А что у Леона действительно очень жесткая подвеска, неужели она жостче чем 6-ой мазде или в старом аккорде? Я по нашим дорогам поездил на табуретках и все сказал хватит, столько кайфа получаешь когда попадаешь на низкопрфильной резине в яму, что передать сложно, особенно когда выкладавешь 150-300 уев на парочку новых шин и это в лучшем случае, про подвеску молчу. Потом думаешь нахрен эти старты со светофора и вхождения в повороты на нереальной скорости. В европе наверное кайфово ездить на такой машине, но только не у нас. Сам когда то смотрел когда то эту машинку, это единственный сеат который получился очень красивый. Альтеы Толеды это пример как можно изуродовать леон, меняя только пропорции. Но лично я сечас смотрю больше в сторону комфорта.
В ответ на: Субъективная величина, которая характеризует совокупность потребительских характеристик изделия, в данном случае автомобиля.
Это не качество. Это общая потребительская оценка изделия, в данном случае автомобиля.
В ответ на: А что такое качество?
Это характеристика объективная и субъективная определяющая потребительский уровень изделия. Применительно к автомобилю качество можно оценить на техническом уровне - количество отказов за единицу времени, количество обращений на сервис, срок службы основных узлов и агрегатов и т.д. И с потребительской - как собран салон, как закрываются и открываются двери, эргономические характеристики и т.д. Вобщем смысл понятен, а развивать дальше не хочу.
В ответ на: Кстати, парочка тестов
Первую ссылку поправь - не работает. А во второй, ничего нового не увидел
В ответ на: А скучно бы у вас тут было, если бы я не влез со своими итальянцами
Вот уж вряд ли! Здесь когда возникает тема Сеата. находится масса "специалистов" из тех, что "не читал, но осуждаю"
В ответ на: это единственный сеат который получился очень красивый.
Сеньор дизайнер? Что-то не узнаю Вас в гриме.... Джуджаро? Фарина? Де Сильва?
В ответ на: Альтеы Толеды это пример как можно изуродовать леон, меняя только пропорции
Да будет известно уважаемому дизайнеру, что первой вышла Алтеа, потом Толедо и только потом Леон. И все они вышли из одного прототипа Сеат Салса. А вот дизайнерскую премию Парижского автосалона из них получил только Толедо
В ответ на: Но лично я сечас смотрю больше в сторону комфорта.
Тогда тебе надо смотреть на, во-первых, машины классом выше, и, во-вторых, скорее не на немцев. Они все жесткие (больше/меньше).
В ответ на: это единственный сеат который получился очень красивый.
Сеньор дизайнер? Что-то не узнаю Вас в гриме.... Джуджаро? Фарина? Де Сильва?
В ответ на: Альтеы Толеды это пример как можно изуродовать леон, меняя только пропорции
Да будет известно уважаемому дизайнеру, что первой вышла Алтеа, потом Толедо и только потом Леон. И все они вышли из одного прототипа Сеат Салса. А вот дизайнерскую премию Парижского автосалона из них получил только Толедо
В ответ на: Но лично я сечас смотрю больше в сторону комфорта.
Тогда тебе надо смотреть на, во-первых, машины классом выше, и, во-вторых, скорее не на немцев. Они все жесткие (больше/меньше).
Питер Шреер, приятно познакомится Чесно не знал думал что Леон первый, значит налицо отачивание дизайна и пик его в лице Леона. Я не говорю что толедо уж совсем уродливый, награды он наверное не только благодаря дизайну получил. Вообще я сколько ппребываю в поисках авто, убедился что-бы купить то что нравилось в плане екстерьера-интерьера , и при этом получить комфортное, надежное качественное авто, ценник должен быть от 40 у.е. и выше. Лично я взял Кашкай новый 2010 гда , все нравится, ездовые качества, комфортная подвеска, шумоизоляция, качество материалов, расход. Ненравится одно - цена ту что я заплатил, за внешне обычное, вобщем для многих непристижное авто. Иногда в связи с нехватккой денег приходится забить на престиж, но получать удовольствие езды.
В ответ на: ох тут как всегда уже наплели.. от себя: 1.сначала про выбор и альтернативы нравится и Браво, и особенно Дельта, а по Альфе Джульетте вообще плачу, НО Браво есть только в прайсах Дельта подороже чуть и 2008 года выпуска Джульетта - мечта, но значительно дороже, хоть и понимаю за что, но все же покупать такую дорогую машину в планах не было Долго анализировав рынок, я очень быстро понял, что сейчас цена на этот Леон с таким мотором/коробкой + начинкой - просто лучший оффер в С-классе, купил за 2 дня. Гольф тоже вроде ниче, но дороже (не понимаю за что, ведь более мягкому пластику всегда можно противопоставить дизайн ) посчитал Ауди А3 с точно таким же мотором, коробкой и комплектацией вышло 44 тыс дол
2.теперь про саму машину, насколько я могу что-то говорить с пробегом на одометре 1700 км и имея предыдущую машину Гетц 1.6 на палке + рулежка, а именно острый руль, сбитость подвески + комплектация, почти все есть (у меня еще биксенон, зимний пакет и блутус) + ум автомобиля, ну т.е. она очень продумана для удобства по всяким мелочам, плюс возможность настроить некоторые функции под себя + рабочий диапазон двигателя, т.е. максимальный момент всегда под рукой (ногой) + коробка 6-ст и четкая (хоть после Гетца меня особо ничем и не удивила) + удобные сиденья, приятный в обхвате руль + в новом Леоне мне гораздо больше нравится панель приборов и подсветка
ну и - не скажу что машина ракета, но в целом более-менее, на уровне Гетца 1.6, а это весьма неплохо - на задних сиденьях места не много, даже не больше чем в Гетце, но для стандартных людей достаточно - при сложенных задних сиденьях ровного пола не получается (для кого-то может и важно, но все же Леон - явно не для перевозки холодильников и духовок )
Про моторы тоже всякое читал, но вроде как 1.4TSI тот который 122 (125) л.с. самый беспроблемный из всех 1.4TSI, хотя меня удивляет как о нем могут что-то говорить наши механики, если по большому счету в Украине их только начали продавать в этом году. Средний расход за весь пробег 7.4 литра.
