По Леону некорректная информация как по комплектации, так и по цене.
Не переживайте, пусть берут ... ето же ФаФаген
Да я и не переживаю, просто не понимаю этого ВАГовского снобизма- причём даже не столько от владельцев VW, сколько от владельцев Шкод и Сеатов.
Не переживайте, пусть берут ... ето же ФаФаген
Да я и не переживаю, просто не понимаю этого ВАГовского снобизма- причём даже не столько от владельцев VW, сколько от владельцев Шкод и Сеатов.
От купит ВАГ Альфу тада поговорим )
По Леону некорректная информация как по комплектации, так и по цене.
По Дельте тоже- там есть и противотуманки, и регулировка водительского кресла по высоте... Просто человек просил альтернативу- я предложил, а вообще-то машины лучше живьём смотреть, ещё лучше покататься.
Так хвалят?
А веткой случайно не ошиблись? Это не курилка.
По Леону некорректная информация как по комплектации, так и по цене.
По Дельте тоже- там есть и противотуманки, и регулировка водительского кресла по высоте... Просто человек просил альтернативу- я предложил, а вообще-то машины лучше живьём смотреть, ещё лучше покататься.
Альтернатива всегда нужна, согласен.
просто не понимаю этого ВАГовского снобизма- причём даже не столько от владельцев VW, сколько от владельцев Шкод и Сеатов
Причем здесь снобизм? У меня нет ничего против Фиата, Лянчи, Альфы. Весной повезло довольно много проехать на 159SW. Хорошая машина. И в Европе итальянских машин очень много. Но я бы крепко бы задумался над покупкой итальянской машины здесь. И Сеат, для меня, отличное сочетание итальянского дизайна и механики Фольксвагена.
Если я не оперирую техническими терминами это не значит что смысл вопроса "курилочного" содержания. И когда говорят что механики СТО хвалят то сразу приходит мысль на ум что они часто рученками там своими чета делают. Подобные темы читаю т.к. задумываюсь о смене а/м.
Альтернатива всегда нужна, согласен.:s56:
+1
Не переживайте, пусть берут ... ето же ФаФаген
Да я и не переживаю, просто не понимаю этого ВАГовского снобизма- причём даже не столько от владельцев VW, сколько от владельцев Шкод и Сеатов.
Ну ты ж сам начал о каких то одному тебе понятных медицинских фактах рассказывать. А Фиат - это таки геморрой, обидно тебе это или нет. И начиная с обслуживания, потом ремонта и в конечном итоге до получения хоть каких то разумных денег при попытке продать совсем не старый и совсем не убитый автомобиль. Фиат можно купить, но увы потом почти не возможно продать (не подарить за смешные деньги, а именно продать).
А ты про снобизм рассказываешь. Снобизма нет, есть голый рационализм, ну и чуть эмоций. Поэтому и Леон сейчас у меня в профиле, а не Гольф к примеру, хотя по большому счету хотел и не то и не другое, а совсем даже третье. А там с одной стороны кризис, а с другой уж очень хорошее ценовое предложение. Неделя раздумий, тестдрайв на Алтеа XL знакомого и покупка Леона, которым в итоге оказался очень доволен.
когда говорят что механики СТО хвалят
Вы недочитали ключевое: "со слов механиков с которыми в хороших отношениях". У меня было 2 Сеата. И поверьте, что у меня есть основания доверять этим людям.
Причем здесь снобизм? У меня нет ничего против Фиата, Лянчи, Альфы. Весной повезло довольно много проехать на 159SW. Хорошая машина. И в Европе итальянских машин очень много. Но я бы крепко бы задумался над покупкой итальянской машины здесь. И Сеат, для меня, отличное сочетание итальянского дизайна и механики Фольксвагена.
Я тоже ничего не имею против ВАГа в целом и Сеата в частности. Просто среди владельцев именно ВАГовских машин часто встречаются индивидумы, которые смотрят свысока на всех неВАГоводов, хотя и техника, и качество других ведущих производителей находится на том же уровне- сейчас нет фирмы, которая была бы на голову выше других. Итальянцев у нас действительно мало, но их содержание мало чем отличается от других иномарок- труднее найти б/у детали и неоригиналы, а уровень цен на оригинальные запчасти достаточно высокий, хотя и не выше, чем у того же ВАГа.
их содержание мало чем отличается от других иномарок
К сожалению, отличается. Хотя бы по количеству официальных сервисных станций. В Киеве (насколько я знаю) их всего две. По периферии еще хуже. По стоимости ТО, думаю, что итальянцы тоже проиграют. А по поводу цен на запчасти, мне трудно что-то сказать. Надо сравнить цены на какие-то ходовые детали (фильтры, колодки и т.п.).
качество других ведущих производителей находится на том же уровне- сейчас нет фирмы, которая была бы на голову выше других
Ну на голову, не на голову, а разница есть. С интервалом в пару месяцев ездил на SEAT Exeo ST (это Audi A4 В6/В7) и Alfa Romeo 159 SW. Одноклассники. Поверь, разница в качестве есть. И не в пользу Альфы.
А Фиат - это таки геморрой, обидно тебе это или нет. И начиная с обслуживания, потом ремонта и в конечном итоге до получения хоть каких то разумных денег при попытке продать совсем не старый и совсем не убитый автомобиль. Фиат можно купить, но увы потом почти не возможно продать (не подарить за смешные деньги, а именно продать).
