Привет. Есть 8000. Можно дотянуть до 8500. НЕ БОЛЬШЕ!!! машинку хочу уже уже уже...
Учти, что оформление авто тоже денюх стоит... По сабжу - ИМХО Фиеста. Но 2007 года в эту сумму, думаю трудно вписать будет. Смотри еще, конечно пробег - 100 ТКМ и более вряд ли есть смысл брать. Ищи ту, что обслуживалась только у официалов, с сервисной книжкой, сей факт подтверждающей. Ессно, тщательно проверять авто на предмет "бит-варен-крашен", хорошо привлечь к выбору знакомого автослесаря ибо по меньшей мере знающих друзей. Авео? - ниче говорить не буду - садь в салон ее и Фиесты, а лучше чуть проехаться - ощущения будут совсем разные... Да, теоретически в твою сумму Авешка может быть и "свежее", но учитывай, что, как и Ланос - Авео часто бывает "таксомобилем" со всеми вытекающими (вот Фиесту почему-то в такси никогда не видел). Вообще, по Авео много тут тем - вкратце, их было (если не ошибаюсь) 3 поколения, и у каждой свои "нюансы". P.S. А что, Гетц одних годов с Фиестой разве будет дороже оной? Вроде как на Фабы, к примеру, цены в среднем выше будут, но Гетц? Или я че-то не понимаю...
У меня как раз такой случай - сервисная книжка от Виннера, в идеальном состоянии салон. Осмотр перед покупкой на СТО показал только небольшие проблемы с развалом, но это мелочи.
ТС: как уже правильно заметили, обязательно учитывай стоимость постановки на учет, ТО, ГО + КАСКО (если первая машина, то очень советую сделать), а это минимум минус 1 тыс. уе из твоей суммы.
P.S. В этом году Фиеста на 2 месте в списке самых продаваемых авто в Европе (http://internationaltrade.suite101.com/article.cfm/best_selling_car_makers_brands_in_europe_2009), при этом она почти каждый год в десятке за последние лет 20.
ну это ж не жига или таврия - покупать машину и чета делать - то от мондео - то от фолькса.
та же каяба делает з/п не только для жигулей, если ты не в курсе
А если есть проверенное решени в виде более жестких сайлентов - почему не поставить - плюс 100 к управляемости
Опорные подшипники можно менять можно не менять, от лачика подходят кстати.
П.С. Поднакопить НЕ могу сейчас, ГЕТЦ врядли смогу найти в таку цену.
почему? на авто.риа.уа попадаются и дешевле Гетцы, и кредитные...
Езжу на фиесте 1.4, у товарища авео хетч, тоже катался. Ощутимая разница по расходу, у меня в городе около 8, на авеевском 8-клапаннике практически меньше 10 не выходит (со слов товарища). Еще ощутимая разница в подвеске, фиеста очень жесткая, авео гораздо мягче, о и более валкая в поворотах. Если комфорт очень важен, то возможно фиесте стоит отказать. Во все остальном, имхо, одни и те же яйца.
р.s. межсервисный интервал на форде 20 тысяч против 10 тысяч и авео. Экономия на обслуживании имеет место быть.
Советую обратить внимание на Шкоду Фабию
+1 За Фиесту. Патамушо: -Конструкция простая как двери. Ломаться практически нечему, разве что ты поставишь себе целью угробить машину. Видел экземпляры отбегавшие по 150 тык в которых делались только ТО и они живее всех живых -качество сборки ни в какое сравнение с корейцем -управляемость (рулиццо куда как приятнее) -ТО в 2 раза реже чем на Авео. По деньгам получается 2_ТО_Авео=1_ТО_Фиесты -багажник больше чем у авейки хетч. -расход ниже
Минусы Фиесты: -шумнее но не критично -жестче подвеска -меньше клиренс
У кумы Фиеста.. В принципе за год никаких боков не вылезло.расход в районе 9 литров. Правда в основном по городу.И в финале на скорости в районе 15 км/ч догнала Nissan X-Trailer!! Доскользила. У Нисана просто царапина , а Фиеста Полность разлетелся бампер, треснула фара и ее крепления, радиатор кондера загнулся ну и по мелочи. На сервиске насчитали ремонта на 18 штук
а сервиске насчитали ремонта на 18 штук
Без лоха.....
