Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
Бери Бумер 530 2004 года за эдак и будет тебе счастье. Спорт, комфорт и спорт!
А главное ПОНТ в 19 лет)
Работаешь на автомойке?
SVILD, спасибо. Понт - это важно конечно, но я машину покупаю не на год, и не на два. А бумеру то вашему уже 6 лет. посмотрел только что - по цене вы точно угадали, и выглядит отлично. Но какую роль здесь играет возраст? Кинжальный прострел, эмм, нет. А с чего вы взяли?)
На всякий случай поинтересовался.
А главное ПОНТ в 19 лет)
Понтовый премиум - НОВЫЙ премиум.. Все остальное - перед ПТУшницами бисер метать.. Хотя сейчас подтянутся владельцы проперженых сидушек и расскажут...
Scrip, может сами что посоветуете?)
Hyundai Coupe - феррари для бедных. Самое оно для выпендрежа.
Мне не нужен выпендрежь. Я хочу хорошую удобную машину. Это в конце концов мои деньги, а не папины. Я не собираюсь покупать лакированный муляж. Надеюсь на понимание. Будьте добры, аргументируйте пожалуйста советы. Буду очень благодарен.
А что советовать?? вводных данных очень мало. Какой образ жизни, какие требования к авто, какиеп редпочтения???
Если это максимальная сумма на покупку авто, я бы смотрел б\у 1-3х лет машину в диапозоне 20штук + постановка на учет + страховка + 5 куе на всякий случай в загажнике...
Если тяги к выездам на природу особой не питаешь - смотрел бы в сторону Аккорда... Если хочется универсальности - брал бы скорее всего Х-трейл...
я бы добавил GOLF (если натянешь GTI) или SCIROCCO
Я вот слюни на старую Киа Соренто пускаю... Цены на нее сейчас неплохие очень, когда новый вышел. Она сейчас в базе 22 700-23 500 стоит (2,5 дизель мех), это при том, что до кризиса такая 32 500 стоила. И за эти деньги получаешь большой рамный полноценный внедорожник, при том с лаконичным и гармоничным дизайном. ИМХО, адекватней нового авто по сочетанию цена-уровень (не в плане понтов, а в плане уровня авто как АВТО), сейчас нет. Вопрос просто в том, насколько тебе нужен рамный внедорожник. Но мне, например, хоть объективно и не нужен - если бы искал НОВУЮ машину в таком ценовом диапазоне - брал бы и не задумывался.
Из б/у много чего поместится. Если о понтах, то можно Прадо поискать, думаю 3-4-х годичный можно найти. Для нее это ерунда, там запас прочности несравним с другими.
зы: шота меня в последнее время на жипы потянуло...
зызы: а подскажи ка, где это в 19-ть лет можна стока денюх заработать? Я тоже хочу
Я за мерс в 211 кузове, но раз сильно старое не хочешь тогда Camry немножко б.у. если официал или новую у серого.
Спасибо всем за советы. Начинает вырисовываться конкретный список авто. dedi, я не понимаю одного: зачем в Киеве внедорожник? Мне машина нужна для того, чтобы ездить по городу (банально в универ, на работу и еще куда-нибудь), крайне редко в другой город (400 км). Ваш совет показался мне очень рациональным, но вот джип... По заработать - занимаюсь сайтами. Своими и чужими. Мне даже представить сложно сколько этот форум денег приносит. Дорогие форумчане, подскажите, зачем люди покупают мех коробку так активно? Неужели только из-за разницы в расходе и "чувства машины"?
да что тут советовать если в девятнадцать заработал на такую машину, то сам можешь прикинуть, что к чему
а я бы копил на квартирку.. в 19 лет заработать 28 штук это очень даже не хило.. такими темпами к 25 дом купиш.. а магшину еще успееш) если нужна машина чтобы ездить купи чето бюджетное типа Ланос, Гетз, Акцент.. а остальные деньги откладывай на собственное желье.. в итоге когда купиш квартирку купиш и авто класом выше. Ну если квартира уже есть то тогда конечно мой совет не в тему)
Terlikon, SEMAntix, с жильем мне как-то повезло. А вообще я рационалист, забочусь о первичных и вторичных потребностях сперва. Спасибо. А по теме два вопроса: 1. Поиск серфил, но конкретный ответ не нашел: в городе Киев лучше автомат или мех? (учитывая то, что живу я на левом береге, а нужно на правый. Веду к пробкам) 2. Зачем нужны джипы в городской местности?
Дожились, аккорды уже советуют
Дожились, аккорды уже советуют
Это сарказм? В данный момент глаз именно на нем.
Дожились, аккорды уже советуют
чую Ланас предлагать нужно было...
а я бы копил на квартирку.. в 19 лет заработать 28 штук это очень даже не хило.. такими темпами к 25 дом купиш.. а магшину еще успееш) если нужна машина чтобы ездить купи чето бюджетное типа Ланос, Гетз, Акцент.. а остальные деньги откладывай на собственное желье.. в итоге когда купиш квартирку купиш и авто класом выше. Ну если квартира уже есть то тогда конечно мой совет не в тему)
Оо риэлторы подтянулись, что совсем все плохо с продажами, да?
Дожились, аккорды уже советуют
Это сарказм? В данный момент глаз именно на нем.
Та где сарказм, добей пару штук вверх до нового белого Type S, 2.4 AT восьмого года и не слушай тут обычно советую либо 10 летнее бмв, либо корейцев. Ланос, увы, не в этот бюджет .
А ты ездил на внедорожнике? Прокатись и все поймешь. Высокая посадка, обзор, ощущение на дороге... Безопасность опять же. В общем, совсем по другому себя чувствуешь. Хотя на большой машине учиться ездить будет трудновато, конечно. Зато потом на всем поедешь. Но тут вопрос в религии. Я вот, например, совсем недавно разделял твою позицию по поводу жипов, но сейчас изменил мнение.
А механика... Расход тут абсолютно не при чем. Если ты еще не ездишь - не поймешь. Да и учиться будешь на автомате явно. А я вот учился в детстве и на жиге. Ну и водить просто люблю. А автомат забирает 60% удовольствия от езды... Тут опять же - каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет.
а че в аккорде плохого? у меня двое знакомых взяли себе один тайп эс а второй тот у которого макс комплектация.. и ниче не жалуются.. причем один из них хотел сначала брать инсигнию, а она на порядок дороже и как видно по отзывам российских владельцев ломучая. прошли уже один 6 тыс второй около 8, пока что радуются. Машина кстате отвечает всем требованиям ТС, она молодежная, в меру спортивная и в меру комфортная, правда для себя я бы брал наверно универсал))
Оо риэлторы подтянулись, что совсем все плохо с продажами, да?
я риэлтор из-за того что предлагаю молодому парню вместо тачки купить квартиру?)))) вы глупы. ну или вы видать в свое время вместо квартиры купили тачку и терь жалеете и завидуете)))
в городе Киев лучше автомат или мех?
однозначно автомат... если есть возможность с ручным выбором передач. Механику берут либо фанаты (не твой случай) либо кому не хватило денег.
2. Зачем нужны джипы в городской местности?
рамные нафиг не нужны. Это чистые понты (если только для города). А вот паркетник или что то вроде АУДИ Аллроуд - это универсальная машина для трасс, выезда за город да и в городе временами
В 19 лет дури в голове еще много. Сам такой был, хорошо помню. Поэтому сильно мощная тачила не нужна, особенно в качестве первого авто. Лучше взять че то попроще а через 2 года поменять. Плюс все шишки набьешь и получишь реальный опыт и купишь второй авто более осознано. Посмотри на Ланцер Х, Аккорд очень хорош.
По заработать - занимаюсь сайтами. Своими и чужими.
хренасе, фамилия не лебедев случаем?.. ) тут в ынтерпрайз вебдеве и то не очень денежками сыплют, а тут сайты
Дорогие форумчане, подскажите, зачем люди покупают мех коробку так активно? Неужели только из-за разницы в расходе и "чувства машины"?
шоб во дворе "в раскачку" выскакивать гггг ))
по топику: купи аккорд и не парься. Тачка - в 19 самое оно, с претензией на шото, современный интерьер, ехает неплохо.
а че в аккорде плохого?
Как здесь любят утверждать оказывается у 10летних аккордов салон со временем сильнее убивается чем у 10 летних бмв!
По заработать - занимаюсь сайтами. Своими и чужими.
SEOшнег шоле?? )) белый иль из серо-черных буиш?))
Какой у вас форум активный. Чувствую, я здесь задержусь. Спасибо. Смотрю все-таки на Accord Type S. По крайней мере до марта, апреля, когда доучусь водить. Semantix, в белом SEO душа, в черном деньги. Я серый, скажем так. Темно-серый. Да, черный.
По заработать - занимаюсь сайтами. Своими и чужими.
хренасе, фамилия не лебедев случаем?.. ) тут в ынтерпрайз вебдеве и то не очень денежками сыплют, а тут сайты
Ну на адалте или фарме человек поднимается, никто ж кричать об этом не будет на каждом углу меня когда в парихмахерской спрашивают "а чем занимаешься?" тоже не знаю как бы так по простому объяснить.
Кстати, посоветуйте салоны, которые мониторить стоит по Аккорду. Если знаете конечно.
По заработать - занимаюсь сайтами. Своими и чужими.
хренасе, фамилия не лебедев случаем?.. ) тут в ынтерпрайз вебдеве и то не очень денежками сыплют, а тут сайты
Ну на адалте или фарме человек поднимается, никто ж кричать об этом не будет на каждом углу меня когда в парихмахерской спрашивают "а чем занимаешься?" тоже не знаю как бы так по простому объяснить.
еще один сеошнег чтоль... эт я не юмакс случайно попал)))
Кстати, посоветуйте салоны, которые мониторить стоит по Аккорду. Если знаете конечно.
еще один сеошнег чтоль... эт я не юмакс случайно попал)))
Не-не, я по белому онли
Niju, я тоже диетки, защита от вирусов и прочие платники. Довольно прибыльное дело. А чего сообщение то отредактировали?))) Но основа конечно скрыта. Спасибо за диллеров. Поднимется бакс до 9, можно будет взять Executive за 31. Подсобирать придется.
Спасибо всем за советы. Начинает вырисовываться конкретный список авто. dedi, я не понимаю одного: зачем в Киеве внедорожник? Мне машина нужна для того, чтобы ездить по городу (банально в универ, на работу и еще куда-нибудь), крайне редко в другой город (400 км). Ваш совет показался мне очень рациональным, но вот джип... По заработать - занимаюсь сайтами. Своими и чужими. Мне даже представить сложно сколько этот форум денег приносит. Дорогие форумчане, подскажите, зачем люди покупают мех коробку так активно? Неужели только из-за разницы в расходе и "чувства машины"?
для наших дорог джип самое оно. иначе замой придется на метро ездить. особенно если без опыта за рулем.
а я серым баловался.. на буржуйском рынке)) щас вот в белое пробую влится.. пока что не очень выходит.. а аська есть? было бы интересно пообщатся)) на предмет каие платники юзаеш и тд))
Спасибо всем за советы. Начинает вырисовываться конкретный список авто. dedi, я не понимаю одного: зачем в Киеве внедорожник?
Оо, это ты немного невовремя спросил, т.к. главный адепт сей теории сейчас в бане, спроси через недельку
Дорогие форумчане, подскажите, зачем люди покупают мех коробку так активно? Неужели только из-за разницы в расходе и "чувства машины"?
Лично я в пробках не стою, мне автомат не нужен, тем более, что он дороже. За 28 разброс очень большой. Тот же Пассат или Суперб, к примеру. Или 6-й Гольф. Рекомендую поездить по салонам, посидеть-покататься, т.к. здесь ты увидишь только пену со рта корееводов, что корейцы не хуже, пену японоводов, что в немцах меньше опций и они дороже (хотя глядя на сегодняшние цены Тойоты и Хонды Фольксваген выходит значительно дешевле, но то такое, они ж стереотипами живут и ситуацию не мониторят), ну и, разумеется, кетайцы подтянутся с теоритей о том, что Евронкап и Авторевю не авторитеты в краш-тестах, а нужно доверять родным китайским.
Лично я бы, имея такие деньги, пристально стрелял бы на шестой Гольф или Октавию с 1.8 и вагоном опций.
1. Поиск серфил, но конкретный ответ не нашел: в городе Киев лучше автомат или мех? (учитывая то, что живу я на левом береге, а нужно на правый. Веду к пробкам)
Лучше на метро, ей богу
2. Зачем нужны джипы в городской местности?
1. Залазить на бордюры 2. С высоты полета видеть далеко в пробке 3. Преодолевать снежные препятствия
Если эти аргументы тебя приводят в недоумение, жму руку, ты нормальный
Дожились, аккорды уже советуют
Это сарказм? В данный момент глаз именно на нем.
Какая комплектация и цена?
В 19 лет дури в голове еще много. Сам такой был, хорошо помню.
Пра наличии дури на хорошую машину в этом возрасте не заработаешь
Посмотри на Ланцер Х, Аккорд очень хорош.
Имея такие деньги, советовать срансер?
Niju, я тоже диетки, защита от вирусов и прочие платники. Довольно прибыльное дело. А чего сообщение то отредактировали?)))
Та зачем, всеравно почти никто не поймет о чем речь. То ли дело был бы владельцем сети автомоек
Пожарский, Executive, 2.4 AТ, надеюсь.
[*****] кто то темы повадился душещипательные вбрасывать, а народ как реагирует То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
[*****] кто то темы повадился душещипательные вбрасывать, а народ как реагирует То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
я знаю парня который в 16 лет купил трехкомнатную в донецке, в 17 ездил на каптиве с куплеными правами, и все заработал сам. Сейчас ему 18.. Второй в 18 купил аккорда за 25, тогда это был бу аккорд трехлетний. Третий в 23 купил треху в Киеве и машину за 45 штук.. Да короче я знаю кучу народа в возрасте 20-25 лет которые заработали в этом возрасте 20-150 тыс баксов. Если ты в таком возрасте не имел возможности или знаний чтобы заработать деньги это не означает что не могут заработать другие.
[*****] кто то темы повадился душещипательные вбрасывать, а народ как реагирует То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
я знаю парня который в 16 лет купил трехкомнатную в донецке, в 17 ездил на каптиве с куплеными правами, и все заработал сам. Сейчас ему 18.. Второй в 18 купил аккорда за 25, тогда это был бу аккорд трехлетний. Третий в 23 купил треху в Киеве и машину за 45 штук.. Да короче я знаю кучу народа в возрасте 20-25 лет которые заработали в этом возрасте 20-150 тыс баксов. Если ты в таком возрасте не имел возможности или знаний чтобы заработать деньги это не означает что не могут заработать другие.
Я знаю парня, которому чуть больше 20-ти, а он - миллионер, на работе нихрена не работает и купил мазерати (Миле - превед!)
Топикстартеру - бери аккорд на автомате, раз нравится. (а ты точно не директор автомойки?)
2. Зачем нужны джипы в городской местности?
Вот зочем (утром на бажана):
То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
ващета в 19 паходу учиццо есче надо. Какие там знання та умения, в 19-ть в ИТ (ничего личного, я знаю о чем говорю)... не смешите мои тапки )) купи-продай (обидных слов говорить не буду) разве что. Тем не менее, это неважно.
Тема ясная, шо тема темная - к счастью, в салонах еще не проверяют, откуда $$$ ;-)
Топикстартеру: выбирая машину, также прикинь доход на 2-3 года вперед по "пессиместическому" сценарию. Мало ли что, ездят потом топовые аккорды зимой на летней резине...
2. Зачем нужны джипы в городской местности?
Вот зочем (утром на бажана):
Я могу каждое утро присылать такие же с пустым бажана (джип для этого не нужен) просто в офис надо ехать либо в 7 с чем-то, либо в 11. Чего и вам желаю.
2 pacak: улыбнул темой про ИТ с 1К тематического трафа в раше сейчас получается до 100 у.е./день без лишних движений и дипломов, это если тупо сливать его на проверенный конверт. Топ-10 всех +- известных партнерок в день зарабатывает больше чем у большинства офисных трудяг месячная зарплата
pacak, я не занимаюсь покупкой и продажей трафика. Я его добываю. Это разные вещи. К тому же я один из ведущих тематических блоггеров. Не нужно всех на одну лавочку, плиз. За рекомендацию просчитать бюджет наперед - спасибо. Niju, да я тоже часто попадаю на Бажана, так вообще фиг поймешь. До НГ и к 11ти иногда сложно было. Счас легче.
Автор, посмотри ещё Hyundai Veracruz (он же ix55). Может заинтересует.
А на тему бюджета, где-то тут я вычитал правильную фразу: машина должна стоит половину годичного дохода. В целом это правильно, но надо ещё учитывать состояние здоровья человека. И т.д.
Это тоже важно.
2 pacak: улыбнул темой про ИТ с 1К тематического трафа в раше сейчас получается до 100 у.е./день без лишних движений и дипломов, это если тупо сливать его на проверенный конверт. Топ-10 всех +- известных партнерок в день зарабатывает больше чем у большинства офисных трудяг месячная зарплата
Во времена доткомов вебдевы тоже гребли бабло лопатой, потом шара прошла Безусловно, рад что у вас получается без движений и дипломов Я работаю в сфере разработки веб-софта без малого десяток лет, одно могу сказать - жизь и рынок штука гибкая, сегодня гребешь, завтра с...шь, в ИТ меняется все быстро, и бывает по-разному. Одно скажу однозначно: если где-то можно косить бабло "без лишних движений и дипломов", то это ненадолго. Доказано жиззю.
