та же.
почти-))) ехать надо пробовать... вот есть мнение товарищей что спортбек раллиарт 4*4 динамика чуть хуже чем Эво а вот комфортней намного
По тех. характеристикам там разница меньше чем полсекунды что не принципиально. Тоже слышал мнение что значительно комфортней чем эво.
Последний Авторевю - там именно про Ралиарт писали, причем в конексте сравнения с Эво и WRX STI (соседняя статья).
Так вот, почему то гадили.
вот такой Есть какие-то отзывы и замечания по машине? Думаю может продать максимку свою да эту взять?! В максиме как не прискорбно не хватает динамики
возьми лучше б-у Эво Х! У ралликов проблемы с коробками. Уже 2 шт накрылись, 1 поменяли вторую - хз.
вот такой Есть какие-то отзывы и замечания по машине? Думаю может продать максимку свою да эту взять?! В максиме как не прискорбно не хватает динамики
возьми лучше б-у Эво Х! У ралликов проблемы с коробками. Уже 2 шт накрылись, 1 поменяли вторую - хз.
а лучше вообще Эво 9
Эво дорого получается, я смотрел пару штук б\у - были ушатаны в хлам на пробеге 30-40 тысяч, при этом меньше 35 за них не хотели. Ралиарт стоит у официалов новый 240000 грн.
Эво дорого получается, я смотрел пару штук б\у - были ушатаны в хлам на пробеге 30-40 тысяч, при этом меньше 35 за них не хотели. Ралиарт стоит у официалов новый 240000 грн.
Я не знаю где ты их смотрел? Эво клуб in.ua - есть номральные машины - часто новьё!
Последний Авторевю - там именно про Ралиарт писали, причем в конексте сравнения с Эво и WRX STI (соседняя статья).
Так вот, почему то гадили.
странно почему это они
Последний Авторевю - там именно про Ралиарт писали, причем в конексте сравнения с Эво и WRX STI (соседняя статья).
Так вот, почему то гадили.
Ну так он им и не конкурент вроде.. Это скорее с WRX однокласник... Причем идея неплоха, ибо толковых конкурентов у WRX до того как-бы и небыло. Ну МПС разве, но то не совсем оно, оно типа "гламурна киса"...
Динамика сильно разная!!!! 7 секунд у раллиарта против 5.4 у Эво!!!! Это просто пропасть. Ну и дальше тюнинговать Эво проще и есть куда...а раллиарт у тебя упрется в эту дебильную коробку и ты его продашь... Больше комфорта чем в Эво??? А в чем это выражается???? Бред...
Динамика сильно разная!!!! 7 секунд у раллиарта против 5.4 у Эво!!!! Это просто пропасть. Ну и дальше тюнинговать Эво проще и есть куда...а раллиарт у тебя упрется в эту дебильную коробку и ты его продашь... Больше комфорта чем в Эво??? А в чем это выражается???? Бред...
Ты на амфитамине писал? Откуда столько агрессии? Изначально смотрел обе машины с "этой дебильной коробкой" которая и с ралли и у эво одинаковая. Глянь на сайте НИКО тех. характеристики обеих машин с такой коробкой.
ашо такого дебильного в коробке? та же механика, тока с моском
Прости) не в коем случае не хотел обидеть или нагрубить, просто я тусую среди таких машин больше чем все кто отписал в этой ветке, и знаю про них немножко больше, знаю как они себя видут при разных режимах эксплуатации. Знаю что есть проблема с этим автоматом, он банально перегревается и ухоит в защитный режим. Пока достойного решения проблемы не нашли, умельцы сами цепляют к радиатору коробки вентиляторы и охлаждают её. И это при стоковых настройках, а если у тебя будет желание немножко улучшить характеристики твоего авто (а потенциал там имеется), то ты сразу упрешься в коробку как это сделал Миша (товарищ на Эво с коробкой ССТ). По поводу комфорта....да не комфортные они...разница в комфорте у этих машин минимальна, а по тех характеристикам проиграешь... Если честно то я не совсем помню какой разгон у Эво на ССТ наверно что то в районе 6 секунд...а у Раллиарта где то 7...так вот эта секунда - это пропасть. На финише квотера это порядка 4 корпусов... Просто я не хо что б ты сделал ошибку опираясь на советы людей которые видят только цифры в мониторе
ашо такого дебильного в коробке? та же механика, тока с моском
А ты на ней ездил? Тебя не раздражает задержка после нажатия на педаль газа??? Я бы сказал что это все электронный дроссель, но на ручке такого не было
\Тебя не раздражает задержка после нажатия на педаль газа???
