Собираюсь брать Kia Cerato б\у предыдущую 07-08 года с пробегом до 50т.км. Извините что сразу не написал. Про спящий двиг наслушался Скажите пожалуйста есть конкуренты? Ток чтоб двиг не спал например Mitsubishi Lancer 9 или еще что то пожевее. Я имею в виду двиг 1.6. Спасибо.
1.6 ланцеровский мне не нра. У меня стоял такой на спейс-старе. Да, экономичный, но, как писал камрад требовательный к топливу( постоянно чек энджн горел), катушки замахался менять. Проехал 70 тык и продал. По сравнению с этим двиглом 2,0 чераты - самолет. Проехал на нем 94 тыс, из них 70 на ГБО4. Оч. удачное авто, есть все необходимое.Кроме ксенона. Советую брать 2007гв, в 2008 качество похуже, убрали несколько приятных фич. Но будь готов вложить в ходовую (читаем на Киа-форуме тему "стук в ходовой" на 180-ти страницах))).
Пысы: Я не кореяфил, на днях купил себе старый Суперб. Да, после него киа кажется консервной банкой, но динамика уже не та.
Как то ты интересно рассуждаешь, а как тогда охарактеризовать тех кто находится в процессе выбора при этом тестил эти авто , и вывод лично у меня такой не такие "баржи" баржистые и не такие в данном случае корейцы плохие как любят лялякать/повторять на автоюа .
Пассат - это я о классе Д.
Насчет Теаны, так в Е классе она из "недорогих" номер один, как для меня. И вполне она таки отличная баржа. Лучше Камри. Если сравнивать шумку в Теане и в Королле/Черате то она на 2 головы лучше (Камри в этой номинации послабее). При этом для меня уже Королла не является Консервной банкой, да и почти весь Ц класс. Вне зависимости от того япы это, корейцы, или немцы. У каждого свои плюсяы и минусы. Просто если "консервность" - это наличие сверчков. То сюда и некоторые премиумы попадают. А это как то неправильно.
Опять же по теме. Если сравнивать Чератик (Старый)и Лансер 9. То голосую за Чератик. Ибо у Лансера движок не очень. Да и кобылок там всего 103. Обгоны при загруженной машине будут даваться сложнее.
А еще лучше Чератик 2,0 да на автомате. Пусай больше ест, зато ездить намного комфортнее, особенно в городе (а тем более что таких поездок планируется 75%).
Но будь готов вложить в ходовую (читаем на Киа-форуме тему "стук в ходовой" на 180-ти страницах))).
Это есть стойки на морозе постукивают, чем холоднее тем громче, как только теплеет то все как рукой снимает все чинно и тихо, корейцы морозились ссылаясь на наши высококачественные направления . Вродь как счас пошла другая серия аммиков(500), они тихие в холода. Прикол в том что точно такие же газо-маслянные аммики Сакс шли и на некоторые модели Ауди и точно те же пироги со стуком на холодную . Ну это такое дело если сильно напрягает зимой нужно менять на аналог либо новую серию.
Прикол в том что точно такие же газо-маслянные аммики Сакс шли и на некоторые модели Ауди и точно те же пироги со стуком на холодную . Ну это такое дело если сильно напрягает зимой нужно менять на аналог либо новую серию.
это типа зимние и летние амммо, надо переобувацо? У отца, при его трепетном отношении к сирате (пол зимы стоит в гараже, ездит только на дачу) через 40 тык, все тарахтело до не приличия, пока на СТО не нашелся знакомый-знакомых и не поменял аммо и сайленнблоки. Движок 1.6, если не заглохнешь при трогании едет резво и кушает мало (по сравнению с гольфом 1.6). За два года поменяно две катшки и постоянное несварение несвежего бензуса. Машинко стояшее своих денек
За два года поменяно две катшки и постоянное несварение несвежего бензуса.