На сервиске насчитали ремонта на 18 штук
На Авео очень похожий ремонт мне обошелся в 700у.е.
Если фиесту на роботе то не надо, я как то покатался - просто шоке как люди на этом ездят. Даже на аурисах не такое мрачное.
Если фиесту на роботе то не надо, я как то покатался - просто шоке как люди на этом ездят. Даже на аурисах не такое мрачное.
Из этих двух - авео явно не ярче фиесты
Как бы так помягче сказать: тут скорее проблема в прокладке между рулем и сиденьем
На сервиске насчитали ремонта на 18 штук
На Авео очень похожий ремонт мне обошелся в 700у.е.
Если помнишь - скажи примерные цены, сколько стоил бампер, радиатор, фара.
Полность разлетелся бампер, треснула фара и ее крепления, радиатор кондера загнулся ну и по мелочи.
требования о защите пешеходов - тебе о чем-то говорят? если нет, то утрированно - передок машины должен быть абсолютно "поддатливым" для уменьшения травм пешеходов....
авео минимум 1.5 в содержании дешевле фиесты полюбому
при 20 000 ТОшном пробеге фиесты и безумном расходе дэушных полуторалитровок? за счет чего будет содержание дороже?
Что надо делать с машиной, чтобы ее так убить я хз ...
ее надо "дособирать у нас"... я наблюдал как в машинах послепраздничной партии в бачке гидроусилителя плескалась охлаждайка... чвет-то похож
Как бы так помягче сказать: тут скорее проблема в прокладке между рулем и сиденьем
Да в голове у меня проблема от того что робот-даун в фиесту ставят и ты ее купил, полюбому
зы: работа коробки должна под человека подстраиваться, а не наоборот. зы2: на десерт
Если фиесту на роботе то не надо, я как то покатался - просто шоке как люди на этом ездят. Даже на аурисах не такое мрачное.
Из этих двух - авео явно не ярче фиесты
Фиеста нормуль и явно поинтереснее авео на ходу вопрос только в коробке.
Что тут особо выбирать. Фиеста получше и поинтереснее. Авео помягче и по дешевле как при покупке, так и в дальнешей эсплуатации. А про то что Фиесту дешево обслуживать, и не ломаеться, то согласен лишь до тех пор, пока пробег не достигнет 70-90+ тыс.км. А дальше, ничто не вечно под луной (это я усредняю, а то начнете вопеть я на Фиесте 120 тыс. км и только омывайку....).А потом запчасти Фиесты относительно Авео начинают расстраивать. ВЫВОд. Если небольшие пробеги и купить относительно свежую Фиесту и с небольшим пробегом, то я только за. А если носиться не слазя и авто (за ваши деньги 8000-8500 у.е.) не совсем свежее и кто то до вас на ней не плохо покатался. То Авео выйдет вам дешевле в эксплуатации. А Ланос еще дешевле. Решайте что для Вас важнее
+1 За Авейку Седан. 1,5LS Ибо есть багажник, симпотишно и на ходу она ничего (уж точно лучше ланоса), хотя на трассе может сдувать и при 110 - был бы боковой ветер. Ланоса то же самое касается. А без ветра и 180 можно кочегарить. В салоне не громыхает, если не убивать. Дешевле в обслуге чем Фиеста. Фиеста будет поинтереснее. Но найти ее сложнее. И обслуга... Ну и внешне мне она никакая. ИМХО
П.С. Если же отойти от темы, то брал бы Акцент. И в деньги должен поместиться. И по потреб качествам будет получше чем обе, приведенные выше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Полность разлетелся бампер, треснула фара и ее крепления, радиатор кондера загнулся ну и по мелочи. На сервиске насчитали ремонта на 18 штук 
