Добрый день, хочу поинтересоваться, на сколько дизель проблематичен зимой? и стоит ли его покупать? Может быть это заезженная тема, но что лучше взять бензин либо дизель? Хочу купить авто на примете Ford Fiesta 1.4(ДТ); Hyundai Accent 1.5(ДТ турбо);Kia Cerato 1.6(ДТ турбо). Дизель привлекает экономией и отменной тягой. ЧТО ЛУЧШЕ бензин или дизель его ПЛЮСЫ И МИНУСЫ??? объясните чайнику... Не судите строго.
не давно была такая тема, суть свелась к тому что дизель выгодно брать (если комплектация с ним стоит дороже) только если в год наезжаеш от 40 тыс км (вроде так). А так дизель экономичнее, тяговитее, дороже в ремонте, зимой любит зимнее топливо, шумнее, не любит высоких скоростей.. как-то так, а вообще поищи в поиске.. тут это уже обсуждалось.
а еще вспомнил, ТО на дизельные авто дороже.
Kia Cerato 1.4(ДТ турбо).
такого нет в природе... может 1,6... + ты ведь на НR-V остановился кажись???
Извините ошибка Kia Cerato 1.6
Добрый день, хочу поинтересоваться, на сколько дизель проблематичен зимой? и стоит ли его покупать? Может быть это заезженная тема, но что лучше взять бензин либо дизель? Хочу купить авто на примете Ford Fiesta 1.4(ДТ); Hyundai Accent 1.5(ДТ турбо);Kia Cerato 1.4(ДТ турбо). Дизель привлекает экономией и отменной тягой. ЧТО ЛУЧШЕ бензин или дизель его ПЛЮСЫ И МИНУСЫ??? объясните чайнику... Не судите строго.
Ни хрена себе,дизеля 1.4 и 1.5 еще и турбо! Звери! ИМХО:Турбо-тепловоз очень хорош,когда объем 2,5-3,0 л и выше. При твоих объемах двигла я бы брал бензин. Мое корыто заводится без проблем в -23.
не давно была такая тема, суть свелась к тому что дизель выгодно брать (если комплектация с ним стоит дороже) только если в год наезжаеш от 40 тыс км (вроде так)...
Во-во, ща тож хочу поменять машинку и смотрел в сторону дизеля, но от бензина (при этом турбированого) он дороже на 2 с лишним тыс долларов, а при моем ежегодном пробеге это можно 2-3 года ездить.
Ни хрена себе,дизеля 1.4 и 1.5 еще и турбо! Звери! ИМХО:Турбо-тепловоз очень хорош,когда объем 2,5-3,0 л и выше. При твоих объемах двигла я бы брал бензин. Мое корыто заводится без проблем в -23.
Да и расход у твоего корыта побольше
Просто хочу узнать кто что думает по этому поводу...
во-во, ща тож хочу поменять машинку и смотрел в сторону дизеля, но от бензина (при этом турбированого) он дороже на 2 с лишним тыс долларов, а при моем ежегодном пробеге это можно 2-3 года ездить.
октавию а5 смотрел? если да, бери 1.8тси и забудь про 2.0тди
во-во, ща тож хочу поменять машинку и смотрел в сторону дизеля, но от бензина (при этом турбированого) он дороже на 2 с лишним тыс долларов, а при моем ежегодном пробеге это можно 2-3 года ездить.
октавию а5 смотрел? если да, бери 1.8тси и забудь про 2.0тди
Как ты угадал) Я именно о ней и говорил. Стоил бы 2 тд (1.9 не рассматриваю) как 1.8 тси, то я бы наверное взял бы его.
Не понял, где вы видели 1.8 тси Шкоду Октавию А5 ??
Не понял, где вы видели 1.8 тси Шкоду Октавию А5 ??
Это мы о своем, не обращай внимания
Ясно Так что в итоге? Лучше бенз?
Ясно Так что в итоге? Лучше бенз?
В итоге, если бы что-то было бы по всем параметрам лучше другого, этого другого бы не существовало. Не надейтесь так решить все вопросы, придется вникать и разбираться.
Якщо дизель кормити якісним пальним то він рулить зі страшною силою.
Стоит ли людям которые ездят по 10-20тыс\км в год смотреть в сторону дизеля?Если нет то почему?!
не давно была такая тема, суть свелась к тому что дизель выгодно брать (если комплектация с ним стоит дороже) только если в год наезжаеш от 40 тыс км (вроде так). А так дизель экономичнее, тяговитее, дороже в ремонте, зимой любит зимнее топливо, шумнее, не любит высоких скоростей.. как-то так, а вообще поищи в поиске.. тут это уже обсуждалось.
а еще вспомнил, ТО на дизельные авто дороже.
дороже в ремонте - Ты много дизелей наремонтировал? новую машину покупаешь, чтобы ремонтировать? зимой любит зимнее топливо - и чё? не любит высоких скоростей - шо сирьозна? сам придумал, или подсказал кто-то? стоимость ТО - отличается процентов ~ на 10%, намного дороже, ага
улыбают бензинщики не пробовавшие "на вкус" дизель, но во всю рассказывая о его недостатках
Стоит ли людям которые ездят по 10-20тыс\км в год смотреть в сторону дизеля?Если нет то почему?!
Поставь вопрос так - готов ли ты заплатить чуть больше денег сразу, но за это иметь отличную динамику с самых низов, на которую практически не влияет загруженность машины пассажирами, низкий расход топлива, а значит бОльший запас хода...
Скажу стопитсотый раз, хаят дизеля те, кто или не ездил вовсе или ездил на Форд-транзите. Если взять 100 человек которые пересели с бензина на дизель, обратно на бензин согласятся перейти 1 человек и то под вопросом.
Скажу стопитсотый раз, хаят дизеля те, кто или не ездил вовсе или ездил на Форд-транзите. Если взять 100 человек которые пересели с бензина на дизель, обратно на бензин согласятся перейти 1 человек и то под вопросом.
Я бы согласился пересесть на бензин в 3 случаях: 1. Нет дизельных моторов в линейке - различные купешки и родстеры. 2. Многолитровый труЪ америкос - что-нибудь с двигом от 5-6 литров - Вайпер, Корвет, Мустанг, Камаро. 3. Уникальная по своим параметрам машина.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
