В ответ на: Ну, за конструкцию тавроновских передних тормозов, шнобелевскую премию стоило бы дать
Так ты, Вовочка расскажи нам детально, что же в этой конструкции необычного.
Тормоза там откровенно слабые. Очень часто были ситуации, когда чудом не въезжал в зад впереди едущим. Слышал, что умельцы что-то химичат с тормозами, но я этим не занимался. И резина была БЦ. Потом пересел на Астру, и таких проблем не возникало вообще. Субъективно, в полтора раза меньше тормозной путь стал.
P.S. Слышать от владельца УАЗа про тормоза - странно. Неужели там тормоза лучше чем у Таврии?
Никогда не жаловался на тормоза у таврона. Одна была заноза - карб.
В ответ на: При подобной ситуации (правда денег было 4к), но купили всё же Таврию Нову 2003 год за 2к (очень даже живенькую). То что лично для водителя она удобней Вазовской классики это факт+передний привод
Таврия всё же на любителя . У меня сначала было две "двойки", потом две "Таврии" (одна 89 года, другая - 96). На "двойках" сумарно я откатал больше двух лет, на "Тавриях" не выдержал и полгода, продал, и... купил "копьё" с пятиступкой, иномарочными сидухами, панелью приборов от 07 и ГБО. Катался, пока не появились деньги на что-то получше.
+1 за таврию. Сам год отъездил, и не жалею. Купил ланоса, проблемы всьо те же, эх, надо было дальше на тавроне катать. Надо брать таврию от 98г, т.е. корейскую. за 2 к можно найти сейчас вполне приличный вариант. попадаются года эдак 2004го.