не была бы жена так категорически против буса - взял бы транзит и не мучался...
Бери, Леша, бус. Жып -- то панты :-)
+1 на бус косо смотришь, пока не начинаешь на нем ездить потом каждый день убеждаешься, что бус - это одни плюсы!
Как крупный чел крупному советую - померяй на себя бимер 5-ку в 34 кузове. Езжу на такой четвертый год и просто балддею! Особенно при своих 192 см и 130 кг...
(обьем ОДНОГО бедра 105 см)
а может похудеть? на жратве и одежде в итоге сэкономишь на приличный пепелац... з.ы. есть реальные примеры движения от 180кг вниз...
веришь - думал про нее... но как человек у которого аллергия на марку БМВ (захочешь - в личку отпишу почему...) буду смотреть только в САМОМ крайнем случае... Тут уж лучше я на Лансе... тесно - зато машинка таки любимая... (правда после того как вчера выкинули катализатор появился непонятный фефект (непонятный ибо или кердык сцепе и менять или таки как мну успокоил мастер что лед-пар на ферродо дисков и они мылятся) при езде к примеру на 5й километров 80 если резко нажать вонючку то сначала дето секунду буксует сцепа (обороты до 6к) потом обороты падает и достаточно резвенько разгоняюсь... Боятся я ее начал...Дурная стала... Со второй на светофоре ушел, на ней-же до следующего - в зеркало, а народ еще только трогается.
ну тут тяжко. для похудеть мне надо нормализовать рабочий график и питание... Сейчас - 1 раз в сутки и далеко за 20.00 Утром до 8 не лезет. Жрать хотся уже за рулем по дороге на работу. В обед - не всегда выходит вспомнить что он есть - я вот мессагу уже с перерывами 1.5 часа набираю.... а вечером - тольк по приезду домой выходит... вот и килгограммы...
tеду завтра смотреть 100ку дизель ... если не понравится - в очередной раз на некоторое время успокаиваюсь.... спина почти не беспокоит пока...
места в 100ке действительно достаточно... но больше ездить никуда не буду... тот же вариант я вполне мог получить и на Чапаевке. Свежепокрашенная Авдя не спорю. Больше по ней работы не идно и не видно ПО ЧЕМ она красилась... причем мужичок явно барыга с Винницкого базара,ибо в ходе беседы прозвучала фраза что он на моей не заработает а второй его кент вообще начал опускать лансера что мол вааще куча металлолома который надо немедленно сразу в прием металла оттащить... По ходу пьессы пробзделся, перегорел менятся на легковухи вааще, вычислил самый большой бок в моем авто (категорически низкий клиренс... правда собака пойманая в Ружине под бампер вылезла и убежала... но чиркает пузом по надолбам из снега конкретно.... Хорошо там 3 слоя - цинк, барашек и велкора милиметров 5.... Вообщем понял что таки этот металлолом мне категорически нравится и наверное больше вестись настолько чтоб куда-то ехать менять не буду... Лучше за секономленные на этом бабки поменяю пружины на чуть повыше, поменяю сальники клапанов, сменнб таки бампера и передние крылья, наверное если не дорого будет еще и карты дверные и потолок чтоб вообще внутри обновить и потом стану припахав супругу выготовлю-заматую машинку и заеду задуть. Заодно чуть сменю цвет - жена хочет не чисто голубой металлик а бирюзовый... сделаем. И все барыги идут в пешее еротическое путешесвие... Кстати - опять же на дальняке понял почему мне неудобно на этих сидухах и как исправить.... Надо срезать родные крепления чуть опустив и сдвинув к центру сидухи и будет таки намного удобнее.... ну и по ходу выготовки заодно обесшумлю-утеплю машинку... в моем полицейском варианте бесшумка родная НЕ СТАВИЛАСЬ ВООБЩЕ, пробил по каталогу и посмотрел на месте - там даже следов от нее нет - тоесть таки правда что машинка облегченная (ну в принципе можно было догадатся по разнице между 44 и 57 литрами в баке. 57 - в обычном - у мну 44. если цедить - 45 всуну (или на пару литров больше наипут) но 57 как в книжке не влезет хоть укакайся... кстати - сегодня имел возможность сравнить мой и обычный лансер тоже 89-90 года ---разница есть и большая... Сосед купил. Красный. ЗЫ - если у кого есть высокий короткобазный переднемоторный бус дизель - предлагайте ибо на бус еще таки сменяю - чисто на перспективу...
практически обломалсо менять машинку ибо предлагаются откровенные корчи или хозяева расчитывающие что взяв мой ланс на обмен мона его моментом вывезти на базар и наварится... Наварится можно - но блин косметики моему не хватает... Всплыл вопрос - надо поднимать машинку хоть на 3-4 см бо обаньки.... Родные пружины параметры нашел но под заказ и достаточно дорого. Имеет смысл колхозить как в кольт-клубе советуют ставить передние пружинки от 2141 чуть их укоротив и задние от 12ки.. (12ка по идее универсал и должны быть чуть жестче. с 3 пассажирами сзади по этому что сейчас дороги ловлю кучу ледяных катыхов и чиркаю (часто даже пустой) по надолбу между колеями...
Все. договорено... Обмен больше не актуален как класс. Теперича только продажа Ланса. Все бока (немногие) авто могу расказать заинтересованному покупателю. Из тех что тр[censored]т внимания - замена сальников клапанов, рихтовка бамперов обоих и их покраска Беру http://npmu.kiev.ua/s/merc Mercedes Benz W123 300D. 1984 года рождения. Мерс не в идеале но понравился... Так-как позычаюсь вроде и на 2-3-4 мес но и на доводку Мерса надоть денег и отдать сумму скорее всего не выйдет за срок то с болью в сердце придется с Лансом расстаться (хотя если даст-бог чуть финансы попустит - то лучше у меня будет 2 машины...) Ссыла на авто-риа моего. http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_2078622.html
Дорого будет нормально восстановить машинку. Я б не рискнул. Если сумеешь сделать по-человечески, будет у тебя раритет. Таких Мерсов уже почти не осталось.
в продаже тока на авториа и тока с доками 200+ штук правда бенз в основном... и седан
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
