Рекламирует Пропагандирует! Советский образ жизни.
...Нам разум дал Стальные руки-крюки А вместо мозга - Каменный топор! (с)
извинити не сдиржался
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью!
Очень сильная конкуренция ЛОХ тюнингу), как же брызговики СПАРКО?! Ну да ладно, типа прогресс)
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью!
"Несём х_йню в массы!" (с) Дивов
Калина что?
Шахматы!
Паддиржу. Это полный гамбит.
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью!
"Несём х_йню в массы!" (с) Дивов
Будь политкорректен, камрад, не х_йню в массы, а марлевые повязки электорату.
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью!
"Несём х_йню в массы!" (с) Дивов
Будь политкорректен, камрад, не х_йню в массы, а марлевые повязки электорату.
лучшэ бы конопляные верёвки элите
Камреспорд (с) лучшэ.
- Как отличаются спортивные жигули от обычных? - В спортивных около заднего стекла лежат кроссовки!
В россии продаться следущие:
Лада Калина Спорт 1.4 165 км/ч 11.5 с 1390 см³ 90/5250 7.0 л Лада Калина Спорт 1.6 170 км/ч 11.2 с 1596 см³ 105/5250 7.8 л
Имхо - 12 сек до 100...что-то на спорт не смахивает. Реально машина для фанатов лады, ибо с виду милая.
Действительно! Ну зачем на варианте спорт озвучивать параметры мотора, тормозов - главное обвес, сидухи!
У целевой аудитории калины, понятие Спорт ассоциируется именно с обвесами и сидухами..
Сазрели три важных вапроса: 1. Диффузор рабочий? 2. А чо спинки у сидений такие прямые, как в америкозах 60-х годов. Анженеры Вазу настолько суровы что в спине не гнуцца? 3. Тибе за эта даплачивают?
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Ну как по твоему работает форточка?
Ну как по твоему работает форточка?
не фортачька, а иллюминатор-воздухозаборник. Обзорный дефлектор внешней атмосферы. Это ж спорт, тут свои термины.
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Ну как по твоему работает форточка?
Мне имхуется, что там чёт вроде такого:
Ну как по твоему работает форточка?
не фортачька, а иллюминатор-воздухозаборник. Обзорный дефлектор внешней атмосферы. Это ж спорт, тут свои термины.
Яволь мин херц, натюрлих! Ди спортише калина хабен дер гроооооссе атмосферишен дефлектор!
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат, стеклоподъёмники на все двери, спортивные сидухи, а главное заводской обвес.
Фото(только цвет красный):
Эту ветку надо в курилку, в тему "Смешные фотки/картинки"
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Ну как по твоему работает форточка?
Зависит. Если водитель Ладакалины отморозок, форточка может работать и на подогрев
Ну че вы Напали то, глядите какие характеристики: Число цилиндров / расположение: 4/R Мощность двигателя л.с / оборотах: 105/5250 Рабочий объем двигателя: 1596 см³ Крутящий момент / оборотах: 145/4000 Вид топлива: АИ-95 Объем топливного бака: 50 литров Время разгона до 100 км/ч: 11.2 сек Максимальная скорость: 170 км/ч Расход топлива в городском цикле: 10.4 литров на 100 км Расход топлива на трассе: 7.3 литров на 100 км Расход топлива - смешанный цикл: 7.8 литров на 100 км Тип коробки передач: Механическая Снаряженная масса: 1080 кг Полная масса: 1555 кг Объем багажника: 235 литров
Конечно в Ланосе 1,6 таких красных сидушек не будет... но в остально он, здаеццо мне получшее будет. И дешевле!
Конечно в Ланосе 1,6 таких красных сидушек не будет...
могу одолжить пару ребёнков с фломастерами.
зачем спорт версия которая уступает половине стоковых нормальных машин?
Полная масса: 1555 кг
Это с грузом и 5-ю пасскажирами? Или пустая и заправленнная? А то столько моя 5-ра весит. Снаряженная или как там.
Полная масса: 1555 кг
Это с грузом и 5-ю пасскажирами? Или пустая и заправленнная? А то столько моя 5-ра весит. Снаряженная или как там.
Полная - это максимально загруженная. С пассажирами и багажом. Снаряженная - 1080. Это, наверное, фодитель и полный бак. Тоесть макс. грузоподъемность у нее - 475 кг.
В россии продаться следущие:
Лада Калина Спорт 1.4 165 км/ч 11.5 с 1390 см³ 90/5250 7.0 л Лада Калина Спорт 1.6 170 км/ч 11.2 с 1596 см³ 105/5250 7.8 л
Имхо - 12 сек до 100...что-то на спорт не смахивает. Реально машина для фанатов лады, ибо с виду милая.
