В ответ на: Ну Тигуан действительно получше ипоновозок, ровно на столько, на сколько он дороже.
В ответ на: на голову выше того же Кашкая,но это в варианте за 50к
Частично согласен. Во-первых надо сравнивать сравнимое. Почему-то не сравниваем Тигуан с Патролом. Во-вторых, при всей моей любви к ВАГу, "на голову выше" сильно сказано. Реально и Тигуан и CR-V выигрывают у Кашкая только размерами салонов и багажников. Что и правильно, т.к. Кашкай не их одноклассник. Его одноклассники: Йети, ASX, Sportage, ix30.
В ответ на: даже с CRV или тигуаном этот кашкай грусть печальнейшая
Ездил, сравнивал или так, потрендеть? Не надо писать ерунды.
Так в том то и дело что непонятно почему у многих такая неприязнь к этому авто. В Большей мере так говорят люди которые действительно на нем не ездили. Я к примеру не говорю что это суперавто и нет ничего лучше Кашкая, но если брать из кросоверов, именно за данную цену это одно из лучших, предложений. Хочешь выпендрится можно взять Аккорд или Кемри , хотя последняя , если садишся внутрь точно впечатление что в прошлый век попал и качества в ней никогда не было, зато "типа" солидное авто. Нужно надежное хорошее экономичное авто на не для гонок, с относительно консервативным дизайном внутри, но отличными материалами, с большим клиренсом 200 мм , хорошими ТТХ, вполне для такого сгодится Кашкай, хотя, может неплохо было если бы он был слегка больше в размерах,особенно сзади, такой как Куга, а так это паркетник гольф класса, не для понтов.
тот Тигуан,который я пробовал, меня лично впечатлил намного более не только Кашкая,но и глубоко любиморго в народе Паджеро.На Патроле не ездил,ничего сказать не могу.Кашкай по удобству,по кол-ву доп фишек, по качеству интерьера таки на класс ниже. Но и стоит около 30 к вроде,а не 50 к
тот Тигуан,который я пробовал, меня лично впечатлил намного более не только Кашкая,но и глубоко любиморго в народе Паджеро.На Патроле не ездил,ничего сказать не могу.Кашкай по удобству,по кол-ву доп фишек, по качеству интерьера таки на класс ниже. Но и стоит около 30 к вроде,а не 50 к
Насчет Тигуана согласен, отличнеешее авто, по всем параметрам, но цена все таки завышена. К примеру Куга ни по динамике, ни по качеству материалов, сильно не уступает ему,при этом еще больше в размерах, но все таки стоит прилично дешевле.
В ответ на: Кашкай по удобству,по кол-ву доп фишек, по качеству интерьера таки на класс ниже
По удобству. На передних креслах мне удобно и там и там. В Тигуане более высокая спинка. Это +. На задних сиденьях в Кашкае теснее. Так с этим никто и не спорит.
По кол-ву доп фишек. Какие фишки есть в Тигуане, которых нет в Кашкае? Другое дело, что в Тигуане ты эти фишки можешь набирать, а в Кашкае фиксированные комплектации.
По качеству интерьера. В рестайле довольно качественный интерьер. Не могу сказать, что хуже Тигуана
В ответ на: Но и стоит около 30 к вроде,а не 50 к
Стартовая цена Кашкая от 22590. Нормальная комплектация идет с 24590 (1.6) или 26890 (2.0). У Тигуана TREND & FUN 2.0 только начинается с 34338. Чтобы "добить" его до стартовой комплектации Кашкая надо добавить еще примерно 5-5,5. Имеем - 39500-40000. Что мы сравниваем? И вообще Тигуан правильно сравнивать с X-Trail.
