Два года катаюсь на Легаси 2.0 2005 года механика, радует расход зимой 12, летом 11, дорога в крым 7.2 знаю что зимой по Киеву могу ездить по обычным маршрутам и даже заехать на парковку Сильпо или кишени. (прошлую неделю откатал на БМВ 3 2006г, 3 раза понадобилась помощь прохожих чтобы вытолкать с парковки) Обслуживаюсь на клубной СТО цены как на другие авто (средние) всегда выслушают, помогут. Клиренс маловат но не критично, прошлый НГ на АйПетри поднялся и спустился без напряга наслаждаясь пейзажем (моноприводы несли на руках). Нет ручки закрытия багажника. Шумоизоляция не фонтан. Но когда на нее смотрю, не могу оторвать глаз.
плюсы - безрамочные двери (я от них просто в восторге:)
жаль только что свист через уплотнитель там в базе....а яб лучше от такой отпции отказался
ну субару вообще ниразу не тихая машина... но стекла не свистят ни в 12-летней у брата, ни в 5-летней у товарища... может слабовато ездят?:)
Низнаю, на импрезе с салона - свистит. Типа в базе По сути вопроса - 2.0 на леську не фонтан. С одной стороны. С другой - если не надо шоб шапка заворачивалась, то может и хватит.... Двигатель вполне сравним по мощности с фольксовым 1,8Т, но таки сильно уступает в полке. Т.е. надо крутить. Имеет еще и достоинства, но то на любителя. Кузов мегакрепкий с точки зрения безопасности, но оттого тяжелый. Хуляли по инету фотки, как 2 дебила на леське со 100+++ разложили экскаватор чуть не в тотал, леська погибла, дебилы - живы. Экскаватор если кто не знает - большой и железный Типа "тру" привода на автомате в 2.0 не будет, но подключайка реализована добротно, сильно лучше - не видел. Бензаина жрать будет под литр-два более альтернатив. Нажмешь на гашетку - поймешь стоит-ли оно того Имхо если брать 2.0 леську - ручка онли. Но это уже мои тараканы
Это плохо, так как это одна из причин по которым буду раставаться с Сидом
Тарас ищи Форестер предыдущий с 2.0 на механике под твои требования пойдет..немнго жестковат но клиренс и проходимость на уровне...и на трассе нормально
Не-а Коля, соскучился по седанам
Спасибо за дельное описание
нет, 2008, ИМХО, табуретка с китайским пластиком и спериди две лавки вместо сидений, у меня есть в семье фольс, про него мнение такое же, но это право вкуса каждого, но удобства сидений и экстерьер там, относительно легаси отсутствует напрочь.
Ты в какой комплектации пассат тестил??? Есть 3 типа - Елеганс, Сомфортлайн и Трэйдлайн. В комфорте кресла очень удобные, в Елегансе - ваще близки к идеалу. Где там лавки???
тестил трейдлайн. ИМХО по интерьеру скудноват, торпедо как в Богдане,пластик как у корейцев, но это у всех вольсов. сиденья лавки по сравнению с субаровскими, вид ни очём не говорит, говорит удобство сидения.в субару я сел и оно как было сделно под все изгибы спины чего нет в фольсах. мягкий диван может быть и удобный, или наоборот жёсткий, но только не сидение в котором проводишь не малый период времени.
а где там в субаре мягкие места? торпедо тоже не блещет!
Спасибо за дельное описание
низкая она....и это будет далеко не Мондео по плавности хода-) я тоже когда думал менять ....то смотрел и Форик и ее....оптимально Аутбек...но нормальное авто будет стоит прилдично дороже чем Легаси
2.0 АТ......если 2.0 бери механику.......
места будет немного в салоне.....жесткая....шумноватая..зато едет (рулится) достойно...особено когда впервые садишс за руль в снежную погоду-))))))
очень впечатлил 3.0 Аутбек соседа......
