))) Сори, но кому что нужно от 08. Для этого есть 2109-99.
Как счастливый обладатель 21099 в прошлом - подтверждаю. Именно потому мне и хочется 2108 - потому что там только 2 двери. Это более эгоистичная машина, как и любые трехдверки
За скільки свою продав, якщо не секрет (і який там внутр фарш, крім кованих дисків. Пластик не цікавить)? Ну і який бюджет, щоб принаймні двигун підготувати/замінити для покатушок?
вверху есть ссылка на бортовик, там всё описано. Коротко - двиг 1.6, коробка, пара 4.1, ряд 11 и еще еще куча всего для удовольствия.
А кому кошмар, тому этого не понять... Знаете уважаемый, когда садишься в 2108 сделанной полностью своими руками - это ощущение не передаваемое, а когда садишься в 911-й, пусть не большим тиражом, но инкубатор - очень большая разница. Ну впрочем, мы с вами ничего один одному не докажем, у Вас своё понимание, у меня своё.
У меня в огороде стоит 2108 с хлопнувшей крышей. Была одно время идея сделать конкретно под каракас, но ушла с приходом кризиса С третьей стороны, там не только про 911 речь не идет, а и вообще... Ввалив в 2108 к примеру 20 штук, получить чего-либо достойное тех-же 20 штук сильно вряд-ли выйдет. За эти деньги проще импрезу-ГТ поднять однако И результат - таки сильно будет разный ...
.......
на 3й фотке, трамвай за фоне выглядит круче
Из зоопарка на фото ездил бы только на 1-й белой 8-ке и фиолетовой 9-ке. Остальное - тюнеры переколхозили. Раллийную не считаем.
у меня была. я ее вспоминаю по сегодняшний день. хочу вернуть время назад, но это невозможно. многим не понять.
Та чо не зрозуміти. Ностальджі по тих часах, коли і трава зеленіша і морозиво смачніше. Блін, памятаю ще в садик ходив, дядько мене відвіз зранку на 2108 вишнева. Так вихователька випитувала, хто це мене привіз. Малий тоді я був, але вже щось запідозрив, що вихователька явно неспроста ... Ще памятаю, у машині тоніровка була - як загадка природи - ти їх бачиш, а вони тебе ні.
Не заморачивайся! Я ездил на кольцевой 8-ке...это жесть, кайфа я не получил так как машинка регламентная. Это не драго-корч и тп, тоесть там чего то сверхъестественного нету! А если делать под себя тюнинг то ты тратишь бабла почти столько сколько и субарист получая мощность в процентном соотношении. К примеру вы оба ставите выхлоп за 1000 баксов крутой что ппц это дает прибавку мощности, к примеру, в 10% Субару 300 сил + 10%(30л.с.) = 330 л.с. и ты их реально ощущаешь ВАЗ 60 сил (или сколько там в стоке) + 10%(6л.с.)= 66 л.с. и нех ты непочувствешь И таких примеров оч много. Конечно же на ВАЗик и самому можно поварить выхлоп и много чего другого, но такие примеры очень часто не приезжают на финиш а ломаются, так как запаса прочности в советский колымагах ровно столько что б привезти картошку с дачи...Много брака, а если норм деталь то все равно долго не ходит.
С таким рулем нужно ремень 4-х точечный)
А что там в ногах, мидбасы? Или ножные тормоза сбрендикс.
в 2108 не хватает дверей задних
))) Сори, но кому что нужно от 08. Для этого есть 2109-99. Весь и прикол в 08 что дверей там нету и кузов жесткий, что дает отличную управляемость с хорошей подвеской. Я тут доказывать, распинаться не буду, кому-то 08 - это тарабайка, а кому-то в правильном исполнении ничего лучше нету. И уж поверьте, доработанная 2108 утрёт носа многим ино в итоговой цене капиталовложений, а главное что цепляет это как рот не закрывается у водилы иномобиля, которого только что втюхала на раз-два 08.
Не буду с тобой спорить, но, во первых, на фотках аж 2 авто, от которых не хочется блевануть (первая и раллийная). Во-вторых, если вкладывать душу и деньги в тюнинг, то брать как основу что-то нормальное, а не в хлам. ту же импрезу wrx в предыдущем кузове возьми можно такого наваять... и никогда ни одна восьмёрка не будет ездить как нормальное авто. что бы ты с ней не делал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