гораздо меньше наличия педали сцепления)
в любом случае, ТС ведь не серьезного спорта раллиарт берет - так, пульнуть иногда. я не прав?
\Тебя не раздражает задержка после нажатия на педаль газа???
гораздо меньше наличия педали сцепления)
в любом случае, ТС ведь не серьезного спорта раллиарт берет - так, пульнуть иногда. я не прав?
Тут наши взгляды расходятся, поскольку я не понимаю, зачем делают турбо пулялку на полном приводе, которая плавно трогается поскольку у нас автомат...
Тут наши взгляды расходятся, поскольку я не понимаю, зачем делают турбо пулялку на полном приводе, которая плавно трогается поскольку у нас автомат...
ну че плавно. зачастую двухсцеповые коробки быстрее, чем заводской тестер на ручке
\Тебя не раздражает задержка после нажатия на педаль газа???
гораздо меньше наличия педали сцепления)
в любом случае, ТС ведь не серьезного спорта раллиарт берет - так, пульнуть иногда. я не прав?
Тут наши взгляды расходятся, поскольку я не понимаю, зачем делают турбо пулялку на полном приводе, которая плавно трогается поскольку у нас автомат...
для чего для чего? уверен что ты бы взял себе Раллик на автомате в замену Сивки.
Я бы тоже его или ЭвоХ взял если бы не ОООО которая подвернулась))
Тут наши взгляды расходятся, поскольку я не понимаю, зачем делают турбо пулялку на полном приводе, которая плавно трогается поскольку у нас автомат...
ну че плавно. зачастую двухсцеповые коробки быстрее, чем заводской тестер на ручке
Таки едет зачетно - в митсу-клубе были заезды на эвиках.
Динамика то может и приятная будет, а вот как машина гомно. Таких денег не стоит даже близко. Ипонский откровенный ширпотреб.Ощущение что тебя кинули не покидает. После максимки и камри будешь плеваться. Купи на эти бабки что либо взрослое. Ибо на 240 штук хоть конем ходи...
Тут наши взгляды расходятся, поскольку я не понимаю, зачем делают турбо пулялку на полном приводе, которая плавно трогается поскольку у нас автомат...
ну че плавно. зачастую двухсцеповые коробки быстрее, чем заводской тестер на ручке
Именно поэтому разгон с 0 до 100 у механики быстрее
для чего для чего? уверен что ты бы взял себе Раллик на автомате в замену Сивки.
Я бы тоже его или ЭвоХ взял если бы не ОООО которая подвернулась))
Ошибаешься Сивик я поменяю только на более комфортное авто. Для того что б пульнуть у меня есть S2000 которая на прямой уходит от раллика, а в поворотах щимит многие Эво (согласен что зависит от прокладки)
Именно поэтому разгон с 0 до 100 у механики быстрее
далеко не во всех машинах.
1) Мы говорим про конкретный авто... 2) Ну приведи примеры что ли...
1) Мы говорим про конкретный авто... 2) Ну приведи примеры что ли...
с Ауди та же ситуация. просто, наверное, ВАГ умеет делать роботы, а Мицу не умеет
може харош тему загаджувати своїми уявленнями про цей лансер? то ти не в курсі, що там не звичайний автомат, а робот з подвійним зчепленням, то ти не в курсі, що у ралліарта і ево однакові коробки, тепер доводиш, що він повільний.
