Кто что знает/думает об этом автомобиле? Есть ли сведения о сроках начала продаж в UA и ценах?
Мне вообще вся продукция Шкоды симпатична. Йети имхо суть есть интересный паркетник - альтернатива тому же Тигуану, жаль, что жене не нравится, а то можно было бы какой-нить мегафаршированный приобрести вместо Актиона со временем...
Кросивый машин! Я уже давно по нему слюни пускаю... ещё со времён фоток концепта. Но когда появится в Украине, нипанятна, обещали в этом году, но ввиду кризиса, и падения продаж новых авто, я думаю не дождёмся...
Да и цена имхо будет злая... шкода вообще начинет подтягивать свои цены к фольцовским, так что думаю будет на 2-3 тыс. $ дешевле того же Тигуана, то-есть скорее всего база будет стоить за 30-ку зелени, и это будет жёсткий перебор. ИМХО.
Кто что знает/думает об этом автомобиле? Есть ли сведения о сроках начала продаж в UA и ценах?
Машина ибанько В смысле прикольная до тех пор, пока не объявят цену, вот тогда будет ясно, почему я сказал ибанько
Машина ибанько
Не то слово! Ну это, что - разве нормально, что автомат DSG ставят исключительно на переднеприводную модификацию с 1.2-литровым турбожужиком, а на все остальные - только ручку????? Учитывая явно немалую цену, это сильно должно повлиять на уровень продаж у нас.
А Yeti товарищи солдат, надо мыть Мне название не нравиться, а так прикольная.
Кто что знает/думает об этом автомобиле? Есть ли сведения о сроках начала продаж в UA и ценах?
Москали знают. У них даже целый клуб yetiлюбов уже есть. http://shkoda-yeti-club.ru/ Там много чего интересного имеется. Даже видео.
Гы... Кроссовер и должен быть страшным. Шоб боялись.
Какой то он простецкий в профиль и с заду на Румстер смахивает очень Цена на 99.99% будет с серьезным перегибом
почитал тест-драйв. понравилось. поскольку веду активный образ жизни, то думаю о покупке такого класса авто, взамен седану, на котором проехать невезде можно. а вот багажник меня огорчил. ну у октавии такой большой, а тут "кроха".
как появится в салоне - побегу смотреть. если цена будет не больше 25 тысяч в хорошей комплектации, то будет неплохо.
если цена будет не больше 25 тысяч в хорошей комплектации, то будет неплохо.
Ага, ага... Разве, что 25 тысяч евро...
А мне Румстер очень нравится, хотя большинству он ужасен.
Йеты внешне не нравится вообще, очень скучный.
Учитывая дичную цену Тигуана, то Йети будет весьма не хило стоить...скорее для фанатов марки...
Млин какой страшный... капец )
А вообще Шкоже не хватает какой то революции в Мордах. А это эти поднаскучили порядком. ИМХО.
Думается мне что цена будет стартовать от 25-27куе за шаманский бубен, а в нормальной комплектации около 30куе
Спасибо всем ответившим, ссылки познавательные. Да, машинка, на мой взгляд очень интересная, осталось узнать, когда и за сколько Я давно присматриваюсь (по интернету ) к ней... Хочется чего-то более легкового (у мну сейчас такой же Актион, как и у уважаемого fetus'а), если это будет в пределах $25-30к - почему бы и нет?.. Единственное, что странно - это отсутствие сочетания АКП с дизелем, как я понял из статьи. Мне в актионе такой симбиоз нравится (если привыкнуть к турбояме), хотя там и всего лишь 4ступка.
Вобще машинка очень не плохая...в задумке... Мне вот только непонятно зачем оборудовать кросовер турбоматорами? Зачем ему нужен двигатель 1,2?...хоть и турбированый...
Ну и по дизайну: могли бы сделать морду немного более однородной...а то как будто из двух разных машин слепили...
Может быть 1,2 турбомоторы связаны с экологическими нормами и пошлинами в Европе? Нужно автомобиль смотреть вживую.
Может быть 1,2 турбомоторы связаны с экологическими нормами и пошлинами в Европе? Нужно автомобиль смотреть вживую.
+ а будут ли его у нас продавать?
шкода похоже никогда не сделает более или менее выразительную машину. вот уже 10 лет - вся линейка УГ.
По той информации что проскакивала в нете на них будут ставиться только 1.2, 1.8 и 2.0 моторы...все моторы tsi (турбированые). Т.е. на него вобще не планируют ставить промежуточные (1.4 и 1.6) моторы...И у нас скорее всего и будут, в основном, продаваться именно 1.2...
И у нас скорее всего и будут, в основном, продаваться именно 1.2...
1.2 будет идти только с передним приводом - так что, в ценовом диапазоне Йети, вряд ли.
Я, на skoda-club.org.ua, нашёл вот такие данные по ценам и комплектациям:
За достоверность не поручусь ...цены скорее всего будут отличаться и не в меньшую сторону ...Но видно что во всех комплектация выбор то в основном только между 1.2 tsi и 2.0 tdi...т.е. среднего ничего нет...
З.Ы. Кстати, сори , в предыдущем посте лоханулсо - 2.0 не tsi, а tdi
А цены для какой страны, для Украины?
