Салют камрады! Наблюдаю на авто.риа большое предложение Киа ПроСид по ценам от 13 до 17 килобаксов. Все машины с небольшими пробегами. Поскоку я нахожусь в неспешном поиске второй поповозки и ПроСид в целом попадает под мои запросы, хочу спросить следующее: - шо с машиной может быть неправильного (кроме дтп) чтоб такая толпа народу от них желала избавится не проездив и пары лет? - стоит ли вообще просид своих денег? Наскока он тихий/аккуратно собраный? Как едет (1.4 и 1.6 на ручке)? - как дела с сервисом? Часто ли приходится в него заглядывать? - какие у этой машины болячки и куда стоит смотреть при покупке?
Болячки вроде бы такие же как и у Сида 5-дверного обыкновенного (ИМХО), отзывались что уже заднее ветровое стекло и хуже обзор, ну и стандартное неудобство двухдверок - на заднее сидение все заходят и выходят, отодвигая сиденье водителя и переднего пассажира. Если не ошибаюсь, в ПроСиде нет функции запоминания настроек расположения сидения, и соответственно потом заново регулировать сидения под водителя и переднего пассажира.
Болячки вроде бы такие же как и у Сида 5-дверного обыкновенного (ИМХО), отзывались что уже заднее ветровое стекло и хуже обзор, ну и стандартное неудобство двухдверок - на заднее сидение все заходят и выходят, отодвигая сиденье водителя и переднего пассажира.
Ездить буду почти все время сам, так что задние пассажиры не проблема. Собственно потому и смотрю на просид, а не на 5-дверный.
Тогда посмотри обзор, багажник (подходит ли объём), рулевую рейку - стучит при поворотах на неровностях в первых выпусках Сида (только тестдрайвить авто) и задние крылья на предмет замены частей (на будущее, на Жигулях "восьмёрке" тяжело было чинить подёртые бока). Ну и прочее при покупке авто б/у. Осмотри дно - машина не очень высокая, могли цеплять дном.
а шо у сііда з ESP, є чи нема? На сайті тільки в описі просіда є, але в тех. характеристиках немає. У сіда і сідаСВ згадують лиш АБС і ЕБД, про ЕСП мовчать. Як насправді?
Хотелось бы узнать почему их стока продают... Владельцы ПроСидов отзовитесь! Что за косяки вылазят после первых 15-20 тысяч пробега?
ты погляди внимательнее, не кредитные ли они. Их много в кредиты понабирали. А сейчас могут скидывать - бо денег нема
ты погляди внимательнее, не кредитные ли они. Их много в кредиты понабирали. А сейчас могут скидывать - бо денег нема
Есть и те и другие. Примерно 50 на 50. Но как я понимаю то что машина кредитная проблем при продаже не вызовет, тока цепочка оформления будет немного длиннее.
Нормальный такой поповоз. Немного сверчков. Стучит рейка, стучат задние аммо. Небольшой багажник. Зато экономичное двигло, ну и тянет нормально, даже 1,6. ЕСП есть начиная с комплектахи EX, типа средняя. Если нравится - бери. Хотя, ИМХО 17 тонн - много за него. Они новые по 100 тонн были. Если до 15ти, то хорошо смотреть.
3дв тяжелее продать, чем 5дв - вот и висят
Стучит рейка, стучат задние аммо. Небольшой багажник.
Если нравится - бери. Хотя, ИМХО 17 тонн - много за него. Они новые по 100 тонн были. Если до 15ти, то хорошо смотреть.
За 17 и не собираюсь. У меня верх бюджета 15. К рейке я морально уже готов, а вот насчет задних аммо. Это лечится заменой на какой-то аналог от другого производителя? Или там проблема в его креплении?
Насчёт задних аммортизаторов - не доставали, был только раз случай, когда слегка перегрузили машину и аммортизатор некоторое время (несколько километров) постукивал. Потом само прошло. Вроде бы аммортизаторы можно заменить на любые стандартные аммортизаторы, но это уточните у знающих людей, которые уже меняли себе аммортизаторы.
А сходи на kia-klub.com.ua - там и прочитаеш все плюсы и минусы
Кроме КИА-клуба есть ещё и СИД-клуб. Там можно у владельцев данных автомобилей и уточнить разные интересующие вопросы. В принципе по любой марке автомобиля стоит уточнять на сайтах марок интересующие вопросы.
Кроме КИА-клуба есть ещё и СИД-клуб. Там можно у владельцев данных автомобилей и уточнить разные интересующие вопросы. В принципе по любой марке автомобиля стоит уточнять на сайтах марок интересующие вопросы.
