Почему Нива? - у родственников в селе 2 года, купили новую - не ломалась серьезно (бензин вонял- адсорбер поменяли, защита сломалась - заварили), пробег был 20-25 тыс в год, по полях и асфальту.
Надо для такой погоды авто, с большим клиренсом, блокировками, полным приводом (чтобы снежные заносы ы наплывы льда не стали преградой) недорогое, с вменяемым расходом... Пробег будет до 10 000 км. Что сейчас на рынке есть? п.с. сейчас в автосалоне 79900грн
Гроз Роки не стоит. Интересные машинки, но хлипковатые как для рамников и при заглядывании под дно были видны оголённые провода, как поведёт себя проводка в грязи - неизвестно. Смотрел Гроз Роки на выствке, вменяемые менеджеры всё рассказали и показали. Подушек безопасности там нет (не уверен на всех ли моделях), есть приятный пик-ап, но вроде бы все модели неоцинкованные. И самое интересное - кроме Черри и Джилли остальные китайцы посворачивались, запчасти где потом брать? Только самому подбирать или заказывать из-за границы.
В ответ на: Все что по цене нивы - заднеприводное. 4*4 начинаются от 160 тыс (старые цены). Но всеравно подъду посмотрю, спасибо за информацию.
Не, не всё есть Шеви Нива новая 130тыс. с кандёром, без него дешевле... Кстати китайчегов уже пратически нету в Киеве, ну или на Украине, якобы не завозили со времён начала кризиса... Если найдёш автосалон китайцев маякни тут пожалуйста.
Имхо китайцам пока рановато претендовать на серьезные джиперы. Из того что я читал - больше всего хвалили сейф, грейт волл. Но там много чего было механическое, типа подключения привода, без электроники.
Еще можешь на уаз хантер посмотреть, чисто поржать. Ну и в зависимости от целей для чего нужна машина - на бушные. Есть разные Нивки от 2х тыщ уе, но там еще на тыщу минимум нужно вкладываться.
+1 альтернатива Ниве - ГрейтВол Safe, коллега несколько лет уже на нем месит. вчера на Трухановом по снежной целине катал - хорошо прет. комфорт и надежность адекватные
Из всех китайских джипов видел самыми рабочими, катающимися по Киеву, Грейт Воллы Пегасы (пик-апы) и Хуверы. Ещё пару Дади видел, пик-апы. Про Дади читал, что там дыр в салоне куча, сквозит, и приведение салона в порядок и обесшумка не сильно помогают бороться со сквозняками. Люди их брали потому что они были недорогие по цене. Кто-то на форуме отписывался, что из автопарка разнообразных джипов (что-то около двух десятков) на предприятии в живых на ходу осталось два джипа. Остальные поломались за два года. В общем, рановато ещё смотреть на китайские джипы. Хотя Грейт Волл подают надежды, даже на рынки Европы и Америки стараются выбраться.
у соседа уаз патриот не расспрашивал, но по внешнему виду 2-хгодовалой машинки кажется, что ей скоро капут - скрипт, репит, хрустит...а ведь у пробег у неё небольшой, т.к. у чела кэмри на каждый день юзается
В ответ на: а денег только 80 000 или можно чет подороже?
я понимаю что существенно - но Сузук Джимни 140 000... хотя почти в два раза...
тогда таки Нивку, раз устраивает.
60 000 - за кращий комфорт, кондиціонер, електропакет і найважливіше - надійність, про яку ниві не снилось не так і багато.
для комфорта есть королла годовалая надо говномес, чтобы приехать 150 на королке, а потом у родственников оставить её, сесть на ниву - и еще 20 км, из них 5-7 очень плохая брущатка, а зимой переметы и почти никто не чистит...
у соседа уаз патриот не расспрашивал, но по внешнему виду 2-хгодовалой машинки кажется, что ей скоро капут - скрипт, репит, хрустит...а ведь у пробег у неё небольшой, т.к. у чела кэмри на каждый день юзается
ЗЫ я за джимни б/у - там ломаться нечему
+100, патриот отстой имхо, не брать новую ниву, а посмотреть варианты б.у у джиперов летом на Чайке "известные спортсмены" продавали ниву перебранную с 0 + внесённые доработки, просили пол суммы от новой только в сравнении с новой, эта огонь
гнутся может и не гнется - но коробки на ней долго не ходят и из-за длинной базы страдает проходимость, зимой все ездят по полю - а туда спуск достаточно крутой