Первое Авто ВАЗ (3/7) / Вибір автомобіля

Да, кстати, вставлю еще и свои 5 копеек в тему автомат против механики. Считаю, что первое авто должно быть с механикой. Это навык, который не будет лишним. Ведь тот, кто научился ездить на механике, запросто пересядет на авто с автоматом, а вот кто учился на автомате - пересесть так просто на механику не сможет.
Возьмем гипотетическую ситуацию - научился человек на автомате ездить, все хорошо. Тут ему попадается работа, где служебное авто и оно на механике. Или банальное друг/сват/брат попросил перегнать машину, т.к. сам напился/заболел/не в состоянии.
А ведь научиться одновременно использовать все рычаги управления, не отвлекаясь от дороги - это самое основное. Сам только в прошлом году начал водить и первое время как раз и были ошибки, связанные с такой координацией движений - когда надо головой крутить в плотном потоке, параллельно поворотники/дворники/руль крутить, а при этом еще и нужную передачу втыкать, не забывая сцепление выжимать

Со временем ошибок стало меньше, потом еще меньше, чувствовать стал себя все более и более уверенно. На автомате же надо оперировать мЕньшим количеством рычагов управления, в результате человек научится, но попав за руль авто с механикой - почувствует себя почти как первый раз за рулем. Т.к. надо будет переучиваться координировать свои движения - выжимать сцепление, подбирать нужную передачу. Или привычка жать газ, не делая больше никаких движений, может сыграть злую шутку, там где надо проскочить быстро, т.е. либо быстро втыкнуть пониженную и дать газу, либо стартовать на первой и быстро переключиться на вторую.
Так что, мое ИМХО, умение ездить на механике - это как умение ездить на велосипеде без дополнительных двух колесиков сзади (или на двухколесном в сравнении с трехколесным) - менее удобно для начинающего, требует бОльшего количества телодвижений и бОльшей концентрации,но дает навык, который организм запоминает и в будущем всегда сможет применить даже через много лет перерыва.