Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
Наверна патаму чта это очень старые модели и нет смысла их производить при наличии новых?
потому что в 90х они были "мыльницами,машинами без души,не то что в 60-х,70-х"
Я думал семерки и четверки ВАЗовские сняли изверги бездушные , а ты о каких то инопомойках Автар, ты так не пугай
^^ фточку, лол ))
Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
Их не сняли, они просто эволюционировали.
невыгодно делать машины которые мало ломаются и дещево чинятся. И при этом долго ездят...
невыгодно делать машины которые мало ломаются и дещево чинятся. И при этом долго ездят...
не то что ВАЗ
эволюция таки на лицо:
сколько камри и прочих "супер-каров" было отозвано, а? А за все время производства семерок - НИ ОДНОЙ!
вот де качество, а вы все про буржуйский автопром
Скорее, деградировали
Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
О-о, давненько не было плановых мероприятий по повышению посещаемости форума.
Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
просто они морально устарели да и все, скажем кто будет сейчас покупать S клаасс 140 по цене 221 кузова технологии и так далее
Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
Сняли ибо дорогие в производстве, а счас можно сильно снизить себестоимость заменив кучу железа на пластик, добавить чуток копеечной китайской электроники, видоизменить кучу запчастей ибо к старым моделям китайцы научились все штамповать, и на оригинале не заработать, а т.к. уже все управляется электроникой то можно и повысить цену нормочаса. Остается только прогнать по СМИ PR-компанию и все уже есть покупатели, хотя мало кто заметил прибавку в комфорте при переходе с w140 на w220, вот на 221-й уже да но какой ценой это далось....
Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
Для меня всегда было загадкой почему никто до сих пор не купил лицензию на 124й "как есть" и не начал делать для стран третьего мира по цене ланоса, ну типа как иранцы с пыжом 405м )
просто они морально устарели да и все, скажем кто будет сейчас покупать S клаасс 140 по цене 221 кузова технологии и так далее
Думаю, желающих было бы не так мало.
Бмв е34/е32 Ауди 80/100 мерседес 124/126/140 Зачем сняли с производства легенды 90-х?
Для меня всегда было загадкой почему никто до сих пор не купил лицензию на 124й "как есть" и не начал делать для стран третьего мира по цене ланоса, ну типа как иранцы с пыжом 405м )
Пыж 405 прост и технологичен. А 140-й, к примеру дорог в производстве и требует высокой культуры производства. У развивающихся стран нет второго и не подходит первое.
Те что дешевы в производстве и не требуют особых условий для этого те и производятся. Где-то в новом свете (Бразилия или Аргентина), Гольфа первого только в этом году перестали производить.
А 201й и 124й?
Наверна патаму чта это очень старые модели и нет смысла их производить при наличии новых?
А еще о чем бы тогда говорили пенсионеры на лавочках. А так сели, достали домино:
"А помнишь раньше машины делали..."
А 201й и 124й?
Вам сюда . Общий принцип, если зажигаются звезды - значит это кому-то нужно. Если не делаются старые машины - значит это не нужно делателям. Причины: - дорогое производтво - требуется высокая квалификация - держатель не желает продавать производство - есть более выгодные альтернативы.
просто они морально устарели да и все, скажем кто будет сейчас покупать S клаасс 140 по цене 221 кузова технологии и так далее
Думаю, желающих было бы не так мало.
ну на этом форуме может купили бы человек 5-7:))). ну и еще думаю штук 500 бы продалось:)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а ты о каких то инопомойках 
