забыл про зиму сказать. Есть у дизельного тигуана проблема с клапаном рециркуляции отработанных газов (EGR), при температуре ниже минус 20 возможно его "перемерзание". БК выдает ошибку и включает типа save mode, отключает турбину и т.п. Проблема решается "утеплением", закрытием решетки радиатора в районе клапана.
В ответ на: нужен большой багажник - бери Туарег много ездишь по трассе и нужен бОльший комфорт - бери Туарег хочешь сэкономить при покупке - бери Тигуан
В ответ на: Просто в сравнении с Tiguan'ом он мне больше нравится и внутри мне в нем удобнее
имхо, это $10тыс не стоит
Сразу скажу, что Туарег-поднопривожник будет ОДНОЗНАЧНО жёстче в езде, будешь все трещины на дороге чувствовать. И однозначно расход топлива у него будет больше в четверть-половину, а то и больше... Зато все горы-буераки - твои...только надо ли это тебе, проясни для себя...Это я о своём опыте говорю
В ответ на: забыл про зиму сказать. Есть у дизельного тигуана проблема с клапаном рециркуляции отработанных газов (EGR), при температуре ниже минус 20 возможно его "перемерзание". БК выдает ошибку и включает типа save mode, отключает турбину и т.п. Проблема решается "утеплением", закрытием решетки радиатора в районе клапана.
В ответ на: Дорога из Киева в Алупку и обратно. Средний расход 8.6л/100км.
Ну если ездить по правилам, то да, наверное, не пробовал.
эта он еще не по правилам ехал ))) у меня знакомый на 3.0 мотается луганск-киев раз в неделю , так у его водителя расход 7 -7.5 литров выходит ))) я както ехал с киева на франык у меня 8.2 литров получилось , но чесно нигде больше 100 не шел
Тигуан Sport&Style нельзя заказать с бензиновым движком 200 лс. Такой ставят только на Track&Field.
Менеджер в салоне сказал, что конструктивно бензиновые движки на 170 и 200 лс идентичные. Различие в настройках электроники и, сделав чип-тюнинг движку с 170 лс, ему можно добавить коней до 200.
Кто-нибудь знает наверняка: это действительно так? Мне кажется, такое форсирование скажется на ресурсе (скорее всего в первую очередь турбины). У кого какие мысли?
1. прозвонить дилеров по Украине, может в наличии окажется, то, что надо 2. у VW есть большой склад готовой продукции в Венгрии. Оттуда дилеры везут до месяца 3. если закывать с завода, тогда ждать от трех месяцев
В ответ на: Тигуан Sport&Style нельзя заказать с бензиновым движком 200 лс. Такой ставят только на Track&Field.
Менеджер в салоне сказал, что конструктивно бензиновые движки на 170 и 200 лс идентичные. Различие в настройках электроники и, сделав чип-тюнинг движку с 170 лс, ему можно добавить коней до 200.
Кто-нибудь знает наверняка: это действительно так? Мне кажется, такое форсирование скажется на ресурсе (скорее всего в первую очередь турбины). У кого какие мысли?
прошивается БЕНЗИН VW Tiguan 1.4 TSI (150 hp / 183 hp) (240 NM / 300 NM) VW Tiguan 2.0 TSI (170 hp / 190 hp) (280 NM / 300 NM) VW Tiguan 2.0 TSI (200 hp / 240 hp) (280 NM / 350 NM)
Никогда не куплю новое авто, это бессмысленная переплата от 20% и выше. Конечно, при условии что умеете выбирать авто и понимаете, как его эксплуатировали. Скрыть это очень сложно. Сравнивать Туарег с Тигуаном нельзя, имхо. Туарег - это класс ML, Q7, X5, LRRR. Возьмите да порулите Туарегом, желательно на пневме, Тигуан отпадет в момент. Кто-то тут писал про жесткость Туарега - это вообще нонсенс. Он даже в режиме подвески спорт очень комфортный. Жесткий авто - это ниссан патрол (Y61).
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Новый Tiguan, или Touareg БУ?
[Re: El Magnifico]
26 июля 2011 в 12:04 Гілками