Не могу определится с бусиком VW T5 или OPEL Vivaro. Желательно новый с автосалона. Интересует длинная база, двигатель до 2.0 дизель, АКПП 6ст, пасажир, комплектация: комфорт для водителя и рядом сидящего пассажира, будка самая простая (сидушки, обшивка). Где в Киеве можно купить, цены, преимущества, во сколько обойдется первый ремонт и когда его ожидать? Спасибо
Не могу определится с бусиком VW T5 или OPEL Vivaro. Желательно новый с автосалона. Интересует длинная база, двигатель до 2.0 дизель, АКПП 6ст, пасажир, комплектация: комфорт для водителя и рядом сидящего пассажира, будка самая простая (сидушки, обшивка). Где в Киеве можно купить, цены, преимущества, во сколько обойдется первый ремонт и когда его ожидать? Спасибо
а почему не Мерс или Рено, Пежо, Хюндай?
веткой не ошиблись?
на волькс могу скидку небольшую сделать. купить - автосоюз на московском проспекте
Насчет того почему именно VW или OPEL. VW T5 Я сужу по количеству этих микробусов на наших дорогах. Если их много у нас, значит эта машина достойна и с относительно дешовыми запчастями и обслуживанием проблем не должно возникнуть и не только в Киеве. К микроавтобусу от мерса и пижа душа не лежит. Я думаю обслуживание обойдется на порядок дороже и только в Киеве. Opel Vivaro. У меня сейчас Nissan Primastar, тотже опель и рено трафик. Но я уже на нем проехал более 500т км. Пора менять. В Европе большее предпочтение отдают опелю, а не рено и нисан. На сто процентов не уверен но в опеле и остальных клонах помоему нет АКПП, большой минус.
На Т5 качество сильно упало, по сравнению с Т4 - народ берет как бы по привычке - все берут и я беру. Цены на новый аппарат, запчасти и обслуживание - космос. Т5 Карамелька стоит от 40k$
На Т5 качество сильно упало, по сравнению с Т4 - народ перед как бы по привычке - все берут и я беру. Цены на новый аппарат, запчасти и обслуживание - космос. Т5 Карамелька стоит от 40k$
+100 T4 посвежее и в полной комплектации - БОМБА!
Я тоже отдал бы предпочтение T4 но нового уже не найдеш, а юзаный не хочеца.
В Европе большее предпочтение отдают опелю, а не рено и нисан. На сто процентов не уверен но в опеле и остальных клонах помоему нет АКПП, большой минус.
В Бельгии например есть немало реношек, как и пежо бусиков, которых к нам вообще не завозят. Опель действительно любят использовать как служебный бусик, но в такси я видел только Т5.
Правда для нас Европа это не показатель потому что топливо, дороги и тд.
Сегодня говорил с людьми которые занемаются бусиками, очень сильно отговаривали от Т5. Посоветовали Sprinter. В Киеве есть салоны в которых бусики продают или под заказ новые возят? Смотрел на немецком сайте мерса, так там только самая последняя модель которая кусаеца по цене.
Если Мерс и дизель - нужно брать максимално простой мотор - не любят они нашу соляру, а ремонт очень дорогой!
Сегодня говорил с людьми которые занемаются бусиками, очень сильно отговаривали от Т5. Посоветовали Sprinter. В Киеве есть салоны в которых бусики продают или под заказ новые возят? Смотрел на немецком сайте мерса, так там только самая последняя модель которая кусаеца по цене.
У меня инкассаторов много знакомых-плюются на Т5.Говорят,из сервиса не вылазят,и цены дикие.Посмотри на Боксер с 2,2 НДИ.Очень неплохая машина.И дизель очень вынослив и экономный.Или Транзит.
