интересно будет хоть одна ветка про китайцев без упоминания краштеста амулета.
Ото ж ляпают "аби шо" Оффтоп, но когда появились китайские мопеды в продаже срач начался мол б/у япония а новый китай Статьи, поливалово грязью в нэте... Вот и купил специально наихудшую марку и самую дешевую модель Дефианта в МЕТRО за 2000 с копейками гривен. И что? за 3 года правда 10400 км. пробег и тьху 3 раза все как часы. Так и машины ни одного не слышал чтобы плевался, как от жигулей. Притом что от калины что от приоры и прочего тазоведра.
Кум правда на Амулете в ДТП попал, проблеммы с электропроводкой после восстановления, так и продал, не захотел морочиться, бо таки помучал. Но с 2006 по март 2010 тысяч 90 на нем наколесил, разбил, сдедал и продал. Ну дык Киа соренто на замен взята. А купил таксист амулета и работает на нем, разобрался, что к чему, устранил.
Очень хочеться посмотреть на нее в живую, обещают скоро начать продажи, думаю у нас будут дешевле чем в россии. Расматриваю ее как смену (один из вариантов,пока главный) нынешней машины. Сведений и отзывов пока мало, вот что удалось узнать: кузов от итальянцев, М11 один из лидеров среди чистокровных китайских машин по безопастности (6 подушек безопастности и само железо крепче), приличный по качеству исполнения и материалам салон (вроде мягкая панель стоит), двигатель 1,6 от форы (в россии такая продается) с перемеными фазами ГРМ, електроная педаль газа (на форе тоже такая), в салоне машина стала тише (в сравнении с продающимися у нас и в россии китайскими марками), на ходу получше. Ну и комплектация само собой.
Расматриваю ее как смену (один из вариантов,пока главный) нынешней машины.
Гы... Решил хранить верность одной китайской марке? Прям как знакомый хлопец, что свою СК-уху моей дочке продал. Он взамен купил Geely FC и доволен новой машиной, так же как и дочка моя его прошлой, ее теперешней. Нифига у них китайцы не ломаются.
Дизель не планується?
Дизель не планується?
Кого спрашиваешь?
Всіх.
Гы... Решил хранить верность одной китайской марке?
Ой не, я таким не страдаю. Мне собственно по барабану кто что предложит,лишь бы удовлетворяло возможностям кошелька и моим запросам. И М11 эт как раз от Чери.
И М11 эт как раз от Чери.
Гы... Точно! Перепутал...
Всіх.
Что касается меня, то "дизель планується". Ибо придется брать скорее всего Мерседес Вито, а они дизельные вроде неплохие. Да и чаще попадаются, если б/у искать. Хотя дизели и не люблю по старой памяти.
Це не по темі. Ми ж тут M11 обговорюємо.
Неплохая машинка.. но цена, оверпрайс будет. Если за 70-80, тогда пойдет. Если же за 111 и выше, сомневаюсь
Если за 70-80, тогда пойдет.
Чего не 30-40? Собственно сегодня кроме Жигулей и Секаса ничего нет в такой ценовой нише. Думается мне, что цена будет +- как у Авео в max комплектации на механике.
Мне Chery M11 подарили. Когда я увидел китайский автомобиль, то растроился, но сев в него и проехав на нем 100 км, я в него влюбился. Динамика просто супер, качество сборки тоже на высоте, ничего не скрипит не трешит, сидишь удобно. Все что нужно есть, ездию 4 месяц на нем, пока тьфу-тьфу ничего не сломалось, проехал 5 тысяч км. Так что мне нравится, хорошо китайцы делать начали.
Плюсы. Цена, комплектация, удобство.
Минусы. Что это китайский автомобиль , я как-то тоже не очень к ним относился, но сейчас мнение меняется.
Небольшой оффтоп - Вито внимательно выбирайте. В смысле б/у Вито. Слышал что они гниют и запчасти довольно недешёвые. Но приятный автомат, просторный салон, экономичный дизель.
Спасибо, я в курсе. Если буду брать б/у, то относительно свежее.