Цей робот повільніший на малій швидкості, 80-120 і далі – він обганяє механіку. На 402 метри за тестами авторевю, на приклад, лансер ево з роботом обігнав лансер з механікою.
А на реальному треку з поворотами різниця була ще більша. Лансер ЕВО з МКПП відстав.
Людина запитала авторитетної думки, а ви розвели тут царство своїх упереджень і фантазій.
І ще одне. Цей недоево на справді практичніший за ево. ТО через 7500 км, а не 5000 км, вартість деяких запчастин і витратних матеріалів співставима з вартістю простого лансера. А вибір уже залежить від пріоритетів майбутнього власника. Менше екстріму, дешевше обслуговування і вища практичність, чи навпаки.
ЗІ Про ралліарт краще на форумі власників ево було питати.
У двух знакомых РаллиАрты....я знаю о чем говорю... То что коробки одинаковые я знаю, поэтому и говорю про их проблемы...Так что внимательно читай ЭвоИнУа... То что у раллиАрта и Эво одинаковые коробки, не делает турбину Раллика такой же как у Эво...
У двух знакомых РаллиАрты....я знаю о чем говорю... То что коробки одинаковые я знаю, поэтому и говорю про их проблемы...Так что внимательно читай ЭвоИнУа...
про проблеми я і не писав. не знаю - не пишу
А я знаю и пишу...но почему ты ты утверждаешь что это мои выдумки...
А я знаю и пишу...но почему ты ты утверждаешь что это мои выдумки...
Потому что выдумки... Вот это ты писал? " которая плавно трогается поскольку у нас автомат... "На раллиарт нет автомата... вообше не... совсем... Там робот TC-SST!
ну это ты уже цепляешься к выражениям...Суть та же...ЭТО НЕ МЕХАНИКА!
ну это ты уже цепляешься к выражениям...Суть та же...ЭТО НЕ МЕХАНИКА!
ну ты говорил что и мех быстрее автомата....
ну это ты уже цепляешься к выражениям...Суть та же...ЭТО НЕ МЕХАНИКА!
як це суть та же? Робот і традиційний автомат - це зовсім різні речі. Тим більше робот з двома зчепленнями - яка може бути мова про плавне рушання?
Да, механика быстрее разгоняет Эво с 0 до 100!!!! ЭТО ФАКТ!!! как бы вы тут не ерничали
Другими словами....ты не сорвешся с места так как на механике!!!! Если дальше будет такой же пустой спор...без фактов, увольте... ЗЫ только на гонках каждые выходные я вижу эти машинки...езжю с ними....а вот вас....там не заметил...
Да, механика быстрее разгоняет Эво с 0 до 100!!!! ЭТО ФАКТ!!! как бы вы тут не ерничали
і що робити далі, після 100? Ево - якби дещо не для того створений.
Да, механика быстрее разгоняет Эво с 0 до 100!!!! ЭТО ФАКТ!!! как бы вы тут не ерничали
ну так это потому, что Мицу не удосужились сделать нормальный SST т.е. в данном случае быстрее - тут спору нет.
ты просто зашел в ветку с посылом "да говно это - в базе не едет, а тюнить не выйдет". многие не разделяют твою точку зрения, ибо тюнить им [*****] не надо, а 6 секунд - уже неплохо. за эти деньги и на НЕ механике
Да, механика быстрее разгоняет Эво с 0 до 100!!!! ЭТО ФАКТ!!! как бы вы тут не ерничали
ну фраза "Именно поэтому разгон с 0 до 100 у механики быстрее" была адресованна не только эво!!! Съехал маленько
Другими словами....ты не сорвешся с места так как на механике!!!!
опять же - только в случае с Мицу
тут я с тобой согласен
Другими словами....ты не сорвешся с места так как на механике!!!! Если дальше будет такой же пустой спор...без фактов, увольте... ЗЫ только на гонках каждые выходные я вижу эти машинки...езжю с ними....а вот вас....там не заметил...