Х.з. Я ж говорю что незнаю источника инфы
Но если перевезти в гривны, то цена от 180тыс. кажеться нормальной, на фоне того же kia soul.
Дизайнеры шкоды как бэ соревнуются с коллегами из Дайхатцу у кого короче путь от мозговой извилины до заднего прохода. Ибо подобные катяки выходцы, несомненно, оттуда. К счастью, Дайхатцы в плане "сrать кирпичами", недосягаемы.
Странно...в нее влазит багажа не больше чем в Румстик...
У Дайхатсу вроде бы стояла задача при минимальных внешних размерах сделать максимально просторный салон внутри. С учётом безопасности, разных санитарных, экологических и прочих норм, и "чтобы эта штука ещё и ездила". Вот и появился такой необычный дизайн автомобилей марки Дайхатсу. Так что не такие и страшные эти "кирпичи". По дизайну - это индивидуально для каждого. Главное, чтобы у владельца поутру не возникала мысль при взгляде на машину:"яке ж воно страшне!" .
К счастью, Дайхатцы в плане "сrать кирпичами", недосягаемы.
Кейкары ващета ни на кого кроме иппонцев и не рассчитаны и форма там диктуется "содержанием".
А Йети таки вышел всефольксвагеновски унылым, концепт был намного прикольнее.
А мне нравится. С удовольствием бы на таком ездил...
Я, на skoda-club.org.ua, нашёл вот такие данные по ценам и комплектациям:
Насколько я понимаю, yeti уже поступил в продажу в Чехии и Германии - скорее всего и цены оттудава. В Украине старта продаж небыло ишо, и цен официальных тоже. Неудивлюсь если у нас это будет стоить вдвое дороже чем у немцев, из-зи лишних пошлин и поборов, а обоснуют как всегда поддержкой отечественного производителя (читай дедушки Васадзе).
2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* $21,812
А за такие деньги, такую машинку, я бы купил тока не будет у нас таких цен. ИМХО.
Я, на skoda-club.org.ua, нашёл вот такие данные по ценам и комплектациям:
Насколько я понимаю, yeti уже поступил в продажу в Чехии и Германии - скорее всего и цены оттудава. В Украине старта продаж небыло ишо, и цен официальных тоже. Неудивлюсь если у нас это будет стоить вдвое дороже чем у немцев, из-зи лишних пошлин и поборов, а обоснуют как всегда поддержкой отечественного производителя (читай дедушки Васадзе).
2.0 TDI CR DPF 4x4/81 kW 6st. mech.* $21,812
А за такие деньги, такую машинку, я бы купил тока не будет у нас таких цен. ИМХО.
Вообще-то цены на новые машины в Европе, в т.ч. и Германии (без учета правительственных программ) сейчас на порядок выше, чем в Украине.
Что касается этого прайса, то цены у нас будут думаю где-то в этих пределах, только надо поменять значек $ на Є
Насколько я понимаю, yeti уже поступил в продажу в Чехии и Германии - скорее всего и цены оттудава.
Мы ж живем в мире телекоммуникаций. Чего сложного сходить на skoda.de и посмотреть на немецкие цены на Йети (заодно на Фабии - для сравнения во скока раз у нас дороже)?
Что касается этого прайса, то цены у нас будут думаю где-то в этих пределах, только надо поменять значек $ на Є
Если поменять значек $ на Є - то это уже будут совсем другие пределы...
пиляць... шож она такая страхопудная-то???? точное название ей дали- В точку! таки страховысько лесное...
пиляць... шож она такая страхопудная-то????
Ты, как по мне, все же преувеличиваешь насчет "страхопудная". Вполне нормально смотрится машинка для нашего времени.
не...для меня она именно страхопудная. морда уродская просто
А вообще Шкоже не хватает какой то революции в Мордах. А это эти поднаскучили порядком. ИМХО.
Это факт. Я вообще долго не мог отличить Октавию от СуперБы . Этакая машина миллионера Корейко , которвя ничем с виду от Октавии ничем не отличается. Потом я стал прокалываться на идентификации А5 и Тура. причем местные фанаты мне гоаорили - ты шо, каг это можна , это ж совсем разные с виду машины Цирк на дроти. Интересно, сколько лет еще после первых десяти, шкодовцы будут уныло и тупо тянуть лямку одного и того же дизайна?
чесно, очень неплохой дизайн. считаю, что у этой машины неплохой дизайн. немного неоднородный. но приятный. эта вот "кудрявость" притянута из-за современных тенденций и неявляестя ведущей. неплохой авто.
Дизайнеры шкоды как бэ соревнуются с коллегами из Дайхатцу у кого короче путь от мозговой извилины до заднего прохода. Ибо подобные катяки выходцы, несомненно, оттуда. К счастью, Дайхатцы в плане "сrать кирпичами", недосягаемы.
у всех японских марок есть такой "кирпичный" дизайн - особенность тамошнего рынка.
то, что у етти срезан "зад", не делает ему чести и никак не служит поводом нзвать его кирпичным. согласен, его крыша черезчур "поднята". это, скорее всего, из-за желания сделать его короче.