з.ы. Я отлично понимаю как подобные вещи воспримет 19-летнее сознание, еще и когда "на коне" )) сам таким был. Часто казалось, что все взрослые дяди неудачники, нихрена не понимают в рублении бабоса и жутко завидуют )))
Посмотри еще Субару Легаси 2.0 АТ. Полный привод, вполне приятный дизайн, хорошая комплектация.
Пожарский, Executive, 2.4 AТ, надеюсь.
Хороший выбор , теперь нужно купить ее модельку, поставить на столе и любоваться пока не получишь права. Как будут права и купицца машина, похвастаться этим, а как только тут попросят фотки, сразу пропасть
А ты ездил на внедорожнике? Прокатись и все поймешь. Высокая посадка, обзор, ощущение на дороге...
Нипаверишь, у меня есть внедорожник. По конструкции определенным образом похож на Соренто, если последний с парттаймом. И наездил я на нем в разных условиях уж поболее тебя, полагаю. Но почему-то не понял, зачем мне пересаживаться на паркетник/внедорожник ранее с Фокусов, а теперь, соответсвенно, с Миников .
Зато потом на всем поедешь
Супруга моя привыкла к жыпу, теперь на легковой за рулем без крайней необходимости ездить отказываеццо. Не видно ничего, грит.
А автомат забирает 60% удовольствия от езды... Тут опять же - каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет.
То, ты на правильных акпп не ездил. У меня на ручке стаж раз в 10 больше, чем на акпп, но последние 3 автомобиля именно с автоматом почему-то. При этом я очень даже люблю от езды получать удовольствие - см. профиль .
По сабжу - друк, если бы я покупал универсальный автомобиль (кататься по городу, в универ, с друзьями куда-нить по трассе и т.д.), то я бы обратил внимание на следующие афто по убывающей:
1. Мондео 2,5Т мех хэтч 2. Суперб 1,8ТСИ ДСГ 3. 3-ка бмв е90 с мотором 2,2 - 2,5 4. Аутбэк в предыдущем кузове, но 3-х литровый...
Дело в том, что мой младший брат в похожей на твою ситуации в 19 лет сел на предыдущий СуперБ и привык к "взрослому" по размерам формату. И давеча мы с ним много обсуждали его следующий авто - дык вот Мондео ему весьма понравился.
А ежели говорить про, скажем, более "активные" автомобили, то тут уже верно советовали Golf GTi (я бы еще добавил с DSG) или Октавию А5 РС.
Ну это советы из серии "от поклонника европейского автопрома". Потому как менее предвзятый юзер вполне логично посоветовал бы смотреть еще Аккорд последний и был бы тоже прав, пожалуй.
Удачного выбора
Во времена доткомов вебдевы тоже гребли бабло лопатой, потом шара прошла Безусловно, рад что у вас получается без движений и дипломов Я работаю в сфере разработки веб-софта без малого десяток лет, одно могу сказать - жизь и рынок штука гибкая, сегодня гребешь, завтра с...шь, в ИТ меняется все быстро, и бывает по-разному. Одно скажу однозначно: если где-то можно косить бабло "без лишних движений и дипломов", то это ненадолго. Доказано жиззю.
Гребли, но не у нас что же до меня то во-первых я таки с дипломом, во вторых работаю с другой стороны как разработчик различных проектов и владелец прайват-партнерки в том числе, и как бы оно не поменялось в принципе побоку. Желающие работать в Сети будут всегда.
"Без дипломов и движений" я имел ввиду, что говорить что мол "учись айти" не стоит совсем другие заморочки которым в универе (да и частным образом) никогда учить не будут. Темы меняются так же быстро как и оптимизаторы находят новые притоки
Semantix, в белом SEO душа, в черном деньги. Я серый, скажем так. Темно-серый. Да, черный.
Где-то я тебя видел Даже на блог твой подписан А вот то, что ты киевлянин - не знал. Вобщем, пиши в личку, если что
[*****] кто то темы повадился душещипательные вбрасывать, а народ как реагирует То Бимер/Ланос, то в 19 машинко за 28куе за свои
Нигаварите чиво низнаете!!! Годный баер/оптимизатор при должном количестве удачи в месяц генерирует годовую зарплату ведущего программиста/тимлида. И для этого матан знать не нада. Знаю туеву хучу народа которые умудрились так сделать. Правда, как заметили камрады это рынок на котором влететь можно еще быстрее чем заработать.
ТС, все-таки обрати внимание на паркетники. Жжып и правда в городе не нужен но с нашими условиями пара дополнительных сантиметров клиренса не помешают. Пузотерки хороши, но не с нашими ямами и снегом. Да и к речке на шашлычки выехать будет самое оно. Я предлагаю Кашкай. За твои деньги можно взять вполне нафаршированную машину.
Дожились, аккорды уже советуют
Это сарказм? В данный момент глаз именно на нем.
Я бы посоветовал глянуть также на US версию купе Пока семьей не обзавелся... Accord Coupe
P.S. Возят, понятное дело, только серые. По идее, 2,4 AT впишеться в указанную сумму.
s2000 брать
аккорды, кашкаи, веракрузы сасутненагибаязь
Ничего себе сколько на автоюа оказывается наших то Всем и белым и черным привет
хехе здарова бро)
Я бы посоветовал глянуть также на US версию купе Пока семьей не обзавелся... Accord Coupe
P.S. Возят, понятное дело, только серые. По идее, 2,4 AT впишеться в указанную сумму.
Здравствуйте. Посмотрел ценники - дешевле 34000 не нашел.
Хватит человеку советовать Октавию, ему ж всего 19 лет !!! еще и ДСГ для Киевских пробок, одни доброжелатели ёпт...
мог бы для приличия и Мини (за такие деньги даже S) посоветовать яркому спецу - яркое авто!
В соседней теме восторгаются Лянчей В Ваш бюджет как раз Будете шикарно кататься
Хватит человеку советовать Октавию, ему ж всего 19 лет !!! еще и ДСГ для Киевских пробок, одни доброжелатели ёпт...
мог бы для приличия и Мини (за такие деньги даже S) посоветовать яркому спецу - яркое авто!
Вообще-то, на сегодня Октавия с 1.8 самая спортивная из одноклассников схожего ценового диапазона, 160 лошадей, меньше 8 сек. до сотни и меньше 10 литров по городу -- найди лучше. При этом не кричит, какая она спортивная, в отличие от шарабайки Лансера, который ни рыба ни мясо При этом, Октавия остается удобным универсальным авто за хорошую цену.
Хватит человеку советовать Октавию, ему ж всего 19 лет !!! еще и ДСГ для Киевских пробок, одни доброжелатели ёпт...
а расскажи-ка мне, что плохого в ДСГ? Или в Октавии РС? Особенно в 19 лет.
мог бы для приличия и Мини (за такие деньги даже S) посоветовать яркому спецу - яркое авто!
Только б/у. Даже ежели и не S, а One.
Да тут фиг поймешь. Один человек посоветовал Accord Coupe 2.4 AT, сказал, что вложусь.. Нашел за 34, не дешевле. И то не у оф диллера. А другой сказал дособирать на Type S 2.4 AT. Судя по тому, что доллар обязан подняться и опуститься в период весна-лето (он же период моей покупки), можно немного докопать и уложиться.
Да тут фиг поймешь. Один человек посоветовал Accord Coupe 2.4 AT, сказал, что вложусь.. Нашел за 34, не дешевле. И то не у оф диллера. А другой сказал дособирать на Type S 2.4 AT.
Вот эти купе американские с задушенными отключением клапанов двигателями имхо брать не надо (смысл переплачивать только за кузов?), так что б ехало это онли акура. Тот же TSX с 2.4 едет 7 до ста, а не под 10.
Я бы посоветовал глянуть также на US версию купе Пока семьей не обзавелся... Accord Coupe
P.S. Возят, понятное дело, только серые. По идее, 2,4 AT впишеться в указанную сумму.
Здравствуйте. Посмотрел ценники - дешевле 34000 не нашел.
Сори! Они, оказывается, подорожали. Месяца 4 не смотрел на их цену
Хватит человеку советовать Октавию, ему ж всего 19 лет !!! еще и ДСГ для Киевских пробок, одни доброжелатели ёпт...
а расскажи-ка мне, что плохого в ДСГ? Или в Октавии РС? Особенно в 19 лет.
глючит ее в пробках новая Октавия РС не войдет в бюджет, а если б/у, то уж лучше Гольф ГТИ
мог бы для приличия и Мини (за такие деньги даже S) посоветовать яркому спецу - яркое авто!
Только б/у. Даже ежели и не S, а One.
вроде как не только новые рассматриваются
Хватит человеку советовать Октавию, ему ж всего 19 лет !!! еще и ДСГ для Киевских пробок, одни доброжелатели ёпт...
Вообще-то, на сегодня Октавия с 1.8 самая спортивная из одноклассников схожего ценового диапазона, 160 лошадей, меньше 8 сек. до сотни и меньше 10 литров по городу -- найди лучше. При этом не кричит, какая она спортивная, в отличие от шарабайки Лансера, который ни рыба ни мясо При этом, Октавия остается удобным универсальным авто за хорошую цену.
Октавия сама по себе, будь то Тур или А5, выглядит как для человека за 40 (или даже 50) лет, в соседней ветки когда топикстартер сказал, что будет ездить по сельской местности, то все дружно сошлись во мнении, что ему нужна Октавия, а тут 19-летний пацан выбирает авто в пределах 28куе и ему тоже советуют Октавию, бред ниже стати ветка Made by Пожарский, с названием "Octavia facelift - будьте внимательны, очередной развод" за Срансер никто ниче не говорил
глючит ее в пробках
Та ну? А ты ездил? А на чем?
Я ездил на Ауди ТТ 3,2 с такой кпп и на Пассат 2,0 тди. Не заметил, чтобы что-то глючило. Есть небольшие подергивания перед остановкой, но акпп разного рода тоже не безгрешны какбе (есть опыт длительный и обычных акпп и вариатора). По сравнению с роботом они вообще безпроблемные .
Октавия сама по себе, будь то Тур или А5, выглядит как для человека за 40 (или даже 50) лет
ну вкусы у всех разные. При прочих равных энивей они не хуже выглядят, чем корейцы. А после того, как садишься в салон...
глючит ее в пробках
Та ну? А ты ездил? А на чем?
Я ездил на Ауди ТТ 3,2 с такой кпп и на Пассат 2,0 тди. Не заметил, чтобы что-то глючило. Есть небольшие подергивания перед остановкой, но акпп разного рода тоже не безгрешны какбе (есть опыт длительный и обычных акпп и вариатора). По сравнению с роботом они вообще безпроблемные .
не ездил, читаю жалобы владельцев FYI, в Ауди ТТ 3.2 и в Пассате 2.0 тди - не такая КПП, как в Октавии А5 нью
Октавия сама по себе, будь то Тур или А5, выглядит как для человека за 40 (или даже 50) лет, а тут 19-летний пацан выбирает авто в пределах 28куе и ему тоже советуют Октавию, бред
Фетус говорил не за Октавию А5, а за Октавию RS. Это разные машины. С разным рулением, разным имиджем и к сожалению с разными ценами. И РС-ку советовать 50 - летнему человеку не стоит, а вот 19-летнему пацану самое то, ежели денег хватит. А в отличии от всего остального она многофункциональная. Это удобно для человека, который еще не понимает что ему нужно и как это будет использовать.
не ездил, читаю жалобы владельцев
Пастернака не читал, но осуждаю - классика жанра автоуа
КПП там аналогичной конструкции. Количество педерач, в общем-то, никакой роли не играет.
Фетус говорил не за Октавию А5, а за Октавию RS. Это разные машины. С разным рулением, разным имиджем и к сожалению с разными ценами. И РС-ку советовать 50 - летнему человеку не стоит, а вот 19-летнему пацану самое то, ежели денег хватит. А в отличии от всего остального она многофункциональная. Это удобно для человека, который еще не понимает что ему нужно и как это будет использовать.
Именно
В отличие от всех остальных зажигалок она очень неплохо выступает в роли семейного многофункционального автомобиля. Это не хардкор с расходом 20 л типа стиайки или эвика и багажник у нее поболее, чем в ГТи, а цена какбе поменее. Отличный автомобиль, если он единственный.
Человек только права получить должен, ему 2 года больше 70-ти вообще ездить нельзя будет (по ПДД ), а вы тут ему РС-ки и ГТИ советуете. Да он ее разложит об первый же столб, даже если и не Тут Аккорда 2.0 даже по началу должно хватить с головой.
З.Ы. fetus это не конкретно Вам ответ, просто нажал "ответить" на последнем посте.
+1 Сам бы взял РСку да денег она многих стоит, но а Элеганс А5 1.8 самое оно по бюджету для меня. Пока, в пердверии ближайшей смены авто, остановился на ней.
Пастернака не читал, но осуждаю - классика жанра автоуа
КПП там аналогичной конструкции. Количество педерач, в общем-то, никакой роли не играет.
Все же полный привод, дури достаточно (260 л.с.), сервис на АвтоИнтернешнл неплохой (мне на 60 тыс. по гарантии литые диски поменяли, хоть я и не настаивал). Правда гарантии там наверное немного осталось - нужно у продавца уточнять.
Будет желание покататься - стучись, у меня такая же.
КПП там аналогичной конструкции. Количество педерач, в общем-то, никакой роли не играет.
немного не так... в Пассате и ТТ 6 ступка мокрая ДСГ, в Октавках 7 ступка сухая. Вот на нее и нарекания. По первому была необкатана. В последствии она доработана и на ауди S-tronik семиступка уже идет без траблов
Человек только права получить должен, ему 2 года больше 70-ти вообще ездить нельзя будет (по ПДД ), а вы тут ему РС-ки и ГТИ советуете. Да он ее разложит об первый же столб, даже если и не Тут Аккорда 2.0 даже по началу должно хватить с головой.
разложить можно и матиз. Машину он наверняка покупает не на год и не на 2. А запас мощности и огромная скорость не одно и тоже. А почувствовать как та или иная машина входит в поворот можно и на 40 кмч.
Все же полный привод, дури достаточно (260 л.с.), сервис на АвтоИнтернешнл неплохой (мне на 60 тыс. по гарантии литые диски поменяли, хоть я и не настаивал). Правда гарантии там наверное немного осталось - нужно у продавца уточнять.
Будет желание покататься - стучись, у меня такая же.
Зная как ездять на мпсках.. я бы не советовал человеку брать ее бу) Сам знаю человека с мпской из вашего клуба, и рулил его машину.. машина конечно зверь.. обгоны для нее это тьфу.. резвая шо [*****], но бушная.. это может быть убита вся ходовая, сцепа, если на драги ездил то там еще и по движку могут быть вопросы, да и турбинка тама... Это ж не 1.5 двиг) На таких машинах ездят быстро, а быстро и аккуратно ездить сложно. Ну и для человека который только получит права это чересчур мощное авто. По пробкам на ней ему будет сложно.. машина срыватся с цепи будет, лошадок то дофига. Кстате на первой фотке машина помоему несется по треку в заносе))) Вот и вся информация стоит ее брать или не стоит)
разложить можно и матиз. Машину он наверняка покупает не на год и не на 2. А запас мощности и огромная скорость не одно и тоже. А почувствовать как та или иная машина входит в поворот можно и на 40 кмч.
Для того, что бы разложить матиз или еще что-то не мощное, его сначала нужно разогнать, что в городских условиях на коротких дистанциях достаточно сложно. А вот на "пулялке" дотронулся до газа и опа... уже 120 км/ч, даж оглянуться и сообразить всего не успеешь. С такими приколами машина и 2 года может не пережить. А запас мощности это хорошо конечно, в основном на трассе для обгона, но неопытный человек не всегда сможет с ней правильно справиться. Или, скажем, зная, что машина мощная, будет вылетать на обгон, когда встречка уже близко, а опыта то все же мало. ИМХО тут лучше, зная, что мало коняк, тошнить и ждать достаточную "дырку", чем рисковать, подвергая и свою и чужую жизни опасности.
Все же полный привод, дури достаточно (260 л.с.), сервис на АвтоИнтернешнл неплохой (мне на 60 тыс. по гарантии литые диски поменяли, хоть я и не настаивал). Правда гарантии там наверное немного осталось - нужно у продавца уточнять.
Будет желание покататься - стучись, у меня такая же.
Зная как ездять на мпсках.. я бы не советовал человеку брать ее бу) Сам знаю человека с мпской из вашего клуба, и рулил его машину.. машина конечно зверь.. обгоны для нее это тьфу.. резвая шо [*****], но бушная.. это может быть убита вся ходовая, сцепа, если на драги ездил то там еще и по движку могут быть вопросы, да и турбинка тама... Это ж не 1.5 двиг) На таких машинах ездят быстро, а быстро и аккуратно ездить сложно. Ну и для человека который только получит права это чересчур мощное авто. По пробкам на ней ему будет сложно.. машина срыватся с цепи будет, лошадок то дофига. Кстате на первой фотке машина помоему несется по треку в заносе))) Вот и вся информация стоит ее брать или не стоит)
Лошадок дофига, тока спят они пока турба не работает. Так что можно спокойно ползти по пробкам.