я уже писав - на квотері і на треку з поворотами робот рве мкпп. Чи ви там на змаганнях з драгу приносите рекламні буклети і ними міряєтесь у кого до сотні більше? Та й драг - це не те, для чого створений ево. Як з мкпп, так і з роботом. Це все одно що мікроскопом цвяхи забивати.
Стоковый эво это большая редкость...
Стоковый эво это большая редкость...
може повернемось до ралліарта?
Другими словами....ты не сорвешся с места так как на механике!!!! Если дальше будет такой же пустой спор...без фактов, увольте... ЗЫ только на гонках каждые выходные я вижу эти машинки...езжю с ними....а вот вас....там не заметил...
Ну то что ты знатный стрЫт рэйсер все знают Хватит это повторять Если ты там когото не видишь, то это не говорит о том что знаний у нас меньше
Вот...кстати....раз уж ты такой профи...не чего не хочешь сказать по блокировкам...и чего сильно не хватает Раллику что сильно откидывает его от Эво в поворотах???)))
Да я люблю улицу, но и на Чайке я достойно еду, прошлый трек день я видел только макси-макса на треке...то есть это один из практиков на этому форуме...очень жаль что спорить приходится в основном с теоретиками...
Стоковый эво это большая редкость...
10й?! Не согласен! Знаю 2 обладателей 10й эво, у них полный сток Если речь идет о 8 и 9 то согласен
9-к еще не так много...+ кризис, людям не до тюнинга, поэтому смотрим на прошлый год...9-й эво
Вот...кстати....раз уж ты такой профи...не чего не хочешь сказать по блокировкам...и чего сильно не хватает Раллику что сильно откидывает его от Эво в поворотах???)))
я десь стверджував, що я профі? Слухай, я не намагався тебе принижувати, просто за темою я спостерігаю уже кілька днів, бо маю схожий інтерес з автором. А питання які тут "авторитетно" обговорювалися - прописні істини. Я не хотів відразу писати, але тут уже така пурга пішла шо дай дарогу. Мені стало шкода топікстартера, якого деякі коменти зіб'ють з толку.
ребята, вы можете со мной не соглашатся....покупайте РаллиАрты...катайтесь на стоке, радуйтесь 7 секундам в разгоне и аж на 2500 боьшим пробегом до ТО, радуйтесь убогим креслам и недостаточной поворачиваемостью Раллика. Только если захотите немного больше...вспомните меня...
Стоковый эво это большая редкость...
може повернемось до ралліарта?
Проведу аналогию с ВРХ....ты много стоковых видел???? Все начинают переделать машинку, ставить СТИшные тормоза, форсунки и тп, точно так же в стоке остаются единицы!!! Про раллиарт не скажу, потому как 9-й раллик...это как мифическое дивотное в украине, я лично не видел
ребята, вы можете со мной не соглашатся....покупайте РаллиАрты...катайтесь на стоке, радуйтесь 7 секундам в разгоне и аж на 2500 боьшим пробегом до ТО, радуйтесь убогим креслам и недостаточной поворачиваемостью Раллика. Только если захотите немного больше...вспомните меня...
Звичайно, що ралліарт - не ево. Ап чьом рєчь! Але на приклад у мене нема ні часу ні бажання приділяти аж стільки уваги машині, як цього потребує ево. Так, спокуса є, але якщо це буде третя-п'ята-десята машина в гаражі. Це машина вихідного дня.
Та й не всі можуть зрозуміти, як це гальмівні колодки для лансера можуть коштувати 5 тисяч гривень (точну цифру не пам'ятаю), бо він бачите ево. І якщо його використовувати повноцінно і часто ті ж колодки будуть витратним матеріалом, як і гума. Це вже теж зовсім інший бюджет. А якщо не використовувати на 100% - то для чого його купувати? Панти ганяти на драгу?
Ралліарт - більш цивільний і у тому його прєлєсть. Можна просто їздити, можна притопити - золота середина за помірні гроші.