всьо там нормально смахує
спортивная версия Лады Калина, которая отличается хорошей динамикой и скоростными характеристиками, но в то же время, может использоваться и как обычный городской авто на каждый день.
Просто надо подождать версию SS, там и прямоток будет и брызговики...
Какбэ я ф шоке...11куе за чтО???
Какбэ я ф шоке...11куе за чтО???
А за Ланос такие деньги отдавать можно?
Какбэ я ф шоке...11куе за чтО???
А за Ланос такие деньги отдавать можно?
Если формируя ценник они ориентировались на соответствующий Ланос, то они б/п ошибались, сильно ошибались
нда... аирбэгов, ясно, нету чотким пацанам они ни к чему
нда... аирбэгов, ясно, нету чотким пацанам они ни к чему
Кепку надо не снимать просто.
Такое-же отношение к спорту как и модели с аналогичной приставкой от Мицыка. Интересно почему с Ланцера спорт так не ржут?
Такое-же отношение к спорту как и модели с аналогичной приставкой от Мицыка. Интересно почему с Ланцера спорт так не ржут?
Он все же рулиццо и едет получше этого спорта
Такое-же отношение к спорту как и модели с аналогичной приставкой от Мицыка. Интересно почему с Ланцера спорт так не ржут?
Он все же рулиццо и едет получше этого спорта
До спорта ему примерно столько-же как и этой калине, т.е. как до неба.
Такое-же отношение к спорту как и модели с аналогичной приставкой от Мицыка. Интересно почему с Ланцера спорт так не ржут?
Потому что у мицика еще есть Эво и лансер имеет к нему прямое отношение. Че ж тут смешного.
так никто не пишет - новое предложение ланцер спорт по цене бмв !
Вообще то название "Спорт" у нормальных производителей в большинстве своем указывает на комплектацию автомобиля, но никак не на его принадлежность к спорту как таковому.
никто ж не пишет Феррари Спорт или Порше Спорт, потому что эти машины относятся к спортивным
но похоже АвтоТаз мыслит революционно, бампера феном надул, чихлы с вышивкой - и все ...ля, спорт!
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат, стеклоподъёмники на все двери, спортивные сидухи...
Могли б уже за такие деньги Рекаро поставить, да нет же... "у руских собствєнная гордость"! Напоминает баян про "русский GPS".
Мда... Спорт - это разве что литробол... Которым остается заниматься от сознания того, что ты обладатель этого "спорта":))
Действительно! Ну зачем на варианте спорт озвучивать параметры мотора, тормозов - главное обвес, сидухи!
Я к тому, что данная комплектация намного привлекательнее обычной и внешне и внутри. Тормоза там увеличеного радиуса и вентелируемые, кулиса короткоходная.
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат, стеклоподъёмники на все двери, спортивные сидухи...
Могли б уже за такие деньги Рекаро поставить, да нет же... "у руских собствєнная гордость"! Напоминает баян про "русский GPS".
Так это вродебы рекаро. Только с обычними ремнями.
Вообще то название "Спорт" у нормальных производителей в большинстве своем указывает на комплектацию автомобиля, но никак не на его принадлежность к спорту как таковому.
никто ж не пишет Феррари Спорт или Порше Спорт, потому что эти машины относятся к спортивным
но похоже АвтоТаз мыслит революционно, бампера феном надул, чихлы с вышивкой - и все ...ля, спорт!
А что тогда у этого экземпляра спортивного? Восьмиклапанный двигатель?
У автоваза хоть аэротруба есть, которой "обдули" данный обвес.
Калина что?
На, смотри:
Lada Kalina: полный привод, турбина, 197 л.с.
На самом «АвтоВАЗе» о данной Kalina рассказывают с придыханием. Еще бы, ведь это одна из самых «навороченных» российских машин, которая может ездить по дорогам общего пользования. Посудите сами – ядовито желтая Lada Kalina имеет не только агрессивный аэродинамический обвес, но и полноприводную трансмиссию! А еще под ее капотом скрывается турбированный мотор объемом 1,6 л, который выдает аж 197 л.с!!! Представители Волжского автозавода намекают – Lada Kalina 4wd Turbo открывает собой эру «турбо» на «АвтоВАЗе»…
Сразу хочется сказать – перед нами не серийная модель, которая скоро пойдет в производство. Lada Kalina 4wd Turbo сделана специалистами тольяттинской компании «Торгмаш» в единственном экземпляре. Пока. Официальная ее презентация пройдет на автосалоне в Москве в конце этого месяца, однако, нам посчастливилось посидеть в самой мощной Lada Kalina уже сейчас. И не просто посидеть, но и сделать несколько кругов по вазовскому треку. Больше было нельзя, так как на момент нашего визита в Тольятти машина еще проходила последние тестовые испытания.
