табуретка с китайским пластиком и спериди две лавки вместо сидений,
это "немецкая сдержанность" в дизайне(с)
я высказал мнение человека который 2 года ездит на этом авто, про полный привод я добавил постом выше, и пользовался им неоднократно. а более правильного полного привода чем в субару пока не придумали.
расскажи плиззз какой у тебя двиг и коробка
я высказал мнение человека который 2 года ездит на этом авто, про полный привод я добавил постом выше, и пользовался им неоднократно. а более правильного полного привода чем в субару пока не придумали.
расскажи плиззз какой у тебя двиг и коробка
2.0 типтроник
2.0 типтроник
хм.. у нас 3л, и то жжет не особо (хотя может они уже двигло кончили) - турбированый форик много ярче едет
имхо, 2л мало для легаси, она довольно тяжелая
при покупке авто стоял выбор между пассатом, аккордом и легаси 2008. проехав в пассате был огорчён, салон гуано, внешность тудаже, всё в жанре темнцев. остался аккорд и субару, всё у них один в один, разница в полном приводе, что и поставило точку в выборе.( следующее авто только на полном)ИМХО что касаемо его клиренса то как показала порактика то не всё так плачевно, все трубы по днищу спрятаны в пазы дна, тобишь, даже если где то чиркнув вы ни чего не повредите.Каждые выходные уежаю за город, с дорогами там не всё хорошо, бампер целый, без подряпин, дно без вмятин. Этой зимой неоднократно оказывался первопрокладчиком дорог после снегопадов за городом, без приключений ещё и помагал на шнурках вытаскивать авто попавшие в сугробы. динамика у всех трёх авто при одинаковых двигателях идентична плюс/минус. хотя спорт режим на субару впечатляет даже на 2х литрах. удобство сидений(рекаро) не сравнимо ни с одни из вышеприведеных конкурентов, в пассате вообще лавки. Как для меня, следующее авто только субару. пробег сейчас 50тык, полёт отличный.
05/06 и 08 года выпуска несколько отличаются друг от друга
Насчет коробки я полностью согласен! ТЕСНАЯ!? НИЗКАЯ!? И чем ЭфсиАйный движок вам понравился больше?! Сорри но в пассате об пластик можно гвозди ровнять
движок 2.0 ФСИ в купе с ваговской коробко 6 ступ, с режимом спорт удовлетворяет мои драйверские пожелания, движок суба 2.0 вкупе со спортшифт 5 ступеней мне показался туповатым. Перед этим 2000 км откатал на форике - очень понравилось. Разочарование легаси может и вызвано тем что сначала был восторг от Форика. Тесное водительское место, сзади 3 человека еле влезли, коленями упирались. На пустой машине постоянно цеплялся порогами и бампером. Покажешь в каком месте пассата ровнять гвозди???
Заинтересовала вот такая машина. Поиском отзывов не нашел, прошу сообщество остудить гарячую голову или все же порекомендовать данный автомобиль как семейное средство передвижения по просторам Украины. Заранее благодарен
В прошлом году в нашем холдинге продавали разъездную Легаси 2005 г.в. 2.0 АКП. Пробег был 94 тыс. км. Ездил на ней много раз. Я даже хотел ее купить, т.к. продавали за 90 тыс. грн. Но потом поговорил с водителем и гл.механиком и отказался. 1) Тупая до ужоса (но т.к. сам ездил много раз, это не особо меня смущало, хотя... ) 2) Жрет шо-не-в-себя Списывали 13 л на 100 км, а в реале 15-16 по Киеву. 3) Ходовую (почти всю) поменяли еще на 60 тыс. км. и к 94 тыс. км она опять уже была подубитая. 4) Т.к. безрамные двери, то зимой глюки и проблемы постоянные. Например в Пассате СС такого не наблюдалось. 5) Дорогое ТО (у офицалов) 6) Ее еле продали..
Хотя внешне очень симпотно, как по мне, смотриццо! Также очень удобные сидения у нее. З.Ы. Еще одна разъездная была 3.0 АКП в фулле, 245 л.с. - вот это аппарат Жрет так же, хотя остальные проблемы похожие. Но ее не продавали... отаке...
я высказал мнение человека который 2 года ездит на этом авто, про полный привод я добавил постом выше, и пользовался им неоднократно. а более правильного полного привода чем в субару пока не придумали.
расскажи плиззз какой у тебя двиг и коробка
2.0 типтроник
лениво искать, но у субару привод отличается при разных наборах двиг+коробка. Если мне не изменяет память в варианте 2+спортшифт не ПП, а АВД.
ну тогда давай адекватно ответим на вопрос ТС, плюсы и минусы. чем авто подходит под его критерии, а чем нет? свои соображения по поводу авта я сказал, вот токда есть вопросец к ТС, какая у вас семь, есть ли дети?