ну мне не показалось что они спят, при том что на тот момент у меня уже был опыт вождения хотя и не больше года помоему, но всеравно))
Для того, что бы разложить матиз или еще что-то не мощное, его сначала нужно разогнать, что в городских условиях на коротких дистанциях достаточно сложно. А вот на "пулялке" дотронулся до газа и опа... уже 120 км/ч, даж оглянуться и сообразить всего не успеешь. С такими приколами машина и 2 года может не пережить. А запас мощности это хорошо конечно, в основном на трассе для обгона, но неопытный человек не всегда сможет с ней правильно справиться. Или, скажем, зная, что машина мощная, будет вылетать на обгон, когда встречка уже близко, а опыта то все же мало. ИМХО тут лучше, зная, что мало коняк, тошнить и ждать достаточную "дырку", чем рисковать, подвергая и свою и чужую жизни опасности.
у меня первая машина была 2.0 116 лошадей, ручка. По тем временам это было очень много и тоже мне советовали взять попроще, помедленнее. Так вот с запасом мощности можно ездить неспеша. Эластичность мотора позволяет непереключаться постоянно. Мощный мотор работающий на 1,5-2,5 тыс оборотах расходует так же как менее мощный при 3,5 тыс. Так что разбить или не разбить это в голове. А не в двигателе. И вылазить разумный человек на обгон будет когда места достаточно, он просто сам обгон будет выполнять быстрее. А не опережать фуру в течении 5 минут.
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
ну мне не показалось что они спят, при том что на тот момент у меня уже был опыт вождения хотя и не больше года помоему, но всеравно))
Я на мпс не ездил. Но неужели маздовские инженеры построили турбомотор без турбоямы?
Да не стоят они 30К. Просят 22-25, за 20 можно "укатать". Новых их уже год как в продаже нет. Турбояма присутствует - прирост тяги где-то с 2,5 тыс. оборотов до 5-ти.
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
Зато - это ж Мазда!
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
Зато - это ж Мазда!
Можно быть гениальнейшим композитором, не написав ни одной мелодии, только критикуя другие. Не сомневаюсь, что Вы относитесь к такого типа автолюбителям. Предложите что-либо, человек ведь выбирает, посмотрит все варианты, голова на месте -на чем-либо и остановится. Становиться с Вами на одну ступень критикуя БМВ не намерен.
Да не стоят они 30К. Просят 22-25, за 20 можно "укатать". Новых их уже год как в продаже нет. Турбояма присутствует - прирост тяги где-то с 2,5 тыс. оборотов до 5-ти.
Да какая разница, за запорожцы и 200 баксов просят, так это ж не значит что их надо 140 штук в этот бюджет купить.
Да не стоят они 30К. Просят 22-25, за 20 можно "укатать". Новых их уже год как в продаже нет. Турбояма присутствует - прирост тяги где-то с 2,5 тыс. оборотов до 5-ти.
Да какая разница, за запорожцы и 200 баксов просят, так это ж не значит что их надо 140 штук в этот бюджет купить.
А в чем проблема за 30-ку купить б/у?
Да не стоят они 30К. Просят 22-25, за 20 можно "укатать". Новых их уже год как в продаже нет. Турбояма присутствует - прирост тяги где-то с 2,5 тыс. оборотов до 5-ти.
Да какая разница, за запорожцы и 200 баксов просят, так это ж не значит что их надо 140 штук в этот бюджет купить.
Еще раз внимательно читаем тему "Выбор машиныдо 28000$". Включаем логику: 1. Если "до", следовательно, подходит все, что ниже 28 000; 2. Если "машины", а не "машин", следовательно 2 машины не нужно, значит от 14 001. Возможно, я что-то не так понял, объясните, пожалуйста.
Да не стоят они 30К. Просят 22-25, за 20 можно "укатать". Новых их уже год как в продаже нет. Турбояма присутствует - прирост тяги где-то с 2,5 тыс. оборотов до 5-ти.
Да какая разница, за запорожцы и 200 баксов просят, так это ж не значит что их надо 140 штук в этот бюджет купить.
Еще раз внимательно читаем тему "Выбор машиныдо 28000$". Включаем логику: 1. Если "до", следовательно, подходит все, что ниже 28 000; 2. Если "машины", а не "машин", следовательно 2 машины не нужно, значит от 14 001. Возможно, я что-то не так понял, объясните, пожалуйста.
Я думаю, он намекает на то, что за 28 нужно покупать исключительно новье
Возможно, я что-то не так понял, объясните, пожалуйста.
Ну не берут маишну за тридцатку на последние, что тут непонятного ) Только в кредит были любители год назад.
Так что все эти "до" и "после" условность в пределах этой суммы. И брать за них б.у. это в принципе как то неправильно если не сказать резче.
И брать за них б.у. это в принципе как то неправильно если не сказать резче.
Холивар про новье вс б/у в соседней ветке
И брать за них б.у. это в принципе как то неправильно если не сказать резче.
Холивар про новье вс б/у в соседней ветке
Та про проперженные сидушки и поношенные тапки уже замахали писать гораздо свежее всегда читается про корейские погремушки и бмв.
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
а что в этом плохого? Свою нынешнюю машину я купил б/у за 29. И такую дешевле не найдешь никак . А новая хорошо за 60 стоит, а тут всего 30 тыс пробега и без аварий вообще. Очень выгодно, кстати, получается свежие машины покупать.
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
а что в этом плохого? Свою нынешнюю машину я купил б/у за 29. И такую дешевле не найдешь никак . А новая хорошо за 60 стоит, а тут всего 30 тыс пробега и без аварий вообще. Очень выгодно, кстати, получается свежие машины покупать.
Эксклюзивы не считаются
ИМХО тут лучше, зная, что мало коняк, тошнить и ждать достаточную "дырку", чем рисковать, подвергая и свою и чужую жизни опасности.
но ведь очень хочется - особенно в 19 лет - ездить на мощной машине. Особенно ежели финансово можешь. Если голова на плечах имееццо, то ничего плохого не вижу. Я вот в 19 лет не мог себе позволить, так что только порадуюсь, если у других получается!
Ну не берут маишну за тридцатку на последние, что тут непонятного ) Только в кредит были любители год назад.
Падажди, т.е. типа все, кто купил за тридцатку б/у, купили ее на все деньги?
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
а что в этом плохого? Свою нынешнюю машину я купил б/у за 29. И такую дешевле не найдешь никак . А новая хорошо за 60 стоит, а тут всего 30 тыс пробега и без аварий вообще. Очень выгодно, кстати, получается свежие машины покупать.
Эксклюзивы не считаются
А чем миник эксклюзивнее того же мпс? Да и вообще при чем тут эксклюзивность? Есть масса б/у машин к-е продается за 30 и дороже. И есть люди, к-е их покупают. На каждый товар есть свой покупатель
Ну не берут маишну за тридцатку на последние, что тут непонятного ) Только в кредит были любители год назад.
Падажди, т.е. типа все, кто купил за тридцатку б/у, купили ее на все деньги?
Я ж за то и говорю не на последние
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
а что в этом плохого? Свою нынешнюю машину я купил б/у за 29. И такую дешевле не найдешь никак . А новая хорошо за 60 стоит, а тут всего 30 тыс пробега и без аварий вообще. Очень выгодно, кстати, получается свежие машины покупать.
Эксклюзивы не считаются
А чем миник эксклюзивнее того же мпс?
Тут главное не вспоминать за скока их сливали и в каких количествах под новый год на курсе )
Это ж ппц, за почти 30К советовать б.у. включаем мозг.
а что в этом плохого? Свою нынешнюю машину я купил б/у за 29. И такую дешевле не найдешь никак . А новая хорошо за 60 стоит, а тут всего 30 тыс пробега и без аварий вообще. Очень выгодно, кстати, получается свежие машины покупать.
Эксклюзивы не считаются
А чем миник эксклюзивнее того же мпс?
Тут главное не вспоминать за скока их сливали и в каких количествах под новый год на курсе )
Ну и скока? Десятки тыщ наверное распродали Не думаю, что мпс-ов катается на порядок больше, чем чем миников.
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
С глубокими извинениями, молодому человеку столько тратить на машину? ИМХО лучше взять надежное компактное авто до 20К, а остальное - отложить на другие нужды. К примеру, Поло, Ибица / Кордоба, Фабия, Акцент хэтч, Пыж 206 / 207, Ситроен С2, из японских авто - Кольт новый или Свифт... Выбор есть... Все они стильные... Или все ж авто - прерогатива? Нужен спортивный стиль? Тоды можно посмотреть, к примеру, на Леон спорт, а если важен повышенный клиренс - мож Кашкай 4х4? (ну если они в сумму войдут) По поводу коробки - ИМХО надо ручку, ибо экзамен сдавать НЯЗ все равно на ручке будешь, а далее автомат можно брать только в случае, если гарантированно ВСЕГДА будешь ездить ТОЛЬКО НА АВТОМАТЕ. Можешь себе это гарантировать? Если нет, тоды первое авто - ИМХО только ручка.
А вообще - может почетче сформулируешь, что ожидаешь от авто? Каким ты его видишь? Что необходимо, где ездить планируется, в каком режиме?
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
С глубокими извинениями, молодому человеку столько тратить на машину? ИМХО лучше взять надежное компактное авто до 20К, а остальное - отложить на другие нужды. К примеру, Поло, Ибица / Кордоба, Фабия, Акцент хэтч, Пыж 206 / 207, Ситроен С2, из японских авто - Кольт новый или Свифт... Выбор есть... Все они стильные... Или все ж авто - прерогатива? Нужен спортивный стиль? Тоды можно посмотреть, к примеру, на Леон спорт, а если важен повышенный клиренс - мож Кашкай 4х4? (ну если они в сумму войдут) По поводу коробки - ИМХО надо ручку, ибо экзамен сдавать НЯЗ все равно на ручке будешь, а далее автомат можно брать только в случае, если гарантированно ВСЕГДА будешь ездить ТОЛЬКО НА АВТОМАТЕ. Можешь себе это гарантировать? Если нет, тоды первое авто - ИМХО только ручка.
А вообще - может почетче сформулируешь, что ожидаешь от авто? Каким ты его видишь? Что необходимо, где ездить планируется, в каком режиме?
Ты явно не ездил на 6мпс, если сравниваешь ее с этими
Пока молодой - машину надо брать яркую, во всех отношениях. Я все еще за с2000. МПС тоже неплохо, но уже немного не то. Миник, кстати, такой как у Леши Фетуса тоже очень и очень бы пошел
Становиться с Вами на одну ступень критикуя БМВ не намерен.
А я что - пытаюсь человеку впарить б/у БМВ? Более того - если он решит его брать - буду отговаривать, ибо, наверняка, он к этой машине не готов.
Становиться с Вами на одну ступень критикуя БМВ не намерен.
А я что - пытаюсь человеку впарить б/у БМВ?
Кстати, насчет б/у БМВ - сколько Зетка стоит?
Становиться с Вами на одну ступень критикуя БМВ не намерен.
А я что - пытаюсь человеку впарить б/у БМВ?
Кстати, насчет б/у БМВ - сколько Зетка стоит?
За 28 можно в сторону з4 посмотреть
Становиться с Вами на одну ступень критикуя БМВ не намерен.
А я что - пытаюсь человеку впарить б/у БМВ?
Кстати, насчет б/у БМВ - сколько Зетка стоит?
Не знаю.
А што аффтор молчит? Никакая машина не запала в душу? Только практический подход, чтоб возила тело, с правого на левый?
ИМХО лучше взять надежное компактное авто до 20К, а остальное - отложить на другие нужды
Дык он нормально зарабатывает, на другие нужды через пару месяцев десятка уже будет
Поло, Ибица / Кордоба, Фабия, Акцент хэтч, Пыж 206 / 207, Ситроен С2, из японских авто - Кольт новый или Свифт... Выбор есть... Все они стильные...
Хорошие машины, конечно, но по сравнению с обсуждаемыми какбе немного уг. Что с МПСкой, что с Аккордом, что с Октавией РС и т.д. Только, плиз, не обижайтесь владельцы!
По поводу коробки - ИМХО надо ручку, ибо экзамен сдавать НЯЗ все равно на ручке будешь, а далее автомат можно брать только в случае, если гарантированно ВСЕГДА будешь ездить ТОЛЬКО НА АВТОМАТЕ. Можешь себе это гарантировать?
а в чем проблема себе это гарантировать? На АКПП мой друг на свою первую машину сел и поехал прямо в центр города. И ниче, не обос.ался как многие из нас в свое время при первом выезде на ручке в город на автомобилях типа там жыги или таврии.
А что такое 6мпс? А Миник - да, это обалденно... Но ведь новый в 28К не впишется... Кстати, а может Нью Битл в сумму войдет?
Честно, я б в 19 лет и с деньгами - о классном мотоцЫкле б думал, а не о машине... Но... вот сыну я никогда двухколесное ТС не посоветую... Посему и топикстартеру не советую... Пусть машинку хорошую выбирает - с его суммой вариантов куча, я в предыдущем посте лишь озвучил свое видение вопроса...
Эксклюзивы не считаются
успакоил
А чем миник эксклюзивнее того же мпс?
При всем уважении к МПС (6-ка мне весьма нравиццо, 3-ка тоже ничего) в Минике в салоне рыгануть не хочется от какчества пластика . Ну и по возможностям комплектации/доступным опциям они какбе с разных планет прилетели.
а в чем проблема себе это гарантировать? На АКПП мой друг на свою первую машину сел и поехал прямо в центр города. И ниче, не обос.ался как многие из нас в свое время при первом выезде на ручке в город на автомобилях типа там жыги или таврии.
+500
Моя мама в свое время так и не осилила езду на механике. А автоматов в семье не было тогда. А было это в начале 90-х и на дорогах поспокойнее было. Так до сих пор и не ездит за рулем. А сестра недавно взяла себе первую машину и сразу с автоматом. И довольно быстро освоилась на дороге.
А Миник - да, это обалденно... Но ведь новый в 28К не впишется...
А можно 2-х летку найти Купер с АКПП и нормальным фаршем + останется на каску, регистрацию и обмыть. А можно С-ку купить года 2006-го, скажем. И вообще дофига останется на тунинг ... Заодно и аккуратно по ямкам ползать научится и быстро ездить тоже.
За 28 можно в сторону з4 посмотреть
кстати, да . Если 2 места (для себя и барышни) не смущают, то Z4 - это айс!
Топикстартеру: и вообще, браза, бери реально то, что самому нравится и не из соображений практичности, а так, чтобы аж кататься хотелось, не вылезая. Многие "старые" форумные дядьки даже самим себе признаться в том, что это круто, не хотят. Всякая там рациональность и практичность - это потом будет, когда семья и дети появяццо! Если ты смог себе возможность нормально жить обеспечить в 19 лет, то, считаю, что заслужил возможность наплевать на всякую там рацуху
А чем миник эксклюзивнее того же мпс?
При всем уважении к МПС (6-ка мне весьма нравиццо, 3-ка тоже ничего) в Минике в салоне рыгануть не хочется от какчества пластика . Ну и по возможностям комплектации/доступным опциям они какбе с разных планет прилетели.
Та я не к тому, кто из них лучше Сам отношусь к ним приблизительно также как и ты Но я б не сказал, что мпс менее эксклюзивен, чем миник. Просто у миника свой изюм, а у мпс свой.
Себе бы мпс не взял, а вот миник вполне
Просто у миника свой изюм, а у мпс свой.
это факт! Все же у Миника совсем не получается совмещать необходимость периодических поездок толпой с вещами куда-нить, а на МПС-ке это были бы очень даже веселые вояжи .
А я что - пытаюсь человеку впарить б/у БМВ? Более того - если он решит его брать - буду отговаривать, ибо, наверняка, он к этой машине не готов.
Я как-бы тоже ничего "парить" не собираюсь. Свою машину не продаю. Просто предложил ТС "пощупать", что оно такое. Каждый может посоветовать исходя из своего опыта, если он положителен. Верно? К какой машине он готов - может отпишется.
Топикстартеру: бери реально то, что самому нравится и не из соображений практичности, а так, чтобы аж кататься хотелось, не вылезая.
только что то он затих... а мы тут 7 страниц нафлудили. Ему еще это интересно то???
Дык он нормально зарабатывает, на другие нужды через пару месяцев десятка уже будет :
Fetus, в 19 лет еще институт не закончен. Какое студенту зарабатывать "через пару месяцев десятку"? Какой работодатель такое платит? Если сумма озвучена, значит деньги есть (мало ли, как они достались - эт не наше дело )- но извини, в таком возрасте их существенно вряд ли приумножишь за короткий срок. Посему, надо давать советы топикстартеру на указанную им сумму и не более.
Поло, Ибица / Кордоба, Фабия, Акцент хэтч, Пыж 206 / 207, Ситроен С2, из японских авто - Кольт новый или Свифт... Выбор есть... Все они стильные...
Хорошие машины, конечно, но по сравнению с обсуждаемыми какбе немного уг. Что с МПСкой, что с Аккордом, что с Октавией РС и т.д. Только, плиз, не обижайтесь владельцы!
Да не обижаюсь , но мало-мало злюсь ...
Молодому человеку - Аккорд? ИМХО соФсем не подходит. Из Хонд - можно б Сивик R, но думаю, энто дороже означенной суммы. Или нет?
По поводу коробки - ИМХО надо ручку, ибо экзамен сдавать НЯЗ все равно на ручке будешь, а далее автомат можно брать только в случае, если гарантированно ВСЕГДА будешь ездить ТОЛЬКО НА АВТОМАТЕ. Можешь себе это гарантировать?
