Слушойте, рибяты. Вы кагда пишыте "симпотично", кокое праверочное слово в голове держыте? Симпотный?
ЗЫ Как-то за сегодня не меньше десятка "симпотичных" на глаза попались, эпидемия?
Вы кагда пишыте "симпотично", кокое праверочное слово в голове держыте? Симпотный?
ЗЫ Как-то за сегодня не меньше десятка "симпотичных" на глаза попались, эпидемия?
Это аукнулась политика переведения русского в разряд "иностранный" в школах. ( Не знаю, как с этим щас в вузах). В итоге на русском стали писать куда менее грамотно. Маємо те, що маємо... А будет еще хуже со временем. Угадайте с пол-раза, на каком языке написано в десятки раз больше учебником, монографий и пр. спецлитературы по отраслям знаний, особенно узкоспециальных- украинском или русском? ( Бо английским, французским и пр. и так не владеют 99% выпускников)
Тоже на него смотрю.. прайс вроде ж с 23 стартует, заезжал на выходных на Илту, его там не было, говорят увезли на презентацию
очень даже симпотично.
Слушойте, рибяты. Вы кагда пишыте "симпотично", кокое праверочное слово в голове держыте? Симпотный?
ЗЫ Как-то за сегодня не меньше десятка "симпотичных" на глаза попались, эпидемия?
Плюс стотыщ мильйонов, хотел как раз написать об этом, как болезнь сегодня
Это аукнулась политика переведения русского в разряд "иностранный" в школах. ( Не знаю, как с этим щас в вузах). В итоге на русском стали писать куда менее грамотно. Маємо те, що маємо... А будет еще хуже со временем. Угадайте с пол-раза, на каком языке написано в десятки раз больше учебником, монографий и пр. спецлитературы по отраслям знаний, особенно узкоспециальных- украинском или русском?
По-украински тоже через "а", нефиг пенять на государство, когда проблема в головах.
Тоже на него смотрю.. прайс вроде ж с 23 стартует, заезжал на выходных на Илту, его там не было, говорят увезли на презентацию
С сегодняшнего утра, в салоне на Железнодорожном шоссе, 6 можно посмотреть-пощупать 3008 в максимальной (почти) комплектации. Кожаный салон, панорамная крыша, проекционный дисплейчик. Цены пока нет.
ага, интересно можно ли будет "насобирать" комплектацию или предложат только фиксированные
Пока новый импортер "Пежо-Украина" полноценно не зашел на наш рынок, комлектовать машины на заказ нельзя. Можно только выбрать из уже произведенных.
Посидел вчера внутри, пощупал-понюхал, несколько раз вокруг обежал. Хочу
ИМХО, дизайн на любителя. По крайней мере тот же 308-й несравнимо красивее. А в Пежо веть красота - это главное
очень даже симпотично.
Слушойте, рибяты. Вы кагда пишыте "симпотично", кокое праверочное слово в голове держыте? Симпотный?
ЗЫ Как-то за сегодня не меньше десятка "симпотичных" на глаза попались, эпидемия?
Я бы держал слово Симпот.
Вы кагда пишыте "симпотично", кокое праверочное слово в голове держыте? Симпотный?
ЗЫ Как-то за сегодня не меньше десятка "симпотичных" на глаза попались, эпидемия?
Это аукнулась политика переведения русского в разряд "иностранный" в школах. ( Не знаю, как с этим щас в вузах). В итоге на русском стали писать куда менее грамотно. Маємо те, що маємо... А будет еще хуже со временем. Угадайте с пол-раза, на каком языке написано в десятки раз больше учебником, монографий и пр. спецлитературы по отраслям знаний, особенно узкоспециальных- украинском или русском? ( Бо английским, французским и пр. и так не владеют 99% выпускников)
Нынешние выпускники владеют английским если не на 99, то на 80% точно. Это пожалуй единственный предмет по которому нынешние дадут фору нам, пердунам.
Посидел вчера внутри, пощупал-понюхал, несколько раз вокруг обежал. Хочу
Я в таком же настроении покупал 308й... продал через пол года.
Посидел вчера внутри, пощупал-понюхал, несколько раз вокруг обежал. Хочу
Я в таком же настроении покупал 308й... продал через пол года.
чего?
Посидел вчера внутри, пощупал-понюхал, несколько раз вокруг обежал. Хочу
Я в таком же настроении покупал 308й... продал через пол года.
чего?
Поддерживаю вопрос.
тоже как бывший владелец однойго 307хетча и двух 307СВ и нынешний владелей 308СВ 2.0хди с 6ступкой (в украине такие вроде не продавали) интересуюсь - что не устроило в 308???
тоже интересно 3008. готов аж продать е39 ради этого.
Посидел вчера внутри, пощупал-понюхал, несколько раз вокруг обежал. Хочу
Я в таком же настроении покупал 308й... продал через пол года.
А зачем с таким настроением покупал?
Посидел вчера внутри, пощупал-понюхал, несколько раз вокруг обежал. Хочу
Я в таком же настроении покупал 308й... продал через пол года.
чего?
Поддерживаю вопрос.
Присоединяюсь . Что ж поганового в этих жабоедских машинах, кроме клиренса и нижней губы ? А ?
