Давно раздумываю над сменой авто, но все никак не определюсь. То Актион смотрел (передумал), то Октавии А5... В итоге сейчас подвернулся Scout 2.0FSI 2008 года. Смотрел на форуме, но кроме ссылки на статью, в которой Сиат Фритрек победил и, что в общем Скаут сам по себе не плох и своих денег стоит ничего не нашел. обсуждалка_1 , Обсуждалка_2 + по мелочам.
Собственно вопрос: стоит ли заморачиваться со Скаутом (стоин он своих денег или таки оверпрайс?) или есть похожие машинки за лучшие деньги или в лучшем качестве (с Фритреком уже понял, еще?). Доп инфа: сам по себе 4х4 не особо нужен и хотелось бы автомат. Еще опасаюсь, что его потом продать будет тяжело - как-то мало их у нас... Бюджет строго ограничен: рассматриваются варианты до 21000 (разве только есть "суперпредложение") и машинка не должна сожрать скромный семейный бюджет на обслуживание и бензин. Прасю высказываться по известным вам аналогам и целесообразности покупки сего аппарата
PS В Шкоде раздражает жлобство в виде, например, отсутствия задних автостеклоподьемников. В остальном вроде бы ничего.
вердикт авторевю - Просторная и практичная Skoda Octavia Scout все же не очень подходит для дальних путешествий. Подвеска по-асфальтовому жесткая, а внедорожный потенциал минимален
В ответ на: или есть похожие машинки за лучшие деньги или в лучшем качестве Прасю высказываться по известным вам аналогам и целесообразности покупки сего аппарата
с учетом бюджета топикстартера я бы дал немного другую ссылку на конкурентов Скаута, вот ЭТУ Но ИМХО из этой тройки до 20 к.б. самым "живым" будет Outback
Шкода сама по себе оверпрайсд, хотя машины неплохие. Скаут 4 х4 с муфтой хальдекс (если ошибаюсь, поправьте) по бездору все равно не ездок. Если полный привод нужен только чтоб зимой поспокойнее себя чувствовать, то можно брать. Я бы выбрал что-то другое 4х4 из японцев к примеру.
По сути не ясно что вы хотите получить от автомобиля. Полный привод не нужен...хотелось бы автомат - ну так этот Скаут вам вообще не подходит. Возьмите какой то паркетник переднеприводный.
По именно этой машине есть более-менее приемлимый вариант покупки. 4х4 в машине есть, но мне не требуется позарез, а вот коробку хотелось бы - но там нет, но я могу это пережить Хоцца что-то с нормальным клиренсом (для объективной реальности), наличием хоть какой динамики (для себя), размерами (для маленькой, но семьи) и чтоб обслуживание не пугало (эт для бюджета).
Аутбек в принципе тоже попадает в рамки "хотелки", более того он больше нравиться. Но вот я не знаю что у него будет с расходом и обслуживанием. Субарами обычно пугают в плане цены на обслуживание. Вот и маюсь...
Да, и цели получить машину такую же, как сейчас, но "с автоматом" нет. Если менять, то на что-то с более заметными улучшениями. (Взял бы Лексус ИС250, да пока не тяну )
Машина оверпрайс даже в сравнении с остальным модельным рядом Шкоды, которая уже сама по-себе переценена в нашей стране. Движок лично мне не нравится. Предыдущий аутбек будет получше по многим параметрам.
Если эксплуатация по городу, то тебе Скаут не нужен. ИМХО, цена завышена. Смотрел на Скаут, но отказался как минимум по двум причинам: Клиренс у Скаута увеличен, а амортизаторы от обычного универсала, поэтому имеют место быть пробои. Стоимость и наличие запчастей на Скаут будет отличаться от стоимости запчастей на обычный универсал (да, бОльшая часть подойдёт от обычного универсала, но есть нюансы). Тот клиренс, что есть вполне достаточен для езды и по городу и по просёлочным дорогам. Шумка у универсала заметно хуже, чем у лифтбека, а разница в объёме багажника незначительна.
В ответ на: Машина оверпрайс даже в сравнении с остальным модельным рядом Шкоды, которая уже сама по-себе переценена в нашей стране. Движок лично мне не нравится. Предыдущий аутбек будет получше по многим параметрам.
+1 Оверпрайсд, а при продаже отдашь по цене как за обычный Комби. За деньги Скаута можно взять просто Комби Шкода и так ее нафаршировать, что нуегонах.))) Я сам занимался изучением этого вопроса.
Коллеги простите но о каких данных можно говорить если их продается в год (в Украине) 10-30 шт. Сам себе искал его, не нашел достойного экземпляра, никто не продает, мало их. Продать его вам будет легко 100%, если конечно цена будет вменяемая. Оверпрайс 100%, но как владелец Октавии А5 обычной, скажу иногда понимаю почему авто столько стоит (не считаю оверпрайсом всю остальную линейку шкод, толкьо скаут). Если вам для города, вам правду говорят - не надо оно вам, поищите что то попроще. Но авто реально бомбовое. Как то смотрел передачу на европейском канале, проводили тест нвоой СХ70 вольво, в общем все супер все класно, но как итог было сказано - авто супер но за ровно половину возмите шкоду скаут и получите тоже самое. Это я к тому что это универсал повышеной проходимости и его надо сравнивать именно с ними (ауди олроуд, СХ70, аутбек) а не с паркетниками, вопрос что вам оно не надо для города.
В ответ на: Как то смотрел передачу на европейском канале, проводили тест нвоой СХ70 вольво, в общем все супер все класно, но как итог было сказано - авто супер но за ровно половину возмите шкоду скаут и получите тоже самое.
А падонак Кларксон, в Топгире, так и не понял, зачем на А5-ю нацепили пластиковый обвес и выставили по безумному прайсу