буду отстаивать свою точку зрения - он не кирпичный, а кудрявый))
не...для меня она именно страхопудная. морда уродская просто
Якраз морда просто клас, як і весь авто.
не...для меня она именно страхопудная. морда уродская просто
+100 Жуть. Еще такие же страшные эти... каких... Ационы...
мы можем тут доуср..ки писать- "класс-суперрр-ужосс" Исключительно дело вкуса. Сколько людей-столько мнений. Кто то скажет ФУ, а другой будет на это писать кипятком и хлопать в ладоши. Мне лично нынешний дизайн вообще Шкоды не нравится, а данного конкретного авто-вообще ужасен! Это моё имхо, как гриццо.
то, что у етти срезан "зад", не делает ему чести и никак не служит поводом нзвать его кирпичным. согласен, его крыша черезчур "поднята". это, скорее всего, из-за желания сделать его короче.
буду отстаивать свою точку зрения - он не кирпичный, а кудрявый))
Это что-то новое в характеристике авто... А "кудрявый" он в каком месте???
Тачка как тачка, не венец дизайна, но и не ацтой. Ну не спать же с ней в самом деле . Шкода на дизайнерах экономит, как и Одесский консервный завод на своих соках.
-->
С Форика лепили, 100%
мы можем тут доуср..ки писать- "класс-суперрр-ужосс" Исключительно дело вкуса. Сколько людей-столько мнений. Кто то скажет ФУ, а другой будет на это писать кипятком и хлопать в ладоши. Мне лично нынешний дизайн вообще Шкоды не нравится, а данного конкретного авто-вообще ужасен! Это моё имхо, как гриццо.
Для начала ее нужно увидеть вживую, а не на картинке. Задумка неплохая - относительно компактный авто с неплохой вместимостью, повышенным клиренсом.
извини, а что-увидев вживую ежли-она из жабы в прЫнцессу-леблять превратиццо сразу???
не...для меня она именно страхопудная. морда уродская просто
Слишком резко высказываешься. А машинка такой резкости и не заслужила еще. Я вот Румстер живьем как-то увидал, у-у-у...
Нууу, фломастеры все разные на вкус, конечно.
Мне вот и румстер тоже очень нравился, хотели, кстати, сначала брать его, хотя там и не было комплектаций с автоматом... В итоге купили Актион В основном, из-за необычного дизайна. Хотя изначально критерием были отнюдь не внедорожные какие-то способности, а удобство перемещения семьи из 3х человек, 3й - ребенок 4 года плюс какой-то багаж в виде шмоток, детских игрушек и т.п. Вот сейчас и смотрю на Yeti, как на возможный второй, а может и первый (вместо актиона) автомобиль.
Зы. Если бы у Altea Freetrack был автомат, возможно, тоже был бы вариант... Пока же подожду начала продаж Yeti, посмотрим...
Интересно, сколько лет еще после первых десяти, шкодовцы будут уныло и тупо тянуть лямку одного и того же дизайна?
IMHO дизайн Хундай Сонаты мало того,что уныло тупой,так ещё и вторичный(Ауди A6 2001 г.в.,ау...).А здесь имеем вполне самодостаточный дизайн с претензией на брутальность...
Нууу, фломастеры все разные на вкус, конечно.
Правильно. Вот я и говорю, что не стоит слишком резко высказываться насчет какой-либо машинки. Ведь любой дизайнерский выверт кому-то как раз может и понравится. Зачем же свое неприятие того же, к примеру, Румстера, высказывать так категорично. Мне вот тоже Румстер не нравится. Но я напишу, что не нравится, а не ставлю смайл А Yeti так даже и ничего, как по мне.
ну, выбачай тады Напишем тогда так- морда лица у данного пепелаца (имхо) на ОЧЕНЬ большого любителя, к коим я не отношусь ни на йоту Так наман?
а какое отношение имеет Хюндаи Соната к объекту обсуждения вообще???
ну, выбачай тады Напишем тогда так- морда лица у данного пепелаца (имхо) на ОЧЕНЬ большого любителя, к коим я не отношусь ни на йоту Так наман?
Та ладна... Все нормально.
На счет дизайна, так он для Европы, страны, где турецкая мужская обувь с острыми носками не пользуется популярностью, как у нас
На счет дизайна, так он для Европы, страны, где турецкая мужская обувь с острыми носками не пользуется популярностью, как у нас
У нас - это в Хорватии?
Как для тигуана, сделаного шкодой эти цены - бред.
+100 Жуть. Еще такие же страшные эти... каких... Ационы...
Все же насколько вкусы у людей отличаются, правда?
Вот мне Актион нравиццо внешне. И Йети тоже нравиццо
Проблемы с парковками, желание впихнуть в нивпихуемое, вот европеейцы и тянутся к японцам. Практицизм приведёт к тому, что машины мало чем будут дуг от друга отличаться. Новый Форик и Мицик XL, близнецы братья по дизайну.
Йети мыть надо чаще
P.S. Поделись, плиз, обрезками шумки
P.S. Поделись, плиз, обрезками шумки
легко. В гости заезжай
Йети мыть надо чаще
P.S. Поделись, плиз, обрезками шумки
ОФФ. Стисняюсь спросить, что бы ты попросил в синагоге?
