Добрый день. Выбираю новый автомобиль, езжу 70% город, 30 % трасса, в основном по работе (работаю директором в дистрибуционной компании). Если буду брать Шкоду, то докоплектую полезностями (ксенон, подогревы,подушки), т.е. будет практически комплектация Хтрейла, ну и почти такая же цена. В шкоде привлекает расход, динамика, из минусов .. не вижу вроде. В ниссане нравится проходимость (последняя зима заставила задуматься) и то, что жип . Немного напрянает то, что с ниссаном может быть больше расходов - жрет на 1 литр больше, транспортый налог выше, зимняя резина дороже,сама машина чуть дороже, но за все нужно платить, тем более за езду на жипе . Вообщем не могу выбать, все надежное, все с большим багажником, стоит почти одинаково. Одна надежда на рекомендации форумчан . Прошу проголосовать и прокомментировать.
А каким образом А5 будет по цене Х-Трейла? Неужели Ниссан 30 тыс. у.е. стоит?
С таким мотором Хитрый ехать не будет вообще. Дизель еще куда ни шло (разгоняется нормально до 80 км.ч - дальше тухнет. У Ниссана очень мягкая подвеска, может укачивать пассажиров (в соседней теме обсуждение).
А5 с каким мотором?
+1 За Хитрого на дизеле! А что это за дисти кантора где директор на Лачике ездит? надо минимум БеМеВе Ха5
new kia sorento
слишком радикальный выбор тут надо смотреть на индивидуальный тип характера, который мы не знаем, поэтому и подсказать не можем если флегматик - тогда жип, сангвиник - легковик!
А каким образом А5 будет по цене Х-Трейла? Неужели Ниссан 30 тыс. у.е. стоит?
С таким мотором Хитрый ехать не будет вообще. Дизель еще куда ни шло (разгоняется нормально до 80 км.ч - дальше тухнет. У Ниссана очень мягкая подвеска, может укачивать пассажиров (в соседней теме обсуждение).
А5 с каким мотором?
Про "не едет" - расскажи подбитой этим летом вороне. На 150 на крымском тракте попалась - пришлось топать назад за номером
ЗЫ Голосовал за Шкоду. Ибо нафиг эти жыпо-понты. Расход там не на литр больше. 12-7.5=4.5 литра разницы (7..8 но не 5, из этой серии). Это разные тазики, тебе выбирать.
ЗЗЫ За 30 штук на рынке можно еще 50 моделей найти - от купера до корейского корытца на высокой раме.
А че директор не может ездить на Лаче? Лучше Беху и жить в хруще? Может в Киеве и получается, и беху, и нормальное жилье, но у нас в Запорожье нужно все строить поэтапно. Сейчас наступает этап смены авто, т.к. квартира куплена и ремонт сделан. А кредитов не хочу.
имхо из пузотерок - форд мондео (д класс, да и 2.0 до 10сек\100км влезает) из кроссоверов - санта дизель (445нютонов, 7мест, 6ст ат.)
расход топлива по деньгам будет примерно одинаковый
Попробую подытожить свои размышления... 1.Х-трейл однозначно жёстче будет, ибо 4Х4 и не ВИП-класса - будешь чувствовать каждую кочку, Шкода, имхо, мягче; 2. Расход топлива у "паркетника" будет выше, (если не дизель), чем у Октавии, ему же всё таки полный привод кормить ( там, где монопривод будет жрать 9.5,паркетник - 12 какминимум).+ езда с таким объёмом быстрее 90 км/ч чревата хорошей прожорливостью; 3. Зато забудешь на Х-трйле, что такое тереться брюхом о ухабы и порогами цеплять бровки...даже в люк провалиться колесом - не проблема. Проходимость, ессно, не сравнима. На Х-трейле по пескам и лесам легко на пикник и по сёлам пробираться...И в Карпатах на полоныны можно без проблем по горным дорогам залезать (но без фанатизма)... 5.Имхо, Шкода более безликая внешне машинка, чем Х-трейл, но это вопрос второй... 6.А кто то тут ещё жаловался на нисановские движки, надо учесть и это, почитать... 7. Надо грузоподъёмность посмотреть и у того, и у другого(если это играет роль)- у джипа будет меньше вроде...
Ну, я своё сказал, а выбирать тебе
бери хитрого с полным приводом и большим клиренсом как то увереннее себя на дороге чувствуешь по себе знаю
советую х трейл, с расходом там все в порядке - на 2.5 с вариатором выше 12 не бывает по городу сомневаетесь - берите 2.0 но с вариатором : для спокойной езды по городу вполне хватает (у 2-х знакомых такие)
Никто так и не ответил, где продают новый Х-Трейл за 30 тыс. у.е.? Или мы говорим о б/у?
Никто так и не ответил, где продают новый Х-Трейл за 30 тыс. у.е.? Или мы говорим о б/у?