Обида здесь ни при чём. Просто всё это миф, стереотип, который, возможно, и имел под собой основания, но сейчас с обслуживанием проблем нет, за 14 месяцев ремонт мне не понадобился никакой, а если понадобится- тоже не страшно и цены на б/у по отношению к новым не ниже, чем на Шкоды и Сеаты.
К сожалению, отличается. Хотя бы по количеству официальных сервисных станций.
По этому показателю рулят Ланосы и ВАЗы.
С интервалом в пару месяцев ездил на SEAT Exeo ST (это Audi A4 В6/В7) и Alfa Romeo 159 SW. Одноклассники. Поверь, разница в качестве есть. И не в пользу Альфы
Разница есть. Сеат/Ауди заточена под комфорт, Альфа- под спорт.
Разница есть. Сеат/Ауди заточена под комфорт, Альфа- под спорт.
СЕАТ под комфорт? Что бы ты знал - большинство СЕАТ-ов достаточно жесткие и оччень неплохо рулящиеся машины.
Альфу чуть не купил. Но дилеры дыбилы у нас. А МиТо очень хотел. Мой выбор в итоге в профиле. Пересел с Кордобы 2007 года.
Обида здесь ни при чём. Просто всё это миф, стереотип, который, возможно, и имел под собой основания, но сейчас с обслуживанием проблем нет, за 14 месяцев ремонт мне не понадобился никакой, а если понадобится- тоже не страшно и цены на б/у по отношению к новым не ниже, чем на Шкоды и Сеаты.
омг нахиба карму провоцируешь - 14 месяцев не срок ни грамма. Пусть ездит канешна не ломаеццо.
Разница есть. Сеат/Ауди заточена под комфорт, Альфа- под спорт.
весьма категорично, молодость видно ;-) проехался б хоть раз в том сеате (топик же про леон, верно), может не нес бы чушь. Не ну если разве клацание зубами - проявление комфорта, тогда да - бп сеат комфортен ;-)))
Сеат/Ауди заточена под комфорт
Ламборджини, Ауди, Сеат - спортивная линия ВАГа. Но я говорил про качество
ох тут как всегда уже наплели.. от себя: 1.сначала про выбор и альтернативы нравится и Браво, и особенно Дельта, а по Альфе Джульетте вообще плачу, НО Браво есть только в прайсах Дельта подороже чуть и 2008 года выпуска Джульетта - мечта, но значительно дороже, хоть и понимаю за что, но все же покупать такую дорогую машину в планах не было Долго анализировав рынок, я очень быстро понял, что сейчас цена на этот Леон с таким мотором/коробкой + начинкой - просто лучший оффер в С-классе, купил за 2 дня. Гольф тоже вроде ниче, но дороже (не понимаю за что, ведь более мягкому пластику всегда можно противопоставить дизайн ) посчитал Ауди А3 с точно таким же мотором, коробкой и комплектацией вышло 44 тыс дол
2.теперь про саму машину, насколько я могу что-то говорить с пробегом на одометре 1700 км и имея предыдущую машину Гетц 1.6 на палке + рулежка, а именно острый руль, сбитость подвески + комплектация, почти все есть (у меня еще биксенон, зимний пакет и блутус) + ум автомобиля, ну т.е. она очень продумана для удобства по всяким мелочам, плюс возможность настроить некоторые функции под себя + рабочий диапазон двигателя, т.е. максимальный момент всегда под рукой (ногой) + коробка 6-ст и четкая (хоть после Гетца меня особо ничем и не удивила) + удобные сиденья, приятный в обхвате руль + в новом Леоне мне гораздо больше нравится панель приборов и подсветка
ну и - не скажу что машина ракета, но в целом более-менее, на уровне Гетца 1.6, а это весьма неплохо - на задних сиденьях места не много, даже не больше чем в Гетце, но для стандартных людей достаточно - при сложенных задних сиденьях ровного пола не получается (для кого-то может и важно, но все же Леон - явно не для перевозки холодильников и духовок )
Про моторы тоже всякое читал, но вроде как 1.4TSI тот который 122 (125) л.с. самый беспроблемный из всех 1.4TSI, хотя меня удивляет как о нем могут что-то говорить наши механики, если по большому счету в Украине их только начали продавать в этом году. Средний расход за весь пробег 7.4 литра.
Мой вывод в целом: машина хорошая, но так чтоб на Ваг др..чить (как делают некоторые) то не стОит
многабукаф в итоге, но может пригодится
их содержание мало чем отличается от других иномарок
К сожалению, отличается. Хотя бы по количеству официальных сервисных станций. В Киеве (насколько я знаю) их всего две. По периферии еще хуже. По стоимости ТО, думаю, что итальянцы тоже проиграют. А по поводу цен на запчасти, мне трудно что-то сказать. Надо сравнить цены на какие-то ходовые детали (фильтры, колодки и т.п.).
качество других ведущих производителей находится на том же уровне- сейчас нет фирмы, которая была бы на голову выше других
Ну на голову, не на голову, а разница есть. С интервалом в пару месяцев ездил на SEAT Exeo ST (это Audi A4 В6/В7) и Alfa Romeo 159 SW. Одноклассники. Поверь, разница в качестве есть. И не в пользу Альфы.
Больше, я знаю четыре, но поскольку я сеатоводом стал недавно, то могу и не все знать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ламборджини, Ауди, Сеат - спортивная линия ВАГа. 
