Думаю, после зимы 2010, многиие моноприводники задумаются о полном и высоком клиренсе... Я например, после того как дважды за неделю пвис на защите и это на въезде под свой подъезд, решил подсобирать на полный привод.
Вот я и не понимаю, все хотят ПП, по цене разница не большая, зачем выпускают монопривод.
Когда полный привод уже куплен, то разницы по цене с моноприводом почти никакой до поломки трансмиссии. Разница в цене машины тоже относительно небольшая. Но есть одно НО. Эта разница в цене небольшая когда на изначально запроектированное полноприводное авто просто не ставится кусок трансмиссии. А вот разратока машины с нуля моно и полноприводной сильно отличается по цене. Поэтому думать, что можно сравнить цену Тушкана моно и полно и эту раницу в цене перенести на все машины ошибочно. Особенно когда речь идет о обычных легковушках В класса. Там нужно долго думать как впихнут ькардан и не сделать тоннель, выкинуть из гаммы самые слабые моторчики потому что с ними будет случаться, что когда застрянешь колесики провернуть не можешь и т.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на защите и это на въезде под свой подъезд, решил подсобирать на полный привод.