На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo уникальная машина. И дело не только в количестве лошадиных сил под капотом. По этому показателю у самой мощной Kalina конкурентов хватает, ведь многие производители делают «горячие» хэтчбеки класса «В», которые даже продаются в России: Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC. Сюда же можно записать и Mini Cooper S. Конечно, далеко не все из них имеют под капотом табун под 200 л.с., ведь Fiesta ST выдает «всего» 150 л.с., а Mini Cooper S и Peugeot 207 RC по 175 л.с. И лишь Opel Corsa OPC и Renault Clio RS не испугаются нашей Kalina: первая модель имеет 192 л.с., а вторая 197 л.с. Козырем Lada Kalina 4wd Turbo является система постоянного полного привода, которая должна помочь мощной машине реализовать весь свой потенциал. А ведь полного привода не имеет ни один из названных выше импортных хэтчбеков.
Откуда полный привод, ведь Kalina - это классический переднеприводной автомобиль, платформа которого не позволяет выпускать модели с формулой 4х4? Неужели инженерам «Торгмаша» удалось сделать безумный гибрид Kalina и старой доброй «Нивы»? По счастью, нет. «Нивой» здесь и не пахнет, а руководитель подразделения тюнинга компании Вадим Чепижак поведал: трансмиссия является новой разработкой инженеров из Тольятти, и ее принципиальная схема схожа с трансмиссией устанавливаемой на Toyota RAV4. То есть она имеет поперечное расположение силового агрегата с межосевым дифференциалом, присутствует принудительная блокировка вискомуфты и дифференциал повышенного трения в заднем мосту. Мало того, специально для Kalina была сконструирована совершенно новая задняя диагональная независимая подвеска. Причем, ее разработали в Тольятти, а не взяли с какой-то другой машины.
Теперь о двигателе. Один только внешний вид силового агрегата объемом 1,6 л с надписью LadaSport, гигантским воздушным фильтром, ярко-синими патрубками и турбиной Garrett GT25 производит сильное впечатление на неподготовленного зрителя. Про мощность силового агрегата вы уже знаете. Поэтому хочется лишь добавить, что 197 «лошадок» движок выдает не только благодаря турбине. По сравнению со стандартным 1,6-литровым мотором здесь переделано очень многое, да практически все: новые поршни и шатуны, дополнительная система охлаждения двигателя, масляный радиатор и так далее и тому подобное.
Сразу было понятно, что турбированная Kalina потребует нового внешнего вида. Поэтому был разработан новый аэродинамический обвес, который кардинально изменил облик автомобиля. Появились новые передние крылья (они здесь вообще пластиковые), мощный воздухозаборник на капоте, новые передний и задний бампер, антикрыло, пороги. В тему оказались и большие 17-дюймовые диски производства компании OZ. В результате Kalina стала смотреться по-настоящему агрессивно и стильно. Вот если бы все Kalina, которые сходят с конвейера, выглядели также!
По просьбе заказчика автомобиль оснастили очень хорошей «шумкой». Чтобы не быть голословными скажем, что общий вес шумоизоляционного покрытия составил 35 кг! Конечно, нельзя пропустить новые удобные кожаные кресла (кожей обшита и передняя панель), спортивный руль, очень достойную музыкальную систему, другую доску приборов, где главное место занимает стильный спидометр. А вот тахометр перенесли в центр. Туда же поставили шкалу давления наддува и температуры силового агрегата.
197 «лошадей». Что представляет собой этот табун, упрятанный под небольшой капот Kalina? На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo – это настоящий «зверь». 197 л.с., которые не находятся под контролем электроники, срывают машину с места так быстро, что становится немного страшно. Для получения максимального количества адреналина в крови нужно не бояться и доводить обороты двигателя до 7-8 тыс. об/мин. При этом мотор ревет как на настоящих гоночных болидах. И это учитывая 35 килограмм шумоизоляции! Первая, вторая… ой уже 100 км/ч… третья, четвертая… мамочка, становится не по себе… пятая, шестая… а ведь скорость уже за 200 км/ч. И самое удивительное, что даже на такой скорости, когда сознание начинает выходить на другой уровень, российский автомобиль очень уверено держит трассу и совершенно не рыскает. Единственное, что не понравилось в желтой Kalina, так это сцепление. На момент нашего визита в Тольятти его еще не успели до конца отрегулировать, и педаль была ну просто очень тугая.