Мой вывод в целом: машина хорошая, но так чтоб на Ваг др..чить (как делают некоторые) то не стОит
многабукаф в итоге, но может пригодится
Огромное спасибо за понятный и ёмкий коментарий...вчера жена смотрела леон в салоне ей понравился....будем наверное покупать... только белого цвета
Здравствуйте, господин Шреер! Также рад знакомству и тому, что могу с Вами общаться на этом форуме . Скажите, пожалуйста, а что оттачивали Вы создавая Ауди А2?
В ответ на: Лично я взял Кашкай новый 2010 гда , все нравится, ездовые качества, комфортная подвеска, шумоизоляция, качество материалов, расход.
Если обратил внимание на мой профиль, у меня есть и такая машина Могу сравнить и плюсы и минусы, но тема этой ветки другая.
Здравствуйте, господин Шреер! Также рад знакомству и тому, что могу с Вами общаться на этом форуме . Скажите, пожалуйста, а что оттачивали Вы создавая Ауди А2?
В ответ на: Лично я взял Кашкай новый 2010 гда , все нравится, ездовые качества, комфортная подвеска, шумоизоляция, качество материалов, расход.
Если обратил внимание на мой профиль, у меня есть и такая машина Могу сравнить и плюсы и минусы, но тема этой ветки другая.
К сожалению дизайн ауди я только разрабатывал, но денег на ее покупку так и не хватило даже у меня Насчет профиля как раз обратил внимание, хотел спросить как ощущение от авто, прада я так думаю у тебя еще предидущий кошак? А потестить на своем живом опыте получилось Октаву Тур, Акоорд 2004 года, Мазду 2008 года, Кайрон 2008( когда купил сам себе удивился, куда это меня понесло), ну и сечас Кошак, как я забыл в зарождении автомобильного мира был Ланос
В ответ на: я так думаю у тебя еще предидущий кошак?
Сентябрьский. А по остальным вопросам давай или в личке или в соответствующей ветке (недавно было про Кошака), чтобы тут не засорять Или еще вот здесь.
В ответ на: Применительно к автомобилю качество можно оценить на техническом уровне - количество отказов за единицу времени, количество обращений на сервис, срок службы основных узлов и агрегатов и т.д
Всё это статистические данные, которых у нас нет. Скорее всего, у сравниваемых машин эти показатели сильно не отличаются. Если почитать различные рейтинги надёжности, тот же Фольксваген может оказаться как на первых, так и на последних местах в зависимости от критериев оценки. А всё остальное субъективно. Хотя, конечно, Альфа- машина больше эмоциональная- "вот нравится, и всё". Кстати, по-моему из всего ВАГа Сеат по эмоциональности ближе всего к Альфе.
В ответ на: будем наверное покупать... только белого цвета
эээээээ.... не нада белый!!! есть же много разных других цветов
Я раньше тоже недогонял белый совдеповский дешевый цвет, но сечас кардинально поменял свое мнение, многие машины просто шикарно смотрятся в белом цвете,и его разновидностях та-же слоновая кость, белый перламутр, к примеру та-же кемри, как уныло смотрится в серебристом и оболденно дорого в белом, ну еще плюс его практичность царапины не видны. Хотя Леон должен быть еще ярче, Желтым, Красным, совсем безликий в тех же серебристых цветах и его разновидностях.
Некоторые тут пишут, что фиат недостоен никакого внимания, я с ними не согласен. В принципе, я и сам был не так давно жертвой стереотипов касательно фиата, но когда довелось пересесть на бравку спорт 2008 года и поездить недельку - мнение сильно поменялось. За 37 тыс пробега в авто не беспокоило абсолютно ничего! Качество материалов на болле высоком уровне, нежеле в леоне. Ну и едет достойно машинка, особенно чипованная до 180 лошадок. Аккорд 2,4 например остается позади.
В общем, скажу, что не самая лучшая машина, есть и то, что не очень нравится, например клиренс, но за єти деньги ты получаешь несомненно больше машины нежеле в случае с вагом.
В ответ на: фиат недостоен никакого внимания, я с ними не согласен
Просто у нас еще не пришло его время. Вот французов тоже ругали, а их с каждым годом все больше и больше на наших дорогах.
В ответ на: Качество материалов на болле высоком уровне, нежеле в леоне
Ну тут можно поспорить, но не буду. Не хочется это все превращать в срач.
Ну а по-большому счету я "за" чтобы у нас было больше итальянских машин. Как минимум потому, что они красивые. Но (повторюсь) в нашей стране еще их время не пришло. И по раскрученности, и по обеспечению фирменным сервисом и т.д. Сеат, кстати, тоже достаточно тяжело проходит у нас эти стадии. Маркетинг очень слабый. Ну это уже не машина виновата.
в семье не без урода но в целом современные фиаты очень даже ничего офтоп например, конкурентов той же линейке я вообще не вижу - прикольная и недорогая седанистая женская машинка