Есть и те и другие. Примерно 50 на 50. Но как я понимаю то что машина кредитная проблем при продаже не вызовет, тока цепочка оформления будет немного длиннее
Зачастую остаток кредита составляет цифру большую чем на данный момент стоит аналогичная машина в том же возрасте. А продавцы не только доплачивать не хотят - но еще и хотят доп денег + погашение кредита. По крайней мере я пару раз с таким сталкивался.
30 000 км. полтора года єксплуатации - никаких проблем. Только ТО. У Прошек другие аммортизаторы, во всяком случае задние работают у меня идеально. Рейка тоже не стучит. Бери 2,0 на ручке - не ошибешься.
30 000 км. полтора года єксплуатации - никаких проблем. Только ТО. У Прошек другие аммортизаторы, во всяком случае задние работают у меня идеально. Рейка тоже не стучит. Бери 2,0 на ручке - не ошибешься.
Два литра не укладываются в бюджет
Есть и те и другие. Примерно 50 на 50. Но как я понимаю то что машина кредитная проблем при продаже не вызовет, тока цепочка оформления будет немного длиннее
Зачастую остаток кредита составляет цифру большую чем на данный момент стоит аналогичная машина в том же возрасте. А продавцы не только доплачивать не хотят - но еще и хотят доп денег + погашение кредита. По крайней мере я пару раз с таким сталкивался.
Знаем, встречали
30 000 км. полтора года єксплуатации - никаких проблем. Только ТО. У Прошек другие аммортизаторы, во всяком случае задние работают у меня идеально. Рейка тоже не стучит. Бери 2,0 на ручке - не ошибешься.
Два литра не укладываются в бюджет
Это же вторичный рынок - торгуемо!
Это же вторичный рынок - торгуемо!
2-3 штуки за неубитый вариант вряд-ли скинут. Макусимум думаю 600-800 можно сторговать. Разве что человеку очень деньги нужны, но таких еденицы и надолго они не задерживаются.
Рейка - гарантійна заміна була або нехай зроблять продавці. Так само задні аміки -гарантійний випадок. Дивитись із більш пізніх місяців випуску -щоб баги пофіксили ще на заводі (якщо там щось ще залишилось фіксити після 5дверки). 3дверка на любителя - потім при продажі тяжче. Ну і ручка - також на любителя - більшість зараз ліняться. Тому врахуй і на майбутнє.
Главное 1.4 не брать...а то МИкры с домохозяйками обгонять будут ЗУ зато экономичненько
Не пугайте людей. Поломка рейки единичный случай, в основном может стучать шестерня ЭУР, и та стоит копейки и меняется по гарантии. Мотор 1.4-1.6 экономичные и дешевые в эксплуатации так как привод ГРМ цепь. больше можно почитать на http://ceed.org.ua/
Главное 1.4 не брать...а то МИкры с домохозяйками обгонять будут
Не сказал бы, как для 1.4 весьма весело едет
Ну как бы была ситуация когда девочка на Микре надругалась над ПроСидом 1.4 А вообще дизайн нечего так) Только фары б задние сделали как у Сида было б вообще красотища_))
Ну как бы была ситуация когда девочка на Микре надругалась над ПроСидом 1.4 А вообще дизайн нечего так) Только фары б задние сделали как у Сида было б вообще красотища_))
А мне как раз ПроСидовская оптика задняя очень нравится. Вообще дизайн у машины суперский.
Не пугайте людей. Поломка рейки единичный случай, в основном может стучать шестерня ЭУР, и та стоит копейки и меняется по гарантии. Мотор 1.4-1.6 экономичные и дешевые в эксплуатации так как привод ГРМ цепь. больше можно почитать на http://ceed.org.ua/
Не одиничний для перших випусків, потім пофіксили, так само як і шестреню. Якщо все зводиться до ланцюга...
А Мікри, Мікри вони такі - іноді дійсно шустрі попадаються.
- какие у этой машины болячки и куда стоит смотреть при покупке?
Итого за 180000 км: 1. Замена сальников полуосей - 1 раз. 2. Замена сальника коленвала - 1 раз. 3. Замена выжимного подшипника - 2 раза. 4. Замена бендикса стартера - 1 раз. 5. Замена АКБ - 1 раз. 6. Замена моторчика омывателей стекла - 1 раз. 7. Замена всех четырех АМО - 1 раз. 8. Замена передник тормозных колодок - 2 раза. 9. Замена задник тормозных колодок - 1 раз. 10. Замена правого переднего подшипника ступицы - 1 раз. 11. Замена передних стоек стабилизаторов - 1 раз. 12. Замена задних втулок переднего поперечного стабилизатора - 1 раз.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