Как ведет себя система полного привода, выяснить до конца не удалось. Для этого нужно ездить по снежной трассе или хотя бы по гравийке. А на овальном гоночном треке с идеально ровным асфальтом все преимущества полноприводной машины оценить крайне сложно. Но первые впечатления следующие – автомобиль при старте отлично разгоняется (пробуксовка есть, но в гораздо меньшей степени, чем ожидаешь) и мгновенно реагирует на любые действия рулем (кстати, благодаря модернизированной рейке, от упора до упора здесь нужно делать всего 2,5 оборота). Да и тормоза понравились. Они здесь, разумеется, тоже доработаны (сзади вместо барабанов появились диски, а спереди стоят диски увеличенного диаметра).
Ну а на сладкое самое интересное. Цены. Переделка стандартного хэтчбека Lada Kalina (от 245 300 руб.) в уникальный полноприводный автомобиль с турбированным мотором и полным «фаршем» обойдется в очень приличную сумму. Представители «Торгмаша» по просьбе заказчика не называют точную сумму, но можно очень легко сосчитать, что речь идет примерно о 755 000 руб. или $32 100. Удивлены? А давайте просто разберем все по косточкам.
470 000 руб. или $20 000 – это сам автомобиль с турбированным мотором и системой полного привода. Внешнее преображение машины стоит 35 000 руб. (с покраской и установкой), плюс еще 75 000 руб. было потрачено на красивые колесные диски OZ (кстати, можно было бы и сэкономить, купив российские 17-дюймовые за 35 000 руб.). Кожаный салон – еще 105 000 руб., навороченная музыка – 70 000 руб. Получается 285 000 руб. только за аэродинамику и салон. Именно это и объясняет итоговую сумму, превышающую $30 000.
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Климатическая Система Panasonic работает отлично.
Lada Kalina: полный привод, турбина, 197 л.с.
Я правельно понел - именно иё прадают за 99 тыгрн?
хачу-хачу-хач собі таку машинку. пс: тільки здається,що то буде саме не серійний варіант.як завжди-ідея гарна а похєріть можуть
А что тогда у этого экземпляра спортивного? Восьмиклапанный двигатель?
У автоваза хоть аэротруба есть, которой "обдули" данный обвес.
у этого экземпляра к твоему сведению мотор 1.6, 16 клапанов и едет он так, что калине за 99 тыс грн и не снилось, и дуть ничего не надо было. а комплектация называется "спорт", поскольку там стоит 1.6 мотор, кузов 3-х дверный, и внутри вроде как все есть. А калина называется "спорт" потому что там снаружи обдутый колхоз-тюних и сиденья с вышивкой, чувствуешь разницу?
дык, красивая красненькая маленькая машын, для многих будет первым авто, что еще от нее хотеть? другое дело что комфорт и расход у нее не ахти но как для первой авто ГГГглавное чтоб не ломалось.
... другое дело что комфорт у нее не ахти ...
не повезло їй назвали б ламбаргиня і була б машина як машина,да? пс: у мойого знайомого калина вже більше року.їздить багато і часто.Нічого не ламається.щодо комфорту то так, не такий як в мерседесах та лексусах. а в загальному,внутрішньосалонний комфорт не нижче а може і вище за середньозважений навіть з огляду на машинки по нашому форуму. але про що ми?
спасибо за подтверждение моего поста =) только плз по подробней про
середньозважений навіть з огляду на машинки по нашому форуму
,а то дійсно про що ми?
Вообще то название "Спорт" у нормальных производителей в большинстве своем указывает на комплектацию автомобиля, но никак не на его принадлежность к спорту как таковому.
никто ж не пишет Феррари Спорт или Порше Спорт, потому что эти машины относятся к спортивным
но похоже АвтоТаз мыслит революционно, бампера феном надул, чихлы с вышивкой - и все ...ля, спорт!
А что тогда у этого экземпляра спортивного? Восьмиклапанный двигатель?
У автоваза хоть аэротруба есть, которой "обдули" данный обвес.
Скоко лет этому экземпляру? И у него еще тогда всё было, включая афтамад-каропко В тот момент Калинка была в состоянии сперматозоида, а на сегодня даже повторить уровень не смогла .
Калина что?
На, смотри:
Lada Kalina 4wd Turbo сделана специалистами тольяттинской компании «Торгмаш» в единственном экземпляре.
Ну хоть на выставку что-то сделали
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Климатическая Система Panasonic работает отлично.
Так она холодит или нет? Есть в ней кондиционер?
соединили осла, козла и трепетную лань... а получили полено....
На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo – это настоящий «зверь». 197 л.с., которые не находятся под контролем электроники, срывают машину с места так быстро, что становится немного страшно. Для получения максимального количества адреналина в крови нужно не бояться и доводить обороты двигателя до 7-8 тыс. об/мин. При этом мотор ревет как на настоящих гоночных болидах.