Присоединяюсь . Что ж поганового в этих жабоедских машинах, кроме клиренса и нижней губы ? А ?
Сыпятся еще. А так ниче.
тоже интересно 3008. готов аж продать е39 ради этого.
Ого заинтересованных С надежностью и материалами все ок как раз, недорогое ТО и пр.
Сама машина сильно скучная, минивеновская посадка/большой руль. Я не знаю как объяснить, после 306го хетча сильное разочарование, не смотря на панораму и т.п. Ждал чего то более управляемого и интересного на ходу наверно, с искрой какой-то что ли а получилось дитя глобализации для езды из точки А в точку Б. Тот случай когда в машине приятней ездить пассажиром.
Короче субьективно все.
Присоединяюсь . Что ж поганового в этих жабоедских машинах, кроме клиренса и нижней губы ? А ?
Сыпятся еще. А так ниче.
Это очередной дядя вася-чиню-жигули нашептал?
306й бывший у нового хозяина пробег уже под 300 тыщ, машина до сих пор живее всех живых. С 308м проблем не было вообще.
А зачем с таким настроением покупал?
Под акцию сильно хорошие цены были, ну и машина красивая, внутри все качественно. Помню как тогда же смотрел корейцев - после пыжа шок был какой ширпотреб внутри.
ps: о, помню еще комменты в мегатопике по продаже (страниц 20 вроде) "мол шо ж ты турбу не взял не попробовал" и т.п. Так вот зачем прилично доплачивать за +20 лошадей которые душит тот же 4х ступ. авто непонятно.
Думаю так же будет и с этим новым 6-ступ айсином который в 3008й будут ставить как доппцию либо за космические деньги, либо на 2литр. дизель онли.
интересный машин а разные страхи по поводу французов я уже поборол
Ждал чего то более управляемого и интересного на ходу наверно, с искрой какой-то что ли а получилось дитя глобализации для езды из точки А в точку Б. Тот случай когда в машине приятней ездить пассажиром.
ps: о, помню еще комменты в мегатопике по продаже (страниц 20 вроде) "мол шо ж ты турбу не взял не попробовал" и т.п. Так вот зачем прилично доплачивать за +20 лошадей которые душит тот же 4х ступ. авто непонятно.
я вот что-то не вижу логики в этом всем.. если хотелось более управляемого, с искрой, зачем тогда брался автомат? если там автомат, то ты уже в любом случае пассажир
правильно говорили, в данном случае при желании иметь искру надо было брать турбу, но только механику, и там не просто + л.с., там 240 нм при 1400 оборотов и подвеска более управляемая
Это очередной дядя вася-чиню-жигули нашептал?
Да нет, статистика собранная по эксплуатации полсотни служебных пыжей. Мож просто с партией не повезло...
ничего не могу сказать за ломучесть 308 (тьфу-тьфу-тьфу) но 307 - была самой неломучей машиной в семье из 307, Е39, W140. а по обслуживанию - таки самой дешевой.
Ждал чего то более управляемого и интересного на ходу наверно, с искрой какой-то что ли а получилось дитя глобализации для езды из точки А в точку Б. Тот случай когда в машине приятней ездить пассажиром.
ps: о, помню еще комменты в мегатопике по продаже (страниц 20 вроде) "мол шо ж ты турбу не взял не попробовал" и т.п. Так вот зачем прилично доплачивать за +20 лошадей которые душит тот же 4х ступ. авто непонятно.
я вот что-то не вижу логики в этом всем.. если хотелось более управляемого, с искрой, зачем тогда брался автомат?
Это спор ни о чем будет сейчас без автомата в городе имхо смысла нет ездить и дело не всегда в мощности. Тот же цивик на авто в разы интереснее на ходу при сопоставимых л.с., хотя вроде тоже ниразу не спорт. Тут что бы понять о чем речь надо самому сеть и поездить на разных машинах сравнивая, только тогда придет, пока рассматриваешь столбики цифр на автосайтах/прайсах выводов нормальных не сделаешь.
Присоединяюсь . Что ж поганового в этих жабоедских машинах, кроме клиренса и нижней губы ? А ?
Сыпятся еще. А так ниче.
Откуда знаешь? Расскажи поподробнее нам с пыжиком (несчастным) - дуже интересно ?
Откуда знаешь? Расскажи поподробнее нам с пыжиком (несчастным) - дуже интересно ?
Уже когда-то рассказывал. Пыжеводы оказались людьми вспыльчивыми и впечатлительными. Больше рассказывать не буду.
А служебные случайно не 206 оказались турецкой сборки?
Интересно они продают 3008, уже по ящику во всю реклама, в журналах, презентации и все такое, а на сайте как было глухо, так и есть
А служебные случайно не 206 оказались турецкой сборки?
Нет. Официальные Илтовские 307-е.
накаляют обстановку
Интересно они продают 3008, уже по ящику во всю реклама, в журналах, презентации и все такое, а на сайте как было глухо, так и есть
Уже есть цены и комплектации, можно приходить с денюжкой предоплачивать.
Confort Pack 120 hp механика + краска металик - 23 600 у.е.; Premium 120 hp механика + краска металик +задний электропакет - 24 950 у.е. Premium 156 hp автомат + краска металик +задний электропакет- 29690 долларов у.е.