А че так сложно на сайт Ниссана зайти , Хитрый база 29650уе. По теме какая нафиг кактавия вы в себе , конечно Х-трейл
Х-трейл однозначно жёстче будет, ибо 4Х4 и не ВИП-класса - будешь чувствовать каждую кочку, Шкода, имхо, мягче
вот тут ты очень правильно поставил ИМХО. потому что шкода - реальная зубодробилка, а икстрейл - настолько мягко едет, что укачивает тех, кто никогда в жизни в машине не укачивался.
по теме - рассмотреть другие варианты, .т.к. за 30 икстрейл удовольствия не доставил - там вроде что-то адекватное по комплектации от 35 стоит... а шкода... машина прораба. просто ездить потому что надо ездить. души нет.
ессно все ИМХО.
бери хитрого с полным приводом и большим клиренсом как то увереннее себя на дороге чувствуешь по себе знаю
Особенно уверенно, когда нужна управляемость
...а шкода... машина прораба. просто ездить потому что надо ездить. души нет...
Ну это ведь лучше чем просто не едит а надо ехать По теме, я бы сначала определился какой кузов хочу, а вот потом бы уже и рассматривал конкуренов. Поймите, нельзя сравнивать два авто разных классов и кузовов. Если бы у меня было бы 30 тыс и я выбирал бы седан, то взял бы однозначно Пассат или Суперба. Если смотрел бы за такую сумму в сторону паркетника\недоджипа то наверное это был бы какой-то кореец (японца и тем более немца за такую сумму нормального не возмешь).
Ну это ведь лучше чем просто не едит а надо ехать
ну у ТС и ласетти ездит...
Поймите, нельзя сравнивать два авто разных классов и кузовов.
сравнивать может и нельзя - а выбирать - можно. тока недавно закончился процесс выбора очередной поповозки - так меня кидало от ласетти до тундры.
Если бы у меня было бы 30 тыс и я выбирал бы седан, то взял бы однозначно Пассат или Суперба.
это не новое. а брать укатанный дизель как-то стремно...
Если бы у меня было бы 30 тыс и я выбирал бы седан, то взял бы однозначно Пассат или Суперба.
это не новое. а брать укатанный дизель как-то стремно...
Я что-то пропустил, где сказано что ТС выбирает дизель? Не знаю как сейчас, но в начале этого года аукционный Пассат стоил что-то около 30 тыс.
Думаю над Октавией 1,8 с двумя сцеплениями, не знаю какой прораб для перемещения использует 160 л.с., разгон до сотни за 7.8 + ксенон, подогревы сидений и прочие приятности. Тот же пассат с такими характеристиками будет стоить гораздо дороже, а 30 будет стоить база. У нас прорабы в лучшем случае на мерсах вито ездят, а то и на тавриях. Пока не вижу реальных альтернатив по цене, комплектации указанным авто. Шкода привлекает драйвом и практичностью, а Ниссан.. ну мечта детства.. типа ДЖИП. Тем более люблю рыбалку + зимой по работе езжу по трассам. Правда и Шкода вроде пойдет - 17 см. клиренса, ЕСП. Вот и выходит - хоть разорвись, и к умным, и к красивым .
Х-трейл однозначно жёстче будет, ибо 4Х4 и не ВИП-класса - будешь чувствовать каждую кочку, Шкода, имхо, мягче
вот тут ты очень правильно поставил ИМХО. потому что шкода - реальная зубодробилка, а икстрейл - настолько мягко едет, что укачивает тех, кто никогда в жизни в машине не укачивался.
по теме - рассмотреть другие варианты, .т.к. за 30 икстрейл удовольствия не доставил - там вроде что-то адекватное по комплектации от 35 стоит... а шкода... машина прораба. просто ездить потому что надо ездить. души нет.
ессно все ИМХО.
Надо посмотреть, что входит в базу, в Джипе, например, входит всё и комп, и круиз и противотуманки....А насчёт жесткости, то 4Х4 все жёсткие, которые дешёвые...или как им по внедорожью перекатываться? А не укачивает укачиваемых тока в Мерседесе, проверено
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Немного напрянает то, что с ниссаном может быть больше расходов - жрет на 1 литр больше, транспортый налог выше, зимняя резина дороже,сама машина чуть дороже, но за все нужно платить, тем более за езду на жипе 
. Вообщем не могу выбать, все надежное, все с большим багажником, стоит почти одинаково. Одна надежда на рекомендации форумчан 
. Прошу проголосовать и прокомментировать.
Проходимость, ессно, не сравнима. На Х-трейле по пескам и лесам легко на пикник и по сёлам пробираться...И в Карпатах на полоныны можно без проблем по горным дорогам залезать (но без фанатизма)... 
, конечно Х-трейл
