В ответ на: Спасибо всем за советы. Начинает вырисовываться конкретный список авто. dedi, я не понимаю одного: зачем в Киеве внедорожник?
Оо, это ты немного невовремя спросил, т.к. главный адепт сей теории сейчас в бане, спроси через недельку
В ответ на: Дорогие форумчане, подскажите, зачем люди покупают мех коробку так активно? Неужели только из-за разницы в расходе и "чувства машины"?
Лично я в пробках не стою, мне автомат не нужен, тем более, что он дороже. За 28 разброс очень большой. Тот же Пассат или Суперб, к примеру. Или 6-й Гольф. Рекомендую поездить по салонам, посидеть-покататься, т.к. здесь ты увидишь только пену со рта корееводов, что корейцы не хуже, пену японоводов, что в немцах меньше опций и они дороже (хотя глядя на сегодняшние цены Тойоты и Хонды Фольксваген выходит значительно дешевле, но то такое, они ж стереотипами живут и ситуацию не мониторят), ну и, разумеется, кетайцы подтянутся с теоритей о том, что Евронкап и Авторевю не авторитеты в краш-тестах, а нужно доверять родным китайским.
Лично я бы, имея такие деньги, пристально стрелял бы на шестой Гольф или Октавию с 1.8 и вагоном опций.
В ответ на: 1. Поиск серфил, но конкретный ответ не нашел: в городе Киев лучше автомат или мех? (учитывая то, что живу я на левом береге, а нужно на правый. Веду к пробкам)
Лучше на метро, ей богу
В ответ на: 2. Зачем нужны джипы в городской местности?
1. Залазить на бордюры 2. С высоты полета видеть далеко в пробке 3. Преодолевать снежные препятствия
Если эти аргументы тебя приводят в недоумение, жму руку, ты нормальный
В ответ на: [*****] кто то темы повадился душещипательные вбрасывать, а народ как реагирует То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
я знаю парня который в 16 лет купил трехкомнатную в донецке, в 17 ездил на каптиве с куплеными правами, и все заработал сам. Сейчас ему 18.. Второй в 18 купил аккорда за 25, тогда это был бу аккорд трехлетний. Третий в 23 купил треху в Киеве и машину за 45 штук.. Да короче я знаю кучу народа в возрасте 20-25 лет которые заработали в этом возрасте 20-150 тыс баксов. Если ты в таком возрасте не имел возможности или знаний чтобы заработать деньги это не означает что не могут заработать другие.
В ответ на: [*****] кто то темы повадился душещипательные вбрасывать, а народ как реагирует То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
я знаю парня который в 16 лет купил трехкомнатную в донецке, в 17 ездил на каптиве с куплеными правами, и все заработал сам. Сейчас ему 18.. Второй в 18 купил аккорда за 25, тогда это был бу аккорд трехлетний. Третий в 23 купил треху в Киеве и машину за 45 штук.. Да короче я знаю кучу народа в возрасте 20-25 лет которые заработали в этом возрасте 20-150 тыс баксов. Если ты в таком возрасте не имел возможности или знаний чтобы заработать деньги это не означает что не могут заработать другие.
Я знаю парня, которому чуть больше 20-ти, а он - миллионер, на работе нихрена не работает и купил мазерати (Миле - превед!)
Топикстартеру - бери аккорд на автомате, раз нравится. (а ты точно не директор автомойки?)
В ответ на: То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
ващета в 19 паходу учиццо есче надо. Какие там знання та умения, в 19-ть в ИТ (ничего личного, я знаю о чем говорю)... не смешите мои тапки )) купи-продай (обидных слов говорить не буду) разве что. Тем не менее, это неважно.
Тема ясная, шо тема темная - к счастью, в салонах еще не проверяют, откуда $$$ ;-)
Топикстартеру: выбирая машину, также прикинь доход на 2-3 года вперед по "пессиместическому" сценарию. Мало ли что, ездят потом топовые аккорды зимой на летней резине...
Я могу каждое утро присылать такие же с пустым бажана (джип для этого не нужен) просто в офис надо ехать либо в 7 с чем-то, либо в 11. Чего и вам желаю.
2 pacak: улыбнул темой про ИТ с 1К тематического трафа в раше сейчас получается до 100 у.е./день без лишних движений и дипломов, это если тупо сливать его на проверенный конверт. Топ-10 всех +- известных партнерок в день зарабатывает больше чем у большинства офисных трудяг месячная зарплата
pacak, я не занимаюсь покупкой и продажей трафика. Я его добываю. Это разные вещи. К тому же я один из ведущих тематических блоггеров. Не нужно всех на одну лавочку, плиз. За рекомендацию просчитать бюджет наперед - спасибо. Niju, да я тоже часто попадаю на Бажана, так вообще фиг поймешь. До НГ и к 11ти иногда сложно было. Счас легче.