а что, выбрать комплектацию никак пока? ну и я ж правильно понимаю, что та, которая 29с копейками - она не тока автоматом отличается? а то за автомат пятерочку - это больно
а что, выбрать комплектацию никак пока? ну и я ж правильно понимаю, что та, которая 29с копейками - она не тока автоматом отличается? а то за автомат пятерочку - это больно
Мы сами немножко озадачены таким ньюансом. Скорее всего, там стоят еще какие-то опции. Ну и отличие-то не только в автомате, но и + турбина же.
Пока сконфигурировать никак
на днях пришла рассылка из магазина где покупал 308св в германии - завут брать у них 3008 1.6турбу на автомате и т.д. за 19200евро. учитывая нынешний курс получаем 23800долларей за фул. в конце юиня буду там - посмотрю обязательно. уж очень понравилась жене машинка...
на днях пришла рассылка из магазина где покупал 308св в германии - завут брать у них 3008 1.6турбу на автомате и т.д. за 19200евро. учитывая нынешний курс получаем 23800долларей за фул. в конце юиня буду там - посмотрю обязательно. уж очень понравилась жене машинка...
Пожалуйста, не сыпьте соль на рану отечественному покупателю
Откуда знаешь? Расскажи поподробнее нам с пыжиком (несчастным) - дуже интересно ?
Уже когда-то рассказывал. Пыжеводы оказались людьми вспыльчивыми и впечатлительными. Больше рассказывать не буду.
Дай ссылку - обещаю не быть вспыльчивым и в дополнение свои жалобы приложить? Или какой смысл был первичного твоего заявления?
Или какой смысл был первичного твоего заявления?
Смысл такой же как и собственно назначение форума: выразил свое мнение. Переубеждать никого и не вчем не собираюсь, знаем, опытные уже... Если есть конкретные вопросы пишите в личку.
Симпатичный очень пыжык, только с автоматом дороговато. Могли и попроще комплектацию на автомате дать.
М-да, а я бы мог подумать о турбе на механике и с комплектацией Премиум, а так получается мимо
М-да, а я бы мог подумать о турбе на механике и с комплектацией Премиум, а так получается мимо
Это пилотная партия. Потом наверняка можно будет конфигурировать комплектацию на свой вкус.
3008 - это типа семейный универсал?
3008 - это типа семейный универсал?
Да, с чуть увеличенным клиренсом
увеличенный - это сколько? по сравнению с чем? че-то в одном месте нашел для 3008 параметр в 150 мм... в другом - 148 мм... че-то не верится - у меня в гетце 160.
Еще есть шайба Grip Control для выбора режимов: «песок», «снег», «грязь»... На Peugeot дело ограничивается переключением режимов работы противобуксовочной системы. Например, в режимах «грязь» и «песок» электроника пытается имитировать полную блокировку межколесного дифференциала.
о полном приводе
...и предлагают подождать до 2011 года, когда будет готова гибридная версия с электромотором в приводе задних колес. А традиционного «механического» полного привода для Peugeot 3008 не будет вообще.
3008 - это типа семейный универсал?
В пежо говорят - микст из микровэна, хэтча и паркетника.
увеличенный - это сколько? по сравнению с чем? че-то в одном месте нашел для 3008 параметр в 150 мм... в другом - 148 мм... че-то не верится - у меня в гетце 160.
Лично как-то мерял линейкой. Под передним бампером 20 см, под порогом 19,5. 15 - это видимо под опорой пружины задней подвески (там полузависимая). Но это некритично, поскольку рядом с колесом.
собственно вот он прайс с деталями 3008 если честно, немного разочаровывают комплектации. Комфорт Пак - голый бубен, а Премиум - нифига не премиум, то, что называется премиумом - за доплату. Интересный набор выходит в 32-33 тысячи, это как бы недешево по нынешним меркам, вычеркиваем
а вот на 308 сейчас цены неплохие, интересно комплектации на них тоже нельзя "насобирать"?
Если 3008 сравнивать с 308 SW то цены сравнимые. У 308 SW панорамная стеклянная крыша в базе, возможность установить 2 кресла в 3-й ряд (5 взрослых места + 2 детских), 3 отдельных кресла во 2-м ряду, огромный багажник в 5-месном варианте, но... 4 ступенчатый автомат.
У 3008 повыше клиренс, 6 ступ. автомат, различные режимы работы пробуксовочной системы, но багажник поменьше, нет отдельных кресел во 2-м ряду, столики за доплату.
По дизайну мне больше нравится 308 SW, но как говорится на вкус и цвет... все фломастеры разные.
да, цены -жесть. машина на коже, автомате, с разными имиджевыми приколами типа дополнительного экранчика и в нормальной краске выходит уже из своего ценового сегмента. имхо конечно.
зато можно взять базу, затонировать - и чуствовать себя перцем который ездит на машине за 40000 долляров........
а вот на 308 сейчас цены неплохие, интересно комплектации на них тоже нельзя "насобирать"?
Нельзя. Поэтому и цены такие.
а смысл?