В синагоге все чЬОтко, то, шо обрезали, отправляют в город, а из города присылают то налоховиков, то полицейских...
С месяц назад появился в Греции. Вот обфоткал один экземпляр около автосалона. Впечатление по дизайну - как будто сложен из нескольких разных автомобилей. Но, конечно, кому-то и понравится.
фото 2
фото 3
фото 4
Интересно, сколько лет еще после первых десяти, шкодовцы будут уныло и тупо тянуть лямку одного и того же дизайна?
Думаю, что вечно. Если ты хочешь шкоду с ядреным дизайном, то тебе в автосалон Сеата. Если со сдержанным, то тебе к фольксам. Если с элегантным, то тебе к аудям. Я к тому, что шкододизайн - намерено ограничен его авторами.
Тот же Йети - см. Тигуан, ку-5, и Сеат чего-то этого же щаз ставит на конвейер, запямятовал название. Выбирай.
Такое впечатление, что взяли Румстер и поставили на высокий клиренс. Дизайн ИМХО на любителя. Нет законченности дизайна. Сзади - обычный "пирожок", спереду шота среднее даже затрудняюсь сказать чего. Сбоку - Румстер. Тот же Актион - если "уродец" по дизайну, так по кругу (без обид его водящим ), а тут ни тэ ни сэ.
Реклама честная6" Будьте готовы к чему-то дикому!" А на самом деле напоминает Фиат Добло с функцией 4х4. Как раз для наших дорог. Практично, с клиренсом и чтобы из лужи выехать можно было.
В воскресенье вроде обещают выставить ,,дикое,, Ети в салонах
Какой страшный машин...
+500 такое ощущение, что конкуренты тайно приплачивают дезигнерам шкоды, за создание страшных и жутких авто. скоро шкода ссуньйрнга переплюнет
Какой страшный машин...
+500 такое ощущение, что конкуренты тайно приплачивают дезигнерам шкоды, за создание страшных и жутких авто. скоро шкода ссуньйрнга переплюнет
А вы часто встречаете умных и красивых блондинок ? У шкоды рекламный слоган говорит сам за себя. Хорошо хоть над октавией не по издевались, так как над сепербом и фабой.
В воскресенье вроде обещают выставить ,,дикое,, Ети в салонах
А не в понедельник? Вроде с 16-го...
А мне очень даже нравиться "Снежное человекообразное"! Правда клиренс маловат..
Cудя потому, что задняя дверка аж на колесную арку залезла (такое вижу второй раз в жызни, после шевроле кавалер) - цэ урбан-авто с задачей быть с минимальной длиной.
Cудя потому, что задняя дверка аж на колесную арку залезла (такое вижу второй раз в жызни, после шевроле кавалер) - цэ урбан-авто с задачей быть с минимальной длиной.
Хонда H-RV
Официально с 16 Только что на Электриков видел сие чудо,шли в паре,похоже переганяли,еще с обклееными капотами. Будем смотреть в понедельник
Cудя потому, что задняя дверка аж на колесную арку залезла (такое вижу второй раз в жызни, после шевроле кавалер) - цэ урбан-авто с задачей быть с минимальной длиной.
То у тебя зрение слабое Записывай с новой строки: Рендж Ровер, Г.Витара, Прадо, Паджеро, Лось470, Акцыон... Шо там ишо... Ну ЦРВ, Инфи, Хтрейл - у этих кромка арки полоска пластика... Я думаю это десятая часть только бобиков у которых "задняя дверка аж на колесную арку залезла".
Официально с 16 Только что на Электриков видел сие чудо,шли в паре,похоже переганяли,еще с обклееными капотами. Будем смотреть в понедельник
А я даже успел на них поглазеть,пока их "разгружали"-как раз на мойку приехал на электриков.. Честно говоря, мое "нравится" слегка пошатнулось..
Какой страшный машин...
+500 такое ощущение, что конкуренты тайно приплачивают дезигнерам шкоды, за создание страшных и жутких авто. скоро шкода ссуньйрнга переплюнет
+1 ИМХО-уродец ещё тот....
цены выложили... с 29 000 (28500+520 цвет)...
ужоснах!
цены выложили... с 29 000 (28500+520 цвет)...
За 1.8 TSi 4х4, по-моему неплохо.
Cудя потому, что задняя дверка аж на колесную арку залезла (такое вижу второй раз в жызни, после шевроле кавалер) - цэ урбан-авто с задачей быть с минимальной длиной.
То у тебя зрение слабое Записывай с новой строки: Рендж Ровер, Г.Витара, Прадо, Паджеро, Лось470, Акцыон... Шо там ишо... Ну ЦРВ, Инфи, Хтрейл - у этих кромка арки полоска пластика... Я думаю это десятая часть только бобиков у которых "задняя дверка аж на колесную арку залезла".
Сегоня шел по кресту - специально втыкал. Лохус-470 - нет. + к сказанным: додж авенджер, крайслер себринг, лендвинд, кайен и туарег. И еще Рено 21 древнее.
Едет она как с этим мотором-песня. Ожидал чесно говоря лучшего.Румстеровские сидения сзади комфортом неблещут ,водительское место супер,куча регулировок,отличные зеркала. А вот про багажник я промолчу.