барышня писала? наверное пиар манагер.... ЦИФЕР разгона нету, расхода - темболее, зато как страшно стало конкурентам
Интересно почему с Ланцера спорт так не ржут?
Ржут конечно, но не вслух. Ибо грешно сие есть. Ты что, не в курсе? Там приставка "пара" перед словом "спорт" отвалилась, сначала не заметили, а потом уже поздно было что-то менять. Так и пошло, правда в некоторых срачах заявлялось, что поехало, но не будем судить.
а сыние лямпочки в базе идут, или опция? "главное заводской обвес"
ПС. когда будут обещанные ТАЗолЁоты?
Присоединяюсь к вопросу
Стоит такая в Лада-Украина по цене 90 000 грн. Климат
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
Ну как по твоему работает форточка?
Зависит. Если водитель Ладакалины отморозок, форточка может работать и на подогрев
Вот сразу видно, что ты форточкой не пользовался никогда. Это аэротормоз для экстренных случаев. К тому же помагает заглушать шумы в радиоприёмнике.
Какбэ я ф шоке...11куе за чтО???
А за Ланос такие деньги отдавать можно?
Ланос же всё-таки автомобиль.
кулиса короткоходная
простите, непонятный термин.
кулиса короткоходная
простите, непонятный термин.
Это в мех. КПП. Рычаг, соединяющий ручку переключения с самой коробкой.
кулиса короткоходная
простите, непонятный термин.
Это в мех. КПП. Рычаг, соединяющий ручку переключения с самой коробкой.
А в обычной Калине эта, простите за выражение, кулиса какая? Помнится у меня в Запорожце её можно было унести домой, хорошо дёрнув.
Вот сразу видно, что ты форточкой не пользовался никогда. Это аэротормоз для экстренных случаев. К тому же помагает заглушать шумы в радиоприёмнике.
Ну не скажи шо никогда. У меня были как-то Жигули 2106. С форточкой. О необходимости этой форточки думаю до сих пор. Видимо, в то время советская промышленность не умела выпускать большие стекла не прямоугольной формы, поэтому конструкторам приходилось делить окна на два
Я бы хотел узнать, надо ли качать руку что б орудовать этой кулисой?! Или теперь ход не 20 см в каждую сторону а всего 15?!
То что там легион кинул про супер мощную калину...было выпущенно в еденичном экземпляре...половина деталей из тюнинг магазина а не собственного производства, да и собирали врядле на автоВазе. Таких ЭВО, СТИ, БМВ накрученны выше 800 сил в разы больше
Ланос Спорт за свои бабки норм тачка. Правильно тут сказали, даже в те годы он был сделан лучше чем сейчас эта Калина.
По поводу приставок "спорт" и тому подобных "М", "РС", "С" у данных тачек не только салон спортивный но и мотор с вкуснейшими доработками, и подвеску не рах вкатывали в спорт трассы
О необходимости этой форточки думаю до сих пор. Видимо, в то время советская промышленность не умела выпускать большие стекла не прямоугольной формы, поэтому конструкторам приходилось делить окна на два
Лет 15 назад я бы тебе с пеной у рта доказал, что форточка - проявление человеколюбия на старых машинах, поскольку позволяет проветривать автомобиль не испортив причёски, но сейчас что-то пропал запал... и причёска.
По поводу приставок "спорт" и тому подобных "М", "РС", "С" у данных тачек не только салон спортивный но и мотор с вкуснейшими доработками, и подвеску не рах вкатывали в спорт трассы
Вон, недавно в соседней ветке, обсуждали Рено какой-то Спорт. Новый. Кроме шильдов - ничего такого не отыскалось. Ой дурят щас нашего брата...
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
я ф приоре видел, там таки недоклимат с авторегулировкой оборотов вентилятора, но с ручной регулировкой направления. Кондей натурально был.
Ну не скажи шо никогда. У меня были как-то Жигули 2106. С форточкой. О необходимости этой форточки думаю до сих пор. Видимо, в то время советская промышленность не умела выпускать большие стекла не прямоугольной формы, поэтому конструкторам приходилось делить окна на два
а как же 2105,04 и 07? Там были стекла формы отличной от прямоугольной
Форточка суть есть очень удобная весчь, т.к. на большой скорости с ее помощью можно было направить на себя мощнейший поток воздуха, обеспечив как минимум насморк
А еще можно было быстро открыть машину, ежели ключи внутри, а потом защелку специальным клеем приклеить и фсьо.
Lada Kalina: полный привод, турбина, 197 л.с.