при текущeм очень вялом спросе на новым машинки и неясностью с таможенными сборами на машины в будущем, тактика у всех автодилеров похожая - продавать уже завезенные машинки с фиксированной комплектацией по относительно лояльной цене, а за допы и свободную конфигурацию либо "брать по полной" (ведь риски что покупатель передумает или найдет вариант лучше велики) либо честно говорить что свободную конфигурацию нет возможности выбирать, так как автодилер не готов держать "заряженную машинку с рюшечками" на складе чтобы она падала в цене, если покупатель потом передумает с покупкой.
P.S. Я в автобизнесе не работаю, это только мои догадки.
я имею в виду - смысл покупать голый бубен, с тем, чтобы мысленно ездить на машине за 40?
ну и вообще - покупать машину в бедной комплектации смысла не вижу.
Каждый вкладывает в понятие "голый бубен" свой смысл. Вот например "голый бубен" в комплектации 308 SW за $28,730 состоит из: 1.6 БМВ-шный турбомотор стеклянная панорамная крыша, ABS, гидроусилитель, 6 подушек, ESP, ASR, бардачек с холодильником, 2-х зонный климат, тонировка всех стекол, ксенон+электрокоректор, омыватель фар, краска металлик, полный электропакет, кожаный руль, датчик дождя,света,электропивод зеркал, парктроник, круиз контроль, Легкосплавные диски R17. В опциях только АКПП, блютуз, сигнализация и краска двойной лак, и отдельно докупаются сидения 3-го ряда.
3,5 года назад я свой 307SW пыжик покупал за такую-же стоимость, только двигатель менее мощный и тяговитый (2.0 атмосферник) и без: ESP, ASR, ксенон+электрокоректор, омыватель фар, датчик дождя,света, парктроник, круиз контроль.
Каждый вкладывает в понятие "голый бубен" свой смысл. Вот например "голый бубен" в комплектации 308 SW за $28,730 состоит из:
Омг, 30 штук грубо говоря с оформлениями. Не проще уже 407SW?
Не проще уже 407SW?
Новый 407SW скорее всего купить не удастся. Ему на смену приходит 508SW (турбодизель 2л или турбодизель+электромотор на задние колеса) в 2011-2012 и по цене скорее всего 508 будет повыше чем 30k, так как 508-я заменит обе модели 407 и 607. http://auto.ria.ua/news/178342
Иногда приходится заходить через правую дверь на водительское место, интересно каким нужно быть акробатом что бы перелезть через это, особенно занятно будет делать это в зимой в ботинках : или с аквалангом и в ластах
Иногда приходится заходить через правую дверь на водительское место
это с какой, простите, целью?
Иногда приходится заходить через правую дверь на водительское место
это с какой, простите, целью?
наиболее часто у меня 1. на парковке, пока гулял с левой стороны прижало 2. опять парковка, только допустим имеем стену с левой стороны, надо плотно к ней стать. да вариантов может быть много. Машино позиционируется как кроссовер, а не как спорткар.
308 то уже есть - и такой, какой нужно - Премиум пак. ИМХО - машина для летних поездок, хотя зиму откатала весьма достойно. Хочется чего нибудь повыше, но не Шниву жеж
407 взять проще только если даром, а так - совершенно негодный аппарат с постоянно горящей антиполлюцией, отваливающимся замком багажника(это мы про СВ говорим), пробивающей подвеской даже на самых небольших кочках и ямках..... Только в Борисполь ездить и назад? Не получилась она, даже если вспомнить 405-406.
У меня было настроение как раз обратное. Машинко маленькое, востроносое, семачка какая то, а не автивка , а за год накатал 35 тыщ -прозрел
Нука-нука, ещё один немецкий агент Здравствуйте, товарищ Ленин
Уезжаю на год, вернусь в августе 2011, надеюсь к тому времени уже будет дизельный гибрид. Интересно, завезут ли его к нам, и стартовая цена. А так уже хочу!!!
Был последних несколько дней на Илте. Внесли предоплату (отцу покупаем) на 3008. Машинка очень понравилась. Выбрали комплектацию премиум, но с 1.6 120-сильным дрыгателем. Наворотов и фич очень много всяких разных, но в комплекташку не входят (и нельзя дозаказать в выбранном цвете) задние ЭСП . А в остальном должен быть огонь . В конце июля будет 30 машин на Илте. Мы первые внесли предоплату (то есть остальные похоже без заказа едут).
что-то про hybrid4 не густо информации. Если на одних акумах можно проехать всего 3 км, то когда же они будут подзаряжаться? Не думаю, что на одних торможениях заряд восстановится. У какой-то из марок читал описание, что дизель только крутит генератор, а сама машинка едет на электромоторах. Типа ровнее обороты -> меньше расход. А как будет тут?
что-то про hybrid4 не густо информации. Если на одних акумах можно проехать всего 3 км, то когда же они будут подзаряжаться? Не думаю, что на одних торможениях заряд восстановится.
Учи матчасть о гибридах.
Замечательный совет! Ты знаешь принцип работы технологии, разрабатываемой PSA? Я - нет. Поэтому и спросил. В нете инфы подробной нет. Зато есть по другим гибридам.