а в чем проблема себе это гарантировать?
А в деньгах. Я уже писал об этом - понравится какая-то машинко, а на автомат суммы не хватает, а кредиты щас не очень-то дают... Так что? Не брать ее из-за того, что на ручке ездить не умеешь? ИМХО по-моему, глупо... Согласись, лучше изначально на ручке научиться...
А в деньгах. Я уже писал об этом - понравится какая-то машинко, а на автомат суммы не хватает, а кредиты щас не очень-то дают... Так что? Не брать ее из-за того, что на ручке ездить не умеешь? ИМХО по-моему, глупо... Согласись, лучше изначально на ручке научиться...
Какая-то уж слишком надуманная ситуация ИМХО
А Миник - да, это обалденно... Но ведь новый в 28К не впишется...
А можно 2-х летку найти Купер с АКПП и нормальным фаршем + останется на каску, регистрацию и обмыть. А можно С-ку купить года 2006-го, скажем. И вообще дофига останется на тунинг ... Заодно и аккуратно по ямкам ползать научится и быстро ездить тоже.
Да может и можно, вот тут пару месяцев назад некий чел в какой-то соседней ветке грил, что менее чем за 15 Миник купил (ну, если верить ), правда, думаю, не Куперовский.... Но ведь тут речь о первой машинко, хлопец еще прав не имеет - впарят ему лом, потом на форум дуться будет...
А я что - пытаюсь человеку впарить б/у БМВ? Более того - если он решит его брать - буду отговаривать, ибо, наверняка, он к этой машине не готов.
Я как-бы тоже ничего "парить" не собираюсь. Свою машину не продаю. Просто предложил ТС "пощупать", что оно такое.
Так ты на БМВ булку накрошить пытался только из-за того, что у меня бимер в профиле и я намекнул, что Мазда6 - это реальное одноразовое г.но и оно с новья не стоит 28к?
З.Ы. И, кстати, исправь профиль! М6 - это далеко не то, что у тебя. Или это так... помечтать? Гы-гы...
Ну а че надуманная? Одна и та ж машинко в одной комплектухе с АКП и ручкой в цене в 2К (а то и больше)могут отличаться. Вот понравилась машинка - "блин, хочу такую", а сумма только на ручку... И че делать?
Ну а че надуманная? Одна и та ж машинко в одной комплектухе с АКП и ручкой в цене в 2К (а то и больше)могут отличаться. Вот понравилась машинка - "блин, хочу такую", а сумма только на ручку... И че делать?
Как по мне надуманная. Так чтоб понравилась исключительно одна машина и на другие даже смотреть не хотелось, а денег впритык как-раз только на ручку и взять больше негде.... Не ну в теории такое возможно конечно. Но так чтоб к этому готовится и специально на ручке учиться ездить
Как по мне надуманная. Так чтоб понравилась исключительно одна машина и на другие даже смотреть не хотелось, а денег впритык как-раз только на ручку и взять больше негде....
Первое бывает чуть реже, а вот второе - га-аараздо чаще, даже чаще, чем ты можешь себе представить Тем более, щас не 2008, когда кредиты направо и налево раздают...
Как по мне надуманная. Так чтоб понравилась исключительно одна машина и на другие даже смотреть не хотелось, а денег впритык как-раз только на ручку и взять больше негде....
Первое бывает чуть реже, а вот второе - га-аараздо чаще, даже чаще, чем ты можешь себе представить Тем более, щас не 2008, когда кредиты направо и налево раздают...
Так в случае второго без первого идешь и покупаешь себе с автоматом то, на что денег хватает. А то с таким подходом надо начинать с таврии или копейки. А то мало ли как жизнь сложится
Знаете, какое у меня чувство возникло? Будто я счас вступлю в дискуссию и сразу получу в лоб. Что нравится мне? Блин, а че тут гадать, мне нравятся красивые эффектные машины, потому что объективно выражаясь я малолетка, которая дорвалась до колес. Именно потому мне нафиг не нужен квадратный джип-мерс, даже если бы на него были деньги. Мне сейчас ближе машины из Need For Speed, понимаете? Молоко на губах, и все такое. Должны же понимать. Когда один из участников намекнул на двухдверный вариант Аккорда, я основательно задумался, потому что внешне эта машина доставляет мне кайф. Даже когда смотрю (да и ездить еще не приходилось). Миник - крутая машина, но почему-то всю жизнь считал, что она сугубо женская. Видимо, мнение придется менять. Октавиа выглядит какой-то староватой, а из середины воспоминания тесноты (видимо, че-то с сидением, я 186 см ростом). Такой вот отпечаток. BMW Z4 - че тут сказать, это ад (позитивный). Но на новый денег все равно не хватит, а строить из себя сынка какого-то мажора (которым не являюсь) у меня нет ни желания, ни возможности. Машина - это в первую очередь самоудовлетворение. Honda S2000 - то же, что и з4. Но с другой стороны я рационалист, двухместная машина - это какой-то эгоизм. Про требования к нагрузке я уже говорил не раз: городские условия, редкие путешествия в рамках Украины.
Так в случае второго без первого идешь и покупаешь себе с автоматом то, на что денег хватает.
А как же "автомобиль для души, а не для "?
Так в случае второго без первого идешь и покупаешь себе с автоматом то, на что денег хватает.
А как же "автомобиль для души, а не для "?
Не все покупают машину для души. А для себя автомобиль для души я найду в любой ценовой категории, начиная от штуки баксов. Естественно это касается б/у. С новыми сложнее. Среди дешевого из новья наверное только фиат 500-й греет.
Знаете, какое у меня чувство возникло? Будто я счас вступлю в дискуссию и сразу получу в лоб. Что нравится мне? Блин, а че тут гадать, мне нравятся красивые эффектные машины, потому что объективно выражаясь я малолетка, которая дорвалась до колес. Именно потому мне нафиг не нужен квадратный джип-мерс, даже если бы на него были деньги. Мне сейчас ближе машины из Need For Speed, понимаете? Молоко на губах, и все такое. Должны же понимать. Когда один из участников намекнул на двухдверный вариант Аккорда, я основательно задумался, потому что внешне эта машина доставляет мне кайф. Даже когда смотрю (да и ездить еще не приходилось). Миник - крутая машина, но почему-то всю жизнь считал, что она сугубо женская. Видимо, мнение придется менять. Октавиа выглядит какой-то староватой, а из середины воспоминания тесноты (видимо, че-то с сидением, я 186 см ростом). Такой вот отпечаток. BMW Z4 - че тут сказать, это ад (позитивный). Но на новый денег все равно не хватит, а строить из себя сынка какого-то мажора (которым не являюсь) у меня нет ни желания, ни возможности. Машина - это в первую очередь самоудовлетворение. Honda S2000 - то же, что и з4. Но с другой стороны я рационалист, двухместная машина - это какой-то эгоизм. Про требования к нагрузке я уже говорил не раз: городские условия, редкие путешествия в рамках Украины.
Верной дорогой идете, товарищ А тараканов про мажорство, эгоизм и т.д. нужно срочно вывести. Не нужно самого себя загонять в какие-то рамки. Поменьше заморачивайся над тем, что о тебе подумают другие. Воспользуйся возможностью взять то, что тебе нравится
Так обложку я сам способен выбрать. Я сюда обратился за советом по середине, ибо для меня отличить двигатель от специфическoй кастрюли - серьезная проблема.
Так обложку я сам способен выбрать. Я сюда обратился за советом по середине, ибо для меня отличить двигатель от специфическoй кастрюли - серьезная проблема.
Ну дык ты б хотя бы перечень нравящихся обложек выложил А то от одной цены плясать сложно - выбор слишком широк
Fetus, в 19 лет еще институт не закончен. Какое студенту зарабатывать "через пару месяцев десятку"? Какой работодатель такое платит? Если сумма озвучена, значит деньги есть (мало ли, как они достались - эт не наше дело )- но извини, в таком возрасте их существенно вряд ли приумножишь за короткий срок. Посему, надо давать советы топикстартеру на указанную им сумму и не более.
Почитай в теме, чем парень занимается...
А в деньгах. Я уже писал об этом - понравится какая-то машинко, а на автомат суммы не хватает, а кредиты щас не очень-то дают... Так что? Не брать ее из-за того, что на ручке ездить не умеешь? ИМХО по-моему, глупо... Согласись, лучше изначально на ручке научиться...
Брать через некоторое время, когда лишняя штука появиццо. Кредит - штука очень тонкая, я кредит на машину воспринимаю только, если рентабельность бизнеса перекрывает затраты на этот самый кредит. АКПП - это удобно в городе.
Что нравится мне? Блин, а че тут гадать, мне нравятся красивые эффектные машины, потому что объективно выражаясь я малолетка, которая дорвалась до колес.
"дорвалась"? Дико извиняюсь, так-таки ви парень или девушка?
Именно потому мне нафиг не нужен квадратный джип-мерс, даже если бы на него были деньги..
Зря, Гелендваген - это не машина, это философия (с) ...
Мне сейчас ближе машины из Need For Speed, понимаете? Молоко на губах, и все такое. Должны же понимать.
А что такое Need For Speed, это телепередача? Вроде Top Gear? Если так, тогда понятно, что Вам ближе спортивные варианты. Ага, по посту понял, что таки парень...
А теперь серьезно... Если так, любите варианты с претензией на спорт, тогда мой совет - гляньте на Леон Спортваген, но учтите, что вряд ли это наилучший вариант, чтобы "месить грязи и снега". Как для молодого человека - машинка яркая, нетривиальная. Может, где-то еще и акции есть. Ну чтоб не получилось, что "каждый птиц свое болото хвалит" , можно глянуть еще на Сивик R, но он думаю, подороже будет, хотя дизайн - "отпадный", что внутри, что снаружи... Вот как-то так...
Хватит человеку советовать Октавию, ему ж всего 19 лет !!! еще и ДСГ для Киевских пробок, одни доброжелатели ёпт...
Вообще-то, на сегодня Октавия с 1.8 самая спортивная из одноклассников схожего ценового диапазона, 160 лошадей, меньше 8 сек. до сотни и меньше 10 литров по городу -- найди лучше. При этом не кричит, какая она спортивная, в отличие от шарабайки Лансера, который ни рыба ни мясо При этом, Октавия остается удобным универсальным авто за хорошую цену.
Октавия сама по себе, будь то Тур или А5, выглядит как для человека за 40 (или даже 50) лет, в соседней ветки когда топикстартер сказал, что будет ездить по сельской местности, то все дружно сошлись во мнении, что ему нужна Октавия, а тут 19-летний пацан выбирает авто в пределах 28куе и ему тоже советуют Октавию, бред
Бред -- говорить безапелляционно и самоуверенно Октавия не выглядит, как ракета, зато она так едет, в отличие от Лансера, пытающегося выпрыгнуть из штанов овоща
ниже стати ветка Made by Пожарский, с названием "Octavia facelift - будьте внимательны, очередной развод" за Срансер никто ниче не говорил
А ты посмотри на дату сообщения и прочти внимательно. Я предостерег людей, чтоб не думали, что базовая Октавия с двумя подушками заработала пять звезд. За боковые штуцер доплаты. И, кроме того, на сегодня Октавия -- одно из лучших предложений. Ситуция на рынке очень быстро меняется, посмотри, сколько Королла стоит
Зря, Гелендваген - это не машина, это философия (с) ...
Философия кубика не каждому подойдет Многие не могут понять как в машине за такие деньги, к примеру, могут так грюкать двери
Хорошие машины, конечно, но по сравнению с обсуждаемыми какбе немного уг. Что с МПСкой, что с Аккордом, что с Октавией РС и т.д. Только, плиз, не обижайтесь владельцы!
Не знаю, как в других, но у Вага сидения в Б и С классе серьезно отличаются. Между С и Д классом такой разительной разницы я не заметил. Такшта Б-класс втопку. Тем более, если есть деньги на Д.
Верной дорогой идете, товарищ А тараканов про мажорство, эгоизм и т.д. нужно срочно вывести. Не нужно самого себя загонять в какие-то рамки. Поменьше заморачивайся над тем, что о тебе подумают другие. Воспользуйся возможностью взять то, что тебе нравится
ну че тут добавить!
Хорошие машины, конечно, но по сравнению с обсуждаемыми какбе немного уг. Что с МПСкой, что с Аккордом, что с Октавией РС и т.д. Только, плиз, не обижайтесь владельцы!
Не знаю, как в других, но у Вага сидения в Б и С классе серьезно отличаются. Между С и Д классом такой разительной разницы я не заметил. Такшта Б-класс втопку. Тем более, если есть деньги на Д.
Ваше сиятельство , а чем (по ощущению, а не виду) сиденья в Леоне Спорт и Ибице Спорт отличаются? А это какбе С и Б... А зачем молодому человеку Д? Он какбе не министр и даже не депутат, и не имеет личного водителя, а собирается вращать баранку сам, как я понимаю ?
Сам, естественно.
Мне сейчас ближе машины из Need For Speed, понимаете? Молоко на губах, и все такое. Должны же понимать. Когда один из участников намекнул на двухдверный вариант Аккорда, я основательно задумался, потому что внешне эта машина доставляет мне кайф. Даже когда смотрю (да и ездить еще не приходилось).
прокатись в Гольфе ГТИ, уверен призадумаешься... Октавия РС из той же конюшни, только более универсальная. Инфиньку или ниссан 350 можно посмотреть за твои деньги, но состояние будет того... постарше
И есть еще момент - сейчас ты понимаешь о внешности. Купишь что то из НФС и поймешь что это может быть вторая машина, а не единственная. Посиди, посмотри. А вообще маладца... подход правильный.
Так обложку я сам способен выбрать. Я сюда обратился за советом по середине, ибо для меня отличить двигатель от специфическoй кастрюли - серьезная проблема.
так вот за середину и разговор. Golf GTI. с 2.0 TSI и DSG єто бомба. И без излишних понтов. Если натянешь на полный привод - потом будет очень сложно найти ей достойную замену не удваивая бюджета. У меня много партнеров в Швейцарии в том числе и молодые. Денег хватает на многое, но их выбор именно таков. Молчанов кстати его очень хвалил.
Мне сейчас ближе машины из Need For Speed, понимаете? Молоко на губах, и все такое.
Хюндай купе На оставшиеся с покупки деньги можешь затюнить под НФС
ЗЫ она четырехместная, но я лично задним пассажирам не завидую
ммммм а посмотри-ка еще на новую Фиесту... Молодежная, стильная, яркая, на дорогах их мало, едет неплохо, 4-х везет, на природу аккуратно выедет, и она однозначно не мажорская. Жаль тока их к нам в спортивной версии перестали возить, но я думаю что под заказ за допоплату ее могут привезти...
Сам, естественно.
Конечно, я прекрасно это понимаю. Поэтому, если Вы любите передачи про спортивные авто, то и я Вам подсказал в меру своих знаний две яркие машинки со "спортивным духом" и нетривиальной "внешностью". Конечно, Вы понимаете, что чистые "спорткары" будут стоить намного дороже, да и сфера их использования на дорогах этой страны весьма ограничена...
А расскажите еще вот о чем... Я вот иногда езжу со знакомыми, и от двигателя (если не ошибаюсь) такой рёв и гул, что хочется вылезти через крышу. Как бы этого избежать?
А расскажите еще вот о чем... Я вот иногда езжу со знакомыми, и от двигателя (если не ошибаюсь) такой рёв и гул, что хочется вылезти через крышу. Как бы этого избежать?
Не ездить с этими знакомыми
"дорвалась"? Дико извиняюсь, так-таки ви парень или девушка?
Это ты не подумав спросил. Какого рода - "малолетка"?
Да я серьезно, или это машина неисправная/плохая/специфическая? Мне надо чтоб тихо и спокойно внутри было, при желании. ) И еще изоляцию, чтобы когда мне в первую неделю езды на повороте кричали "м*дак, ты че творишь", я этого не слышал.
так вот за середину и разговор. Golf GTI. с 2.0 TSI и DSG єто бомба.
Кстати, да, чудесная машинка. Но тут у топикстартера, как я понимаю, больше упор на яркий дизайн, чем на "гонщицкие" качества. Да и твой вариант впишется в 28К? Особенно в полном приводе? Я цен не знаю, но чето сомнения берут. Или все же я не прав?
Да я серьезно, или это машина неисправная/плохая/специфическая? Мне надо чтоб тихо и спокойно внутри было, при желании. ) И еще изоляцию, чтобы когда мне в первую неделю езды на повороте кричали "м*дак, ты че творишь", я этого не слышал.
Можно просто музыку громче сделать
"дорвалась"? Дико извиняюсь, так-таки ви парень или девушка?
Это ты не подумав спросил. Какого рода - "малолетка"?
Блин, да это старый прикол, прочитал слово "дорвалась"... Проехали уже, вон топикстартер и не обиделся - умный парень, молодежь щас чуть не с рождения в чатах "висит", понял шутку. Это ж форум как-никак... Я тож часто с грамошибками пощу, и ниче...
А расскажите еще вот о чем... Я вот иногда езжу со знакомыми, и от двигателя (если не ошибаюсь) такой рёв и гул, что хочется вылезти через крышу. Как бы этого избежать?
Ну тут все завиисит от личных ощущений. Мне тоже порой говорят, что шумно, а мне нормально... В идеале, надо, чтоб шумка (шумоизоляция) салона была хорошей. Но с другой стороны, если слышишь мотор - какбе больше его "чувствуешь" по звуку - к примеру, не бросая взгляд на тахометр, уже понимаешь - сильно "крутишь", не надо бы так...