Любая из этих
Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC. Сюда же можно записать и Mini Cooper S
на кольцевой трассе эту суперКалину прожует и выплюнет ... С другой стороны, 32 тыщи доллароф совсем не хватит даже на новый куперС в базе, т.е. без кондиционера, такшта можно эту Калину выпускать в серию. Вазофилы будут брать одну "на четверых".
а как же 2105,04 и 07? Там были стекла формы отличной от прямоугольной
Форточка суть есть очень удобная весчь, т.к. на большой скорости с ее помощью можно было направить на себя мощнейший поток воздуха, обеспечив как минимум насморк
А еще можно было быстро открыть машину, ежели ключи внутри, а потом защелку специальным клеем приклеить и фсьо.
Курить оч. удобно было в форточку.
Кроме клея еще были замки для форточек хитрой конструкции. Ибо открывали машину злодеи на раз.
Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC. Сюда же можно записать и Mini Cooper S
на кольцевой трассе эту суперКалину прожует и выплюнет ... С другой стороны, 32 тыщи доллароф совсем не хватит даже на новый куперС в базе, т.е. без кондиционера, такшта можно эту Калину выпускать в серию. Вазофилы будут брать одну "на четверых".
Зато на Фиесту хватит, что уже является причиной не брать ЭТО...
Некуда пацанам руки приложить Уже всяким говном обвесили. А мотор я так понимаю тот же. Короче отстой
А когда этот бред был написан? Пару-тройку лет назад?
Ланос же всё-таки автомобиль.
Спасибо за утреннее поднятие настроения. Ланос не автомобиль даже в сравнении с другими моделями Дэу, например с той же Arcadia, снятой с производства еще в 2000 году.
Хмммм...вот у нас интересный народ...купить Авео за 105 000 грн у нас нормально. но ничего что там двигатель 1.5 жрет как не в себя, особенно в городе это мелочи. А вот Лада за 99 000 у которой все тормоза дисковые, и АБС есть, Две подушки безопасности, и кондей нормальный, а еще 4 стеклоподемника, полноценная заводская сигналка, подогрев сидений и нормальный не прожорливый двигатель это уже дорого.Да и в обслуживании она по дешевле будет. Вроде как и не самый плохой вариант для городского хетчбека. Я конечно не фанат калины спорт щитаю что продукт очень на любителя, но тем не менее все познается в сравнении и нужно быть обьективным, и как ни крути продукт имеет право на жизнь и является конкуретно способным. Если в чем то не прав попрате.
Ланос же всё-таки автомобиль.
Спасибо за утреннее поднятие настроения. Ланос не автомобиль даже в сравнении с другими моделями Дэу, например с той же Arcadia, снятой с производства еще в 2000 году.
А ниче шо дэу аркадия это по сути хонда ледженд с другими бамперами?
А я разве что-то имел против "Калины"?
Так в этом-то и все дело.:)А Daewoo Chairman - это Мерс. Вот и продолжали бы копировать нормальные машины, а не лепить всякий
А я разве что-то имел против "Калины"?
Ты просто был последним кто ответил Не принимай на личный щет
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
я ф приоре видел, там таки недоклимат с авторегулировкой оборотов вентилятора, но с ручной регулировкой направления. Кондей натурально был.
Датчик температуры салона ещё имеетсо
Хмммм...вот у нас интересный народ...купить Авео за 105 000 грн у нас нормально. но ничего что там двигатель 1.5 жрет как не в себя, особенно в городе это мелочи. А вот Лада за 99 000 у которой все тормоза дисковые, и АБС есть, Две подушки безопасности, и кондей нормальный, а еще 4 стеклоподемника, полноценная заводская сигналка, подогрев сидений и нормальный не прожорливый двигатель это уже дорого.Да и в обслуживании она по дешевле будет. Вроде как и не самый плохой вариант для городского хетчбека. Я конечно не фанат калины спорт щитаю что продукт очень на любителя, но тем не менее все познается в сравнении и нужно быть обьективным, и как ни крути продукт имеет право на жизнь и является конкуретно способным. Если в чем то не прав попрате.
та да. Акцент 1.4 на автомате(!) 96грн, Сеат Кордоба - 99, а Калина остается хорошим выбором
Хмммм...вот у нас интересный народ...купить Авео за 105 000 грн у нас нормально. но ничего что там двигатель 1.5 жрет как не в себя, особенно в городе это мелочи. А вот Лада за 99 000 у которой все тормоза дисковые, и АБС есть, Две подушки безопасности, и кондей нормальный, а еще 4 стеклоподемника, полноценная заводская сигналка, подогрев сидений и нормальный не прожорливый двигатель это уже дорого.Да и в обслуживании она по дешевле будет. Вроде как и не самый плохой вариант для городского хетчбека. Я конечно не фанат калины спорт щитаю что продукт очень на любителя, но тем не менее все познается в сравнении и нужно быть обьективным, и как ни крути продукт имеет право на жизнь и является конкуретно способным. Если в чем то не прав попрате.