Дети есть, сын 9 лет. Большую часть времени езжу по городу, раз в месяц пробеги по трассе. По требованиям к машине: АКП, седан, неломучесть, мощного мотора не нужно (не гонщик), багажник ну иногда, но это не критично.
нет, 2008, ИМХО, табуретка с китайским пластиком и спериди две лавки вместо сидений, у меня есть в семье фольс, про него мнение такое же, но это право вкуса каждого, но удобства сидений и экстерьер там, относительно легаси отсутствует напрочь.
Ты в какой комплектации пассат тестил??? Есть 3 типа - Хайлайн, Сомфортлайн и Трэйдлайн. В комфорте кресла очень удобные, в Елегансе - ваще близки к идеалу. Где там лавки???
У знакомго была, сначала он ее сменил на Outback, а потом на GX470. Я у него спрашивал т.к. сам подыскиваю что-то говорил чтоб я в ее сторону не смотрел т.к. праковаться возле бровок нельзя и естественно на большинство и не заехать лично мне такое счастье в нашем городе не нужно т.к. в 70% случаев паркуюсь на тротуаре. Знакомый посоветовал сразу смотреть Аутбек, но они по дороже будут и на механике тяжело найти...
Тестил у знакомого с таким салоном, так после сидений остались двоякие впечатления, вродь и приличная боковая поддержка, но какие то узковатые они(я 178см, 92кг весу) короч в бока давит , зато выглядит прилично.
Насчет коробки я полностью согласен! ТЕСНАЯ!? НИЗКАЯ!? И чем ЭфсиАйный движок вам понравился больше?! Сорри но в пассате об пластик можно гвозди ровнять
Покажешь в каком месте пассата ровнять гвозди???
по всему интерьеру ну а про пластик у фольсов это отдельная тема
а более правильного полного привода чем в субару пока не придумали.
В эвиках АЯК - ярче в разы как по мне.
щас начнется-))))
У друга 8-го года. Если нет каких-то особых требований к гипердинамике разгона/торможения, мегавместительному салону и багажнику, а также разного рода понтам, то имхо отличная машина. По снегу таки много легче ездиццо, чем на моноприводе. Да и парковаться тоже в сугробе удобнее было. По-поводу клиренса - имхо средний по больнице. Просто не стоит ассоциировать наличие полного привода с проходимостью в г.внах. Как минимум прошлой зимой на НГ ездили в какое-то забитое село 4-мя машинами (2 аута Иксель, наш Актион и Легаси), дык дорог там нет априори и ниче в Легаси не отпало, все ок.
У друга пробег тыщ под 40 - ничего не ломалось вообще.
по всему экстерьеру
Экстерьер он железный Может речь об интерьере?
нет, 2008, ИМХО, табуретка с китайским пластиком и спериди две лавки вместо сидений, у меня есть в семье фольс, про него мнение такое же, но это право вкуса каждого, но удобства сидений и экстерьер там, относительно легаси отсутствует напрочь.
Ты в какой комплектации пассат тестил??? Есть 3 типа - Елеганс, Сомфортлайн и Трэйдлайн. В комфорте кресла очень удобные, в Елегансе - ваще близки к идеалу. Где там лавки???
тестил трейдлайн. ИМХО по интерьеру скудноват, торпедо как в Богдане,пластик как у корейцев, но это у всех вольсов. сиденья лавки по сравнению с субаровскими, вид ни очём не говорит, говорит удобство сидения.в субару я сел и оно как было сделно под все изгибы спины чего нет в фольсах. мягкий диван может быть и удобный, или наоборот жёсткий, но только не сидение в котором проводишь не малый период времени.
по всему экстерьеру
Экстерьер он железный Может речь об интерьере?
тьфу интерьер
Насчет коробки я полностью согласен! ТЕСНАЯ!? НИЗКАЯ!? И чем ЭфсиАйный движок вам понравился больше?! Сорри но в пассате об пластик можно гвозди ровнять
Покажешь в каком месте пассата ровнять гвозди???
по всему экстерьеру ну а про пластик у фольсов это отдельная тема
+1 Сам очень удивился проехавшись в В6
чтоб я в ее сторону не смотрел т.к. праковаться возле бровок нельзя и естественно на большинство и не заехать
Сорри, но на каком бизнес-классе можно легко на бровки заезжать?? Я вот и на Ауди к бровке не могу подъехать, так как она низкая очень. Этот класс автомобилей, почти весь такой низкий, и это нормально.
Кому нужно выше и для города - берут обычно паркетники.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Списывали 13 л на 100 км, а в реале 15-16 по Киеву.
Жрет так же, хотя остальные проблемы похожие. Но ее не продавали...
