"Так до микросхемы EEprom ни как нельзя добраться? Или если прошили, то уже тю тю типа, ни кто никогда не узнает реальный пробег? " -- если прошили то все...
" А как же на БМВ определяют?" --- сорри ..но я писал только о 2-х конкретных автомобилях : TLC100 & LX470 , а не про все
Глубокое ИМХО : по сути вопроса заданном в этой теме -- если смотреть на LX470 и TLC100 , то пробег особо не важен ,важно текущее состояние агрегатов , машины МегаНадежные ,если плохо обслуживались или жестко эксплуатировались ,то проблемы поиметь можно и до 100 тыс. км ...поэтому хорошая диагностика ,потом торг на косяки ,доводка до ума -- и вперед наслаждаться !!!!
В ответ на: Глубокое ИМХО : по сути вопроса заданном в этой теме -- если смотреть на LX470 и TLC100 , то пробег особо не важен ,важно текущее состояние агрегатов , машины МегаНадежные ,если плохо обслуживались или жестко эксплуатировались ,то проблемы поиметь можно и до 100 тыс. км ...поэтому хорошая диагностика ,потом торг на косяки ,доводка до ума -- и вперед наслаждаться !!!!
Спасибо за советы и комментарии касательно Лехуса. Именно по состоянию я и ищу, хотел перестраховаться путем проверки оригинального пробега.
Выбор упал именно на эту модель именно по отзывам автовладельцев, которые характеризовали ЛХ и 100 как не убиваемые танки.
Я уже решил, что следующим моим авто будет ЛХ. Так что осталось только пробить по всем фронтам и на газ.
Газ,ИМХО, правильное решение..главное ,чтоб нормально поставили .Себе поставил ,транспортный сбор за 2010 платил 50% ,ну и экономия на топливе..по лексусу неплохой форум у росиян есть - club-lexus.ru ... полезная инфа есть
В ответ на: Газ,ИМХО, правильное решение..главное ,чтоб нормально поставили .Себе поставил ,транспортный сбор за 2010 платил 50% ,ну и экономия на топливе..по лексусу неплохой форум у росиян есть - club-lexus.ru ... полезная инфа есть
))
Я когда писал про газ имел ввиду педаль газа
Но спасибо за идею.
Кстати, я слышал, что использование газа в качестве топлива не очень хорошо сказывается на долголетии авто.
В ответ на: Ребята, я думаю, что практически все форумчани покупали БУ тачки. Предлагаю поделится опытом в выборе автомобилей бу. Интересует: как проверить был ли авто в ДТП и как косвенно возможно определить реальный пробег.
Сейчас ищу себе Тойота Ленд Круизер 100, дизель, 2003-2004 года. Нужна помощь!
Влад, где Вы пропали? Нашли себе ТЛК100? Я что-то не могу найти толковый Лехус. Уже тоже начинаю думать и о сотке.
В ответ на: если крашенная, то скорее всего вмазаная
Не факт. Как я понимаю вмазаная - это сильно поврежденная в результате ДТП.
Мой пример:
- Ехал я как-то со скоростью 20 км/час по ремонтной дороге и меня обогнал ВАЗ 2106 со скоростью 100 км/час, камни величиной с кулак посыпались на переднюю часть моего авто. Был еще случай, когда в меня стоящего в пробке заехал грузовик, в результате чего бампер моего авто треснул.
Так вот после этих двух недоразумений мне пришлось по страховке на фирменной станции ТО красить передний, задний бампер, капот.
И что после этого моя машина вмазаная???
Я уже представляю как будут ходить перекупщики вокруг моей ласточки и комментировать как и куда мне заехали и при этом просить скидку штук в 5 баков, типа битая по периметру, биток и т.д.
Так вот ничего подобного. Для таких товарищей я сделал фото...
В ответ на: Ребята, я думаю, что практически все форумчани покупали БУ тачки. Предлагаю поделится опытом в выборе автомобилей бу. Интересует: как проверить был ли авто в ДТП и как косвенно возможно определить реальный пробег.
Сейчас ищу себе Тойота Ленд Круизер 100, дизель, 2003-2004 года. Нужна помощь!
Если не бита, то цена гдето 42-46$. Таких автомобилей в продаже не много, круг выбора ограничен, думаю процент битых очень-очень мал.
Кстати тема актуальна ибо вступили в силу новые правила продажи бу авто в том числе trade in. Может быть есть уже кто то, кто испытал правила при покупке.
В ответ на: Кстати тема актуальна ибо вступили в силу новые правила продажи бу авто в том числе trade in. Может быть есть уже кто то, кто испытал правила при покупке.
В ответ на: Кстати тема актуальна ибо вступили в силу новые правила продажи бу авто в том числе trade in. Может быть есть уже кто то, кто испытал правила при покупке.
Мне тоже интересен официальный обмен моей машины на новую в салоне. У кого есть опыт? Опишите как это происходит.
У кого еще есть советы? Особенно ценно будет инфо по Крузеру 100. На что смотреть в первую очередь?
Спачибо!
Единственный вывод, который я для себя сделал - это то, что дорогая б/у машина - это дорогая лотерея...
Влад, мой тебе совет - бери новый Прадо 150, ну или если позволяет бюджет ЛК 200. Я все больше и больше присматриваюсь на 200-ку...
Влад, сморел я на выходных на Инфинити КУИКС56(не новая, но после рестайлинга), мне показалась очень достойной машинкой. Но опять таки полистал интернет, пока мне подходящей не нашел. Концептуально я понимаю, что за агрегат; Можете подсказать как авто на практике?
В ответ на: Ребята, я думаю, что практически все форумчани покупали БУ тачки. Предлагаю поделится опытом в выборе автомобилей бу. Интересует: как проверить был ли авто в ДТП и как косвенно возможно определить реальный пробег.
Сейчас ищу себе Тойота Ленд Круизер 100, дизель, 2003-2004 года. Нужна помощь!
Значит так, мой опыт: 1. Загнать на фирменное независимое СТО, там за 250 грн. тебе расскажут всю подноготную - что билось, как билось, какой реальный пробег, чего там с системами и пр. Мой ходовик когда смотрел, сразу определял, билось ли авто, красилось, вытягивалось... Один раз чуть не настучал по чайнику одному продавцу-сказочнику. 2. Если авто впорядке - гони его на экспертизу Сантодор, которая проверяет на угон (перебивка номеров, маркировка, документы и пр. за 60-70$ c гарантией.Так на Сантадоре мой товарищ при покупке Туарега выяснил, что он числится в угоне, о чём ни он, ни продавец не знал; 3. Если и тут всё нормально - берёшь машинку и наслаждаешься ездой.