В Tucson влазит меньше при разложеных задних сидениях. при сложеных в Duster влазит просто дохерищи. Сколько влазит в Tucson при сложеных я не знаю.
Да дело не в этом, а в том, что не нужно приводить заведомо некорректную информацию (я о сравнении объемов багажника в одном случае "до шторки", а во втором - "до поотолка". А вообще-то я в курсе, что у Дастера багажник чуть больше, чем Туссоновский.
Странный список, почему Лачетти универсал в нем отсутствует?
Может просто потому что я забыл о нем? Дописать можно еще много "конкурентов", я даже не сомневаюсь
Я бы вообще не рассматрвиал как конкурентов обычные асфальтовые хэтчи и универсалы. Зачем сравнивать несравнимое? Другие СУВы и типа внедорожники подходят для сравнения потому, что речь идет, главным образом, не о второй машине, а об универсальной машине на все случаи жизни для тех, кто для езды по асфальту особо страшных требований не выдвигает, а на пикничок выехать хочет подальше. Или на дачку съездить по дурной грунтовке. Для говен нужны другие машины, да еще и с подготовкой. От такой машины хочется комфорта (климат предпочтительней кондиционера), безопасности (ESP - это плюс), а также сносной езды в требуемых условиях - т.е. по городу, по трассе, по грунтовке. Если убрать отсюда грунтовку и высокие бордюры, то 4х4 ни в каком его проявлении уже не нужен, и тогда бюджетным семейным авто станет Логан MCV с кондиционером (говорим же о Дачии). А вот с грунтовкой - так тут с его неправильной ценой Дастер не имеет преимуществ. Если б цена была нормальной, то они б и продававались хорошо. А так все потенциальные покупатели, в том числе и те, кому машина понравилась, ждут снижения цены - обсуждают и ждут. О чём и речь.
Суть моей мысли была в том, что тот, кто рассматривает покупку Tucson, Actyon, Kyron и другие паркетники и вседорожники, которые дороже и с более мощным двигателем, не будет рассматривать Duster, как альтернативу.
В таком порядке - не будут. А наоборот - будут рассматривать альтернативу Дастеру. Посчитают цену желаемой комплектации Дастера и скажут - та нуевонафиг с такой ценой - куплю Актион/Туксон/подожду снижения цены.
В качестве дешовой альтернативы при потребности в проходимости (охотникам, рыбакам, фермерам) есть Lada 4x4, Niva Chevrolet и Suzuki Jimny. В качестве дешовой альтернативы паркетника для города есть Tiggo, да и ряд хетчбеков имеют неплохой клиренс для залезания на бордюры.
Не согласен. Если Шнива еще может быть альтернативой (с боольшими натяжками), то Лада 4х4 и Джимни - никакие не альтернативы. Даже обсуждать, почему, не стану.
Duster из-за его вместимости и цены имеет смысл рассматривать тем, кто ищет недорогой семейный авто с чуть большей проходимостью (для поездки осенью на дачу) или дизелем (для поездки на море с прицепом/домиком на колесах).
Я согласен, только придираюсь к слову "недорогой".
Альтернативой Tucson-у (а точнее iX35) он будет тогда, когда начнут делать с 2л мотором и на АКПП.
Туссон и ix35 - разные авто (далеко не все владельцы Тушканов заменят свои авто на ix35). Дастер из-за завышенной цены включает себе в альтернативы именно Туссон, а никак не ix35. Но это касается только нашей страны.
130 000 гривен - Дастер без всего практически (не знаю есть ли кондиционер) с двигателем 1,6 и 150 000 гривен Ссанг Йонг Актион 2,0 с довольно приличным набором полезных предметов. Так что не самое лучшее предложение. Плюс Дастер позиционировали как конкурент Ниве Шевроле при меньшей цене, а в итоге цена вышла одинаковой или Дастер дороже.
В дастере за 130К только ГУ и ЦЗ.
на правах офтопа сегодня в борисполе видел вживую синий дустик ...ужаснах... в детсве в ванной у меня была мыльница аля бегемотик мультяшный. Так вот этот синий дустик напомнил мне именно мэту мыльницу...понастальгировал о беззаботном детстве
да, пилять, ппц... народ чето разглагольствует о практичности, большом багажнике, чего то там с салоном... пля-оно ж ужасное на вид!!!! страшнючее! Как то даже мысли не возникает-купить... ужоссссссссс какая то мыльница-раскоряка-каракатица. Рено-Ниссан, как никогда, "постарались"-в один год создали двух уёби..щ- Дустера и Ниссан Жук...тот ещё кросавеЦЦ тоже... Мне вот интересно стало- что курит их дезигнер?
пля-оно ж ужасное на вид!!!! страшнючее! Как то даже мысли не возникает-купить...