2.5 Я точно не знаю....но это если тот что сдеали путем расточки с 2.0...то лучше или 2.0 или 3.0.....со слов соседа Субаровода со стажем
панель у Легаси, кстати, приятно мягкая не знаю как там в фольца.
Заинтересовала вот такая машина. Поиском отзывов не нашел, прошу сообщество остудить гарячую голову или все же порекомендовать данный автомобиль как семейное средство передвижения по просторам Украины. Заранее благодарен
Цены на запчасти и обслугу космос. Все детали идут только в оригинале, бмв мерседес ауди нервно курят в сторонке, там хоть лемфедер можно поставить.
Цены на запчасти и обслугу космос. Все детали идут только в оригинале, бмв мерседес ауди нервно курят в сторонке, там хоть лемфедер можно поставить.
ану-ка давайте перечислим детали, которые идут только в оригинале, и цена на них - космос? Фильтр салона? Топливный фильтр? Втулки стабилизатора? Дорогая обслуга? Действительно дорогая. У официалов. В Киеве я знаю 2 КАЧЕСТВЕННЫХ неофициальных СТО, которые специализируются ТОЛЬКО на Субару. Цены - адекватные. Или может мне выложить эксель-файлик, где у меня детально расписано ТО100 тыс, дабы люди не писали такого бреда? Посмотрите в начале темы, я писал о цене на ГРМ и работе по замене.
Заменил ГРМ (4 ролика и ремень) и охлаждайку, у меня 4 вальный двигатель, все обошлось 3300 грн. Это дорого? Втулки стабилизатора по 40 грн.
Заменил ГРМ (4 ролика и ремень) и охлаждайку, у меня 4 вальный двигатель, все обошлось 3300 грн. Это дорого? Втулки стабилизатора по 40 грн.
Нет не дорого. А охлаждайку потому что и помпа менялась?
Цены на запчасти и обслугу космос. Все детали идут только в оригинале, бмв мерседес ауди нервно курят в сторонке, там хоть лемфедер можно поставить.
ану-ка давайте перечислим детали, которые идут только в оригинале, и цена на них - космос? Фильтр салона? Топливный фильтр? Втулки стабилизатора? Дорогая обслуга? Действительно дорогая. У официалов. В Киеве я знаю 2 КАЧЕСТВЕННЫХ неофициальных СТО, которые специализируются ТОЛЬКО на Субару. Цены - адекватные. Или может мне выложить эксель-файлик, где у меня детально расписано ТО100 тыс, дабы люди не писали такого бреда? Посмотрите в начале темы, я писал о цене на ГРМ и работе по замене.
Это расходники! А вот неплановый ремонт выльется в круглую сумму ( за эти деньги немца можно перетрусить с головы до ног ) и еще раз все запчасти в оригинале! Авторазборок раз два и общелся. Зайдите сюда убедитесь http://www.aza.com.ua/
панель у Легаси, кстати, приятно мягкая не знаю как там в фольца.
не знал. в Импрезе текущего поколения ничего мягкого нет, думал и в Легаси так же
На 2.0 йде АТ4
Заинтересовала вот такая машина. Поиском отзывов не нашел, прошу сообщество остудить гарячую голову или все же порекомендовать данный автомобиль как семейное средство передвижения по просторам Украины. Заранее благодарен
Я бы такой двигатель не брал. Кушает много, из-за высокой степени сжатия привередлив к качеству топлива. Сам Субарик симпатичный конечно, но не для наших дорог, слишком низок в обвесах. ИМХО, как семейный автомобиль он не подходит.
чтобы поменять ГРМ, надо снять радиатор, вот и повод заменить антифриз.
как семейный может и да, у меня жена в положении, так говорит что надо что-то с более комфортной подвеской взять, сейчас решаю что взять мягкое в замену Легаси. (потом все равно к ней вернусь) на механике кушает довольно мало 12 литров в городе зимой, вот был Пыж307 1.6 АКП так летом с кондером под 13л/100, также и фокус 1,6.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