Еще живую не видел/не щупал. Пока только соотношение мотор/цена/4х4 привлекает.
Интересно, а комплектацию указывали уже? И в чём его преимущество перед другими автомобилями, такими как Митсубиши Аутлендер или СсангЙонг Рекстон?
Пока две комплектации Experience и Ambition .Мотор с коробкой одинаковые.Ценновой разлет в 2куе.
И в чём его преимущество перед другими автомобилями, такими как Митсубиши Аутлендер или СсангЙонг Рекстон?
Я пока ничего не могу сказать. Лучше или хуже. Мне нравится двигатель, полный привод и цена. По фотографиям не могу сказать, что сильно нравится внешний вид и салон. Но надо смотреть, кататься. Тогда и можно будет выводы делать.
Сегоня шел по кресту - специально втыкал. Лохус-470 - нет.
Ну как нет, накладка пластиковая как на арке, да, есть, но открывается вместе с аркой
Имхо, неплохая цена. Yeti это практически прямой родственник Тигуана? На той же базе? При практически одинаковой базовой комплектации этот снежный ботинок на $5тыс. дешевле. Но Yeti на 20см короче и мотор 1,8 против 2,0.
Yeti это практически прямой родственник Тигуана? На той же базе?
Да-да. Самый прямой. База одна. Недавно Авто Билд их сравнивал и Yeti получил больше баллов.
Разве не на базе Октавии Скаут? Тот же Скаут только с крохотным багажником. Щупал сегодня в 1-м автосалоне. 251 тык. Рядом Скаут стоит, и его заодно сравнил, Йети однозначно проигрывает
Прикол в том, что на Йети нет автомата.
И зачем такое делать?
Двигатели и полный привод -хорошо. Но вот цена на Шкоды дороговата, в том числе и на Йети. Был бы за 20 000 долларов США, был бы неплохой корссовер для наших дорог, а так, на мой взгляд (ИМХО ) дороговато.
Сегоня шел по кресту - специально втыкал. Лохус-470 - нет.
Ну как нет, накладка пластиковая как на арке, да, есть, но открывается вместе с аркой
Это GX! А я смотрел тот, что побольше. LX, кажется.
З.І. + ф копилку - Ниссан Патфайндер.
Но Yeti на 20см короче
Бают, что за счет бамперов.
и мотор 1,8 против 2,0.
Имхо, этот 1.8 интереснее этого 2.0.
Двигатели и полный привод -хорошо. Но вот цена на Шкоды дороговата, в том числе и на Йети.
Как за нехреново укомплектованый (климат, литье, музыка, стабилизация, ну и далее по мелочи) полноприводный паркетник с толковым турбодвигателем - по-моему, вполне себе конкурентная цена.
Был бы за 20 000 долларов США, был бы неплохой корссовер для наших дорог, а так, на мой взгляд (ИМХО ) дороговато.
Ты хоть один кроссовер за 20 тыс долл знаешь, или это тока хотелка? В Европе у Йети есть моноприводный вариант с двигателем 1.2. Дешевле сильно.
Интересно, а комплектацию указывали уже? И в чём его преимущество перед другими автомобилями, такими как Митсубиши Аутлендер или СсангЙонг Рекстон?
комплектация описана, как всегда многабукаф, а смысла в них нет. за 29 куе идет кондиционер и мясорубки в задних дверях
единственное его преимущество - это мотор 1.8 TSI на остальное лучше не смотреть
Прикол в том, что на Йети нет автомата.
это, наверное, пока. Через какое-то время начнут возить и автомат и DSG. Первые машины, вообще, скорее всего чешки, а позже пойдет Еврокар.
Прикол в том, что на Йети нет автомата.
это, наверное, пока. Через какое-то время начнут возить и автомат и DSG.
Это точно. Сейчас пипл будет хавать и на ручке, а вот когда продажи спадут...
Прикол в том, что на Йети нет автомата.
это, наверное, пока. Через какое-то время начнут возить и автомат и DSG. Первые машины, вообще, скорее всего чешки, а позже пойдет Еврокар.
Не буду спорить, но я читал, что 4х4 на автомате не будет
как всегда многабукаф, а смысла в них нет.
О! "Эксперт" подтянулся , как же без него. Если читать не умеешь, как же смысл можно увидеть?
И задние стеклоподъемники есть и климат 2-х зонный.
Так что, как обычно - ляпнул лишь бы что
И задние стеклоподъемники есть и климат 2-х зонный.
Пошто ворчишь зазря? В комплектации Ambition (судя по цене твой оппонент речь ведет именно о ней) - "Климатик", и ручные стеклоподъемники на задних дверях.
Не понятно как она на 1-ю передачу включилась, раз думала, что автомат. Мистика
Пошто ворчишь зазря?
А что считать ближе к 29: 28,5 или 30,5? Как по мне, разница в цене слишком мала, чтобы отказываться от климата, 17-х дисков, малого кожаного пакета, противотуманок и еще по мелочам.
Не понятно как она на 1-ю передачу включилась, раз думала, что автомат.
Кто здесь? Мистика
как всегда многабукаф, а смысла в них нет.