Чего ж тогда вы туда льете видимо ослинную , от того и катушки в аборт после свечей. Я последние 20тык кушаю 92 на АНП, и все зерр гуд, от роду не разу Чек не загорался, хотя и несколько раз нарывался на трассах на откровенное кавно что двиг колбасило не по децки . Приятно то что не замечал разницы между нашим нормальным 92 и забугорным 95, едет одинаково, разве что расход на буржуйском на 0.5л меньше . По стойкам мда, не любят мерзнуть
При этом для меня уже Королла не является Консервной банкой, да и почти весь Ц класс. Вне зависимости от того япы это, корейцы, или немцы. У каждого свои плюсяы и минусы. Просто если "консервность" - это наличие сверчков. То сюда и некоторые премиумы попадают. А это как то неправильно.
Так вот по поводу консервности банок, вибра филенок дверей Чератки олд, Королы нынешней, Пассата Б6, Аккорда, Камри последней, Теаны. С и Д классы, так называемый эталон Д класса . Смотрим на консервность и делаем обьективные выводы Все нуждаются в шумке Конечно Леша Фетус здесь больше скажет.
Первый Пассат
Опять Пассат передние
Чератка перед
Чератка зад
Корола перед
Корола зад
Аккорд перед(нашел только в предыдущем кузове) но не сильно важно ибо примерно одинаковы . Голая
Камри 2008 перед весьма и весьма голинько
Камри задние, не легче
Ну и Кстати Теана не намного лучше
Теана задние
Ваван знает толк. Тиану называть консервной банкой и ставить ее в один ряд с Черато-Сенсом - это мега круть.
А Вован, как ни странно, прав. Но больше подходит слово "погремухи". Если замерить шум в салоне на малых скоростях (до 100км/ч), то его уровень будет у этих машин почти одинаков.
Советую брать 2007гв, в 2008 качество похуже, убрали несколько приятных фич. Но будь готов вложить в ходовую (читаем на Киа-форуме тему "стук в ходовой" на 180-ти страницах...
А лучше возьми дорестайл 2006, т.к. после рестайла в 2007 много чего поубирали и качество как внутреней так и внешней отделки стало хуже ( Особенности комплектации Церато 2007/2008г ) Да и экстерьер многие считают стал хуже чем у дорестайла. Да вот только двигатель там 1.6 еще старенький со 105 л.с., но зато проверенный временем и в отличиии от нового ЦВВТ с гидрокомпенсаторами (ЦВВТ с шайбами). Да, и проблем в дорестайла со стуком ходовой нету.
Катался на всех одноклассниках С-Класса(Октава, Лансер, Лач, Корола, Сид, Элантра кто там еще), полная безаговорочная чушь,
Я высказал свое собственное мнение , ездил чуть меньше года , продал абсолютно без сожаления , хотя меня не устраивал в большинстве своем багажник , нужен был универсал. У друга есть сид про , которые двухдверка , так могу сказать , что если сравнивать с первой черато то сид про на голову выше. Так что если не критично багажник , мое мнение брать сид про шо там с ценами хз , может б.у. поискать
а чем лучше?
еще бы, так обозвать эталон Класса Д
Эталоном там и не пахнет , обычная разъездная баржа/членовоз. Ты знаешь лично меня удивляет то что допустим у машинок(Аккорд, Камри) в 2-2,5 раза дороже данного корейца, присутствую сверчки в салоне и их достаточно чтобы вызвать недоумение, пластик преобладает дубовенький .
кстати, Теана отличается в лучшую сторону по "шумке"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Скажите пожалуйста есть конкуренты? Ток чтоб двиг не спал например Mitsubishi Lancer 9 или еще что то пожевее. Я имею в виду двиг 1.6. Спасибо. 
. Вродь как счас пошла другая серия аммиков(500), они тихие в холода.
Чего ж тогда вы туда льете 
. Приятно то что не замечал разницы между нашим нормальным 92 и забугорным 95, едет одинаково, разве что расход на буржуйском на 0.5л меньше 
. 