...there are no mechanical components between the front and the rear, everything being controlled electronically (“by wire”)
Используются высоковольтные батарейки подзаряжаются как от рекуперации энергии торможения так и от дизеля через конвертер 12V - 200V.
Иногда приходится заходить через правую дверь на водительское место
это с какой, простите, целью?
наиболее часто у меня 1. на парковке, пока гулял с левой стороны прижало 2. опять парковка, только допустим имеем стену с левой стороны, надо плотно к ней стать. да вариантов может быть много. Машино позиционируется как кроссовер, а не как спорткар.
А через багажник на водительское сидение - не планируешь освоить забираться? У мну кроссовер, точнее большой семейный универсал. Без акробатики попасть на водительское место можно только через водительскую дверь. У тебя наверное заходы через другую дверь - это пережитки владения зубилом с его длинными дверями?
Используются высоковольтные батарейки подзаряжаются как от рекуперации энергии торможения так и от дизеля через конвертер 12V - 200V.
Кто б сомневался. Или предыдущий оратор думал, что пижо "откроют америку" в создании гибридов?
Мы первые внесли предоплату (то есть остальные похоже без заказа едут).
Вчера первый 3008 в Украине был передан (мной ) счастливому покупателю.
...there are no mechanical components between the front and the rear, everything being controlled electronically (“by wire”)
Используются высоковольтные батарейки подзаряжаются как от рекуперации энергии торможения так и от дизеля через конвертер 12V - 200V.
От 0 до 100 за 8.8!!! Если будет стоить до 30000евро - беру.
а в субботу на Илте будешь? подруга тестить едет? у него беда..дерево развалило ее Аурис, вот в сторону пежо 308-3008 смотрим
я вот что-то не вижу логики в этом всем.. если хотелось более управляемого, с искрой, зачем тогда брался автомат? если там автомат, то ты уже в любом случае пассажир
это ты про 308 или про машины вообще? Я могу тебе покатать на своем автомате, где ты в любом случае пассажир
там 240 нм при 1400 оборотов и подвеска более управляемая
я как обладатель такого же мотора, но с несколько бОльшей мощностью и моментом (в режиме овербуст), могу сказать, что сказки о наличии этого момента с 1,5 тыс несколько какбе преувеличны. Не, тысяч с 2,5 тянет неплохо, конечно и на низких (1,2) передачах со старта тоже лихо уезжает, но каких-то "чудесных" ощущений там нет.
вчера скатался на жэдэшосэ посмотрел тритыщиуосем - приятный тарантас, интересный салон, пластик мягкий, достаточно просторный, багажник зачотный. клиренс никакой, как для его конкуренты скорее не паркетники, а машины типо - сеат альтея хл. надо бы прокатицо ещо на 156 автомате. цена более-менее вменяемая имхо
Написал в личку
Написал в личку
а мне можна в личку? тоже бы в субботку с супругой прокатился
Иногда приходится заходить через правую дверь на водительское место
это с какой, простите, целью?
наиболее часто у меня 1. на парковке, пока гулял с левой стороны прижало 2. опять парковка, только допустим имеем стену с левой стороны, надо плотно к ней стать. да вариантов может быть много. Машино позиционируется как кроссовер, а не как спорткар.
А через багажник на водительское сидение - не планируешь освоить забираться? У мну кроссовер, точнее большой семейный универсал. Без акробатики попасть на водительское место можно только через водительскую дверь. У тебя наверное заходы через другую дверь - это пережитки владения зубилом с его длинными дверями?
эта не пережитки эта дапалнительный комфорт у меня в ауди есть возможность перелезть - пользуюсь, в х-трейле такой возможности нету, приходится разворачиваться по два раза чтобы правой стороной парковаццо))
Иногда приходится заходить через правую дверь на водительское место, интересно каким нужно быть акробатом что бы перелезть через это, особенно занятно будет делать это в зимой в ботинках :
или с аквалангом и в ластах
позиция 1 - сидя на водительском сидении поджимаем колени к подбородку позиция 2 - поворот на 90 градусов вправо позиция 3 - ноги выпрямляем за ногами перетаскиваем тело
Написал в личку
а мне можна в личку? тоже бы в субботку с супругой прокатился
есть
Мы первые внесли предоплату (то есть остальные похоже без заказа едут).
Вчера первый 3008 в Украине был передан (мной ) счастливому покупателю.
Комплектация наверное не премиум? Мы скорее всего будем отказываться. Машина якобы в Одессе, растамаживается. Заказывали машину - в комплектации были 17 дюймовые литые катки, машина приехала - по факту железяки. Если хотим литые - будьте любезны +600 баксов. Развод на ровном месте. В договоре естественно развернутой комплектации нету. Ужоснах. Продажи итак у дилеров не идут, а тут платим наличкой и такое дело...
Может это такое отношение Илты к клиентам? что кстати уже давно не новость, недаром французы ищут новых дилеров на Украине...
спасибо, очень симпатичная машина. Тест драйв понравился. Не могу сказать, что успели прочувствовать машину, все таки подруга не проверяла ее на экстрим-) тормоза мягкие, машина уверенная,сильная, яркая. Так что на сегодня один из немногих достойных вариантов. Из минусов 2 года гарантии...как бы маловато...ну и конечно то что не могут точно сказать по не стандартной комплектации (когда ждать, примут ли заказ)немного странно. Например такая опция как датчики дождя и света подруге привычна, а тут в премиуме ее нет..надо значит спецкомплектацию делать..а уверенности в ее получении как бы нет.. В принципе я эту машину советую.
