Расходы на содержание отнюдь НЕ выше... Например, мне ТО обходится в те же деньги примерно, что и ТО Лачетти к примеру. Стоимость запчастей-тож самое. Кол-во расходников-не больше. Топлива ест- аж 12 л в среднем. Что, много??? имхо- надумано оно все по расходам на ПП.
Если всё так хорошо и не дорого, почему все авто не делают на полнои приводе?
Поддержал! Расходы на содержание отнюдь НЕ выше... Например, мне ТО обходится в те же деньги примерно, что и ТО Лачетти к примеру. Стоимость запчастей-тож самое. Кол-во расходников-не больше. Топлива ест- аж 12 л в среднем. Что, много??? имхо- надумано оно все по расходам на ПП.
А сколько ты проехал на своей Каптиве?
Ну, вообще-то, у многих обычных водителей есть дачи либо родители в селе, где полно редкого бездорожья.
Тут куда более умным выходом из такой ситуации будет скинуться с соседями, и заасфальтировать улицу - надолго, полезно, фундаментально. Да тока хрен там, в реальности вся улица предпочтет жЫпы купить. Фигле, заасфальтированной улицей с соседями ж не померяешься, а вот жЫпом - лехко.
40 тык.
ну вот уж не скажу.... Ну, вот к примеру ТО-4 мне обошлось с заменой антифриза (10 литров куплено), и всеми нужными расходниками (все фильтра+масло) в 1100-1200 грн примерно. Это за всё-расходники+работа. Не считаю, что это мега-дорого.
Проголосовал за есть моно, хочу полный. НО!!! Я рыбак, потому джип хочу не как следующую, а как еще одну. При этом для города/трассы от переднеприводной легковушки отказываться не хочу...
Тут куда более умным выходом из такой ситуации будет скинуться с соседями, и заасфальтировать улицу - надолго, полезно, фундаментально. Да тока хрен там, в реальности вся улица предпочтет жЫпы купить. Фигле, заасфальтированной улицей с соседями ж не померяешься, а вот жЫпом - лехко.
Дрункард, а ты знаешь сколько стоит фундаментально сделать дорогу??? Если узнаешь, то получиться "полезно", только если на форуме писать. А если еще на улице пенсионеры живут и жлобы, которые тебе скажут, что они на лоносе/десятке и так проедут, хотя зимой тебя же просили их вытянуть, то получится, что оставшимся готовым платить выгоднее купить хороший дорогой паркетник/внедорожник, чем его стоимость закопать в землю, а потом еще потратить деньги на легковушу, если они вообще останутся. А если на улице не все участки застроены или улица не тупиковая, то после появления фундаментальной дороги на этой улице вдруг увеличится трафик, особенно обидно вложившим деньги в дорогу будет смотреть, как по ней ездят длинномеры с плитами и кирпичем, планомерно убивая свежую дорогу.
Заметьте, прадо 4 литра, камри 2,4, дельта за условно 4 года 4600, т.е. 1150 гривен в год, намного дороже? если сравнивать с равом - дельта 1744, 436 грн./год ктото скажет, что намного дороже? я так не считаю
Ну справедливости ради - Прадик может сожрать 20 л и не захлебнуться, на Камри и Раве это анриал.
-->
Ну справедливости ради - Прадик может сожрать 20 л и не захлебнуться, на Камри и Раве это анриал.
дык я по ценам на ТО
40 тык.
Это значит где-то 2-3 ТО. Не так мало, ну и не так много, чтобы затраты на ПП давали о себе знать (кроме расхода бенза).
А если мне нафиг не нужна полноприводная машина на каждый день. Но что-то вроде Териоса/Джимни для туристических вылазок, как вторую не отказался бы. Но не основную.
А пачиму нет вариянта "была машина с полным приводом - теперь ее нет и нахрен не нада"?
лучшая машина - служебная
Вот я и не понимаю, все хотят ПП, по цене разница не большая, зачем выпускают монопривод.
Может стоит сравнивать одинаковые авто но с моно и полным приводом, а так фигня получается. У меня запорожец ТО20 стоит с расходниками 70 гр у дяди васи в гараже , а ТО на форик 2500, ПП намного дороже в обслуге,чепуха.
Есть у кого данные на тушкан моно и полный?
А пачиму нет вариянта "была машина с полным приводом - теперь ее нет и нахрен не нада"?
лучшая машина - служебная
Неа: служебные обычно - УГ.
когда чищу выезды из гаража, а уж если рухнет с неба 8 футов за раз - даже из дому не смогу выйти...
это значит- 5 ОФИЦИАЛЬНЫХ ТО, включая "нулевое" Машина на гарантии. Самое дорогое-будет ТО-6, где ремни меняют и т.д., порядка 3500-3700 грн
когда чищу выезды из гаража, а уж если рухнет с неба 8 футов за раз - даже из дому не смогу выйти...
Вполне объяснимо: када снег к тебе сам приходит - даже 35 см дохуху и "белая гадосць", а када ты к нему едешь на лыжиках катаццо - то 8 футов ляпотааа и "малавата буит". Диалектика, сукнахъ.
это значит- 5 ОФИЦИАЛЬНЫХ ТО, включая "нулевое" Машина на гарантии. Самое дорогое-будет ТО-6, где ремни меняют и т.д., порядка 3500-3700 грн
Приводные ремни или ГРМ?
По теме: дополнительные расходы на полный привод за 100 тыс км владения оным: замена каждые 50 тыс масла в заднем редукторе: 0.8 литра масла (100 грн) + работа по замене (40 грн)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Машина на гарантии. Самое дорогое-будет ТО-6, где ремни меняют и т.д., порядка 3500-3700 грн 
Диалектика, сукнахъ. 
