а что, выбрать комплектацию никак пока? ну и я ж правильно понимаю, что та, которая 29с копейками - она не тока автоматом отличается? а то за автомат пятерочку - это больно
В ответ на: а что, выбрать комплектацию никак пока? ну и я ж правильно понимаю, что та, которая 29с копейками - она не тока автоматом отличается? а то за автомат пятерочку - это больно
Мы сами немножко озадачены таким ньюансом. Скорее всего, там стоят еще какие-то опции. Ну и отличие-то не только в автомате, но и + турбина же.
на днях пришла рассылка из магазина где покупал 308св в германии - завут брать у них 3008 1.6турбу на автомате и т.д. за 19200евро. учитывая нынешний курс получаем 23800долларей за фул. в конце юиня буду там - посмотрю обязательно. уж очень понравилась жене машинка...
В ответ на: на днях пришла рассылка из магазина где покупал 308св в германии - завут брать у них 3008 1.6турбу на автомате и т.д. за 19200евро. учитывая нынешний курс получаем 23800долларей за фул. в конце юиня буду там - посмотрю обязательно. уж очень понравилась жене машинка...
Пожалуйста, не сыпьте соль на рану отечественному покупателю
В ответ на: Или какой смысл был первичного твоего заявления?
Смысл такой же как и собственно назначение форума: выразил свое мнение. Переубеждать никого и не вчем не собираюсь, знаем, опытные уже... Если есть конкретные вопросы пишите в личку.
увеличенный - это сколько? по сравнению с чем? че-то в одном месте нашел для 3008 параметр в 150 мм... в другом - 148 мм... че-то не верится - у меня в гетце 160.
В ответ на: Еще есть шайба Grip Control для выбора режимов: «песок», «снег», «грязь»... На Peugeot дело ограничивается переключением режимов работы противобуксовочной системы. Например, в режимах «грязь» и «песок» электроника пытается имитировать полную блокировку межколесного дифференциала.
о полном приводе
В ответ на: ...и предлагают подождать до 2011 года, когда будет готова гибридная версия с электромотором в приводе задних колес. А традиционного «механического» полного привода для Peugeot 3008 не будет вообще.
В ответ на: увеличенный - это сколько? по сравнению с чем? че-то в одном месте нашел для 3008 параметр в 150 мм... в другом - 148 мм... че-то не верится - у меня в гетце 160.
Лично как-то мерял линейкой. Под передним бампером 20 см, под порогом 19,5. 15 - это видимо под опорой пружины задней подвески (там полузависимая). Но это некритично, поскольку рядом с колесом.
собственно вот он прайс с деталями 3008 если честно, немного разочаровывают комплектации. Комфорт Пак - голый бубен, а Премиум - нифига не премиум, то, что называется премиумом - за доплату. Интересный набор выходит в 32-33 тысячи, это как бы недешево по нынешним меркам, вычеркиваем
а вот на 308 сейчас цены неплохие, интересно комплектации на них тоже нельзя "насобирать"?
Если 3008 сравнивать с 308 SW то цены сравнимые. У 308 SW панорамная стеклянная крыша в базе, возможность установить 2 кресла в 3-й ряд (5 взрослых места + 2 детских), 3 отдельных кресла во 2-м ряду, огромный багажник в 5-месном варианте, но... 4 ступенчатый автомат.
У 3008 повыше клиренс, 6 ступ. автомат, различные режимы работы пробуксовочной системы, но багажник поменьше, нет отдельных кресел во 2-м ряду, столики за доплату.
По дизайну мне больше нравится 308 SW, но как говорится на вкус и цвет... все фломастеры разные.
да, цены -жесть. машина на коже, автомате, с разными имиджевыми приколами типа дополнительного экранчика и в нормальной краске выходит уже из своего ценового сегмента. имхо конечно.