О! "Эксперт" подтянулся , как же без него. Если читать не умеешь, как же смысл можно увидеть?
И задние стеклоподъемники есть и климат 2-х зонный.
Так что, как обычно - ляпнул лишь бы что
послушай, ты уже прикумарил своей тупостью почитай внимательно, там вроде ж на родном языке пишут а 29 куе это 28500 + цвет, выходит 29 еще и с хвостиком калькулятором пользоваться умеешь?
и как таких умнегов терпит этот форум?
и как таких умнегов терпит этот форум?
Ну если терпит тебя, то и меня вытерпит
Сообщение удалено. Удалил Tigor
Ксенона нет родного,и попогреек В фуле в противотуманках лямпочки загораются при повороте руля Автомата небудет с этим мотором,хотя был бы очень кстати.
багажник всего 405л издевательство
багажник всего 405л издевательство.
багажник у неё - фабиевский
Ксенона нет родного,и попогреек
родной есть, на многоих фотках встречается. Может будет в допах (или у шкоды фиксированные компл.?) или в следующих поставках/комплектациях. Если будет, то по идее должен быть поворотный биксенон.
Хм, шоб не было попогреек? Может забыли написать? )
багажник всего 405л издевательство.
Вот это, видимо, "вылазят" те 20 см на которые Йети короче Тигуана. У того не много, а 405 для универсальной машины
багажник всего 405л издевательство.
Вот это, видимо, "вылазят" те 20 см на которые Йети короче Тигуана. У того не много, а 405 для универсальной машины
в общем хорошая машина, бери! так расхваливаешь ее, не каждый манагер в салоне так умеет, преимущества видишь, недостатков не замечаешь! как раз тебе подходит по всем параметрам, особенно дизайном!
В Европе у Йети есть моноприводный вариант с двигателем 1.2. Дешевле сильно.
17 - 18 000 евро у нас они (со скидкой 10% сейчас так стоят)
В Европе у Йети есть моноприводный вариант с двигателем 1.2. Дешевле сильно.
17 - 18 000 евро у нас они (со скидкой 10% сейчас так стоят)
1.2 - это трехцилиндровый? Как оно едет - боюсь спрашивать даже. А вот 1.4 ТFSI был бы хорош.
1.2 - это трехцилиндровый? Как оно едет - боюсь спрашивать даже. А вот 1.4 ТFSI был бы хорош.
вроде там 1.2TSI, но все равно как-то выглядит тупо ставить такой мотор на такую машину, хотя я забыл, опять же ж эксперимент на шкоде перед тем как начнут массово на новые Поло его ставить
в общем хорошая машина, бери! так расхваливаешь ее, не каждый манагер в салоне так умеет, преимущества видишь, недостатков не замечаешь! как раз тебе подходит по всем параметрам, особенно дизайном!
Я у тебя спрашивал совет? Или консультацию? Или ты знаешь, что мне подходит, а что нет? Иди работай! Заработай себе хоть на что-нибудь, чтоб не ездить на "по доверенности"! Отличая марка, кстати
хотя я забыл, опять же ж эксперимент на шкоде перед тем как начнут массово на новые Поло его ставить
Какая глубина познаний! Поло уже полгода с этим двигателем продается
В Европе у Йети есть моноприводный вариант с двигателем 1.2. Дешевле сильно.
17 - 18 000 евро у нас они (со скидкой 10% сейчас так стоят)
1.2 - это трехцилиндровый? Как оно едет - боюсь спрашивать даже. А вот 1.4 ТFSI был бы хорош.
Нет, 1.2 - это "TSI 105" - рядная четверка, коробка ручная 6, от 22000 евро можно DSG 7 передач. У нас по-моему нет Yeti с 1.4.... с этим мотором Roomster есть, от 13 000 евро он с ним.
У нас по-моему нет Yeti с 1.4
Их вообще нет с 1.4. Только 1.2TSi и 1.8TSi и 3 дизеля 2.0TDi
родной есть, на многоих фотках встречается. Может будет в допах (или у шкоды фиксированные компл.?) или в следующих поставках/комплектациях. Если будет, то по идее должен быть поворотный биксенон.
Хм, шоб не было попогреек? Может забыли написать? )
В допах не видел.Я по реальной машине смотрю,в салоне. Может когда наша сборка пойдет появятся.В чешках нету.
В чешках нету.
На Skoda-auto.com написано, что есть поворотный би-ксенон.
Иди работай! Заработай себе хоть на что-нибудь, чтоб не ездить на "по доверенности"! Отличая марка, кстати
очень смешно, детский сад
кстати чё ты прицепился к "по доверенности"? у меня лично машины нет, я езжу по доверенности и мое присутствие в ветке о выборе авто вполне логично
а вот что тут делаешь ты? у тебя ж вроде как коллекция сеатов ты еще соседскую машину к себе в профиль допиши для солидности а по поводу "заработать" так зачем говорить о вещах, о которых ты не имеешь даже малейшего представления?
Ну ты и клоун!
хотя я забыл, опять же ж эксперимент на шкоде перед тем как начнут массово на новые Поло его ставить
Какая глубина познаний! Поло уже полгода с этим двигателем продается
уже б пора перестать писать ахинею, который пост мимо, нормальный человек бы задумался...