Из минусов 2 года гарантии
Это везде так
ну я разбалована Мицубиши..там 5 лет...было
Надо внимательнее читать правила гарантии, там нету и следа пяти лет...
2004 год...-))) 5 лет чистой гарантии..точнее 3 от производителя и 2 от салона. Нико Украина. Тут много тех, кто на таких условиях купил, я же не говорила что это условия сегоднишнего дня?
Даже те три от производителя - это не полная гарантия, а два от салона и подавно...
Мы первые внесли предоплату (то есть остальные похоже без заказа едут).
Вчера первый 3008 в Украине был передан (мной ) счастливому покупателю.
Комплектация наверное не премиум? Мы скорее всего будем отказываться. Машина якобы в Одессе, растамаживается. Заказывали машину - в комплектации были 17 дюймовые литые катки, машина приехала - по факту железяки. Если хотим литые - будьте любезны +600 баксов. Развод на ровном месте. В договоре естественно развернутой комплектации нету. Ужоснах. Продажи итак у дилеров не идут, а тут платим наличкой и такое дело...
Премиум на автомате. Там с дисками все ОК. По поводу вашей ситуации - могу посочувствовать. Некоторые Премиум на механике таки приехали на стальных дисках. Я бы на вашем месте настоял на скидке в стоимость дисков.
Сегодня тестдрайвил 3008. Впечатления: Визуально более раздутый 308. салон очень интересный (мне понравился) Машинка была турбирована на автомате...особого турбо я почему то не заметил... у меня 3ка 1.6 не турбированная...разница в динамике как то не почувствовалась...
Как по мне клиренс маловат...ну сделали б его чуть повыше...
В целом машина понравилась, Калеос от Рено хуже по салону, но он и повыше и привод полный...
Я почему то думал что 3008 полноприводный, а он только переднеприводный...
по поводу дисков-специально в прайс листе выделено что 1.6 (не турба) в премиуме идёт на метале...или+600бакчей...
Кредитные программы на ИЛТЕ никакие...
Сегодня тестдрайвил 3008. Впечатления: Визуально более раздутый 308. салон очень интересный (мне понравился) Машинка была турбирована на автомате...особого турбо я почему то не заметил... у меня 3ка 1.6 не турбированная...разница в динамике как то не почувствовалась...
Как по мне клиренс маловат...ну сделали б его чуть повыше...
В целом машина понравилась, Калеос от Рено хуже по салону, но он и повыше и привод полный...
Я почему то думал что 3008 полноприводный, а он только переднеприводный...
по поводу дисков-специально в прайс листе выделено что 1.6 (не турба) в премиуме идёт на метале...или+600бакчей...
Кредитные программы на ИЛТЕ никакие...
Да, салон оригинальный, французы держат марку. Откидная дверца в багажнике ИМХО больше дань моде чем необходимость Зато как шикарно смотрятся ЖК экраны в подголовниках для пассажиров
В общем это не джип и не кроссовер. Но в качестве семейного авто очень даже ничего. Естественно (после последней зимы) только с полным приводом.
Тоже попробовал 3008-й.
Салон - все вполне достойно за свои деньги. Все вполне удобно, пассажиры тоже не почувствуют дискомфорта. Едет (пробовал 1,6 л, 156 лс на автомате) как баржа: разгон спокойный-преспокойный Перед тест-драйвом менеджер рассказывал как все хорошо с динамикой (дескать, турбина делает свое дело ). Короче, как в классическом фильме можно сказать, что 3008 - это "...для дома, для семьи. Врачи рекомендуют...". Для неэкстремальных путешествий всей семьей будет гуд.
Перед ним пробовал тигуан (2,0 бензин, 170 лс на автомате). По сравнению с 3008-м тигуан - настоящий спринтер!
Разглядываю прайс. Двигатель 1.6 в двух вариантах мощности. Цены примерно $25-28k.
Дорого, імхо.
Кто нибудь взял бы гибрид 3008? И за сколько?
Его я и жду. А по деньгам, учитывая, что он будет идти с 2.0 дизельком и в фуле, то хотелось бы рассчитывать тысяч на 32, хотя в нете уже попадалась информация, что ожидается за 37.
Его я и жду. А по деньгам, учитывая, что он будет идти с 2.0 дизельком и в фуле, то хотелось бы рассчитывать тысяч на 32, хотя в нете уже попадалась информация, что ожидается за 37.
+1. если это в долларах то я тоже жду.
Пысы цены косовские?
Не, цены интернетовские
Не, цены интернетовские
печально, сколько же тогда это чудо будет стоить в реале в Украине?
