Вопрос в том, что в семье с мелким ребенком вытащить разом 3к гривен - проблематично.
Вопрос в том, что в семье с мелким ребенком вытащить разом 3к гривен - проблематично.
Если 3кгрн раз в два года много, тогда может дизель? Тот же Ссан-Йонг. Даже дешевле чем 30к выйдет
Менять Паджеру на Ссан-Йонг? И в чем профит? ггггг
Тот же Ссан-Йонг. Даже дешевле чем 30к выйдет
Дык топикстартер интересуется относительно поездок по трассе, а оно аж никак не будет лучше МПВ. Рекстон где-то рядом, но Вагон все же острее на руле будет. Надо сарай высокий.
Х-трейл таки оптимален будет для тебя
если б с автоматом - прямо сейчас бы побежал покупать.
Параметры багажника не приведу, но точно больше чем в Б-классе, и возможно, в С-классе, больше багажника КИА Сид и Мазды-2 точно. Плюс универсал, влезает много.
Кажись, 430 л
Х-трейл машина для трассы? Бред какой.
А сколько сейчас сбор от 2.2 до 3.0 ?
Х-трейл машина для трассы? Бред какой.
универсальная
лучше на трассе чем Паджеро
прочитав все критерии втом числе цену и реплики пришел к такому выводу что тебе нужен Х-трейл-)
ХС-70, Олроад и Аутбек лучше..но и деньги другие
Ну, не знаю. Покупать джип, с тем же расходом, но хуже?
Для души - Митсубиши Л 200 и всячески поизвращаться, лифтонуть, тросы противоветочные, электролебёдку и прочее.
Эт точно. После "доработки напильником" Л200 УАЗам фору даст. Один из моих знакомых на таком рыбу ловит. Заезжает кормой в воду и ловит.
Слюну пускаю на Мерседесы и Ламборджини Диабло. Это да, есть к чему стремится. А для города - Пежо 107. И большущий гараж для всего этого .
Мерседесы, это да! Весч! Почти все. А купе и родстеры без исключений. Даже если что-то в них ломается им прощают. Насчет Lamborghini, так рекомендую просто прокатиться на ней. Большая часть желания обладать улетучится безвозвратно. В свое время, будучи в забугорье, специально брали в прокате "на попробовать" машинки типа 911, Феррари, или той же Ламборгини. Кайф, конечно. Но только для любителя. В принципе можно и б/у поискать. Вот первое попавшееся объявление на Есть 59 999 EUR можно брать. Если дурные деньги из кармана лезут.
если б с автоматом - прямо сейчас бы побежал покупать.
а как же ребенок?
п.с. как по мне, выглядит странновато, смотреть машину за 30 куе и говорить что раз в 2 года 3 тысячи гривен это очень много
Не считают деньги только нищеброды Вообще изначально речь шла об экономичной машине с увеличенным клиренсом, удобной для передвижения по трассе. У меня теща живет в 1000 км и я туда езжу регулярно, Паджерой получается расходно и долго, Акцентом - неудобно и долго.
Нужно что-то, на что можно поменять Паджеру, оставив Акцент в качестве "городской" машины.
Ну, не знаю. Покупать джип, с тем же расходом, но хуже?
Падеро твой в пробках литров 17-18 кушает а Х-трейл топовый 13-14 а то и 12
и это паркетник а Паджеро джип
Еще один голос в пользу Outback (конечно лучше new). Его в штатах во время кризиса просто как пирожки расхватывали, Subaru даже рыночную долю увеличили с его помощью. Volvo XC-70 б.у. - хорошая идея, если в свежем кузове найти в хорошей комплектации, но я сомневаюсь, что это реально.
Все стесняюсь спросить, про Скаут этот. Это ж не оллроад, что может заставить покупать за 30 килобаксов то, что сейчас можно купить за 23 (тот же Тушкан). Дополнительный объем багажника стоит +$6-7к?
p.s. вблизи Скаута не видел.
Никто и не заставляет его покупать. У каждой машины есть свой покупатель. Здесь Скоут выигрывает качеством. Не веришь? Посиди в Скауте, тогда ты все поймешь. Другое дело что кому то не хватает опций за такие деньги, ну звыняйте. Это как выбор между супернафаршированным китайцем и относительно голым корейцем (и не надо утрировать, это все ИМХО)
Никто и не заставляет его покупать. У каждой машины есть свой покупатель. Здесь Скоут выигрывает качеством. Не веришь? Посиди в Скауте, тогда ты все поймешь. Другое дело что кому то не хватает опций за такие деньги, ну звыняйте. Это как выбор между супернафаршированным китайцем и относительно голым корейцем (и не надо утрировать, это все ИМХО)
Судя по количеству скаутов на дорогах, таки цена в мегакосмосе, видел один еще в прошлом году
В Скауте действительно надо посидеть. Внешне - Шкода А5 универсал с повышенным клиренсом и некрашеными бамперами. Отзывы оней неплохие от владельцев, но цена вроде дороговата, это как с Форд Куга - машинка хорошая, но из-за цены в Украине их на дорогах единицы. Может быть топикстартеру просто универсал большой? В духе той же Шкоды Суперб универсала с ДСГ или Фольксвагена В6 универсала? Или что-то из недорогих универсалов? Это только если после трассы не прийдётся грязь в поле месить и броды по полметра пересекать. Европейцы очень любят универсалы. Они тоже привыкли деньги считать. По поводу Субару - надо смотреть расход, и спрашивать его у владельцев данных моделей автомобилей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Почти все. А купе и родстеры без исключений. Даже если что-то в них ломается им прощают. 
!mrcw~~_24.JPG)
Это ж не оллроад, что может заставить покупать за 30 килобаксов то, что сейчас можно купить за 23 (тот же Тушкан). Дополнительный объем багажника стоит +$6-7к?