Если в Германии его начали продавать только в июле этого года, то в странах из разряда Украины б/п "уже полгода продается"
уже б пора перестать писать ахинею, который пост мимо,
Золотые слова! Первый разумный пост от тебя! Жду не дождусь когда ты наконец перестанешь ее писать!
ну..., судя по содержанию последних двух постов, твой собственный словарный запас иссяк, кроме написать абычтотолижбыответить
28.5, однозначно. Потому что к нему еще плюс пятсот за цвет.
Как по мне, разница в цене слишком мала, чтобы отказываться от климата, 17-х дисков, малого кожаного пакета, противотуманок и еще по мелочам.
Может быть, но между этими двумя цифрами не только две тыщи долларов, а еще и довольно мощный психологический баръер - "тридцатка".
Как по мне, разница в цене слишком мала, чтобы отказываться от климата, 17-х дисков, малого кожаного пакета, противотуманок и еще по мелочам.
Может быть, но между этими двумя цифрами не только две тыщи долларов, а еще и довольно мощный психологический баръер - "тридцатка".
так это же простейший маркетинг! все предельно просто: ту увидел прайс 28500 за жып, привлекло, пошел посмотрел, оказывается там нет казалось бы уже давно привычных климата, стеклоподъемников..., но добавив каких -нибудь 2 штуки ты это получаешь! наверное еще захочется подогревы и круиз, может еще что-то, а тут еще за цвет 500 баксов, в итоге выходишь, доволен, купил, только вот потратил не 28500, а 33000! сколько до Тигуана остается добавить?
а 33000! сколько до Тигуана остается добавить?
если я не ошибаюсь, то Тигуан в базе, т.е. совсем без допов не возят, ну разве, что вы его таким закажите и ждать 3 мес. Полюбому там какой-то набор допов. Думаю Тигуан меньше 40 не реально найти.
Думаю Тигуан меньше 40 не реально найти.
Да, в Атланте акционный от 38800.
оказывается там нет казалось бы уже давно привычных климата
Как раз "давно привычный климат" там есть. Там нет крутого двузонного климата, а вот "обыкновенный" - есть.
а 33000! сколько до Тигуана остается добавить?
если я не ошибаюсь, то Тигуан в базе, т.е. совсем без допов не возят, ну разве, что вы его таким закажите и ждать 3 мес. Полюбому там какой-то набор допов. Думаю Тигуан меньше 40 не реально найти.
на механике 37 куе, но там 2.0 TDI!!! и все есть, добавлять по большому счету ниче не надо так тигуан же выглядит как машина! и любителям шильдиков приятней
так тигуан же выглядит как машина! и любителям шильдиков приятней
на механике 37 куе, но там 2.0 TDI!!! и все есть, добавлять по большому счету ниче не надо так тигуан же выглядит как машина! и любителям шильдиков приятней
Простите, 37 куе именно за базу, почти за базу: Тканевые коврики спереди и сзади*Две несущие штанги анодированные под серебро, в сумке с защитой от кражи*Круиз-контроль*Противотуманные фары*Кондиционер ""Climatronic"": двухзонная регулировка микроклимата*Кожаный 3-спицевый руль с декором ""Алюминий"", рукоятка КПП с отделкой кожей (заказ невозможен с пакетом WL5)*Пакет ""Сопровождение (Ambiente)"": местное освещение: макияжные зеркала слева и справа в солнцезащитных козырьках, с подсветкой: лампы для чтения с хромированным обрамлением*Хром-пакет: хромированные накладки на боковых окнах*Мягкая обивка для центрального подлокотника сзади (съёмная)*Сигнализация ""Plus"" c иммобилайзером, датчиками охраны внутреннего пространства, автономной сиреной и защитой от буксировки (заказ невозможен с опцией 3CX)*Зимний пакет: обогрев передних сидений, обогрев форсунок омыва лобового стекла.
Когда как за 27.000 тысяч есть всё Skoda Yeti 1.8 MT 4WD Ambition , и всеми любимый климат . Разницу ощущаете? И это не спортивный болид и думаю 160 лошадей при 4500-6200 этой машине за глаза. А вот 10.000 в добавок и если это потратить на допы - думаю вообще звездалёт получится.
Надо иметь огромную любовь к шилдику, что бы так переплачивать. Хотя конечно, для кого-то это главное. А в вопросах дизайна надо всегда дописывать ИМХО - уж слишком субъективное это понятие. Лично мне нравиться, пототому-что оригинально. ИМХО.
Отблин, ну када же вы перестанете путать климатик и климатроник? Климат-то оно одно и второе, но климатроник сильно круче. Так вот, в Тигуание - климатроник, в базовой Йети - климатик.
такое впечатление, что ты ветку вообще не читал.... насобирай комплектацию Йети до "базы" того Тигуана, только стартуй с 29 (а не каких-то 27, сам цену придумал?) и увидишь разницу я уже молчу, что 2.0TDI всегда был дороже бензинки удачи в покупке!
такое впечатление, что ты ветку вообще не читал....
