Слышал и просмотрел все, что необходимо для сравнения Chery M11 с другими автомобилями! Удивительно, но Chery M11 это хорошая машина и хорошая в использовании.
В ответ на: Слышал и просмотрел все, что необходимо для сравнения Chery M11 с другими автомобилями! Удивительно, но Chery M11 это хорошая машина и хорошая в использовании.
Даже не удивляюсь. Владельцев старых машин премиум класса, которые тратят в год дофига на обслугу своих коней очень бесит то, что люди, которые зарабатывают меньше берут машины дешевле, новые и не тратятся на обслугу вообще. Или что бесит?
Я без ума от е39 бмв, но на вещи нужно смотреть реальнее. Я бы не потянул никак её осблуживание, а М11 купил и радовался бы жизни.
Да и чего обсырать машинку в которой даже не сидел..
В ответ на: Я без ума от е39 бмв, но на вещи нужно смотреть реальнее. Я бы не потянул никак её осблуживание, а М11 купил и радовался бы жизни. Да и чего обсырать машинку в которой даже не сидел..
А М11 не нужно саппортить и тратить на нее деньги? Допустим ты три года откатаешь на М11 тыщ 100км и продашь Сложи сумму саппорта + сумму, что потерял при продаже и поймешь, что абсолютно реально, а то и дешевле нормально саппортить НОРМАЛЬНУЮ Е39 литра на 3
вот не понимаю я людей которые покупают машины с мыслями: "классная машина и после Н- лет пользования мало потеряет в цене". Ну не могу я понять нашу жлобскую натуру... Нафига вообще покупать машины? Они же в цене теряют! Это только у славян какой то комплекс (или как его назвать)- не бери ту машину- она при перепродаже в цене теряет!!!
В ответ на: вот не понимаю я людей которые покупают машины с мыслями: "классная машина и после Н- лет пользования мало потеряет в цене". Ну не могу я понять нашу жлобскую натуру... Нафига вообще покупать машины? Они же в цене теряют! Это только у славян какой то комплекс (или как его назвать)- не бери ту машину- она при перепродаже в цене теряет!!!
Кстати да. Как бы многим людям важно не ездить постоянно на СТО и т.д., а просто эксплуатировать авто.
А при продаже б\у через 3-5 лет не теряешь, а только в плюсе остаешься? железная логика. Поспрашивай кто покупал б\у авто в 2008 и в каком окуенном они плюсе. Напомню, что б\у Ланос 1.6 тогда стоял 12-13 тыс. у.е.
В ответ на: А М11 не нужно саппортить
Что в новой машине сапортить? Тонировка за 600 грн и коврики за 250? Действительно не мыслимая сумма.
В ответ на: вот не понимаю я людей которые покупают машины с мыслями: "классная машина и после Н- лет пользования мало потеряет в цене". Ну не могу я понять нашу жлобскую натуру... Нафига вообще покупать машины? Они же в цене теряют! Это только у славян какой то комплекс (или как его назвать)- не бери ту машину- она при перепродаже в цене теряет!!!
Выговорился? Молодец, только мы не об этом Я писал о том, что стоимость вледения нового авто это не только расходы на ТО и бензин
В ответ на: Кстати да. Как бы многим людям важно не ездить постоянно на СТО и т.д., а просто эксплуатировать авто.
Постоянно? А сколько раз в год ты бываешь на СТО с новым авто?
Могу по себе рассказать. б.у. соленза девушки просилась на СТО полтора года назад на ТО120, потом через год приварка нового глушака и аж 5 резинок в ходовой. Щас просится на ТО130 и парочке сальников
Моя была в начале лета, где менялось то, что валялось и ждало удобного случая где0то с октября. А так только маслофильтра Это ПОСТОЯННО?
Здраствуйте все участники форума. Я просто не понимаю как можно рекламировать китайские машины, да еще и по такой цене. Конечно, лет через 10, не меньше, китайцы смогут сделать нормальную качественную машину(как и нормально начнут играть в футбол). А теперь факты: Цена чери М11 явно завышена, она не рассчитана на бюджетный автомобиль, хотя по характеристикам она явно бюджетная. Не являюсь любителем скорости, но разгон до 100 км за 15 сукунд, и максимальная скорость 180 км, по моему мнению уже прошлый век. Если сравнивать цена/качество то такой автомибиль я бы не советал. А чтобы понять что, можно купить за эту цену, просто зайдите хотя бы на Яндекс авто и вы все увидите. Можно купить более качественный автомибиль по многим основным техническим параметрам,опрежающим данный, по более низкой цене, пускай в базовой комплектации, а можно доплатить 50-90 т.р. и получить доплатив к примеру 90 т.р автомобиль D класса. Так что здесь китайцы точно о,,,лись.
jia, коль так рьяно взялись с читать бабло на сапорт и тд и тп. Посчитайте все таки кто будет в плюсах (относительно) после владения машиной несколько лет. По Вашей математике получается, что покупая машину за больше 50к уе, вообще тратишься только на бензин и через несколько лет продаш за сумму потеряв менее 10%. А если купишь этого китайца- то лучше выезжая с ворот автосалона отдать первому встречному... То что у Вас БМВ и вы меняли только фильтра ничего не значит- Вам просто повезло.
В ответ на: jia, коль так рьяно взялись с читать бабло на сапорт и тд и тп. Посчитайте все таки кто будет в плюсах (относительно) после владения машиной несколько лет. По Вашей математике получается, что покупая машину за больше 50к уе, вообще тратишься только на бензин и через несколько лет продаш за сумму потеряв менее 10%.
Из каких моих слов это получается?
В ответ на: То что у Вас БМВ и вы меняли только фильтра ничего не значит- Вам просто повезло.
1. Не только фильтра 2. Не повезло, а месяцы целенаправленного поиска
Вот за что люблю форумы, вместо того чтоб сравнивать китайцев с однокласниками по цене, начинаете сравнивать с более дорогими почти в 2 раза и т.д. Я ездил на б/у машинах, в том числе и БМВ 525, год точно не помню всего 2 мес. машина прожила что-то коло 95-96. так вот - я больше не хочу б/у машин, пусть другие мучаются, благо мазохистов хватает. Я себе прекрасно отдаю отчет в тчем например мой амулет проигрывает другим мировым маркам, но что-то делать с новой машиной это не тоже самое что б/у колупать и ездить по разборкам чтоб найти деталь. Я купил ту машину которую могу обслуживать, денег в нее вкладывал только по апгредам, все остальное плановое ТО. я доволен покупкой.
Не далее как вчера был на СТО, устанавливал каталоги по машинам на их компы. Так чуть живот не порвал когда один крутелык на А6 торговался за каждую гривню и просил чтоб с разборки нашли и т.д. дешевле, зато ездит на А6 в которой уже половина турецкого или китайского. Так зачем такой цирк ?