Китаец обогнал мерседес... до 100 за 14 сек... Ёжики плакали, кололись, но продолжали грызть кактус
Маладецт и почти на рекламу не похоже з.ы. интересно им за каждую тему отдельно платят, или за время когда гадят
Китаец обогнал мерседес... до 100 за 14 сек... Ёжики плакали, кололись, но продолжали грызть кактус
У нас всех мерседесы. Так почему же ты начинал с 2108? А сенс чего купил? А гольф тоже мерседес? Денег наверное слишком много?
Слышал и просмотрел все, что необходимо для сравнения Chery M11 с другими автомобилями! Удивительно, но Chery M11 это хорошая машина и хорошая в использовании.
Удивительно, но Chery M11 это хорошая машина и хорошая в использовании.
Ничего удивительного, это было прогнозируемо и логично.
Фраза "Мы делаем Мерседес" просто порвала, особенно при "зверской" динамике 1,6 литрового двигателя в 14 секунд до сотни.
Слышал и просмотрел все, что необходимо для сравнения Chery M11 с другими автомобилями! Удивительно, но Chery M11 это хорошая машина и хорошая в использовании.
А чо просто "хорошая"? Она - отличная! Ггггг...
А чо просто "хорошая"? Она - отличная! Ггггг...
Даже не удивляюсь. Владельцев старых машин премиум класса, которые тратят в год дофига на обслугу своих коней очень бесит то, что люди, которые зарабатывают меньше берут машины дешевле, новые и не тратятся на обслугу вообще. Или что бесит?
Я без ума от е39 бмв, но на вещи нужно смотреть реальнее. Я бы не потянул никак её осблуживание, а М11 купил и радовался бы жизни.
Да и чего обсырать машинку в которой даже не сидел..
Я без ума от е39 бмв, но на вещи нужно смотреть реальнее. Я бы не потянул никак её осблуживание, а М11 купил и радовался бы жизни. Да и чего обсырать машинку в которой даже не сидел..
А М11 не нужно саппортить и тратить на нее деньги? Допустим ты три года откатаешь на М11 тыщ 100км и продашь Сложи сумму саппорта + сумму, что потерял при продаже и поймешь, что абсолютно реально, а то и дешевле нормально саппортить НОРМАЛЬНУЮ Е39 литра на 3
Я бы брал б/у) Покупку новой машины не догоняю. Да и 100 тык у меня прошло бы за 4 года.
вот не понимаю я людей которые покупают машины с мыслями: "классная машина и после Н- лет пользования мало потеряет в цене". Ну не могу я понять нашу жлобскую натуру... Нафига вообще покупать машины? Они же в цене теряют! Это только у славян какой то комплекс (или как его назвать)- не бери ту машину- она при перепродаже в цене теряет!!!
вот не понимаю я людей которые покупают машины с мыслями: "классная машина и после Н- лет пользования мало потеряет в цене". Ну не могу я понять нашу жлобскую натуру... Нафига вообще покупать машины? Они же в цене теряют! Это только у славян какой то комплекс (или как его назвать)- не бери ту машину- она при перепродаже в цене теряет!!!
Кстати да. Как бы многим людям важно не ездить постоянно на СТО и т.д., а просто эксплуатировать авто.
сумму, что потерял при продаже
А при продаже б\у через 3-5 лет не теряешь, а только в плюсе остаешься? железная логика. Поспрашивай кто покупал б\у авто в 2008 и в каком окуенном они плюсе. Напомню, что б\у Ланос 1.6 тогда стоял 12-13 тыс. у.е.
А М11 не нужно саппортить
Что в новой машине сапортить? Тонировка за 600 грн и коврики за 250? Действительно не мыслимая сумма.
вот не понимаю я людей которые покупают машины с мыслями: "классная машина и после Н- лет пользования мало потеряет в цене". Ну не могу я понять нашу жлобскую натуру... Нафига вообще покупать машины? Они же в цене теряют! Это только у славян какой то комплекс (или как его назвать)- не бери ту машину- она при перепродаже в цене теряет!!!