Возьми теперешнюю цену, добавь штук по 3-5 на каждый эл.двиг, добавь жадность украинских бизнесменов и получишь конечную цену... ЗЫ. А, да, в Украине волшебные слова: "кроссовер с полным приводом" тоже стоят денег. То есть по скромным подсчётам база будет получатся от 35 тык(токо в рекламе)
а вот вам и цены, европейские
Ограниченная серия Peugeot 3008 Hybrid4 распродана полностью, всего было выпущено 300 автомобилей, предварительные заказы на которые начали приниматься с 03 марта, и уже сейчас не осталось ни одного автомобиля. В Peugeot говорят, что потребовалось всего 09 дней для реализации гибрида, заказы поступили из Германии, Швейцарии, Австрии, Люксембурга конечно Франции. Peugeot 3008 Hybrid4 развивает 200 л.с., при полном приводе, став одним из самых "чистых" дизельных автомобилей (выброс СО2 – 99 г/км). Стоимость специального выпуска составила 57 800 долларов, что не так уж и дешево, но гибрид идет с обширным перечнем дополнительных опций, кожаной отделкой и хромированными элементами кузова.
правильно я сделал, что не стал ждать 3008й гибрид
правильно я сделал, что не стал ждать 3008й гибрид
А как впечатления от нового актиона?что можете интересного о нем рассказать?
правильно я сделал, что не стал ждать 3008й гибрид
А как впечатления от нового актиона?что можете интересного о нем рассказать?
если коротко - машина своих денег стоит. Достоинства явные, недостатки терпимые, вобщем ездим и радуемся. Особенно зная, что очередь на эти машины на 2 месяца и более
если коротко - машина своих денег стоит. Достоинства явные, недостатки терпимые, вобщем ездим и радуемся. Особенно зная, что очередь на эти машины на 2 месяца и более
Ну,если очередь через год такая же будет, то можносебя тешить,а пока имхо "тёмная лощадка". Желаю что бы никаких минусов больше не выявилось!пусть только плюсы добавляются!
правильно я сделал, что не стал ждать 3008й гибрид
А я стал перед НГ на 5008 гибрид.Вроде б до конца года хотят выпустить.Сейчас продаю свой 607,и буду ждать.По тест-драйву бомба.Что будет на самом деле,посмотрим.Цены пока нет.
правильно я сделал, что не стал ждать 3008й гибрид
А я стал перед НГ на 5008 гибрид.Вроде б до конца года хотят выпустить.Сейчас продаю свой 607,и буду ждать.По тест-драйву бомба.Что будет на самом деле,посмотрим.Цены пока нет.
Были бы деньги я бы тоже так поступил.
правильно я сделал, что не стал ждать 3008й гибрид
А я стал перед НГ на 5008 гибрид.Вроде б до конца года хотят выпустить.Сейчас продаю свой 607,и буду ждать.По тест-драйву бомба.Что будет на самом деле,посмотрим.Цены пока нет.
Смело, вон в Европе продавали 3008 гибрид, так ценник там был чуть больше 50 тыс.
Вчера первый 3008 в Украине был передан (мной ) счастливому покупателю.
Как я понял, Вы работаете в Илте. У меня вопрос, в автосалоне на Оболони сказали что теперь все дизельные 3008 будут с системой стар-стоп. Т.е. заказть с обычным HDI уже нельзя ? И что это засистема такая хитрая,в салоне ничего толком рассказать не могут (кроме что аж 15 проценто экономии топлива),а в рунете отзывов про не нашёл
У меня вопрос, в автосалоне на Оболони сказали что теперь все дизельные 3008 будут с системой стар-стоп. Т.е. заказть с обычным HDI уже нельзя ?
Там мотор будет тот же, просто эта система сама глушит и потом заводит двигатель во время остановок, например, на длинных светофорах
Там мотор будет тот же, просто эта система сама глушит и потом заводит двигатель во время остановок, например, на длинных светофорах
А звідки система знає про тривалість зупинки на світлофорі?
Там мотор будет тот же, просто эта система сама глушит и потом заводит двигатель во время остановок, например, на длинных светофорах
А звідки система знає про тривалість зупинки на світлофорі?
Принцип работы системы Стоп-старт заключается в выключении двигателя при остановке автомобиля и его быстром запуске при нажатии на педаль сцепления (механическая коробка передач) или отпускании педали тормоза (автоматическая коробка передач).
Ей все равно как долго ты будешь стоять, она заглушит мотор сразу же при остановке.
Ну там плюс еще всякие нюансы типа контроль аккума, и если он подсевший то не заглушит..
Там мотор будет тот же, просто эта система сама глушит и потом заводит двигатель во время остановок, например, на длинных светофорах
А звідки система знає про тривалість зупинки на світлофорі?
ну это как бы не сильно сложно, если более Х сек. ты не жмешь на педаль газа, то глушит.
ну это как бы не сильно сложно, если более Х сек. ты не жмешь на педаль газа, то глушит.
Тобто не знає. Якщо перемикання жовте->зелене світло відбудеться на тій самій X секунді, то виграшу нема. Але невже вона ще й вичікує, а не одразу вимикає двигун при зупинці? І як вона діє в такій ситуації: зупинився, побачив, що зупинка буде тривалою - перемкнув на нейтраль, відпустив зчеплення, поставив ліву ногу відпочивати?