Хорошие машины, конечно, но по сравнению с обсуждаемыми какбе немного уг. Что с МПСкой, что с Аккордом, что с Октавией РС и т.д. Только, плиз, не обижайтесь владельцы!
Не знаю, как в других, но у Вага сидения в Б и С классе серьезно отличаются. Между С и Д классом такой разительной разницы я не заметил. Такшта Б-класс втопку. Тем более, если есть деньги на Д.
Ваше сиятельство , а чем (по ощущению, а не виду) сиденья в Леоне Спорт и Ибице Спорт отличаются? А это какбе С и Б...
Сидите, не вставайте Не сидел ни в одной, ни в другой впереди. А вот сидя в Октавии в салоне и потом садясь в свою повозку замечаю кардинальную разницу в удобстве сидений. Как минимум, в С-классе намного лучше поясничная поддержка даже в стандарте.
А зачем молодому человеку Д? Он какбе не министр и даже не депутат, и не имеет личного водителя, а собирается вращать баранку сам, как я понимаю ?
А почему нет? Омериганскей аккорд-купе -- Д-класс вроде, выглядит даже очень. Лагуна-купе -- тоже интересное корыто.
Fetus, в 19 лет еще институт не закончен. Какое студенту зарабатывать "через пару месяцев десятку"?
Ты уверен, что он впустую тратит времяучится?
Какой работодатель такое платит?
Есть знакомый в Москве, 17 лет отроду, зарабатывает 2-3 зелени в месяц, менеджер в веб-сфере, не учится. Ты и вправду думаешь, что наличие образования влияет на доход?
Сидите, не вставайте Не сидел ни в одной, ни в другой впереди.
Ну дык и че тогда утверждать... "Я не читал, но осуждаю..."
А вот сидя в Октавии в салоне и потом садясь в свою повозку замечаю кардинальную разницу в удобстве сидений. Как минимум, в С-классе намного лучше поясничная поддержка даже в стандарте.
Тут "другая песня"... Ты видимо говоришь о базовых комплектухах одной и второй, так чего переводить это на иные вещи?
Сидите, не вставайте Не сидел ни в одной, ни в другой впереди.
Ну дык и че тогда утверждать... "Я не читал, но осуждаю..."
сиденья в FR/cпортвагене если не ошибаюсь одинаковые. Ехать в них охрененно. Вообще ехать в этих машинках охрененно ;-)
но. Пафосно залезть\вылезть из этих машинок не выйдет 8-) особенно в такую погоду как счас. Процесс больше похож на впрыгиваение и выпрыгивание, особенно ржачно наблюдать как пассажир пытается выбраться на гололед
Так что по теме, весь этот балаган на 9-ть пейджей до одного места. Надо идти, садиться, тестдрайвить. Аккорд (за эти деньги - я так понимаю базовый 2.0) - это одно нечто, леон спортваген (а лучче FR), - это нечто другое (и то и другое - "хорошее"!), ну и так далее. Что понравится и будет влазить в баджет, то и брать.
Кстати, я учусь. Причем хорошо. Не надо делать из меня тут необразованную самоучку (для особо заинтересованных - я парень )
Fetus, в 19 лет еще институт не закончен. Какое студенту зарабатывать "через пару месяцев десятку"?
Ты уверен, что он впустую тратит времяучится?
Какой работодатель такое платит?
Есть знакомый в Москве, 17 лет отроду, зарабатывает 2-3 зелени в месяц, менеджер в веб-сфере, не учится. Ты и вправду думаешь, что наличие образования влияет на доход?
Конечно, влияет. И влияет именно на трудоустройство. На постоянную более-менее "денежную" вакансию в любую компанию (постоянно, а не на сезон или "подработку") у тебя HR всегда затребует подтверждение получения ВО. Иль не так?
Но это к теме, звиняй, не относится. Речь о том, что я предположил (на основе опубликованных данных, и имея все-таки, имея какой-никакой жизненный опыт ), что машинку топикстартеру надо четко вписать в 28К, не рассчитывая на "через пару месяцев будет в надцать раз больше". И из сего исхожу.
(для особо заинтересованных - я парень )
Да пошутил я, увидев в твоем посте ошибочную фразу "малолетка, которАЯ дорвалась до колес", а тут раздувают... Надеюсь, ты не в обиде? Посмотри Леон, зайди в салон (их несколько в Киеве) и глянь на него... Если понравится (а я че-то думаю, что таки понравится ) , напиши на форум...
Да конечно не обижаюсь, просто слово "малолетка" не имеет альтернатив в мужском поле, разве что "юнец". Леон посмотрю обязательно.
сиденья в FR/cпортвагене если не ошибаюсь одинаковые. Ехать в них охрененно. Вообще ехать в этих машинках охрененно ;-)
Ну дык, елы -палы ...
но. Пафосно залезть\вылезть из этих машинок не выйдет 8-) особенно в такую погоду как счас. Процесс больше похож на впрыгиваение и выпрыгивание, особенно ржачно наблюдать как пассажир пытается выбраться на гололед
А типа в паркетниках на лед пассажир по иному выбирается? Лед он и в Африке везде лед...
Я в личку тебе написал
Конечно, влияет. И влияет именно на трудоустройство. На постоянную более-менее "денежную" вакансию в любую компанию (постоянно, а не на сезон или "подработку") у тебя HR всегда затребует подтверждение получения ВО. Иль не так?
в IT как раз вот не так. ибо образование особо ничего не дает. нужно именно самообразование и опыт. а в виду нехватки вменяемых спецов диплом не особо и важен.
бери Х5, він так тобі минулого разу подобався
Леон посмотрю обязательно.
и лучше не только посмотри, а прокатись, может окажется что у твоих знакомых моторы в салонах нихрена не шумят
Леон посмотрю обязательно.
и лучше не только посмотри, а прокатись, может окажется что у твоих знакомых моторы в салонах нихрена не шумят
так то шумят, а тут МОТОР звучит
Леон посмотрю обязательно.
и лучше не только посмотри, а прокатись, может окажется что у твоих знакомых моторы в салонах нихрена не шумят
так то шумят, а тут МОТОР звучит
не уверен, что такой эпитет можно употреблять для FSI мотора
А расскажите еще вот о чем... Я вот иногда езжу со знакомыми, и от двигателя (если не ошибаюсь) такой рёв и гул, что хочется вылезти через крышу. Как бы этого избежать?
а че у него за авто?
Мерс какой-то не новый.
А можно конкретно ОФФтопный вопрос?
email my@wildo.ru Конфуцианин # 41129 Имя Южин Игорь
это написано в профиле. А на самом блоге написано, что его владелец Сахник Вадим. Шото я ничего не пойму
Хюндай купе На оставшиеся с покупки деньги можешь затюнить под НФС
ЗЫ она четырехместная, но я лично задним пассажирам не завидую
Недавно была тема про это купе... Народ, которому я склонен доверять и Вака как юзатель спортивных машин залошили... Вывод про Хюндай - для блондинок которым важнее казаться чем быть... причем за чужие деньги.
Да я серьезно, или это машина неисправная/плохая/специфическая? Мне надо чтоб тихо и спокойно внутри было, при желании. ) И еще изоляцию, чтобы когда мне в первую неделю езды на повороте кричали "м*дак, ты че творишь", я этого не слышал.
вот как выберешь свою, которая и понравится и в бюджет впишется, постучись к Фетусу... Думаю он тебе с удовольствие поможет порешать со звукоизоляцией. Ну и прямоток на выхлоп не ставь.
я не очень хочу, чтобы меня просерфили по настоящему имени и попали в этот топик. Вернее я не хочу, чтобы этот топик куда-то попал. Или что-то в этом роде.
Спасибо. Обязательно.
Мне сейчас ближе машины из Need For Speed, понимаете? Молоко на губах, и все такое. Должны же понимать. Когда один из участников намекнул на двухдверный вариант Аккорда, я основательно задумался, потому что внешне эта машина доставляет мне кайф. Даже когда смотрю (да и ездить еще не приходилось).
А я и посоветовал лишь потому, что у меня очень схожее отношение к выбору, правда уже второго (а не первого в жизни), авто.
Американский Акорд Купе подкупил с первого взгляда дизайном - уж очень он красиво смотрится сбоку и сзади - подтянутый, гармоничный, но не спортивный (как S2000, например). Как раз на мой вкус При ближайшем изучении - характеристиками, балансом качеств. А при сравнении с конкурентами - отзывами в "их" прессе, рейтингах и т.п.
Не скажу, что вот завтра пойду, и куплю его. Пока это в планах на 2011 скорее И, вполне возможно, к тому времени будут варианты получше.
Жаль, конечно, что он подорожал у "серых"
Да смущает еще то, что все-таки серый. За эти деньги Type S белый можно взять. Но блин, визуально их не сравнить конечно. В общем, отложил себе Golf GTI, Seat Leon, Honda Accord Coupe и Honda Accord Type S. Доучусь в автошколе - будет видно, стоит ли дособирать или купить на то, что есть. Суть то в том, что если я каким-то чудом (особенно если с баксом повезет), умудрюсь купить Аккорд, его же оформить и содержать нужно, доделать какие-то мелочи типа шумоизоляции, а это уже второй вопрос.
и колодки менять нужно убдет по 1000 грн штука и тд)) рты расчитывай на то потянеш ли ты потом ездить на этом авто, расход топлива к примеру, стоимость тех обслуживания, резины...
А как это рассчитать то? Я вот видел прайс на обслуживание раз в 15000 км. Там понятно, около 3000 грн надо платить. За сколько времени я эти 15к проеду - без понятия. Я себе вообще не очень представляю что значит проехать 15к. А сколько стоит резина, к примеру? Примеряем маршрут. Вот мне нужно ездить от Позняков до Владимирской туда и назад 5 раз в неделю. То есть, грубо говоря, 20 раз в месяц. Сколько это по бензину примерно? Помогите рассчитать приблизительно.
А как это рассчитать то? Я вот видел прайс на обслуживание раз в 15000 км. Там понятно, около 3000 грн надо платить. За сколько времени я эти 15к проеду - без понятия. Я себе вообще не очень представляю что значит проехать 15к. А сколько стоит резина, к примеру? Примеряем маршрут. Вот мне нужно ездить от Позняков до Владимирской туда и назад 5 раз в неделю. То есть, грубо говоря, 20 раз в месяц. Сколько это по бензину примерно? Помогите рассчитать приблизительно.
Поверь, когда будет машина, ты будешь ездить не только с Позняков на Владимирскую, а если еще и машина будет с огоньком, то из нее вылазить не будешь.
На постоянную более-менее "денежную" вакансию в любую компанию (постоянно, а не на сезон или "подработку") у тебя HR всегда затребует подтверждение получения ВО. Иль не так?
а кроме работы в наеме какбе других вариантов нет? Я в жизни не работал ни у кого (институтские подработки по цехам не в счет ), мой младший брат (в некотором роде коллега и ровесник топикстартера) тоже... У меня почти 2 ВО, которые мне особо ничего не дали. Я зарабатываю я, поверь, поболее некоторых куда более образованных , особенно одного со мной возраста.
Мне надо чтоб тихо и спокойно внутри было, при желании. ) И еще изоляцию
ну с этим проблем не будет, если мой ник запомнишь
бери Х5, він так тобі минулого разу подобався
завистники подтянулись, становиццо интересно
А как это рассчитать то? Я вот видел прайс на обслуживание раз в 15000 км. Там понятно, около 3000 грн надо платить. За сколько времени я эти 15к проеду - без понятия. Я себе вообще не очень представляю что значит проехать 15к. А сколько стоит резина, к примеру? Примеряем маршрут. Вот мне нужно ездить от Позняков до Владимирской туда и назад 5 раз в неделю. То есть, грубо говоря, 20 раз в месяц. Сколько это по бензину примерно? Помогите рассчитать приблизительно.
Это 15 км в одну сторону, приблизительно. За день 30км, при расходе 12л/100км по тянучкам + прогревы получим около 5л. в день и 100л в мес. только на работу с работы.
Резина - ну зависит от размера. На мою, например, комплект от 700у.е.
Читаю эту тему уже 3-й день. Честно говоря, тема какая-то странная. Да, все чинно, благородно. Но вот что-то не сходится и все тут. Нет, я не подвергаю сомнению умение и возможность зарабатывать на машину за 25-28 куе в 19 лет, что вы. Ведь у самого среди знакомых есть 2 живых таких примера. Один - на первом курсе ушел с головой в ай-ти рекламу, а на втором - уже выбирал новую машину С-класса. И таки выбрал... кхе-кхе ... шЫврале эпику в максимальной комплектации за, кажется, 140 тыщ гривен. А другой (куда там первому-то) - в 23 года уже рассекал по Киеву на... новеньком GL550. И тоже благодаря своим собственным проектам во всемирной паутине. Так вот, к чему это я. Все эти хлопцы обладают некоторыми схожими чертами: ушлые ребята, акулы своего дела, которые знают чего они хотят, и как этого добиться. И принимают решение САМОСТОЯТЕЛЬНО. И проблем с выбором автомобиля у них не было ВООБЩЕ! Никто из них не заводил на форумах пафосно-страдальческие темы, типа "Я скромный такой пацанчик, ваще беспантов и шо лучче мне взять, Кайен, ХаПять или ДжиЭль?" или типа сабжевой. Каждый купил то, что по карману и то, что НРАВИТСЯ ЕМУ, никого не спрашивая (кроме своих друзей, родных). И кстати, все они, каждый в свое время, были отчислены за неуспеваемость из своих вузов, так как никто их на парах никогда не видел, и встречали их только на сессии, которые они успешно заваливали и кучу раз пересдавали, пока это все не надоело и им, и преподам А тут нам представляется очень молодой человек (даже акцентирует на этом внимание), тоже кагбэ матерый Остап Ибрагимович, который знает законы современного бизнеса, и умеющий их использовать, при этом опережая конкурентов на полшага-шаг вперед, зарабатывает нипадеццки взрослые деньги НА ВЗРОСЛЫХ дядях и тетях, параллельно хорошо учится, и при этом (!!) просит совершенно разных людей, с разными понятиями и вкусами выбрать ЗА НЕГО (!!!) красивый, резвый пацанячий автомобиль, который нравится ЕМУ! Вон, пацаны уже выбрали - Эпика и ДжиЭль - самые пацанячие и молодежные, ага Да и еще сопутствующие вопросы - нарочито наивно детские, как то: "Як йидэмо с хлопцями, то шось гудэ в машыни, шоцэ можэ буты?". Вам не кажется это, мягко говоря, немного странным? Пропускает издевки некоторых форумчан по поводу предыдущих раздутых смешных тем о ЛендКрузере и БМВ "пятерке" и т.п. Почему? Неужели автор - такой воспитанный и скромный гений? Или сделал выводы из тех самых неудавшихся ранее тем - не вступать в споры и флеймы, ибо палево? Если представить себе обычного человека, который знает себе цену, и тут какие-то "казлы" начинают его "лошить", типа "купи модельку и радуйся", как обычный человек должен на это отреагировать? Как бы ВЫ отреагировали? Вот и я тоже задумался. Конечно, сейчас может последовать ответ от него "Я тут сижу в своем офисе и читаю тот бред, что ты тут пишешь, и просто ухмыляюсь, попивая свой ароматный кофе" (если кто помнит ). Пожалуйста. Но пока не увидим здесь фотографий: вот он я, вот я за рулем своего аккорда, вот снова я в машине, вот гарантийка и т.д., как грицца "не верю" (с) И нужно это даже не для того, чтоб доказать мне, неверящему Фоме, и другим, а просто для восстановления веры в человечество А пока я поверил только в то, что автор действительно хорошо учится и посещает пары. Засим удаляюсь и продолжаю молча наблюдать за всем происходящим. Даже ради этого залогинился, чего не делал вот уже год с хвостиком
На расход много факторов влияет. Если ты думаешь, что ездить будешь только на учебу - с учебы, поверь, это будет не так - а в выходные в супермаркеты и по бытовым вопросам, а также на разные развлекательные мероприятия... Или вот девушку вечером, к примеру, катать - дело то молодое... Может, попутешествовать на авто захочешь - тут вот некоторые и в Крым летом ездят. А говорить о затратах без именования конкретного авто, типа двигателя и его паспортного расхода, нельзя. Поскольку живешь на левом берегу, надо расчет делать из максимального расхода в городском цикле - пробки на мостах и в центре (ты ж на Владимирскую ездить собираешься) еще никто не отменял... Кроме того, ты вряд ли еще представляешь, какова у тебя будет манера вождения (так как только начинаешь учиться водить) - а это тоже влияет.
Тараскин, если бы я реагировал на каждую издевку в мою сторону (а их хватает, хотя бы в блоге), то уже давно сидел бы в углу с ведром слез. Ну или у психотерапевта на приёме. Слава Богу, хорошие люди меня вовремя научили реагировать на присходящее правильно. Вот в начале топика какой-то чувак спросил про автомойку. Я это отнес к местному юмору и забил. А по поводу "выберите за меня" вы ошибаетесь, я всего-лишь собираю информацию. Выбирать буду исходя из конкретных аргументов, часть которых взята с этого форума. Так уж получилось, что я привык опираться на статистику, конкретные факты и социальный взгляд. А как выбирали машины ваши матерые знакомые мне по барабану. Из этого форума я извлек как минимум несколько ценных советов и перспективную помощь по организации шумоизоляции. П.С. специально для вас сфотографируюсь после покупки авто. Могу даже с вашим ником и цветочком в руке. Или в зубах. А можно даже в костюме с розочкой в кармашке. Хороших выходных.