Гена, это вопрос спорный. Вкусы они какбе отличаются. Лично я бы не назвал Дастер уродливым. Все относительно
тогда скажем так поменял бы на актион? (который тоже достаточно спорный на вид, но у него есть своя изюминка)
ну да... ессно. На каждый товар есть свой покупатель, то понятно.
А разве цена на Duster завышена?
А сколько стоит в Украине ?
В Польше: 1.5 dci 110 km 4x4 версия Laureate стоит 20 кб 1.6 16v 110 km 4x4 версия Ambience стоит около 17 кб
Если убрать отсюда грунтовку и высокие бордюры, то 4х4 ни в каком его проявлении уже не нужен, и тогда бюджетным семейным авто станет
В чем прикол брать паркет без полного привода вообще? Я этой зимой пока на аутландере ездил по льду/ сугробам тихо с таких машин (как бы джипов), которые по сути оставались там же где аккорд тихо прозревал. Ну зато в багажник наверно много влазило...
В Украине официальный прайс гласит: Базовый 1,6 16v (102 л.с.) = 154 900 грн. Базовый 1,5 Diesel(90 л.с.) = 169 900 грн. На комплектации чуток побогаче стоит накинуть еще 15 Кгрн.
Моноприводные версии от 130 тыщ, но их даже рассматривать неохота.
В Украине официальный прайс гласит: Базовый 1,6 16v (102 л.с.) = 154 900 грн. Базовый 1,5 Diesel(90 л.с.) = 169 900 грн.
У анас Базовый бензин 1.6 16v 110 km 4x2 стоит 13 кб Базовый дизель 1.5 dci 85 km 4x2 версия 48 600 zł стоит 16 кб
Выходит в Украине стоят дороже на 7-8 кб дороже. (50% где-то цены) Я бы не покупал бы точно по таким ценам. Продавци Дачей спутали дешевый сегмент с дорогим
В Украине официальный прайс гласит: Базовый 1,6 16v (102 л.с.) = 154 900 грн. Базовый 1,5 Diesel(90 л.с.) = 169 900 грн.
У анас Базовый бензин 1.6 16v 110 km 4x2 стоит 13 кб Базовый дизель 1.5 dci 85 km 4x2 версия 48 600 zł стоит 16 кб
Выходит в Украине стоят дороже на 7-8 кб дороже. (50% где-то цены) Я бы не покупал бы точно по таким ценам. Продавци Дачей спутали дешевый сегмент с дорогим
На самом деле я привел цены для версий 4х4, а вы цены для переднеприводников. В Украине они стоят примерно так же, но в том то и нонсенс что для такой машины цена должна быть ниже.
ну спортейдж и соренто старые уже не продаются. на туксоны кончиться акция и они будут по 200, а новый их-35 в базе 210. Спортейдж нью будет где то 205. Сан йонг тоже сейчас на акции, без акции будет наверно от 190. +Новый актион "не_вызывающего" вида будет новинкой и на нем тоже захотят снять сливки.
Как бы не случиться такая ситуация что до 200тыщ будет только нива ( русавтопром), чери тигго ( китайавтопром) и дастер (о, рено, круто, эвропейская марка ) и ниша плотно становиться занята.
В Украине официальный прайс гласит: Базовый 1,6 16v (102 л.с.) = 154 900 грн. Базовый 1,5 Diesel(90 л.с.) = 169 900 грн.
На самом деле я привел цены для версий 4х4, а вы цены для переднеприводников. В Украине они стоят примерно так же, но в том то и нонсенс что для такой машины цена должна быть ниже.
1.6 16v 110 km 4x4 Версия Ambience 49 900 zl или 13 кб 1.5 dci 110 km 4x4 Версия Laureate 64 400 zд или 21 кб
Дизель 4x4 не продаеться в начальной версии у нас. Толкьо в самой дорогой Laureate и коней там 110.
В общем явно видно что в Украине они дороже на 5-8 тыс баксов и никак не вписываються в бюджетный класс машин
Сегодня отсмотрен и общупан в салоне возле з-да "Маяк". Вполне хорошая машина за свои 153тыс. грн.
за 23 штуки денех Renault Duster 1.5 dCi DPF 110 4x4 Laureate MT застрелите меня
все равно машина придумывалась как бюджетная, и реально на 20-30 тыщ должна стоить меньше.
но на фоне дорожающих корейцев и недомитсубиши, остается в круге нива-тиго-дастер, где смотрится получше.
В чем прикол в этом видео если полный привод на дастере от кашкая? С ниссаном в этих говнах было бы тоже самое.
Кстати смотрю они стали мелькать на дорогах, лично мне внешне нравиться.
Сегодня отсмотрен и общупан в салоне возле з-да "Маяк". Вполне хорошая машина за свои 153тыс. грн.
Тоже вчера там его смотрел. Ожидал худшего. В целом он показался адекватней своей цене, чем та же Фабия в соседнем салоне. Внутри один в один с Сандеро.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дописать можно еще много "конкурентов", я даже не сомневаюсь 
) и ниша плотно становиться занята. 
