Результаты на 3+. Понятно, что за относительно небольшие деньги - относительно хорошая безопасность.
Насколько тесты Euroncap соответствуют защите при реальной аварии? Подкопить денег и купить что-то круче?
Кто еще руководствовался безопасностью при выборе авто?
не берите на роботе - он чересчур тупой.
Выбираем автомобиль для семьи. Автомобиль - первый. Навыков вождения нет. Поэтому - упор на безопасность. Выбрали Honda Jazz (2009).
Для семьи ей богу будет полезнее не автомобиль с большим количеством баллов Euroncap, а лучшее умение водителя управлять машинкой в аварийной ситуации. Посему гораздо более выгодно пройти курс контраварийной подготовки в какой-нибудь из школ по повышению водительского мастерства. Согласись, в аварию лучше вообще не попадать, чем на еuroncap-овские звездочки машинки надеяться. Зы. А вообще Хонда Джаз неплохая машина. Можно еще на A-сlass мерседесовский глянуть. Или на Nissan Note, если с деньгами негусто.
Или на Nissan Note, если с деньгами негусто.
+1, дешевле Джаза и больше - для семьи то, что надо. Рулится очень легко.
За те деньги, что стоит Джаз, рекомендую смотреть новую Лагуну -- совершенно разные миры. Только не тяни кота за хвост, машины на складах заканчиваются.
Выбираем автомобиль для семьи. Автомобиль - первый. Навыков вождения нет. Поэтому - упор на безопасность. Выбрали Honda Jazz (2009).
Для семьи ей богу будет полезнее не автомобиль с большим количеством баллов Euroncap, а лучшее умение водителя управлять машинкой в аварийной ситуации. Посему гораздо более выгодно пройти курс контраварийной подготовки в какой-нибудь из школ по повышению водительского мастерства. Согласись, в аварию лучше вообще не попадать, чем на еuroncap-овские звездочки машинки надеяться. Зы. А вообще Хонда Джаз неплохая машина. Можно еще на A-сlass мерседесовский глянуть. Или на Nissan Note, если с деньгами негусто.
Профи тоже разбиваются -- Мочанов; какой-то российский гонщик на Гольфе разбился насмерть вместе с семьей и т.п. До жопы конраварийное вождение, имбецилов кругом полно, от встречки в лоб никто не застрахован, и тут можно только уповать на безопасность корыта, а не супер-пупер управляемость какой-нибудь говнобубары на золотых дицках, пердящей на два квартала.
Больше всего добивают советы по поводу контр-аварийного вождения. Такое чувство, что на дорогах бомбежки и нужно уметь увернуться. Если у тебя не будет практических навыков по такому вождению каждый день в повседневной жизни, ты забудешь эти навыки через месяц. Тут после отпуска приезжаешь, так хотя бы "раму" собрать по дороге со стоянки во двор, а ты про к-а вождение. Учиться к-а вождению, а потом рысачить по дороге, типа тренироваться - "Правильный "совет. П.С. Как это не начали советовать "копейку" - как первая машина. Если сразу после авто школы - брать нужно автомат или робот. Имхо!
Новый Джаз очень классный авто, безопасный как и почти все современные некитайские машины, хороший выбор а от его расхода топлива просто глаза на лоб лезут (в хорошем смысле)
не берите на роботе - он чересчур тупой.
Зато Матиз 0.8 на ручке - Субару! Зачем такое говорить? Человек покупает хорошую машину, ему нет надобности стартовать первым на светофоре и что-то кому-то доказывать...
За те деньги, что стоит Джаз, рекомендую смотреть новую Лагуну -- совершенно разные миры. Только не тяни кота за хвост, машины на складах заканчиваются.
Да брось ты. Зачем такой кабан как лагуна по Киеву? Сам взял бы джаз для города онли.
З.Ы. Французов - ф топку.
Автомобиль - первый. Навыков вождения нет.
Достойный выбор для города, отговаривать будут только завистники. Лучше всего брать на роботе - больше внимания будешь уделять дороге.