Читаю эту тему уже 3-й день. Честно говоря, тема какая-то странная. Да, все чинно, благородно. Но вот что-то не сходится и все тут.
Блин, ну и к чему тут этот пассаж? Молодежь разная бывает - одни с детства модельки авто собирают, "балдеют" от машинок - и они к моменту учебы на права разбираются (хотя б в теории) в потребительских свойствах разных автомобилей не хуже иных взрослых, и точно знают, что бы им хотелось. А другие больше компьютерами увлекаются, или еще чем-то, ну не "автофанаты" они, другие у них хобби. Так что люди то разные бывают и нельзя судить о ком-то со своей колокольни. Человек просит помочь в выборе - так помоги, посоветуй...
Из этого форума я извлек как минимум несколько ценных советов и перспективную помощь по организации шумоизоляции.
Чтоб узнать, что камрад Фетус занимается шумоизоляцией, да и вообще - узнать много полезной информации и ценных советов на этом форуме, совершенно не обязательно создавать топик про выбор автомобиля. Или Вы как, делать деньги на поисковых технологиях в интернете умеете, зная семантику, алгоритмы и прочее, а банально пользоваться поиском по форуму или просто гуглить - неа?
П.С. специально для вас сфотографируюсь после покупки авто. Могу даже с вашим ником и цветочком в руке. Или в зубах. А можно даже в костюме с розочкой в кармашке. Хороших выходных.
С розочкой, пожалуйста. И в зубах, если Вас не затруднит. Спасибо, и Вам не скучать.
Вы критикуете удобные для вас точки, что не есть объективным в общей ситуации. Я про поиск. Не очень красиво.
Блин, ну и к чему тут этот пассаж? Человек просит помочь в выборе - так помоги, посоветуй...
ФВ Жук Потому что МНЕ нравится. Лучше для студента может быть только Мини. Ценный совет, правда? Вот об этом и речь.
Читаю эту тему уже 3-й день. Но вот что-то не сходится и все тут. Даже ради этого залогинился, чего не делал вот уже год с хвостиком
выскажу свое имхо! Тема интересная. В данном ценовом сегменте таки появляется уже выбор. Автор реагирует адекватно, слушает, советуется. После всего сказанного мне не важно заработал он эти деньги или исследует целевую аудиторию, собирается он покупать машину или просто так за поговорить. Я ж ему не продаю машину. Я высказываю (как и многие) свое видение данного вопроса. Так нафига копаться в родословной топикастора. Может он статью для журнала пишет - вам то что??? Или вы претендуете на часть гонорара??? Да если хоть один из читающих топик о чем то задумается, то уже явный плюс. Мы ж на форуме собрались не учить друг друга жить и не впаривать оппонентам Эпику, Гольф ГТИ или мерс ГЛ. Мы собрались поговорить на интересную тему. Так и говорите.
ЗЫ: Топикастор - не в обиду
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
Посмотри в сторону новой БМВ 3 серии, счас у дилеров цены стартуют от 25 000 ойро, подсобирать нужно немного.
Человек просит помочь в выборе - так помоги, посоветуй...
ФВ Жук Потому что МНЕ нравится.
ярко выраженый пелоткомобиль по неадекватной цене
Блин, ну и к чему тут этот пассаж? Человек просит помочь в выборе - так помоги, посоветуй...
ФВ Жук Потому что МНЕ нравится. Лучше для студента может быть только Мини. Ценный совет, правда? Вот об этом и речь.
Нью Битл? Миник? Понимаешь, в общем-то тут ты вступаешь в область автомобилей, несущих определенный "посыл" окружающим... даже больше - обладающих определенной философией. Нью Битл, по моему сугубо личному мнению - как бы это сказать... слишком "гламурен", он вряд ли ИМХО будет "импонировать" довольно скромному (если судить по постам)- "компьютерному таланту", добивающегося всего своими силами. Эта (снова ИМХО) машинка больше подойдет девушке либо парню - "прожигателям жизни" в ночных клубах, на богемных тусовках и вечеринках ... Миник - это Миник, что тут сказать... Им надо либо "болеть" изначально, либо "прийти" к нему через годы вождения разных авто - не только различных марок, но и разных по классу, типу и т.д. Опять-таки (глубокое ИМХО!) у молодого топикстартера, только начинающего водить, Миник будет смотреться несколько "по-мажорски". Может, он когда - то прийдет к Минику (и я был бы только за! ), но сейчас ИМХО ему надо что-то более "универсальное"...
купи аутлендер!
А можно конкретно ОФФтопный вопрос?
В ответ на: email my@wildo.ru Конфуцианин # 41129 Имя Южин Игорь
это написано в профиле. А на самом блоге написано, что его владелец Сахник Вадим. Шото я ничего не пойму
я не очень хочу, чтобы меня просерфили по настоящему имени и попали в этот топик. Вернее я не хочу, чтобы этот топик куда-то попал. Или что-то в этом роде.
Молодой человек, вы либо продолжаете который месяц морочить всем голову либо начинаете разочаровывать своей сообразительностью. Зачем оставлять в профиле почту, по которой настоящее имя влядельца ресурса да и сам ресурс вычислить могут юзеры форума за два клика?
И в случае если вариант таки второй, я бы советовал посмотреть на сивик. Может устроить вполне. Посидите/пощупайте/покатайтесь. Полгода владею полет нормальный.
Это сделано для поиска извне. Но какая вам вообще разница? И где вы увидели "который месяц"? Человек, который не обладает должной информацией, называется пустословом. По почте: нормальные форумы скрывают сам адрес, а здесь очень слабый и недоделанный двиг установлен. За совет по Сивику спасибо.
Это сделано для поиска извне. Но какая вам вообще разница? И где вы увидели "который месяц"?
Факт остается фактом. теперь эту тему можно просерфить по вашему реальному имени. Для кого-то мотивы топистартера важны, для кого-то нет. Я из первого лагеря. Вы поймите, тут уже который месяц тусуется один очень смешной человек постоянно под новыми никами выбирающий себе то х5, то кайен, то 5-ку, то ЛК.
Человек, который не обладает должной информацией, называется пустословом.
человек, занимащийся биатлоном, называется биатлонистом.
По почте: нормальные форумы скрывают сам адрес, а здесь очень слабый и недоделанный двиг установлен.
двиг форума не имеет ничего общего с отображением почты или ее скрытием.
Вообще-то имеет. Основные движки, а конкретнее phpbb, vb и ipb почту не показывают первоначально. И вообще, в чем дело? Что вам нужно от меня?
Уважаемые соконфетники! Заканчивайте флудить о личности автора и мотивах. Хотите создайте отдельную ветку в курилке. А то зайдешь почитать новости о машинах в районе 28000, а тут очередное обсуждение автора. Кстати если мне пофигу были терзания человека о выборе Х5, то я и не читал-не писал. Ну захотелось какому то мальчику рассказать вам свои фантазии... а разум то вам на что? фильтруйте...
Вы поймите, тут уже который месяц тусуется один очень смешной человек...
И это пишет человек у которого сообщений не намного больше чем у топикстартера? Читал-читал и тут торкнуло наконец?
Golf 6 Gti Scirocco 2.0T
у меня Golf 5 GTI Dsg - куплена год назад - тогда мне как раз только 19 исполнилось. будет в самый раз! разумный баланс практичности/динамики/понтов/экономичности.
А вот сидя в Октавии в салоне и потом садясь в свою повозку замечаю кардинальную разницу в удобстве сидений. Как минимум, в С-классе намного лучше поясничная поддержка даже в стандарте.
Тут "другая песня"... Ты видимо говоришь о базовых комплектухах одной и второй, так чего переводить это на иные вещи?
Да, о базовых, а что?
Ты и вправду думаешь, что наличие образования влияет на доход?
Конечно, влияет. И влияет именно на трудоустройство. На постоянную более-менее "денежную" вакансию в любую компанию (постоянно, а не на сезон или "подработку") у тебя HR всегда затребует подтверждение получения ВО. Иль не так?
Все зависит от сферы и позиции. В айти это не так, данные полугодичной давности. Тут образование рояля не играет совершенно.
Речь о том, что я предположил (на основе опубликованных данных, и имея все-таки, имея какой-никакой жизненный опыт ), что машинку топикстартеру надо четко вписать в 28К, не рассчитывая на "через пару месяцев будет в надцать раз больше". И из сего исхожу.
Категорически согласен.
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
Незнаю как насчёт правильности за такие деньги. Считаю, что VW многовато берут за свои машинки. Но так же VW довольно надежные и качественные. Кроме того Гольфик ГТИ - довольно скромненькая, но в то же время и молодёжная машина. Туда влезет до 5 человек) Прёт, думаю, тоже неплохо, даж автомат.
Хотя знаешь.. Мне 20 лет и я бы как и ты смотрел бы на аккорд (седан).. да и вообще полно машин до 28тык.:) Советую составить список и проехаться по салонам, посмотреть машинки. К какой потянет - бери. Особенно если модель наподобии аккорда, гольфа и т.д. - врядли бы они были популярны, если б разваливались...а недостатки у каждого авто свои.
Wilden, бери то что тебе нравится, а не то что советуют! Реально у тебя будет 1-я машина, то есть сравнивать не с чем. Половина форума дядьки (относительно) у которых уже сложились СВОИ стандарты: управляемости, сборки салона, геморойности движков... Нехотя они пытаются "подогнать" твое "мировозрение" под себя!
Ты и вправду думаешь, что наличие образования влияет на доход?
Конечно, влияет. И влияет именно на трудоустройство. На постоянную более-менее "денежную" вакансию в любую компанию (постоянно, а не на сезон или "подработку") у тебя HR всегда затребует подтверждение получения ВО. Иль не так?
Все зависит от сферы и позиции. В айти это не так, данные полугодичной давности. Тут образование рояля не играет совершенно.
оффтоп раз пошла такая: Софтверное ИТ, оно кагбы разное и многогранное аки 200гр стакан. В итоге (не в первые 2-5 лет работы, когда человек набирает базовые технологические знания и умения), образование играет решающую роль (напомню, $$$ вещь при этом ортогональная образованию). Для думающего человека, формальное образование позволяет упорядоченно накапливать знания в своей области (и не только в своей). Отсутствие такового, оставляет неизгладимый (искаженный ввиду пробелов в образовании) отпечаток в понимании глобальной проблематики отрасли. Другое дело, что $$$ можно накосить и без понимания этой самой проблематики .
з.ы. иногда по необходимости приходится интервьюировать претендеров. Без В\О в области ИТ кандидатуры не рассматриваю, самоучки слишком гемморны в итоге.
Так что лучше, "понимать проблематику" на среднеофисную зп, или не понимать ее но работать и жить так как нравиться без всяких "рассматривающих претендентов" личностей?
Так что лучше, "понимать проблематику" на среднеофисную зп, или не понимать ее но работать и жить так как нравиться без всяких "рассматривающих претендентов" личностей?
что же лучше, вопрос субъективный и не может быть предметом для разумной дискуссии ;-)
И абсолютно не связан с изначальным "влияние образования на трудоустройства" (в общем случае, конечно влияет). Если вопрос поставить по другому, "влияние образования на умение косить $$$", ответ скорее нет. Или даже так: влияет, но зачастую в негативную сторону , это в принципе объяснимо и логично.
что же лучше, вопрос субъективный и не может быть предметом для разумной дискуссии ;-)
Так к чему тогда было про софтверное айти? У кого извилина длиннее типа?
Мне срочно нужно бросить все попытки зарабатывать и идти в 2 университета, чтобы ваша кодерская душа успокоилась? Я вас правильно понял?)))
Мне срочно нужно бросить все попытки зарабатывать и идти в 2 университета, чтобы ваша кодерская душа успокоилась? Я вас правильно понял?)))
Ну универ лишним никогда не будет когда-то в нем пару языков выучил, очень помогает сейчас.
Мне срочно нужно бросить все попытки зарабатывать и идти в 2 университета, чтобы ваша кодерская душа успокоилась? Я вас правильно понял?)))
Ну универ лишним никогда не будет когда-то в нем пару языков выучил, очень помогает сейчас.
я учу в универе английский и немецкий сейчас. Но ради pacak я пойду выучу еще французский и хинди. )))
Мне срочно нужно бросить все попытки зарабатывать и идти в 2 университета, чтобы ваша кодерская душа успокоилась? Я вас правильно понял?)))
Ну универ лишним никогда не будет когда-то в нем пару языков выучил, очень помогает сейчас.
я учу в универе английский и немецкий сейчас. Но ради pacak я пойду выучу еще французский и хинди. )))
Особое внимание удели хинди, там рассматривать кандидатуры непочатый край на любую должность за три копейки
я учу в универе английский и немецкий сейчас. Но ради pacak я пойду выучу еще французский и хинди. )))
мне абсолютно параллельно что ты выучишь и куда пойдешь ) я комментировал исключительно стейтмент "влияние образование на трудоустройство", без персоналий.
з.ы. в итоге, для статистики, когда-то хотелось бы узнать, будет ли тема "Выбор машины до 28000$" иметь отношение к реальности, или все таки это, как помягче сказать, пустой треп.
Я отобрал следующие варианты: Honda Accord Type S Golf 6 GTI Mitubishi Outlander Seat Leon Похожу по салонам, все это попробую. Особенно хочу ощутить разницу между кроссовером (митсу) и седаном. Потому что сейчас для меня это 2 машины, которые имеют лишь визуальные отличия. Еще раз повторюсь: не знаю кто с вас прикалывается и каждый месяц выбирает новую машину, а я пришел за советом. И его получил, за что благодарю.
Wilden сфоткай им пачку баксов чтобы они успокоились уже) А то кумарит уже читать эти догадки .. есть бабки нету бабок.. офисному планктону тяжело представить что кто-то может зарабатывать дома больше них.
Я отобрал следующие варианты: Honda Accord Type S Golf 6 GTI Mitubishi Outlander Seat Leon Похожу по салонам, все это попробую. Особенно хочу ощутить разницу между кроссовером (митсу) и седаном. Потому что сейчас для меня это 2 машины, которые имеют лишь визуальные отличия.
Добавь еще Scirocco (все равно будешь в салоне Фолькса) Оутлендер более универсальный. Это не зажигалка, это машика с полным приводом и более высоким клиренсом
Я отобрал следующие варианты: Honda Accord Type S Golf 6 GTI Mitubishi Outlander Seat Leon Похожу по салонам, все это попробую. Особенно хочу ощутить разницу между кроссовером (митсу) и седаном. Потому что сейчас для меня это 2 машины, которые имеют лишь визуальные отличия.
Кстати, да, Аут несколько "выпадает" из отобранного тобой списка - так все таки потребность в высоком клиренсе и полном приводе у тебя наличествует? Ну к примеру, надо будет периодически ездить на дачу / в село, лес, и т.д.? Если так, тоды действительно надо на кроссоверы смотреть, а не на приспортивленные "зажигалки"...
Я отобрал следующие варианты: ... Golf 6 GTI ...
Угу, только не забудь еще сверху к озвученной сумме тыщ 15-18 накинуть Если не больше... А вообще - это то, что доктор прописал . Все остальное из списка - хорошее, но сааааааавсем не то.
Я отобрал следующие варианты: ... Golf 6 GTI ...
Угу, только не забудь еще сверху к озвученной сумме тыщ 15-18 накинуть Если не больше... А вообще - это то, что доктор прописал . Все остальное из списка - хорошее, но сааааааавсем не то.
Угу, только не забудь еще сверху к озвученной сумме тыщ 15-18 накинуть Если не больше... А вообще - это то, что доктор прописал . Все остальное из списка - хорошее, но сааааааавсем не то.
Вообще-то имеет. Основные движки, а конкретнее phpbb, vb и ipb почту не показывают первоначально.
Черд, бог видел я старалсо Есть дзен-тест для гиков - найти человека, который заблуждается и не сказать ему ни слова. Я тест провалил
Двиг сайта и отображение почты имеет столько же общего как ээээ... механизм проигрывания дисков магнитолой и ручкой, за которую эту магнитолу можно таскать. Ежели двиг и идет в какой-то убогой упаковке (элементарный УИ, в котором почта скрыта), это совсем не значит, что упаковка - часть движка, ага?
Я бы выбрал более достойную машину с пробегом 30 тыщ. в хорошем состоянии например вместо Оутлендера - РАВ4 или СРВ ИМХО
Я бы выбрал более достойную машину с пробегом 30 тыщ. в хорошем состоянии например вместо Оутлендера - РАВ4 или СРВ ИМХО
А я бы б/у, имея 28к и 19 лет - вообще не рассматривал.
хы,эти машины неплохи,но для 19 летнего парня чтото не подходящие)лучше тогда смотреть в сторону субару аутбэк))есть замечательные варианты за 28к))новые ))
Я отобрал следующие варианты: Honda Accord Type S Golf 6 GTI Mitubishi Outlander Seat Leon Похожу по салонам, все это попробую. Особенно хочу ощутить разницу между кроссовером (митсу) и седаном. Потому что сейчас для меня это 2 машины, которые имеют лишь визуальные отличия.
