Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
Конечно СИД!
Шкода Тур уже сильно устарела и материалы оставляют желать лучшего.
Сид современный автомобиль с хорошими ездовыми качества и не ломучий.
wasil можно ещё посмотреть фокус 2008 г.в. дизельный. Он не намного дороже, а машина поинтереснее и сида и октавии.
Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
Конечно СИД!
Шкода Тур уже сильно устарела и материалы оставляют желать лучшего.
Сид современный автомобиль с хорошими ездовыми качества и не ломучий.
дык топикстартелу для села... Так что вопрос что еще лучше. Правильно советовали - лучше вообще бензиновую версию смотреть. p.s. сид конечно лучше и инетресней во всем, но пусть эти движки дизельные пару лет у нас поэксплуатируются, тогда и посмотрим про надежность и неломучесть. Пока еще нет хорошей статитстики по дизельным ceed (да по большому счету и по бензиновым), вся статистика сводится "ах ох, езжу нравится" ИМХО, разумеется. p.s.s. для города себе из этих двух взял бы ceed
Чо вибрать Skoda Octavia Tour 1.9D & Kia Cee'd 1.6D між дизелями ??????
Конечно СИД!
Шкода Тур уже сильно устарела и материалы оставляют желать лучшего.
Сид современный автомобиль с хорошими ездовыми качества и не ломучий.
дык топикстартелу для села... Так что вопрос что еще лучше. Правильно советовали - лучше вообще бензиновую версию смотреть. p.s. сид конечно лучше и инетресней во всем, но пусть эти движки дизельные пару лет у нас поэксплуатируются, тогда и посмотрим про надежность и неломучесть. Пока еще нет хорошей статитстики по дизельным ceed (да по большому счету и по бензиновым), вся статистика сводится "ах ох, езжу нравится" ИМХО, разумеется. p.s.s. для города себе из этих двух взял бы ceed
у меня - ceed 1.6 дизель. у товарища - 1.9tdi шкода.
я пока заметил такую разницу, что у шкоды больше багажник. но мне все равно сид больше нравится.
но пусть эти движки дизельные пару лет у нас поэксплуатируются, тогда и посмотрим про надежность и неломучесть.
так вроде как уже!
Я бы брал Шкоду. Так как дизельный мотор 1.9 тди проверен временем Это довольно старая и очень удачная разработка факенвагена, раньше дизель у нас был в разы хуже а они бегали без проблем! Кстати немцы любят дизель и умеют его делать, так что себе я бы брал именно Шкоду. Кстати у товарища Фабия 1.9 тди - отлично себе ведет, машинка бралась БУ и эксплуатируется моим товарищем уже 4,5 года. Мотор работает четко как Швейцарские часики
Сиид конечно интересен, но как поведет себя его дизельный мотор - непонятно.
да от того я боюсь кіа а шкода провірена і ходова говорять краща! покупать буду токо дизель!!!!!!!!
Ага,аж два года статистики против десятилетий фольцовского 1,9D
Два года это уже что то. Не таки и мало!
если бы были ломучие - уже бы было известно. напокупали их уже достаточно. о каких-то системных, массовых проблемах пока что не слушно.
у сида есть существенный минус если чего-то поламаеццо в топливной (а это обязательно будет ): по гарантии [*****] что поменяют , запчастей нет и не будет только новые агрегаты в сборе а цены на них такие что можно в шкоде 2 раза сделать ремонт
у сида есть существенный минус если чего-то поламаеццо в топливной (а это обязательно будет ): по гарантии [*****] что поменяют , запчастей нет и не будет только новые агрегаты в сборе а цены на них такие что можно в шкоде 2 раза сделать ремонт
А вот и первый адекватный отзыв, не основанный на внешности и стилитике авто Коньяк
у сида есть существенный минус если чего-то поламаеццо в топливной (а это обязательно будет ): по гарантии [*****] что поменяют , запчастей нет и не будет только новые агрегаты в сборе а цены на них такие что можно в шкоде 2 раза сделать ремонт
А вот и первый адекватный отзыв, не основанный на внешности и стилитике авто
ця адекватність хоч чимось підкріплюється?
А вот и первый адекватный отзыв, не основанный на внешности и стилитике авто
в Сиде стоит Бошевская аппаратура но немцы очень хитро сделанные: простой пример , такая же аппаратура допустим стоит на БМВ Мерседесе принцип деталей всех 1 к 1 но на СИД допустим регулятор давления в рейке стоит 3500грн а на МБ и БМВ 1500-1700 при том что они принципиально одинаковые . Вопрос в другом вот все корее воды кричат что у них типа нет проблем с машиной а на самом деле для каждого из вас грань проблемы разная , один ездит до того пока у него машина как паровоз дымить не начинает , форсунки стучат и тп но она заводиццо более менее и это его устраивает. а другой увидев пар из выхлопной требует ремонтировать двигатель так как он читал на форуме что это ОЖ я даю 100% гарантию что на 50 тыс заехавшая шкода покажет износ делатей ну может процентов 20-25% а у Сида с коммонрейлом к тому времени форсунки устанут уже на половину если не больше.ВАГ будет лучше работать хотя у него есть свои нюансы но до 100тыс они обычно о себе могут вообще не давать знать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ИМХО, разумеется.
Это довольно старая и очень удачная разработка факенвагена, раньше дизель у нас был в разы хуже а они бегали без проблем! Кстати немцы любят дизель и умеют его делать, так что себе я бы брал именно Шкоду.
): по гарантии [*****] что поменяют , запчастей нет и не будет 