Субаристы купившие Субару без турбины тоже по началу так думали...потом каждый второй думал как притулить туда турбу, а первый думал как продать и взять турбо версию). Человек так утроен, ему всегда хочется быть, лучше, быстрее и тп. Эво имеет потенциал, Раллиарт оч ограничен, вот о чем я вам говорю.
Ралліарт - більш цивільний і у тому його прєлєсть. Можна просто їздити, можна притопити - золота середина за помірні гроші.
Вот вот! Раллиарт это обычная заряженная версия Икса. С некоторыми "рюшечками и плюшечками" от Эво, а не урезанная версия Эво, как многие думают... Об этом и цена говорит - 37К у РА против 51К у Эво.
Субаристы купившие Субару без турбины тоже по началу так думали...потом каждый второй думал как притулить туда турбу, а первый думал как продать и взять турбо версию). Человек так утроен, ему всегда хочется быть, лучше, быстрее и тп. Эво имеет потенциал, Раллиарт оч ограничен, вот о чем я вам говорю.
це залежить від людини і її фінансових можливостей на момент покупки. Хтось купить ралліарт, бо це розумний компроміс між просто лансером і ево, а хто купить його бо це майже ево. Першому буде достатньо, другий звісно захоче щось краще. До речі, допускаю, що дві поломані коробки - справа рук людей другого типу. Якщо добре докластися можна будь яку машину зламати.
Нада у топікстартера питати, що йому потрібне у першу чергу - просто можливість притопити на трасі чи бальшоє спартівнає будущєє
потому как 9-й раллик...это как мифическое дивотное в украине, я лично не видел
На стоянке через ряд стоит в обвесе (похоже родном), могу сфоткать Но это наверно чуть ли не один в Киеве.
Эво имеет потенциал, Раллиарт оч ограничен
1. и шо? так он и стоит больше. ГОРАЗДО 2. потенциал для чего, кстати? для того, чтобы гордиться, что у мя за 240 000 грн машина 6,4 НЕ еханика хватит потенциала у ралли? 3. на кой тот эво, када есть гт-р 32/33/34?
2)Потенциал для тюнинга. И механика делает свое дело за 5 с копеечками... 3)Там совсем другой ценныик (типа как ты пункт один привел)
2)Потенциал для тюнинга. И механика делает свое дело за 5 с копеечками... 3)Там совсем другой ценныик (типа как ты пункт один привел)
2. я понял, что для тюнинга. но зачем он, когда есть не больше 240к, а хочется быть приближенным к пулялкам? 3. вот видишь - т.е. денег на него нет. или жалко. так и с раллиартом - бывает, что больше 240к просто нет.
Даже Киа Сиид тюнингуют....а стоит он меньше чем Раллиарт...
Даже Киа Сиид тюнингуют....а стоит он меньше чем Раллиарт...
прально. када денег есть на раллиарт, но руки чешутся, то можно и Сид взять) а если не чешутся, то можно и раллиарт.
ЗЫ: мне иксовые мицу воооообще не нравятся своей наглой мордой - так что я объективен, если шо
Вот...кстати....раз уж ты такой профи...не чего не хочешь сказать по блокировкам...и чего сильно не хватает Раллику что сильно откидывает его от Эво в поворотах???)))
Айк можно приколхозить на Раллик?
Угу и в губы ботэкса закачать, отрезать детородный орган и пару сисек пришыть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не в коем случае не хотел обидеть или нагрубить, просто я тусую среди таких машин больше чем все кто отписал в этой ветке, и знаю про них немножко больше, знаю как они себя видут при разных режимах эксплуатации. Знаю что есть проблема с этим автоматом, он банально перегревается и ухоит в защитный режим. Пока достойного решения проблемы не нашли, умельцы сами цепляют к радиатору коробки вентиляторы и охлаждают её. И это при стоковых настройках, а если у тебя будет желание немножко улучшить характеристики твоего авто (а потенциал там имеется), то ты сразу упрешься в коробку как это сделал Миша (товарищ на Эво с коробкой ССТ).