Ветка переросла в сравнение тигуана и ети ... и скажу так - тигуан мне очень нравится, и как некст авто очень серьёзно изучался, но вот с появлением ети ... взгляды начали переходить на последний вариант
насобирай комплектацию Йети до "базы" того Тигуана, только стартуй с 29 (а не каких-то 27, сам цену придумал?) и увидишь разницу
ну и не 29. Yeti 227.723 делим на 8.15 = 28.113 уе.
я уже молчу, что 2.0TDI всегда был дороже бензинк
Согласен, но я просто сравниваю как обычный покупатель, для своих потребностей (город, горы зимой, вылазки на природу летом) 1.8 TSI думаю буду доволен.
На маркете сравнивать тяжеловато, уж слишком по разному заполняли данные (времени детально от первоисточника сравнивать нет, так-что простите), но всё-таки:
разница 46 тысяч (5600 уе). Основные отличия: движок, система кондишина, подушки безопасности (тигуан больше), стекло подъёмники (в тигуане все), и по мелочи - мылый кожаный пакет (в тигуане), наверное что-то ещё (если что - поправте). Если всё сравнить, то получаются примерно равнозначные числа (я про то, что более высокая цена тигуана оправдана своим фаршем).
Что бы я выбрал? Теперь сложнее ответить, с учётом ограниченности бюджета - наверное Ети (+ нравиться трансформация салона).
удачи в покупке!
Эx... спасибо, но не скоро это будет.
Простите, 37 куе именно за базу, почти за базу: Тканевые коврики спереди и сзади*Две несущие штанги анодированные под серебро, в сумке с защитой от кражи*Круиз-контроль*Противотуманные фары*Кондиционер ""Climatronic"": двухзонная регулировка микроклимата*Кожаный 3-спицевый руль с декором ""Алюминий"", рукоятка КПП с отделкой кожей (заказ невозможен с пакетом WL5)*Пакет ""Сопровождение (Ambiente)"": местное освещение: макияжные зеркала слева и справа в солнцезащитных козырьках, с подсветкой: лампы для чтения с хромированным обрамлением*Хром-пакет: хромированные накладки на боковых окнах*Мягкая обивка для центрального подлокотника сзади (съёмная)*Сигнализация ""Plus"" c иммобилайзером, датчиками охраны внутреннего пространства, автономной сиреной и защитой от буксировки (заказ невозможен с опцией 3CX)*Зимний пакет: обогрев передних сидений, обогрев форсунок омыва лобового стекл
это всё допы, кроме ПТФ и ковриков! без них Тигуан бедет дешевле
Еще живую не видел/не щупал.
Посидел, пощупал. Впечатления:
Экстерьер - все-таки больше похожа на развозной фургончик. Но при желании можно найти мотивы предыдущего Форестера. Понравилось, то что бамперы из неокрашенного пластика - практично. Интерьер. Оформление рабочего места продумано, функционально, удобно. Было...пока справа не сел пассажир моей комплекции. "Локоть-тест" не пройден. Салон уже, чем у Тигуана. Сам за собой сел впритык. Т.е. тоже места меньше, чем в Тигуане. Багажник маловат. Правда из него можно выкинуть (при необходимости) запаску и два довольно вместительных пенопластовых бокса и тогда можно получить дополнительно литров 100-150. Комплектация хорошая. Практически все есть. Для любителей пластика - он твердый ИМХО: На конкурента Тигуану не тянет из-за размеров салона и багажника. Но при хорошей комплектации и двигателе 1.8 TSi почти на 10000 у.е. дешевле.
Не буду спорить, но я читал, что 4х4 на автомате не будет
Ага, DSG ставят только на монопривод с 1.2-литровым мотором. При этом даже намека на то, что в будущем автомат бедт стоять и на других модификациях, ни в одной из прочитанных мною статей о Йети, не прозвучало. Увы, но видя "любовь" европейцев к коробкам-автоматам (пробок у них там, что-ли, нет?) я склонен поверить, что 1.8Т 4х4 с коробкой-автоматом никто так и не дождется.
Багажник маловат. Правда из него можно выкинуть (при необходимости) запаску и два довольно вместительных пенопластовых бокса и тогда можно получить дополнительно литров 100-150. .
По идее должен быть ремкомплект,но для нашего рынка поставили запаску,и добавили боксы. Если присмотрется то петли для сетки находятся в уровень пола багажника.. Запаска там просто инородное тело ,изза нее получается нехилая ступенька при снятых сидениях.
Запаска там просто инородное тело ,изза нее получается нехилая ступенька при снятых сидениях.
Да-да. Именно так. Ни при каком варианте раскладки/уборки задних сидений нельзя получить ровную поверхность.
В Европе у Йети есть моноприводный вариант с двигателем 1.2. Дешевле сильно.
1.2 - это трехцилиндровый? Как оно едет - боюсь спрашивать даже. А вот 1.4 ТFSI был бы хорош.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Шоб боялись. 
, в предыдущем посте лоханулсо - 2.0 не tsi, а tdi 
. Этакая машина миллионера Корейко 
, которвя ничем с виду от Октавии ничем не отличается.
Напишем тогда так- морда лица у данного пепелаца (имхо) на ОЧЕНЬ большого любителя, к коим я не отношусь ни на йоту 
Первый разумный пост от тебя! 
