забыл про зиму сказать. Есть у дизельного тигуана проблема с клапаном рециркуляции отработанных газов (EGR), при температуре ниже минус 20 возможно его "перемерзание". БК выдает ошибку и включает типа save mode, отключает турбину и т.п. Проблема решается "утеплением", закрытием решетки радиатора в районе клапана.
нужен большой багажник - бери Туарег много ездишь по трассе и нужен бОльший комфорт - бери Туарег хочешь сэкономить при покупке - бери Тигуан
Просто в сравнении с Tiguan'ом он мне больше нравится и внутри мне в нем удобнее
имхо, это $10тыс не стоит
Сразу скажу, что Туарег-поднопривожник будет ОДНОЗНАЧНО жёстче в езде, будешь все трещины на дороге чувствовать. И однозначно расход топлива у него будет больше в четверть-половину, а то и больше... Зато все горы-буераки - твои...только надо ли это тебе, проясни для себя...Это я о своём опыте говорю
забыл про зиму сказать. Есть у дизельного тигуана проблема с клапаном рециркуляции отработанных газов (EGR), при температуре ниже минус 20 возможно его "перемерзание". БК выдает ошибку и включает типа save mode, отключает турбину и т.п. Проблема решается "утеплением", закрытием решетки радиатора в районе клапана.
У него двиг поперечно установлен?
Не паспортный, а реальный расход 3,0 ТДИ - 13л в городе и 10 на трассе.
Дорога из Киева в Алупку и обратно. Средний расход 8.6л/100км.
У него двиг поперечно установлен?
да
Сразу скажу, что Туарег-поднопривожник будет ОДНОЗНАЧНО жёстче в езде, будешь все трещины на дороге чувствовать
Да ладно, это что за гонево?
Дорога из Киева в Алупку и обратно. Средний расход 8.6л/100км.
Ну если ездить по правилам, то да, наверное, не пробовал.
Дорога из Киева в Алупку и обратно. Средний расход 8.6л/100км.
Ну если ездить по правилам, то да, наверное, не пробовал.
эта он еще не по правилам ехал ))) у меня знакомый на 3.0 мотается луганск-киев раз в неделю , так у его водителя расход 7 -7.5 литров выходит ))) я както ехал с киева на франык у меня 8.2 литров получилось , но чесно нигде больше 100 не шел
Дорога из Киева в Алупку и обратно. Средний расход 8.6л/100км.
Ну если ездить по правилам, то да, наверное, не пробовал.
Еали 120-140 в основном
Сразу скажу, что Туарег-поднопривожник будет ОДНОЗНАЧНО жёстче в езде, будешь все трещины на дороге чувствовать
Да ладно, это что за гонево?
Ну так прокатись, поймёшь...
Ты бы к нему в профиль заглянул
Сразу скажу, что Туарег-поднопривожник будет ОДНОЗНАЧНО жёстче в езде, будешь все трещины на дороге чувствовать
Да ладно, это что за гонево?
Ну так прокатись, поймёшь...
Мне таурег тоже показался дубоватым,правда версия была без пневмо,но топовое двигло зачетное!
+1 за Турег
еще один ловите, автор... буду брать именно туарег б/у, но очень хороший правда, мне предложили за 30 куёв
А я наоборот больше склоняюсь к Тигуану. Машинка не такая пафосная, но, как новая, тоже имеет плюсы.
Вот только срок поставки от 3 месяцев ! Фигасе народный автомобиль...
Тигуан Sport&Style нельзя заказать с бензиновым движком 200 лс. Такой ставят только на Track&Field.
Менеджер в салоне сказал, что конструктивно бензиновые движки на 170 и 200 лс идентичные. Различие в настройках электроники и, сделав чип-тюнинг движку с 170 лс, ему можно добавить коней до 200.
Кто-нибудь знает наверняка: это действительно так? Мне кажется, такое форсирование скажется на ресурсе (скорее всего в первую очередь турбины). У кого какие мысли?
Вот только срок поставки от 3 месяцев !
тут три варианта:
1. прозвонить дилеров по Украине, может в наличии окажется, то, что надо 2. у VW есть большой склад готовой продукции в Венгрии. Оттуда дилеры везут до месяца 3. если закывать с завода, тогда ждать от трех месяцев
Тигуан Sport&Style нельзя заказать с бензиновым движком 200 лс. Такой ставят только на Track&Field.
Менеджер в салоне сказал, что конструктивно бензиновые движки на 170 и 200 лс идентичные. Различие в настройках электроники и, сделав чип-тюнинг движку с 170 лс, ему можно добавить коней до 200.
Кто-нибудь знает наверняка: это действительно так? Мне кажется, такое форсирование скажется на ресурсе (скорее всего в первую очередь турбины). У кого какие мысли?
прошивается БЕНЗИН VW Tiguan 1.4 TSI (150 hp / 183 hp) (240 NM / 300 NM) VW Tiguan 2.0 TSI (170 hp / 190 hp) (280 NM / 300 NM) VW Tiguan 2.0 TSI (200 hp / 240 hp) (280 NM / 350 NM)
скорее всего отразится на ресурсе турбины
Никогда не куплю новое авто, это бессмысленная переплата от 20% и выше. Конечно, при условии что умеете выбирать авто и понимаете, как его эксплуатировали. Скрыть это очень сложно. Сравнивать Туарег с Тигуаном нельзя, имхо. Туарег - это класс ML, Q7, X5, LRRR. Возьмите да порулите Туарегом, желательно на пневме, Тигуан отпадет в момент. Кто-то тут писал про жесткость Туарега - это вообще нонсенс. Он даже в режиме подвески спорт очень комфортный. Жесткий авто - это ниссан патрол (Y61).
А чего ты решил возобновить тему то прошлогодней давности? Тоже делаешь выбор и судя по всему в сторону Туарега?
А я и не заметил, что тема прошлогодняя. Решил в поиске копнуть что про Туарег пишут... Да и выбор собственно уже сделал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
будешь все трещины на дороге чувствовать.
!
Решил в поиске копнуть что про Туарег пишут...