Выговорился? Молодец, только мы не об этом Я писал о том, что стоимость вледения нового авто это не только расходы на ТО и бензин
Кстати да. Как бы многим людям важно не ездить постоянно на СТО и т.д., а просто эксплуатировать авто.
Постоянно? А сколько раз в год ты бываешь на СТО с новым авто?
Могу по себе рассказать. б.у. соленза девушки просилась на СТО полтора года назад на ТО120, потом через год приварка нового глушака и аж 5 резинок в ходовой. Щас просится на ТО130 и парочке сальников
Моя была в начале лета, где менялось то, что валялось и ждало удобного случая где0то с октября. А так только маслофильтра Это ПОСТОЯННО?
сумму, что потерял при продаже
А при продаже б\у через 3-5 лет не теряешь, а только в плюсе остаешься? железная логика.
Теряют ессно, но не так быстро как новое бюджетное, НЕИМХО О кризисе забудь, его в расчет не берем
Что в новой машине сапортить? Тонировка за 600 грн и коврики за 250? Действительно не мыслимая сумма.
Ну с салона выехал и 1000-2000уе сразу потерял, я за такую сумму сделал кони спорт по кругу + всякие мелочи за 2+ года
Здраствуйте все участники форума. Я просто не понимаю как можно рекламировать китайские машины, да еще и по такой цене. Конечно, лет через 10, не меньше, китайцы смогут сделать нормальную качественную машину(как и нормально начнут играть в футбол). А теперь факты: Цена чери М11 явно завышена, она не рассчитана на бюджетный автомобиль, хотя по характеристикам она явно бюджетная. Не являюсь любителем скорости, но разгон до 100 км за 15 сукунд, и максимальная скорость 180 км, по моему мнению уже прошлый век. Если сравнивать цена/качество то такой автомибиль я бы не советал. А чтобы понять что, можно купить за эту цену, просто зайдите хотя бы на Яндекс авто и вы все увидите. Можно купить более качественный автомибиль по многим основным техническим параметрам,опрежающим данный, по более низкой цене, пускай в базовой комплектации, а можно доплатить 50-90 т.р. и получить доплатив к примеру 90 т.р автомобиль D класса. Так что здесь китайцы точно о,,,лись.
jia, коль так рьяно взялись с читать бабло на сапорт и тд и тп. Посчитайте все таки кто будет в плюсах (относительно) после владения машиной несколько лет. По Вашей математике получается, что покупая машину за больше 50к уе, вообще тратишься только на бензин и через несколько лет продаш за сумму потеряв менее 10%. А если купишь этого китайца- то лучше выезжая с ворот автосалона отдать первому встречному... То что у Вас БМВ и вы меняли только фильтра ничего не значит- Вам просто повезло.
jia, коль так рьяно взялись с читать бабло на сапорт и тд и тп. Посчитайте все таки кто будет в плюсах (относительно) после владения машиной несколько лет. По Вашей математике получается, что покупая машину за больше 50к уе, вообще тратишься только на бензин и через несколько лет продаш за сумму потеряв менее 10%.
Из каких моих слов это получается?
То что у Вас БМВ и вы меняли только фильтра ничего не значит- Вам просто повезло.
1. Не только фильтра 2. Не повезло, а месяцы целенаправленного поиска
Вот за что люблю форумы, вместо того чтоб сравнивать китайцев с однокласниками по цене, начинаете сравнивать с более дорогими почти в 2 раза и т.д. Я ездил на б/у машинах, в том числе и БМВ 525, год точно не помню всего 2 мес. машина прожила что-то коло 95-96. так вот - я больше не хочу б/у машин, пусть другие мучаются, благо мазохистов хватает. Я себе прекрасно отдаю отчет в тчем например мой амулет проигрывает другим мировым маркам, но что-то делать с новой машиной это не тоже самое что б/у колупать и ездить по разборкам чтоб найти деталь. Я купил ту машину которую могу обслуживать, денег в нее вкладывал только по апгредам, все остальное плановое ТО. я доволен покупкой.
Не далее как вчера был на СТО, устанавливал каталоги по машинам на их компы. Так чуть живот не порвал когда один крутелык на А6 торговался за каждую гривню и просил чтоб с разборки нашли и т.д. дешевле, зато ездит на А6 в которой уже половина турецкого или китайского. Так зачем такой цирк ?