Там мотор будет тот же, просто эта система сама глушит и потом заводит двигатель во время остановок, например, на длинных светофорах
С мотором всё понятно. Дизель тот же А вот ситема, судя по оф. пресс-релизу работает не совсем так. "Система выключает двигатель при снижении скорости меньше 20 км/ч (например при подъезде к светофору). Запускается системой E-booster (суперконденсатор от компании Maxwell Technologies) за 400 мс. В системе используется 2,2 кВт стартер-генератор. PSA планирует продать 1 млн. машин с такой системой до 2013 года". Хотя во флеш роликах на сайте PSA пишут что система глушет двигатель при скорости 6 км/ч. Ссылка: Stop&Start А ещё там написано что систему можно отключать.
Но это всё инфа из рекламы и пресс релизов. А вот как оно работает в живую ? Кто то с такой системой сталкивался, насколько вредно двигателю такой режим работы? Это ведь не обычный гибрид типа Toyota Prius с электродвигателем на котором можно в пробке ползти, здесь двигатель постоянно будет глушится и запускаться.
Откровенно не понимаю. откуда там экономия 15%? Ведь на холостых, авто потребляет топливо 0,7-0,9 л./час.
Это если считать, что при среднем городском расходе в 10л., 15% экономии, это 8,5 л., значит при городском пробеге в 100 км. ты должен стоять 1,5 часа за этот пробег. Бред!
У дизельного 3008 в городе 7 литров расход. Я думаю эта фича будет отлично работать, сам планирую брать таку с дизелем.
Откровенно не понимаю. откуда там экономия 15%? Ведь на холостых, авто потребляет топливо 0,7-0,9 л./час.
Это если считать, что при среднем городском расходе в 10л., 15% экономии, это 8,5 л., значит при городском пробеге в 100 км. ты должен стоять 1,5 часа за этот пробег. Бред!
Экономия топлива, скорее всего маркетинговая фишка. Основное назначение системы, снижение выбросав CO, согласно директиве ЕС о среднем выбросе CO автомобилями.
У дизельного 3008 в городе 7 литров расход. Я думаю эта фича будет отлично работать, сам планирую брать таку с дизелем.
Экономия топлива, скорее всего маркетинговая фишка. Основное назначение системы, снижение выбросав CO, согласно директиве ЕС о среднем выбросе CO автомобилями.
Согласен, интересно с Ивропе их дотировать будут, скорее всего - да, а у нас?
Согласен, интересно с Ивропе их дотировать будут, скорее всего - да, а у нас?
Сегодня опять общался с манагером в автосалоне на Героев Днепра. По его информации в конце августа появятся первые 3008 с ё-системой. Эти машины идут как тест драйвовые, только вот когда они появятся у дилеров он не знает. С его слов дилеры должны выкупать эти машины у импортёра.
Мне очень понравилась эта машинка, готов нести деньги хоть завтра. Но вот покупать кота в мешке не привык . А информации на просторах рунета про эти машины так и нет.
P.S. Возможно это мне так везёт, но квалификация манагеров это что то. Никто из них не знает как работает система стоп-старт. Твердят как роботы: она позволяет экономить 15% горючего и всё. И ещё сложилось впечатления, что им совершенно всё равно купят у них машину или нет Плюс к этому политика доп оборудования от Пежо, доставляет удовольствие
Система работает просто: остановился, нажал на тормоз - двигатель выключился, убрал ногу с тормоза - завелась. Зачем тебе технические нюансы? Подожди месяц, прокатишься и убедишься.
Система работает просто: остановился, нажал на тормоз - двигатель выключился, убрал ногу с тормоза - завелась. Зачем тебе технические нюансы? Подожди месяц, прокатишься и убедишься.
Читай мой пост выше (там и сылка есть на сайт PSA с описанием), у PSA другой принцип работы. Двигатель глушится не после остановки, а в движении. И мне очень интересно, как в этот момент будет вести себя например гидроуселитель, усилитель тормозов ит.д.
И ведь не факт что через месяц будет на чём покататься
Вон 308sw тоже в живую нет, не то что покататься - пощупать нельзя На всю Украину одна машина 2008 года. 3008 на обычном дизеле для тестдрайва тоже нет. Весь тест-драйв свёлся к 5 минутам езды на закрытой площадке дилера, в уже проданой машине А понять хочу, т.к. необходимо принять решение - покупать неведому зверушку или искать альтернативу.
Читай мой пост выше (там и сылка есть на сайт PSA с описанием), у PSA другой принцип работы. Двигатель глушится не после остановки, а в движении. И мне очень интересно, как в этот момент будет вести себя например гидроуселитель, усилитель тормозов ит.д.
Мне, как потребителю, глубоко пофиг, глушится он при полной остановке или же при торможении с 6 км/ч. Уверяю тебя, что всё будет работать, тем более, что там не гидроусилитель, а электро.
Я попросил менеджера позвонить мне, когда приедет дизельная машина, которую можно попробовать. Без теста я покупать не буду, но я и не спешу никуда.
У дизельного 3008 в городе 7 литров расход. Я думаю эта фича будет отлично работать, сам планирую брать таку с дизелем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Брать токо 1.6 турбо, он значительно веселее.
. Что ж поганового в этих жабоедских машинах, кроме клиренса 
и нижней губы 
? А 
) счастливому покупателю. 