Кстати, да, Аут несколько "выпадает" из отобранного тобой списка - так все таки потребность в высоком клиренсе и полном приводе у тебя наличествует? Ну к примеру, надо будет периодически ездить на дачу / в село, лес, и т.д.? Если так, тоды действительно надо на кроссоверы смотреть, а не на приспортивленные "зажигалки"...
вы о природе шутите? тут пол форума к себе во двор заехать не может и на джипах буксует на парковке супермаркета... кроссовер самое оно...
Скучно! Скучно!Скучно! А куда подевался Triro? Ой простите Blic? Ох извинете Wilden!Куда он пропал? Я ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ БАНКЕТА!!!!!!!!!!!
Скучно! Скучно!Скучно! А куда подевался Triro? Ой простите Blic? Ох извинете Wilden!Куда он пропал? Я ТРЕБУЮ ПРОДОЛЖЕНИЯ БАНКЕТА!!!!!!!!!!!
Извинете (с) Монсермэн, но идите к черту.
вы о природе шутите? тут пол форума к себе во двор заехать не может и на джипах буксует на парковке супермаркета... кроссовер самое оно...
Пол форума...А я себя хорошо и на пузотёрках чувствую Да и на природу можно выехать на легковушке.
Для парня больше дело принципа, точнее того, что ему больше нравиться. Чего ему брать кроссовер, если он хочет зажигалку? (пример)
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Я тебе об этом еще на первой странице говорил.
Нужно управлять дискуссиями в своей ветке, а то вишь куда пасанов занесло.
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Бери! Искрене рад. Напишешь потом впечатление?
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Хорошая машина. Со своим имиджем и харизмой. Обесшумку делать обязательно. Но мое ИМХО - аккорд не должнен быть первой машиной. К нему нужно прийти не только душой, а сознательно понимая что выбираешь.
вы о природе шутите? тут пол форума к себе во двор заехать не может и на джипах буксует на парковке супермаркета... кроссовер самое оно...
не надо всех под одну гребенку. Да, я не новой машине не могу даже выехать из гаражей, боюсь оторвать бампер . Но, тем не менее, совершенно и в мыслях нет покупать себе кроссовер. Потому что ни о каком удовольствии от драйва (если мы говорим о кроссоверах до 28 тыс) тогда не будет и речи. Тихонько тошним, нас все обгоняют, красота
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Бери! Искрене рад. Напишешь потом впечатление?
Обязательно. Я, вообще, здесь задержаться собираюсь.
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Хорошая машина. Со своим имиджем и харизмой. Обесшумку делать обязательно. Но мое ИМХО - аккорд не должнен быть первой машиной. К нему нужно прийти не только душой, а сознательно понимая что выбираешь.
Мы говорим о среднебюджетной японской одноразовой шолупайке? Или есть еще какой-то другой аккорд?
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Хорошая машина. Со своим имиджем и харизмой. Обесшумку делать обязательно.
Смотря с чем сравнивать, тот же аутлендер или практически любой с-класс внутри шумит заметно громче. Это после желе-камрая кажется что не то.
зы: немцы концы 90х (пятерка) то же самое что аккорд без доп шумки, недавно катался пассажиром. За новые не знаю.
Потому что ни о каком удовольствии от драйва (если мы говорим о кроссоверах до 28 тыс) тогда не будет и речи. Тихонько тошним, нас все обгоняют, красота
Часто утром/ночью когда еду по парковой наблюдаю как по серпантину пытаются погонятся джипчики с дофигабольшим обьемом под капотом такая умора.
Мы говорим о ... одноразовой шолупайке?
чувак мы тут не о твоей супирмегапуппир бмв, ты чет путаеш.
Мы говорим о среднебюджетной японской одноразовой шолупайке? Или есть еще какой-то другой аккорд?
Извините... не пойму Ваш пафос??? Вы счастливый обладатель авто эсклюзива??? В любой ценовой категории есть хорошие и плохие машины. И при всем моем уважении к БМВ, не понимаю я откуда понты у обладателей данной марки. Причем как правило неновых. Обладатели новых как то не парятся. И только обладатели 7-10 летних пытаются доказать что это шедевр автомобилестроения.
Мы говорим о среднебюджетной японской одноразовой шолупайке? Или есть еще какой-то другой аккорд?
Извините... не пойму Ваш пафос???
А я - ваш. Например, про "харизму" аккорда можно поподробнее?
Вы счастливый обладатель авто эсклюзива??? В любой ценовой категории есть хорошие и плохие машины. И при всем моем уважении к БМВ, не понимаю я откуда понты у обладателей данной марки. Причем как правило неновых. Обладатели новых как то не парятся. И только обладатели 7-10 летних пытаются доказать что это шедевр автомобилестроения.
Ответ в стиле "сам дурак". При чём тут вообще моя машина? А будь, к примеру, у меня таврия - так что? Я обязан при слове "аккорд" начинать пускать слюни?
Tigor просто не нужно в каждой теме писаить мол все авто [*****], а мая бмв зе бест .. (естественно утрирую но так по сути оно и есть). Уже смешно просто, где не обсуждение там и критика Тигора, но если бмв.. то это самыйсупиперпупирмегаэконимичнобюджетнонеламающийсямобиль
Tigor просто не нужно в каждой теме писаить мол все авто [*****], а мая бмв зе бест .. (естественно утрирую но так по сути оно и есть). Уже смешно просто, где не обсуждение там и критика Тигора, но если бмв.. то это самыйсупиперпупирмегаэконимичнобюджетнонеламающийсямобиль
+1.
Но я, например, тоже не понимаю, что такого в акорде? Почему к нему нужно "приходить"? Ездил на аккорде предыдущем. Классная машина. Приходить никчему ненадо. Если человек заработал деньги на машину - он уже к ней пришёл)
Я сейчас на 90% убежден, буду покупать Аккорд 2.4 АТ.
Не лучший выбор за эти деньги (субъективно)
Tigor просто не нужно в каждой теме писаить мол все авто [*****], а мая бмв зе бест .. (естественно утрирую но так по сути оно и есть). Уже смешно просто, где не обсуждение там и критика Тигора, но если бмв.. то это самыйсупиперпупирмегаэконимичнобюджетнонеламающийсямобиль
Цитаты в студию, где я сравниваю! У вас параноя батенька.
З.Ы. И я жду про харизму акорда.
а больше те в студию ничего не нада? я те не один это говорю, заметь. А как это называется для человека все авто лушпайки и только в темах о старых бмв он кричит что бмв зе бест.. Ты ведь не юзал даже половины автомобилей о которых говориш что они лушпайки)
А я - ваш. Например, про "харизму" аккорда можно поподробнее?
Давайте постараюсь объяснить. Есть обычные машины (пункт 1) со своим набором потребительских свойств. Я к ним отношу Рено, Пежо, Ниссан, Мазда, Тойота, Опель, Фольксваген, Вольво и проч проч проч...
Есть машины удачные, знаковые. Владельцы этих машин при покупке вкладывают в них помимо практичности, удовольствие от вождения. Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше. Как правило владельцы этих машин наделяют свой выбор, свою покупку душой. Это я и называю харизмой. Например владельцы порше, бмв, ауди или проч машин из 2 пункта наплевать что машина расходует больше бензина чем в пункте 1 и затраты на содержании больше чем в пункте 1. Вот что я считаю харизмой. Так вот отбросив харизму модели и марки, автору было бы практичнее взять другую машину, но он остановился на Аккорде. Надеюсь я смог передать свою мысль.
ЗЫ: Ваши посты о БМВ иначе как харизмой марки и не назовешь. Ведь по сути старое ржавеющее ведро с неэкономичным двигателем о отсутствием многих необходимых опций. Причем остальные автовладельцы вас же этим не тыкают.
Но я, например, тоже не понимаю, что такого в акорде? Почему к нему нужно "приходить"? Ездил на аккорде предыдущем. Классная машина. Приходить никчему ненадо. Если человек заработал деньги на машину - он уже к ней пришёл)
это была первая машина??? У меня знакомый студент купил новую Камри 3,5. Денег заработал и очень хотел. Но покатавшись год понял что ни его... Ни размер, ни двигатель, ни ходовая... Так и разбил машинку. Я считаю что выбор изначально был непродуман из серии ХАЧУ!!!!!
...Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше...
Здесь наверное вышла ошибочка, вместо Хонды ты хотел вписать Лексус ну или на самый крайняк Тайоту, ну ни как не Хонду.
...Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше...
Здесь наверное вышла ошибочка, вместо Хонды ты хотел вписать Лексус ну или на самый крайняк Тайоту, ну ни как не Хонду.
если вы о МОЕЙ точки зрения, то ошибки нет. Деление на группы вовсе не по ценовому принципу. Покупка тойоты или лексуса обычно более прагматичный выбор. Хонда больше покупка душой. Я например прагматик, Хонду не куплю.
ЗЫ: ну и у каждого производителя есть неординарные модели, которые выбиваются из общего принципа.
...Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше...
Здесь наверное вышла ошибочка, вместо Хонды ты хотел вписать Лексус ну или на самый крайняк Тайоту, ну ни как не Хонду.
если вы о МОЕЙ точки зрения, то ошибки нет. Деление на группы вовсе не по ценовому принципу. Покупка тойоты или лексуса обычно более прагматичный выбор. Хонда больше покупка душой. Я например прагматик, Хонду не куплю.
ЗЫ: ну и у каждого производителя есть неординарные модели, которые выбиваются из общего принципа.
Ну тогда это только ВАША точка зрения. Наверное 9 из десяти на вопрос что здесь лишнее (Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше) выбрали бы именно Хонду. И здесь не только в цене вопрос...
Ну тогда это только ВАША точка зрения. Наверное 9 из десяти на вопрос что здесь лишнее (Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше) выбрали бы именно Хонду. И здесь не только в цене вопрос...
а я и не претендую на вселенские знания и на истину в последней инстанции. Список оборвал на половине. Иначе туда б отнес и сааб и альфу и англичан некоторых. А у хонды сильны традиции в моторостроении, в заряженных машинках Type R. У тойоты последняя такая что мне приходит в голову - супра.
Ну тогда это только ВАША точка зрения. Наверное 9 из десяти на вопрос что здесь лишнее (Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше) выбрали бы именно Хонду. И здесь не только в цене вопрос...
а я и не претендую на вселенские знания и на истину в последней инстанции. Список оборвал на половине. Иначе туда б отнес и сааб и альфу и англичан некоторых. А у хонды сильны традиции в моторостроении, в заряженных машинках Type R. У тойоты последняя такая что мне приходит в голову - супра.
Celica?
а больше те в студию ничего не нада? я те не один это говорю, заметь. А как это называется для человека все авто лушпайки и только в темах о старых бмв он кричит что бмв зе бест.. Ты ведь не юзал даже половины автомобилей о которых говориш что они лушпайки)
Карочи - слив защитан!
...Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше...
Здесь наверное вышла ошибочка, вместо Хонды ты хотел вписать Лексус ну или на самый крайняк Тайоту, ну ни как не Хонду.
если вы о МОЕЙ точки зрения, то ошибки нет. Деление на группы вовсе не по ценовому принципу. Покупка тойоты или лексуса обычно более прагматичный выбор. Хонда больше покупка душой. Я например прагматик, Хонду не куплю.
Как можно выбирать пенсионерский автомобиль душой? Загадко!
З.Ы. Надеюсь, ты в курсе, что Хонда в Европе - это марка пенсионеров.
У тойоты последняя такая что мне приходит в голову - супра.
Celica?
селика нет... обычная приспрортивненная гражданская машинка. Ничего интересного.
Как можно выбирать пенсионерский автомобиль душой? Загадко!
З.Ы. Надеюсь, ты в курсе, что Хонда в Европе - это марка пенсионеров.
хонда хонде рознь это во первых. Двигатель VTEC расчитан на отдачу на высоких оборотах, поэтому норма для него 4000-5500 оборотов. Я бы не назвал это пенсионерским стилем езды. Кроме того Хонда имеет технологии как снимать без наддува с литра сотню лошадей - это неплохо. Очень неплохо. Кстати ВАКА тоже ездит на хонде. Запишем его в пенсионеры? Во вторых пенсионерский в устах европейца зачастую не то, что вкладываете вы. Мне кажется в ваших словах пенсионерский = медленный, неповоротливый и тупой. Европеец может считать пенсионерский = дорогой, доступный по карману зрелому потребителю.
Кстати мой опыт в Европе пенсионеры часто ездят на БМВ, Мерседесах и порше. И никто не кричит что эти машины отстой.
...Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше...
Здесь наверное вышла ошибочка, вместо Хонды ты хотел вписать Лексус ну или на самый крайняк Тайоту, ну ни как не Хонду.
если вы о МОЕЙ точки зрения, то ошибки нет. Деление на группы вовсе не по ценовому принципу. Покупка тойоты или лексуса обычно более прагматичный выбор. Хонда больше покупка душой. Я например прагматик, Хонду не куплю.
ЗЫ: ну и у каждого производителя есть неординарные модели, которые выбиваются из общего принципа.
Ну тогда это только ВАША точка зрения. Наверное 9 из десяти на вопрос что здесь лишнее (Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше) выбрали бы именно Хонду. И здесь не только в цене вопрос...
Может быть хонда там и лишняя, но тойоте там точно не место. ИМХО естественно
...Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше...
Здесь наверное вышла ошибочка, вместо Хонды ты хотел вписать Лексус ну или на самый крайняк Тайоту, ну ни как не Хонду.
Что нынче может быть более скучного чем задущенные электроникой гибридные лексусы и повседневные диваны-поповозки тойоты?
Хонда это прежде всего баланс между прекрасной ходовкой, фаршем и двигателем. Да и двигатель в конце концов звучит просто офигенно, а не натяжно звенит к верхам как у некоторых, правда Тигор? У тебя ж без ваноса небось двигло.
Кстати мой опыт в Европе пенсионеры часто ездят на БМВ, Мерседесах и порше. И никто не кричит что эти машины отстой.
Он не шарит что в Германии пенсионер на Ауди ТТ или кабрике это такое же повседневное как у нас на ланосе. Просто люди там к концу жизни отдыхают и ездят по миру, не как у нас.
Кстати мой опыт в Европе пенсионеры часто ездят на БМВ, Мерседесах и порше. И никто не кричит что эти машины отстой.
Он не шарит что в Германии пенсионер на Ауди ТТ или кабрике это такое же повседневное как у нас на ланосе. Просто люди там к концу жизни отдыхают и ездят по миру, не как у нас.
+100500
Здравствуйте, уважаемые автолюбители. Расскажу немного о себе: мне 19 лет, хорошо учусь и работаю. Вот, пришло время обзавестись первой машной. Прав до сих пор нет (уже запланировал обучение в автошколе). Главный вопрос: правильный выбор авто за указанные в названии темы деньги (28к). Хочу красивый легковой автомобиль, подходящий моему возрасту (молодежный статус). БУ - возможно, но только последние несколько лет (и то нужно со специалистом смотреть). Я буду очень благодарен вам за аргументированные советы, включая выбор коробки передач и других "фич". С уважением.
Знатный разводец :-D
Ну начните вы новую тему про выбор Бугатти или Пагани Зонда. Если народу будет интересно - включатся. И всем будет пофигу есть у вас эти деньги или нет. Ну что за манера. Вас на что разводят??? На поболтать??? А вы сюда продавать что то пришли? Не интересно не участвуйте. А то 2/3 постов по изучению родословной автора. Такую тему живую за"№;%ли. Вы на чем ездите? Порекомендуйте. Или скажите что то по теме.
ЗЫ: автор в теме участвует - значит не бот.
Приятно, когда есть такие люди, как Assari. Спасибо. Мне даже на почту 2 раза писали читатели моего блога и спрашивали как я все это терплю. Ну, везде хватает.. Таков ответ. Спасибо и им. Скажите пожалуйста, а в чем разница между серыми и белыми авто? Именно между машинами. У меня еще в голове вертится Аккорд Купе, а их белыми не поставляют. Что скажете?
У тойоты последняя такая что мне приходит в голову - супра.
у таеты еще мр2 прикольная была. Мне, правда, более всего последняя нравилась.
При этом производители типа Лотус вовсю используют тойотовские двигатели на своих суперхаризматичных elise.
Но вообще насчет Хонды и харизмы - согласен. Чет в них есть. Раньше одно было, сейчас - чуть-чуть другое, но есть.
Вас на что разводят??? На поболтать??? А вы сюда продавать что то пришли? Не интересно не участвуйте. А то 2/3 постов по изучению родословной автора. Такую тему живую за"№;%ли. Вы на чем ездите? Порекомендуйте. Или скажите что то по теме.
ЗЫ: автор в теме участвует - значит не бот.
Имхо дядьки реально завидуют, вот и все. К сожалению, у нас традиционно любой успешный человек вызывает приступ желчи у большинства, а ежели ему еще и 19, а он поболее 30-ти летнего дядьки-планктона зарабатывает, то можно и лопнуть от зависти
Имхо дядьки реально завидуют, вот и все. К сожалению, у нас традиционно любой успешный человек вызывает приступ желчи у большинства, а ежели ему еще и 19, а он поболее 30-ти летнего дядьки-планктона зарабатывает, то можно и лопнуть от зависти
ну это ж как в том анекдоте - "...и вы говорите"
Скажите пожалуйста, а в чем разница между серыми и белыми авто? Именно между машинами. У меня еще в голове вертится Аккорд Купе, а их белыми не поставляют. Что скажете?