Больше всего добивают советы по поводу контр-аварийного вождения. Такое чувство, что на дорогах бомбежки и нужно уметь увернуться. Если у тебя не будет практических навыков по такому вождению каждый день в повседневной жизни, ты забудешь эти навыки через месяц. Тут после отпуска приезжаешь, так хотя бы "раму" собрать по дороге со стоянки во двор, а ты про к-а вождение. Учиться к-а вождению, а потом рысачить по дороге, типа тренироваться - "Правильный "совет. П.С. Как это не начали советовать "копейку" - как первая машина. Если сразу после авто школы - брать нужно автомат или робот. Имхо!
Я, вообщем-то, против контр-аварийного вождения, равно как и дешевой первой машины Машина должна быть нормальной, безопасной и более-менее комфортной. А розказни "бывалых" типа шобы не жалко бить было -- для лохов. С той же бараньей уверенностью можно брызгать слюной на автоматы, электростеклоподъемники, системы стабилизации с абээсами и тэдэ и тэпэ
Новый Джаз ... как и почти все современные некитайские машины
А кто быстрее всех угадает, где собирают Джазы на наш и российский рынок?
Хинт можно поискать в последнем Авторевю.
А откуда такое предубеждение от французских машин? Оо
не берите на роботе - он чересчур тупой.
Зато Матиз 0.8 на ручке - Субару! Зачем такое говорить? Человек покупает хорошую машину, ему нет надобности стартовать первым на светофоре и что-то кому-то доказывать...
По-моему, любой хондовод только о том и мечтает, как бы первым уйти со светофора и ездить постоянно не ниже 5 тыс., ибо витека насяльнике ниработаид. ИзвЕните, впечатление от отзывов
За те деньги, что стоит Джаз, рекомендую смотреть новую Лагуну -- совершенно разные миры. Только не тяни кота за хвост, машины на складах заканчиваются.
Да брось ты. Зачем такой кабан как лагуна по Киеву? Сам взял бы джаз для города онли.
Это говорит владелец е39? А я тебе как владелец пузотерки с неплохой управляемостью и жесткой подвеской скажу, шо я сыт по горло пузетерками, больше никада и низашо. В них ты чувствуешь каждую кочку, они шумные, тесные в ширину, ты никогда не получишь тех сидений, того качества салона, той плавности хода и аккустического комфорта, какой будешь иметь в Д-классе.
З.Ы. Французов - ф топку.
Хех, я тоже неохотно заходил в салон Рено. Теперь имею другое мнение, и тебе советую хотя бы посидеть в новой Лагуне. Если, конечно, вентилятор не зохавал твой мосх.
Новый Джаз ... как и почти все современные некитайские машины
А кто быстрее всех угадает, где собирают Джазы на наш и российский рынок?
Хинт можно поискать в последнем Авторевю.
Важно не место сборки, а страна бренда. Джетту собирают в Мексике, и шо? А, у ужос-шок , некоторые Фольцы, Шкоды, Хундаи в Украине! Так мы по сравнению с Китаем в глубочайшей жо в плане технического прогресса. Такшта нинада
Думаю, стоит более сосредоточиться на назначении авто, а так же уделить внимание субъективным ощущениям нравицца/ненравицца.
За 170 кГр выбор достаточно широк. ЕвроНКАП, что б крепче спать по ночам, достаточно и 4*.
Если сразу после авто школы - брать нужно автомат или робот.
И потом испытывать проблемы, если надо пересесть на механику?
Профи тоже разбиваются -- Мочанов; какой-то российский гонщик на Гольфе разбился насмерть вместе с семьей и т.п. До жопы конраварийное вождение, имбецилов кругом полно, от встречки в лоб никто не застрахован, и тут можно только уповать на безопасность корыта, а не супер-пупер управляемость какой-нибудь говнобубары на золотых дицках, пердящей на два квартала.
Умея нормально, а не "после курсов" управлять автомобилем у тебя намного больше шансов избежать аварийной ситуации. Я смею надеяться, что это всем и так понятно. Без рассказов об опыте и стаже езды по Киеву.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, некоторые Фольцы, Шкоды, Хундаи в Украине!