Автор, посмотри ещё Hyundai Veracruz (он же ix55). Может заинтересует.
А на тему бюджета, где-то тут я вычитал правильную фразу: машина должна стоит половину годичного дохода. В целом это правильно, но надо ещё учитывать состояние здоровья человека. И т.д.
2 pacak: улыбнул темой про ИТ с 1К тематического трафа в раше сейчас получается до 100 у.е./день без лишних движений и дипломов, это если тупо сливать его на проверенный конверт. Топ-10 всех +- известных партнерок в день зарабатывает больше чем у большинства офисных трудяг месячная зарплата
Во времена доткомов вебдевы тоже гребли бабло лопатой, потом шара прошла Безусловно, рад что у вас получается без движений и дипломов Я работаю в сфере разработки веб-софта без малого десяток лет, одно могу сказать - жизь и рынок штука гибкая, сегодня гребешь, завтра с...шь, в ИТ меняется все быстро, и бывает по-разному. Одно скажу однозначно: если где-то можно косить бабло "без лишних движений и дипломов", то это ненадолго. Доказано жиззю.
з.ы. Я отлично понимаю как подобные вещи воспримет 19-летнее сознание, еще и когда "на коне" )) сам таким был. Часто казалось, что все взрослые дяди неудачники, нихрена не понимают в рублении бабоса и жутко завидуют )))
В ответ на: Пожарский, Executive, 2.4 AТ, надеюсь.
Хороший выбор , теперь нужно купить ее модельку, поставить на столе и любоваться пока не получишь права. Как будут права и купицца машина, похвастаться этим, а как только тут попросят фотки, сразу пропасть
В ответ на: А ты ездил на внедорожнике? Прокатись и все поймешь. Высокая посадка, обзор, ощущение на дороге...
Нипаверишь, у меня есть внедорожник. По конструкции определенным образом похож на Соренто, если последний с парттаймом. И наездил я на нем в разных условиях уж поболее тебя, полагаю. Но почему-то не понял, зачем мне пересаживаться на паркетник/внедорожник ранее с Фокусов, а теперь, соответсвенно, с Миников .
В ответ на: Зато потом на всем поедешь
Супруга моя привыкла к жыпу, теперь на легковой за рулем без крайней необходимости ездить отказываеццо. Не видно ничего, грит.
В ответ на: А автомат забирает 60% удовольствия от езды... Тут опять же - каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет.
То, ты на правильных акпп не ездил. У меня на ручке стаж раз в 10 больше, чем на акпп, но последние 3 автомобиля именно с автоматом почему-то. При этом я очень даже люблю от езды получать удовольствие - см. профиль .
По сабжу - друк, если бы я покупал универсальный автомобиль (кататься по городу, в универ, с друзьями куда-нить по трассе и т.д.), то я бы обратил внимание на следующие афто по убывающей:
1. Мондео 2,5Т мех хэтч 2. Суперб 1,8ТСИ ДСГ 3. 3-ка бмв е90 с мотором 2,2 - 2,5 4. Аутбэк в предыдущем кузове, но 3-х литровый...
Дело в том, что мой младший брат в похожей на твою ситуации в 19 лет сел на предыдущий СуперБ и привык к "взрослому" по размерам формату. И давеча мы с ним много обсуждали его следующий авто - дык вот Мондео ему весьма понравился.
А ежели говорить про, скажем, более "активные" автомобили, то тут уже верно советовали Golf GTi (я бы еще добавил с DSG) или Октавию А5 РС.
Ну это советы из серии "от поклонника европейского автопрома". Потому как менее предвзятый юзер вполне логично посоветовал бы смотреть еще Аккорд последний и был бы тоже прав, пожалуй.
Во времена доткомов вебдевы тоже гребли бабло лопатой, потом шара прошла Безусловно, рад что у вас получается без движений и дипломов Я работаю в сфере разработки веб-софта без малого десяток лет, одно могу сказать - жизь и рынок штука гибкая, сегодня гребешь, завтра с...шь, в ИТ меняется все быстро, и бывает по-разному. Одно скажу однозначно: если где-то можно косить бабло "без лишних движений и дипломов", то это ненадолго. Доказано жиззю.
Гребли, но не у нас что же до меня то во-первых я таки с дипломом, во вторых работаю с другой стороны как разработчик различных проектов и владелец прайват-партнерки в том числе, и как бы оно не поменялось в принципе побоку. Желающие работать в Сети будут всегда.
"Без дипломов и движений" я имел ввиду, что говорить что мол "учись айти" не стоит совсем другие заморочки которым в универе (да и частным образом) никогда учить не будут. Темы меняются так же быстро как и оптимизаторы находят новые притоки