Форд хорошо и достать его нового легко и с обслуживанием проблем не должно возникнуть, но както он выглядит не очень:P но это в принцепе не важно, главно чтобы свою работу выполнял лучше всех своих конкурентов. Пижик стремный, он может быть и хорош но не у нас. Я посмотрел на сайте мерса, так там для Комби только два движка предлагают 311CDI и 315СDI. Но это самая новая модель, нигде не могу найти предыдущую модель. Да, не думал что выбор бусика окажется таким трудным. А что лучше сделать, взять машину здесь в автосалоне или пригнать с Германии грузовик, отдать нашим типа передельщикам чтобы они сделали пассажира?
Самый сбалансированный вариант - брат грузовик, загонять в Белорашу и там ставить оригинальный салон + шумка + антикор. То, как делают салоны у нас
Пригонял от немцев грузового трпанзита и примастар, отдал нашим передельщикам. Такое га...но сделали, писец. Поэтому и хочу у нас купить новый, потому что от немцев пригнать пасажира нереально космическая цена выйдет. через белорусов головняка много будет.
Что выбрать из этих.
traffic
primastar
vivaro
sprinter
viano
T4, можно ли достать у нас новый?
Самый сбалансированный вариант - брат грузовик, загонять в Белорашу и там ставить оригинальный салон + шумка + антикор. То, как делают салоны у нас
Пригонял от немцев грузового трпанзита и примастар, отдал нашим передельщикам. Такое га...но сделали, писец. Поэтому и хочу у нас купить новый, потому что от немцев пригнать пасажира нереально космическая цена выйдет. через белорусов головняка много будет.
Скорее всего имеется в виду, что пригнать сюда, растаможить. И уже на наших номерах съездить в Беларусь за "салоном+"
Да, Алексей, это и имелось в виду Запчасти пока (вроде там тоже собирается Бацька вводить растаможку ) процентов на 30% дешевле чем у нас, и намного лучше по качеству, сервис дешевле. Новых Т4 нет Шанс взять "неушатанный" очень маленький
Проголосуем кто за что из этих 7 бусиков, VW не в счет
Дык голосовалку сделай
Как из предложенного, я за Форд.
Не могу определится с бусиком VW T5 или OPEL Vivaro. Желательно новый с автосалона. Интересует длинная база, двигатель до 2.0 дизель, АКПП 6ст, пасажир, комплектация: комфорт для водителя и рядом сидящего пассажира, будка самая простая (сидушки, обшивка). Где в Киеве можно купить, цены, преимущества, во сколько обойдется первый ремонт и когда его ожидать? Спасибо
Новый с автосалона желательно покупать новый в автосалоне Если ожидать первый ремонт то он обязательно настанет По поводу VW T5 до 2.0-х литров "не едет" ни дизель, ни бензин. 2,5 дизель уже немножко едет. На более литровых бензинах не катался - не скажу.
Как из предложенного, я за Форд.
+100
а я че? я ниче Т5 - плохой, да до 2 литров не ездиет - в аснавном талкаю ево, с гары сам пока скатываится, апслуживание дарагое, 6 литров масла надо заливать каждыи 15 тысч инагда даже фильтры менять нада (на сотне воздушный и топливный), ремни там тоже.. Бываит и на шинамантаж приходится заежжать.. ..плахая машина
Как из предложенного, я за Форд.
+100
-1000. У нас в компании 3 новых Форда (правда грузовые), взяты в салоне, обслуживание официальное. На двух уже заменили двигатели. Пробег чуть больше 100 ткм. Ездят ребята, которые в компании работают давно, причем ездили на самых разных авто. На эти очень плюются. Тем более на заднеприводные.
Да блин миллион людей, моллион мнений и все разные что делать непаняна
Пыж,только с 2,2НДИ.Очень комфортная и надежная машина.К тому же экономная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- все берут и я беру. Цены на новый аппарат, запчасти и обслуживание - космос. Т5 Карамелька стоит от 40k$ 
Запчасти пока (вроде там тоже собирается Бацька вводить растаможку 
) процентов на 30% дешевле чем у нас, и намного лучше по качеству, сервис дешевле.
я ниче 