та да. Акцент 1.4 на автомате(!) 96грн, Сеат Кордоба - 99, а Калина остается хорошим выбором
даже стеклоподъёмников нет и центрального замка. Интересно, лампочки в фарах есть?
Аааа)))) ПЯТЬ станиц стёба)))) Даёшь шестую и ещё двадцать)))
Любая из этих
Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC. Сюда же можно записать и Mini Cooper S на кольцевой трассе эту суперКалину прожует и выплюнет ... С другой стороны, 32 тыщи доллароф совсем не хватит даже на новый куперС в базе, т.е. без кондиционера, такшта можно эту Калину выпускать в серию. Вазофилы будут брать одну "на четверых".
не думаю, что кольцевая версия Калины (1,8 ТоргМаш - 180 л.с.) или версия с 2,0 от Опеля С20ХЕ, подготовленная на ТоргМаше (200 л.с. ограниченных рестриктором) с секветальной коробкой, подготовленной ходовой и т.д уступит на кольце хоть одной из названных тобой автомобилей...
Конечно в Ланосе 1,6 таких красных сидушек не будет...
могу одолжить пару ребёнков с фломастерами.
Знаю я этот прикол - тебе потом доплачивать придется, чтобы обратно забрал
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
я ф приоре видел, там таки недоклимат с авторегулировкой оборотов вентилятора, но с ручной регулировкой направления. Кондей натурально был.
Датчик температуры салона ещё имеетсо
Ртутный?
Любая из этих
Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC. Сюда же можно записать и Mini Cooper S на кольцевой трассе эту суперКалину прожует и выплюнет ... С другой стороны, 32 тыщи доллароф совсем не хватит даже на новый куперС в базе, т.е. без кондиционера, такшта можно эту Калину выпускать в серию. Вазофилы будут брать одну "на четверых".
не думаю, что кольцевая версия Калины (1,8 ТоргМаш - 180 л.с.) или версия с 2,0 от Опеля С20ХЕ, подготовленная на ТоргМаше (200 л.с. ограниченных рестриктором) с секветальной коробкой, подготовленной ходовой и т.д уступит на кольце хоть одной из названных тобой автомобилей...
Тема - "Выбираем машину... для кольца"?
читал в автопрессе как калина трошки не стандарт объезжает на кольце кроссфаер
Этта, а климат на охлаждение работает, или только на подогрев?
я ф приоре видел, там таки недоклимат с авторегулировкой оборотов вентилятора, но с ручной регулировкой направления. Кондей натурально был.
Датчик температуры салона ещё имеетсо
Ртутный?
Электрический
Действительно! Ну зачем на варианте спорт озвучивать параметры мотора, тормозов - главное обвес, сидухи!
Я к тому, что данная комплектация намного привлекательнее обычной и внешне и внутри. Тормоза там увеличеного радиуса и вентелируемые, кулиса короткоходная.
Стоп. Похоже это просто тюнинг стандартной Калины. Абисняю:
Сидухи визуально слабо тянут на спорт. Диски увеличенного диаметра быть не могут, потому как на фотках - на машине установлены 14" колеса, и наверное со "спортивным" размером 175/65-14 и моделью резины соответственно. На тормозные диски увеличенного диаметра налезут диски от 15"+ Короткоходная кулиса со стандартным рядом КПП (если не удосужились поставить спортивный ряд) - сделает в недолгом будущем "привет" синхронизаторам 2 и 3 передачи. Судя по клиренсу - это спорт из разряда кто больше картошки увезет. Похоже что просто обвес и сидухи. А за что 90 тык?
не думаю, что кольцевая версия Калины (1,8 ТоргМаш - 180 л.с.) или версия с 2,0 от Опеля С20ХЕ, подготовленная на ТоргМаше (200 л.с. ограниченных рестриктором) с секветальной коробкой, подготовленной ходовой и т.д уступит на кольце хоть одной из названных тобой автомобилей...
Машинки которые тебе привели в пример, выпускаются серийно! А то что ты привел в пример, это доработанные автомобиле в единичных экземплярах, их нельзя купить в обычном магазине. Точно так же есть доработанные Фиесты Ст конторами типа "торгмаш", которые едут в разы ярче ваших калин и тп
не думаю, что кольцевая версия Калины (1,8 ТоргМаш - 180 л.с.) или версия с 2,0 от Опеля С20ХЕ, подготовленная на ТоргМаше (200 л.с. ограниченных рестриктором) с секветальной коробкой, подготовленной ходовой и т.д уступит на кольце хоть одной из названных тобой автомобилей...