б\у 15 летнее бмв и б\у "бестселлер" 2-3 годовалый, который потерял 1\3 цены и только слез с офиц. сервиса - разные вещи
китайцы стоимостью 60-65 еще да, но 110+ это уже перебор...
китайцы стоимостью 60-65 еще да, но 110+ это уже перебор...
Ну да, когда-то тоже говорили, что китаец за 50тыщ (когда ланос стоил 60тыщ) анриал. Оказалось нет. М11 следущее поколение машин,как говорят российские отзывы это уже далеко не амулет. Хм. А что ты можешь предложить из нового за 100-110тыр?
в новом авторевю тест ее с фабией и сандеро. неплохая статья, а машина так себе, но вроде получше Дачи-Рено
Когда ты береш машину с новья, ты практически все про нее знаеш, все делаеш для себя. Когда береш б/у хоть и пару лет, ты реально не знаеш что с этой машиной было, вообще редко кто продает машины в нормальном состоянии, обычно приганяют на СТО и говорят сделайте на продажу потому купив такую машину еще вкинеш прилично чтоб довести до ума. Кроме того китайские машикни бывают очень разные и не стоить говориьт что китайская значит в пределах 50-60тык., посмотри на ВАЗики, сколько они стоят, а потмо сравни с китайцем за те же деньги. Помоему все адекватно.
Вставлю и я свои пять копеек по поводу китайцев. Начнем с того, что много автобрэндов делают свои авто где? Правильно, в Китае. А посмотреть и выучить на практике, как сделать хорошее авто намного проще. Даже наш всеми любимый советский автопром копировал машинки у других, и ничего. Потом возьмем само производство - производить у себя на родине дешевле, чем у других - этим и пользуются китайцы, так как все комплектующие делаются у себя в стране, а там может и какие-то налоговые каникулы или типа того. Да и как бывший владелец китайца - откатал два года, из поломок - 0! Тока ремни поменял, бо родные свистели в дождь - хотя на советских машинах тоже свистят, но про это чего-то не пишут, так как это норма Колодки передние, так как материал был сильно жесткий, и мне не нравился, хотя можно было и на таких нормально ездить, да масло в коробке, но его заливали у нас, на КРАЗе, да и не масло там было . Теперь по движкам и расходу - на моей копия Сузуки Свифт предыдущего поколения, 86 коняк. Стока же на Ланосе и Авео - у меня расход по трассе 5-5,5л, в Киеве в жару июльскую, когда 35-38 градусов жары, с кондиционером на максимум и по пробкам - 7-8 л на сотню Какой расход на ланосе и авео будет? А движки можно сказать одной эпохи Потом по ходовым качествам - ездил и на Киа Рио - по сравнению с моей, такое впечатление, что зади прицеп от фуры прицепили - не тянет вообще, но ходовая лучше. Шкода октавия мне показалась более жосткая... да и таких примеров море. Так что товарищи, пока сами не проедите пару тысяч на китайской машине, ваши слова не имеют много смысла, а слухи.... Это как где-то читал анекдот - немая сказала глухой, что слепая видела как безногая....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а новый китай 
Статьи, поливалово грязью в нэте... Вот и купил специально наихудшую марку и самую дешевую модель Дефианта в МЕТRО за 2000 с копейками гривен. И что? за 3 года правда 10400 км. пробег и тьху 3 раза все как часы. Так и машины ни одного не слышал чтобы плевался, как от жигулей. Притом что от калины что от приоры и прочего тазоведра.
Нифига у них китайцы не ломаются. 
Точно! Перепутал... 
Напомню, что б\у Ланос 1.6 тогда стоял 12-13 тыс. у.е. 
Колодки передние, так как материал был сильно жесткий, и мне не нравился, хотя можно было и на таких нормально ездить, да масло в коробке, но его заливали у нас, на КРАЗе, да и не масло там было 
.
Какой расход на ланосе и авео будет? А движки можно сказать одной эпохи 