Белые - официально поставляемые на наш рынок, оф дилерами, с гарантией, растаможенные со складом запчастей и предназначенные для данного рынка. Обычно дороже. Серые - как правило предназначенные для арабского или американского рынка. Арабские дешевле, но менее подготовленные к нашим условиям. Американские отличаются поворотниками (красные), финтами с дюймической резьбой и головкой под звездочку, площадкой под номерной знак и электроникой - спидометр в милях, топливо в галлонах, радио нод американскую шкалу FM. Их завозят поштучно, зачастую под заказ. Так попадают машинки которые выглядят необычно Так и Аккорд купе. Я бы для себя не взял, побоявшись геморроя с обслуживанием, но народ который обслуживает - вроде не сильно парится. Правда могут быть долгие сроки поставки кузовных деталей. ИМХО - посидите в них. Почувствуйте. Если влюбитесь - брать, нет - поискать еще. Деньги есть, а машины то будут.
У тойоты последняя такая что мне приходит в голову - супра.
у таеты еще мр2 прикольная была. Мне, правда, более всего последняя нравилась.
При этом производители типа Лотус вовсю используют тойотовские двигатели на своих суперхаризматичных elise.
Но вообще насчет Хонды и харизмы - согласен. Чет в них есть. Раньше одно было, сейчас - чуть-чуть другое, но есть.
СУПРА - http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Supra http://www.toyotasupra.ru/ Из них самыми популярными стали 3.0GT и 3.0 литровый DOHC турбо. Версия 3.0GT GroupA при мощности 263 л.с. была самой быстрой машиной японии до начала выпуска компанией Nissan автомобиля Skyline GTR в кузове BNR32.
Модель с двигателем 7m-gte прекратили выпускать в 1991 году и заменили на 2.5GT twinturbo R двухтурбинную модель с двигателем 1JZ-GTE, который даёт 276 л.с. и 318 фунт/фут. также в стандартное оснащение входил салон от компании Recaro. Это наиболее привлекательная модель в таком диапазоне. Супра 70 выпускалась также в кузове "тарга" (съемная жесткая крыша).
Хотя 3-литровой версии и не достаёт резкости спортивного автомобиля, она идеальна для длительного вождения, тогда как 2,5 двухтурбинная доставляет удовольствие от вождения и лёгкую управляемость. в свое время чуть такую не купил. Битурбо 330 лс и кузов тарга. При этом машина серии гранд туризмо - большая, комфортная.
MR2- Третье поколение выпускалось серийно с 1999 до 2007 года. Она поменьше, с меньшей базой. В японской версии модель называлась MR-S, в европейской и американских — MR2-Spyder. Оснащалась только 1 мотором: 1ZZ-FE (1800 см³, 143 л.с., VVT-i, атмосферный). Celica - Оснащался двумя видами двигателей: 1ZZ-FE (1794 см³, 143 л.с.,105 kW, VVT-i) и 2ZZ-GE (1796 см³, 192 л.с., 134 kW, VVTL-i).
ЗЫ: неравнодушен я к Супре. Хоть и оффтопик. Просто я ее выбирал как топикастор и не взял. Не рискнул как первую машину.
Не рискнул как первую машину.
Особенно если учесть, что ТС нужно, что бы влазило больше 2х человек)
да человеку нужен авто универсальный, чтобы и на море девушку свозить и в кино, и по делам сьездить, куда во всякиз родстерах и тд девать вещи.. достаточно молодежный но и не сильно вызывающий, достаточно мощный но и не болид ф.1.. я еще когда выбирал очень смотрел на стоимость обслуживать так как у меня в сео все было не стабильно, и таки я был прав.. иногда бывают очень долгие промежутки когда сидиш на нулях... если у ТС доход постоянный и не зависящий от кучи факторов, как у меня, тогда можно особо не обращать внимание на стоимость обслуги (хотя стоимость резины, дисков и бензина (к примеру чтобы сьездить в затоку на выходные покупатся в море (помоему 530 км в одну сторону) и ТО стоит просчитать и сопоставить с доходами). ИМХО таким автомобилем поправу можно считать Хонду Аккорд!
а больше те в студию ничего не нада? я те не один это говорю, заметь. А как это называется для человека все авто лушпайки и только в темах о старых бмв он кричит что бмв зе бест.. Ты ведь не юзал даже половины автомобилей о которых говориш что они лушпайки)
Еще есть я, все поголовно считающий корытами и не понимающий определения "автомобилист" и вообще отсящийся к корыту как к микроволновке, так что?
А я - ваш. Например, про "харизму" аккорда можно поподробнее?
Давайте постараюсь объяснить. Есть обычные машины (пункт 1) со своим набором потребительских свойств. Я к ним отношу Рено, Пежо, Ниссан, Мазда, Тойота, Опель, Фольксваген, Вольво и проч проч проч...
Есть машины удачные, знаковые. Владельцы этих машин при покупке вкладывают в них помимо практичности, удовольствие от вождения. Я такими считаю (пункт 2) Хонда, Субару, Ауди, Бмв, Порше.
Да-да, а Гольф ГТИ, Октавия РС, Леон ФР и Сцирокко -- просто пресные отстои по сравнению с мего-драйверс-кар Импрезой 1.5 Самому не смешно такое писать?
Двигатель VTEC расчитан на отдачу на высоких оборотах, поэтому норма для него 4000-5500 оборотов. Я бы не назвал это пенсионерским стилем езды.
Припарили уже эти поклонения идолам. Что толку с тех витеков и оборотов, если Тупес едет до сотни на автомате с 2.4 целых 9.7 секунд, в чем тут достижение?
Кроме того Хонда имеет технологии как снимать без наддува с литра сотню лошадей - это неплохо. Очень неплохо.
Очень, ага Сивег Тупер едет до сотни за 6.6 с его 200 лошадьми, а Октавия гражданская 1.8 ТСИ со 160 л.с. едет 7.8, а РСка за 7.2 при том, что тяжелее на полтора центнера. Б/п Япония впереди планеты всей
Мне кажется в ваших словах пенсионерский = медленный, неповоротливый и тупой. Европеец может считать пенсионерский = дорогой, доступный по карману зрелому потребителю.
Аккорд 2.0 на ручке едет до сотни за 9.3, Пассат 1.8 ТСИ на ручке -- 8.6. Так кто из них пенсионер, не тот ли броский и весь спортивный с виду японец?
хз что.. ты сам с собой?
Двигатель VTEC расчитан на отдачу на высоких оборотах, поэтому норма для него 4000-5500 оборотов. Я бы не назвал это пенсионерским стилем езды.
Припарили уже эти поклонения идолам. Что толку с тех витеков и оборотов, если Тупес едет до сотни на автомате с 2.4 целых 9.7 секунд, в чем тут достижение?
В том что он настроен на минимальный расход по городу с приемлемой отдачей по мощности. Хочеш гасать бери акуру - там 2.4 едет в совсем другие секунды. Что кроме финансов мешает?
Двигатель VTEC расчитан на отдачу на высоких оборотах, поэтому норма для него 4000-5500 оборотов. Я бы не назвал это пенсионерским стилем езды.
Припарили уже эти поклонения идолам. Что толку с тех витеков и оборотов, если Тупес едет до сотни на автомате с 2.4 целых 9.7 секунд, в чем тут достижение?
Кроме того Хонда имеет технологии как снимать без наддува с литра сотню лошадей - это неплохо. Очень неплохо.
Очень, ага Сивег Тупер едет до сотни за 6.6 с его 200 лошадьми, а Октавия гражданская 1.8 ТСИ со 160 л.с. едет 7.8, а РСка за 7.2 при том, что тяжелее на полтора центнера. Б/п Япония впереди планеты всей
Мне кажется в ваших словах пенсионерский = медленный, неповоротливый и тупой. Европеец может считать пенсионерский = дорогой, доступный по карману зрелому потребителю.
Аккорд 2.0 на ручке едет до сотни за 9.3, Пассат 1.8 ТСИ на ручке -- 8.6. Так кто из них пенсионер, не тот ли броский и весь спортивный с виду японец?
Смешно так читать эти мерянья непонятно чем.. У кого хонда - пишут, покупать только аккорд. У тех, у кого шкода - шкоду. И яро доказывают почему. Имхо, чуваку в 19, больше аккорд подойдёт, чем шкодище. И не важно сколько до 100 секунд.
Не рискнул как первую машину.
Особенно если учесть, что ТС нужно, что бы влазило больше 2х человек)
Супра тарга не маленькая. 4 человека влазит нормально, а с учетом того что сын маленький, то проблема не в этом. Багажник тоже кстати нормальный. Просто 330 лошадей без тюнинга и 98 показалось стремно для первой машины.
Да-да, а Гольф ГТИ, Октавия РС, Леон ФР и Сцирокко -- просто пресные отстои по сравнению с мего-драйверс-кар Импрезой 1.5 Самому не смешно такое писать?
Обратите пожалуйста внимание на эту фразу :
ЗЫ: ну и у каждого производителя есть неординарные модели, которые выбиваются из общего принципа.
я говорил в принципе о марке, но заряженные модели есть у всех. Если опель это обычная гражданская машинка, то это не значит что Вектра ОПС отстой. Или Мазда МХ или RX. Поэтому не нужно искажать мое мнение.
Очень, ага Сивег Тупер едет до сотни за 6.6 с его 200 лошадьми, а Октавия гражданская 1.8 ТСИ со 160 л.с. едет 7.8, а РСка за 7.2 при том, что тяжелее на полтора центнера. Б/п Япония впереди планеты всей
Вы наверное невнимательно читали мои посты, или не все читали. Я советовал автору Гольф ГТИ или Октавию РС как сбалансированные машины за небольшие деньги. Просто выбор автора в сторону Аккорда вполне неплох и не нужно его лошить.
ЗЫ: посмотрите мой профиль. Разве я втюхиваю кому то передовой японский автопром?
Сивег Тупер едет до сотни за 6.6 с его 200 лошадьми, а Октавия гражданская 1.8 ТСИ со 160 л.с. едет 7.8, а РСка за 7.2 при том, что тяжелее на полтора центнера.
Ну все эти цифры, мягко говоря, несколько преувеличены . В принципе, это всех машин касается. Полагаю, что по кольцу Тупер даже нынешнего поколения какбе объедет Октавию РС при одинаковых водителей. Но РС-ка все же более юзер френдли автомобиль с большим багажником.
Двигатель VTEC расчитан на отдачу на высоких оборотах, поэтому норма для него 4000-5500 оборотов. Я бы не назвал это пенсионерским стилем езды.
Припарили уже эти поклонения идолам. Что толку с тех витеков и оборотов, если Тупес едет до сотни на автомате с 2.4 целых 9.7 секунд, в чем тут достижение?
В том что он настроен на минимальный расход по городу с приемлемой отдачей по мощности. Хочеш гасать бери акуру - там 2.4 едет в совсем другие секунды. Что кроме финансов мешает?
Причем тут Акура? Мы о Хонде.
Аккорд 2.4 АТ Ускорение (0-100 км/ч, сек.) 9,7 Городской цикл 12,0 Загородный цикл 6,6 Смешанный цикл 8,6
Пассат 1.8 ДСГ Прискорення з 0-80/0-100 км/год, сек 6-ступінчата автоматична коробка передач 6,2 / 9,0 міський цикл 11,3 заміський цикл 6,3 змішаний цикл 8,2
А что может Хонда противопоставить Гольфу Р32 или Пассату Р36? Ничего.
Так кто из них пенсионер? Хонда, которая по принципу "казаться, а не быть"? Или, все же, что-нибудь из Вага? Я думаю, все таки, Хонда.
Сивег Тупер едет до сотни за 6.6 с его 200 лошадьми, а Октавия гражданская 1.8 ТСИ со 160 л.с. едет 7.8, а РСка за 7.2 при том, что тяжелее на полтора центнера.
Ну все эти цифры, мягко говоря, несколько преувеличены . В принципе, это всех машин касается. Полагаю, что по кольцу Тупер даже нынешнего поколения какбе объедет Октавию РС при одинаковых водителей. Но РС-ка все же более юзер френдли автомобиль с большим багажником.
Врядли объедет. У РС с ГТИ гольфом ходовая одинаковая, а ГТИ объезжает Тупер
Сивег Тупер едет до сотни за 6.6 с его 200 лошадьми, а Октавия гражданская 1.8 ТСИ со 160 л.с. едет 7.8, а РСка за 7.2 при том, что тяжелее на полтора центнера.
Ну все эти цифры, мягко говоря, несколько преувеличены . В принципе, это всех машин касается. Полагаю, что по кольцу Тупер даже нынешнего поколения какбе объедет Октавию РС при одинаковых водителей. Но РС-ка все же более юзер френдли автомобиль с большим багажником.
Дык я для сравнения брал с сайтов производителей. Кто там привирает из них, я не проверял. Насчет объедет понятия не имею, интересно бы сравнить. Только чур Октавию без пакета для плохих дорог
Двигатель VTEC расчитан на отдачу на высоких оборотах, поэтому норма для него 4000-5500 оборотов. Я бы не назвал это пенсионерским стилем езды.
Припарили уже эти поклонения идолам. Что толку с тех витеков и оборотов, если Тупес едет до сотни на автомате с 2.4 целых 9.7 секунд, в чем тут достижение?
В том что он настроен на минимальный расход по городу с приемлемой отдачей по мощности. Хочеш гасать бери акуру - там 2.4 едет в совсем другие секунды. Что кроме финансов мешает?
Причем тут Акура? Мы о Хонде.
Не передергивай, речь шла о настройках и "толке" витека. Акура здесь таким боком что с одинаковых моторов снимают другую мощность. И сравнивать турбо и атмо не корректно в принципе, давай еще вспомним какой металлолом вместо моторов досихпор ставят на гольфы.
Не передергивай, речь шла о настройках и "толке" витека. Акура здесь таким боком что с одинаковых моторов снимают другую мощность. И сравнивать турбо и атмо не корректно в принципе, давай еще вспомним какой металлолом вместо моторов досихпор ставят на гольфы.
Пока что твои доводы без цифр выглядят пустопорожним трепом. И Акуру надо бы с Ауди сравнивать. И, сдается мне, первая пукнет в лужу А у Гольфа есть еще 1.4 на 170 коняк и ДСГ. А у Хонды что? 5-тиступ. музейный тупой автомат?
Не передергивай, речь шла о настройках и "толке" витека. Акура здесь таким боком что с одинаковых моторов снимают другую мощность. И сравнивать турбо и атмо не корректно в принципе, давай еще вспомним какой металлолом вместо моторов досихпор ставят на гольфы.
Пока что твои доводы без цифр выглядят пустопорожним трепом. И Акуру надо бы с Ауди сравнивать. И, сдается мне, первая пукнет в лужу А у Гольфа есть еще 1.4 на 170 коняк и ДСГ. А у Хонды что? 5-тиступ. музейный тупой автомат?
У нас разница в том что ты пишешь свои фантазии после прочтения некой статистики, а я о том на чем ездил какой смысл это продолжать.
ps: лучше не позорься, и про автомат хонды тоже.
А у Гольфа есть еще 1.4 на 170 коняк и ДСГ. А у Хонды что? 5-тиступ. музейный тупой автомат?
У нас разница в том что ты пишешь свои фантазии после прочтения некой статистики, а я о том на чем ездил какой смысл это продолжать.
И Акуру надо бы с Ауди сравнивать. И, сдается мне, первая пукнет в лужу
Нужно сравниватьавтомобили с одинаковой стоимостью. Тогда будет объектиано видно кто куда пукнет
А сравнивать автомобили по паспортным данным - это всё равно что женщину выбирать по фотке в интернете
Насчет объедет понятия не имею, интересно бы сравнить. Только чур Октавию без пакета для плохих дорог
европейские подвески нормальные, но даже там тупер едет быстрее. Я катался на Октавии РС - прикольная машина, но по драйверским ощущениям по сравнению даже с моим предыдущим купером о 115-ти силах она сливает. Хотя динамика разгона, понятно, у нее на высоте. А тормозная у них примерно одинакова... Ниче там гиперспортивного нет, гольф ГТИ лучше едет. А тупер по всем тестам куда острее, чем гти, фокус ст и т.д. Менее универсальный, раньше уезжает наружу поворота, но все же более заточен под кольцо.
Да-да, а Гольф ГТИ, Октавия РС, Леон ФР и Сцирокко -- просто пресные отстои по сравнению с мего-драйверс-кар Импрезой 1.5 Самому не смешно такое писать?
Устриц то едал сам? Чуть менее половины злых дядек из субару-клуба кстати таки на этих самых овощах рассекают, в перерывах между добыванием очередного десятка коней из своих СТИ. Что-то они не знают видать про драйв фольксваген-групп По их-же кстати заявлениям, в такие погоды как нынче стоят - та самая СТИ нервно курит перед овощем на палке. Про октаву-РС речь кагбе вообще не заходит Если уж лошить субару, то не едет конкретно там трибека с 3.0 H6, но я понимаю как трудно осознать сей факт с высоты фабиевского 1,2 Хотя той трибеке и не положено ехать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
посмотрел только что - по цене вы точно угадали, и выглядит отлично. Но какую роль здесь играет возраст?
оказывается у 10летних аккордов салон со временем сильнее убивается чем у 10 летних бмв! 
Но... вот сыну я никогда двухколесное ТС не посоветую... 
), правда, думаю, не Куперовский....
"? 
. Все остальное из списка - хорошее, но сааааааавсем не то.
такая умора.
