Мерс 84 года. 123 кузов. 300 дизель. Универсал. 4 года назад поварен (что видно) и покрашен (что с трудом). Пробег 400 тыс. Машинка на ходу (2 раза предлагал состыковатся в Киеве, у меня не получалось, застал в субботу в Белой (то-есть таки своим ходом тудым-сюдым передвигается.) Фотки тут http://npmu.kiev.ua/s/merc/ Там же видео чуть поснимал на непрогретый движок. Заводится если не с полоборота в этот мороз то со 2го точно. Из проблем которые описаны - надо из 4х тнвд один отреставрировать полностью (на всех 1 дефект - при полном прогреве минимум 1 из цилиндров плунжер давит не полный поток (на стенде грит все в порядке ) и соответственно начинает колбасить движок. Шаровые в минус (ну то понятно - по нашим направлениям) Надо поменять радиатор и промыть печку (самое прикольное - радиатор то отдает еще один и целый, но блин залил герметик чтоб не менять на другой... Грит на воде было все пучком а на тосоле стал потеть. Ну про выготовить и покрасить - понятно.
Стоит ли брать при цене на отдачу 2 к. уе Ви можете вибрати тільки один варіант відповіді (90 усього проголосувало)
За 2 куе - почему бы и нет. Думал что дороже будет. Но только как второе авто. Дизель этих годов... Короче про надежность Лансера можно забыть. В общем брать, но только с условием, что Лансер остается. Иначе нет.
Брать, но лучше не этот конкретный экземпляр. Если есть время, поискать самому, замутить темку на мерсофоруме, там народ отзывчивый, поможет. Кстати, там же и этот экземпляр обсудить подробнее можно
пробег скоре всего 1млн400ккм просто машина такая берется для езды, а не для стояния. проблемы по ТНВД (а там ли проблемы) скорее всего либо от ресурса, либо там дргуие проблемы - полистай профильные форумы и разберись в болячках таких мерсов. переварен - самое малоприятное - не известно как переварен и после вскрытия перед сваркой всё ли привели в порядок. тоесть можно купить "тримашиныводной". кстати - учет или довереность. не голосовал - не знаю. кому-то 2куе огого, а кому-то нормально и ещё есть на ремонты. ну и как долго расчитывается пользовать и в каком качестве. наврено 51% за "брать" - остальное сомнения.
зы обязательно пробей рынок разборок на предмет доноров такого агрегата. движки скорее всего мона и от более свежих пристроить. а кузовщину лучше искать "в сборе"
2 vikkin времени как раз не то чтобы много ... предварительный договор если не передумаю то во вторник забирать (у него снятие подходит к концу а это уже 4 чел (в том числе я сам нарывался с мото, что продлевть снятие не хотят - не продал - велкам обратно на учет.. чем обосновывают - не знаю... мне то продлили но не на 3 а на 1 мес и за него я мот продал. Соответственно т.к у него эта машина 3я то ставить ему на учет резона нет и он погонит ее на базар, а барыги я думаю за нее 2 дадут. Из не конккретно этот екземпляр - завтра гляну еще один 123 но седан... тоже срочная продажа. 2 astra g - пока не разобрался как опустить сидушку - маловата.... руль однозначно ставить поменьше - по фоткам видна... А теперь представь как мне в лансере .... 2 dedi я представил себе такой расклад - пока у родственников отдалживаюсь на пару-три-пять месяцев, за это время неспешно продаю лансер и убираю критичные глюки мерса, на разницу довожу мерса до состояния машины на ближайшие лет 3-4 с тем вариантом за это время подсобрать, продать мерса и выкупить у тестя л400. Я расчитываю что в самом хреновом случае когда рынок хоть чуток зашевелится то за моего лансера дадут 3500 (ибо все таки не карб а инжектор и не гнилой.) а на 1500 уже можно из мерса пулю слепить. Ну и плюс универсал и зараза большой универсал (при разложенных сидушках я с запасом по длине лег ... так что там в 2-3 чел спать можно Ж-) Забыл сказать - он говорил что тыщ 50 назад подкидывал кольца.
ВРЕМЯ ЕСТЬ ТО Я ТУТ ВОТ В ПРОШЛОМ ГОДУ Т3 ПЕРЕКИДЫВАТЬ НАЧАЛ В ДРУГОЙ КОРПУС ЕЩЕ НЕ ЗАКОНЧИЛ ВРЕМЕНИ КАТОСТРОФИЧЕСКИ НЕХВАТАЕТ .а мерс то ездит такой мерс полюбому поедет если хоть 2 целиндра будут работать но трахать мозг он будет не подетски я написал нет ибо его надо разобрать а потом собрать и это хоби
универсалы полюбляю - этот сарайчик классный. Но я бы не взял. Машина таких годов - постоянные компромисы, все время что-то нужно делать, что-то неисправно. Если ты любитель повозиться - бери.
Продал с полгода назад за 1 куе своего скорпа в лучшем состоянии Чел ездит и доволен, я доволен что продал ИМХО - не стоит оно того... На 2 куе поищи состояние получше
Он,номера одинаковые. По теме-ИМХО,этот мерин-гемор ещё тот... Врядли 1500 уе хватит для того чтобы довести его до ума. Скорее всего уставший он прилично,так что +1 к тем мнениям,что если возьмёшь его,то мозг он поипёт прилично.
В ответ на: Продал с полгода назад за 1 куе своего скорпа в лучшем состоянии Чел ездит и доволен, я доволен что продал ИМХО - не стоит оно того... На 2 куе поищи состояние получше
Честно говоря - ищу. Но вот что-то не находится ничего приличсного... этот дядька адекватно когда прижало цену с 3300 до 2к сбросил, а вот черниговский хоть и тоже на красных номерах, видно еще не клюнуло в ж. Скорпа примерял - вроде чуть меньше мерса но больше ланса, но за скорп меня напугали за траблы с задними рычагами и складывающимися стаканами...
В ответ на: Скорпа примерял - вроде чуть меньше мерса но больше ланса, но за скорп меня напугали за траблы с задними рычагами и складывающимися стаканами...
Если был битый и гнилой - тогда да. Я свой пользую уже 7 лет,по кузову поменял задние лонжероны и пороги с усилителями.Стаканы на месте,рычаги тоже ещё родные
это ж идеальные 15тык в год. ИМХО мусор не стоящий внимания, лучше смотреть на Скорпаки, Омеги они хоть свежее и разборок по ним хватает еще, по деньгам будет тоже. Либо брать практически труп за теже 1.5-2куя + нетаможенную под разборку за 1.5куя с доставкой на дом, и лепить из говна пулю, но это время
Блин - где вы цены такие находите? На авториа от 1500 до 2500 один откровенный совкохлам или полногеморные фиаты, сиерры тех-же затертых годов или америкосы.