Машинки которые тебе привели в пример, выпускаются серийно! А то что ты привел в пример, это доработанные автомобиле в единичных экземплярах, их нельзя купить в обычном магазине. Точно так же есть доработанные Фиесты Ст конторами типа "торгмаш", которые едут в разы ярче ваших калин и тп
Гы. Не забывай про итоговый прайс и последующие затраты, которые тоже отличаются в разы. Только на кольце, в одном классе разница во времени - умение пилота в основном, а не статусность авто В Украине по-прежнему, в основном в кольце зубилы, калины и бимера.
не думаю, что кольцевая версия Калины (1,8 ТоргМаш - 180 л.с.) или версия с 2,0 от Опеля С20ХЕ, подготовленная на ТоргМаше (200 л.с. ограниченных рестриктором) с секветальной коробкой, подготовленной ходовой и т.д уступит на кольце хоть одной из названных тобой автомобилей...
Машинки которые тебе привели в пример, выпускаются серийно! А то что ты привел в пример, это доработанные автомобиле в единичных экземплярах, их нельзя купить в обычном магазине. Точно так же есть доработанные Фиесты Ст конторами типа "торгмаш", которые едут в разы ярче ваших калин и тп
я бы не стал так категорично заявлять...машины по степени доработки и по скоростным параметрам одинаковы... кстати - их можно купить ...единственное - не в обычном магазине...и стоят они намного дешевле Фиесты...
не думаю, что кольцевая версия Калины (1,8 ТоргМаш - 180 л.с.) или версия с 2,0 от Опеля С20ХЕ, подготовленная на ТоргМаше (200 л.с. ограниченных рестриктором) с секветальной коробкой, подготовленной ходовой и т.д уступит на кольце хоть одной из названных тобой автомобилей...
Машинки которые тебе привели в пример, выпускаются серийно! А то что ты привел в пример, это доработанные автомобиле в единичных экземплярах, их нельзя купить в обычном магазине. Точно так же есть доработанные Фиесты Ст конторами типа "торгмаш", которые едут в разы ярче ваших калин и тп
Гы. Не забывай про итоговый прайс и последующие затраты, которые тоже отличаются в разы. Только на кольце, в одном классе разница во времени - умение пилота в основном, а не статусность авто В Украине по-прежнему, в основном в кольце зубилы, калины и бимера.
ты еще о фиестах забыл...в двух классах в кузовах 1,6 и 2,0...
я бы не стал так категорично заявлять...машины по степени доработки и по скоростным параметрам одинаковы... кстати - их можно купить ...единственное - не в обычном магазине...и стоят они намного дешевле Фиесты...
Так это, купил хоть кто-то уже?
Ок, давай итоговый прайс.Будем сравнивать. Кстати общася я с нашими гонщиками на Чайке, с механиками...все плюются, то ли дело Фиеста СТ, машинка отичная. И не надо говорить что у нас её на кольце нету, ок? А то что у нас стоит на чайке типа "Лада Калина Спорт" на каркасе и тп...полная хня, в подметки не годится даже стоковй СТ.
Ну и сколько продано Фиест а сколько таких вот Калин?
Ок, давай итоговый прайс.Будем сравнивать. Кстати общася я с нашими гонщиками на Чайке, с механиками...все плюются, то ли дело Фиеста СТ, машинка отичная. И не надо говорить что у нас её на кольце нету, ок? А то что у нас стоит на чайке типа "Лада Калина Спорт" на каркасе и тп...полная хня, в подметки не годится даже стоковй СТ.
Ну и сколько продано Фиест а сколько таких вот Калин?
давай без трындежа...про Чайку и т.д. 1. класса 1,8 в кузовах у нас на Украине - нет.... 2. класс 2,0 есть - ездят в основном форды фиесты...не потому, что они так хороши..просто их в свое время закупили многие спортсмены и команды (в цене они дешевле Рено Клио спорт RS и других кубковых авто...)..кстати в Европе этот класс будет заменен классом 1,4-1,6 турбо.... Олег Джулай откатал два сезона на ВАЗ 2110...ехал в первой тройке...наравне гоняясь с фиестами... 3. в классе Супер 2000 ехали в прошлом сезоне 2 бимера...дополняли класс именно фиестами...
давай без трындежа...про Чайку и т.д. 2. класс 2,0 есть - ездят в основном форды фиесты...
Сам ответил, а вот почему они ездят...думаю не ты решал, верно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Советский образ жизни. 
Парнуха
.
