Есть такой термин - лояльность покупателей. попробуем с этой точки зрения посмотреть что такое полный привод
Обсудим лояльность полного привода для обычной машины и обычного водителя. Предположим что для любителей гонок и редкого бездорожья есть любимый автомобиль, либо заряженный задний либо отлифтованый полный, либо полный - короче любимый второй автомобиль Говорим о машине на каждый день.
А пачиму нет вариянта "была машина с полным приводом - теперь ее нет и нахрен не нада"?
В Калифорнии?
Гы, а результаты таки забавные выходят
Ну, вообще-то, у многих обычных водителей есть дачи либо родители в селе, где полно редкого бездорожья. И нет возможности содержать 2 машины.
хотел бы следуещее авто клиренсом повыше сейчасного (где-то как Volvo XC70), передний привод, блокировка диффа хоть механическая хоть электроникой.
PS за трактором бегать не любитель
хотел бы следуещее авто клиренсом повыше сейчасного (где-то как Volvo XC70), передний привод, блокировка диффа хоть механическая хоть электроникой.
PS за трактором бегать не любитель
Субару аутбек тебе в помощь Если хватит денех
субару аутбек = передний привод!? "о времена, о нравы!"
а по сути - 40 тыс это очень много, появись у меня столько денех - лучше доложу их в покупку большей квартиры
судя по результу голосовалки- большинство таки хочет полный привод и клиренс побольше хотя по форуму пишут другое
судя по результу голосовалки- большинство таки хочет полный привод и клиренс побольше хотя по форуму пишут другое
Ну я ответил, что хочу полный привод. А вот клиренс - не, не хочу. Мне бы чего-то типа полноприводной Ауди А4
... хотя по форуму пишут другое
Это для самовнушения
Голосовалка напоминает украинские выборы: Голосующих приводят к мнению, что голосовать нужно за "нужного" кандидата. По сути тока Иезуита разве что зобанить можно. Машина с полным приводом - это 911 Турбо. Мне выбирать "сейчас моно но хочу полный"? Ну и где пункт "был полный привод, щас моно ибо [*****] полный не надо"? В Киеве
У меня есть три машины с тремя вариантами привода Хочу чтобы так и оставалось - только машины чтобы были новые
В Калифорнии?
Ога: тока за выходные 8 футов свежего снежка подвалило.
Среди тех кто напишет что хочет полный привод большинство на нем регулярно не ездило, и не содержало. Хочу то, чего не знаю.
ЗЫ.Топикстартер - добавь вариант "не знаю - надо потестить"
Неужели не понятно - у ПП есть один существенный недостаток - это деньги. Деньги на бензин (так как жрёт больше), деньги на обслуживание и ремонт (дороже в ремонте), деньги на покупку (машина с ПП стоит дороже моноприводной). А в голосовалке "что бы я хотел" - понятное дело, что я бы хотел ПП, были б у меня на него бабки И если у человека уже нашлись деньги на ПП, то он не захочет с него пересаживаться.... так что неправильная голосовалка, IMHO
Неужели не понятно - у ПП есть один существенный недостаток - это деньги.
Разве что при покупке. Поменять масло в муфте раз в 60 тыс. не страшные расходы. Но поездив одну серьезную зиму на полном, на моно никогда в жизни не вернешься.
Да и многие паркетники, переднеприводные, а полный подключаемый Проблема паркетника - нет блокировки
Неужели не понятно - у ПП есть один существенный недостаток - это деньги.
Разве что при покупке. Поменять масло в муфте раз в 60 тыс. не страшные расходы. Но поездив одну серьезную зиму на полном, на моно никогда в жизни не вернешься.
угу, я видел, столько стоит замена муфты на sti, спасиба нинада UPD вернее хочеццо, но когда денег заработаю, что бы содержать сие добро в хорошем состоянии
Поддержал! Расходы на содержание отнюдь НЕ выше... Например, мне ТО обходится в те же деньги примерно, что и ТО Лачетти к примеру. Стоимость запчастей-тож самое. Кол-во расходников-не больше. Топлива ест- аж 12 л в среднем. Что, много??? имхо- надумано оно все по расходам на ПП.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя по форуму пишут другое 