В ответ на: По сравнению с FX'ом (вообще надо что б ставить рядом) и даже с CRV или тигуаном этот кашкай грусть печальнейшая, хватит уже байки у костра травить Именно нашел выдающееся достижение автопрома.
ps: "отличнейшая динамика" это 12 сек до ста на полном приводе/вариаторе? "вроде как дорогу вообще убрали, а ты летишь над ней"
Ну насчет Эф-Икса не я сказал, а человек у которого был и есть Эф-Икс, он сказал что новый Кашкай лучше глотает неровности типа трамвайных путей. И откуда такие данные если брать паспортные то от 0-100 км/ч на полном приводе 11,3 на переднем 10,7. Где тогда по твоему достижение автопрома может Аккорд,был у меня когда то только 2,4 екзекутив, с высыпающейся зубодробильной подвеской которую отчетливо слышно в салоне, без шумозиоляции вообще и тарабанящей рейкой, да он стильный, девочки балдеют от такого авто,но с двиглом 2.0 он едет не лучше Кашкая, а может и хуже. ЦРВ - да хорошее авто, но динамика слегка хуже Кашкая, добротное но очень дорогое. Если у тебя Аккорд 2.0 на автомате, можем сделать заездик на светофоре. Насчет того что дорогу убрали у меня были ощущения когда я пересел с мазды 6 2008 года , подвеска которой, намного комфортнее старого аккорда, но при этом тоже жесткая.
В ответ на: Так по этой ссылке что ты дал вроде Кашкай уезжает быстрее, правда не с аккордом соревнуясь а с чем то другим
Да вроде с 1.3 дайхатсу или чем то таким. Это мне напомнило микру (еще в прошлом кузове) литровую на вариаторе когда уже вроде на взлет и тулит так хорошо а на спидометре 80 )) Вот кашкай туда же.
В ответ на: Так по этой ссылке что ты дал вроде Кашкай уезжает быстрее, правда не с аккордом соревнуясь а с чем то другим
Да вроде с 1.3 дайхатсу или чем то таким. Это мне напомнило микру (еще в прошлом кузове) литровую на вариаторе когда уже вроде на взлет и тулит так хорошо а на спидометре 80 )) Вот кашкай туда же.
Ну ты слегка неправ. Нету в Кашкае никакой такой грусти как ты говоришь. Еще раз повторю что я поездил на разных авто и на аккорде 2,4 и на мазде 2,5 как для паркетника очень нормально едет лучше чем многие конкуренты, такие как витара, црв 2.0, асх, новые спортедж и туксон. Конечно хуже чем Тигуан, хуже чем Куга 2,5, но где то также как Куга 2,0. Так что не рассказывай про микры и т.д. Давай сделаем заездик, чтоб развеять сомненья, но только в случае если у тебя Аккорд 2,0 на автомате.
В ответ на: Так по этой ссылке что ты дал вроде Кашкай уезжает быстрее, правда не с аккордом соревнуясь а с чем то другим
Да вроде с 1.3 дайхатсу или чем то таким. Это мне напомнило микру (еще в прошлом кузове) литровую на вариаторе когда уже вроде на взлет и тулит так хорошо а на спидометре 80 )) Вот кашкай туда же.
Ну ты слегка неправ. Нету в Кашкае никакой такой грусти как ты говоришь. Еще раз повторю что я пояздил на разных авто и на аккорде 2,4 и на мазде 2,5 как для паркетника очень нормально едет лучше чем многие конкуренты, такие как витара, црв 2.0, асх, новые спортедж и туксон. Конечно хуже чем Тигуан, хуже чем Куга 2,5, но где то также как Куга 2,0. Так что не рассказывай про микры и т.д. Давай сделаем заездик, чтоб развеять сомненья, но только в случае если у тебя Аккорд 2,0 на автомате.
Ок, может прям такой грусти и нету, но это именно среднестатистическая динамика среднестатистического автомобиля размером с c-класс клиренсом повыше. Те суперхвалебные оды которые ты пишешь уже третью страницу это просто жесть и похоже скорее на эйфорию человека который вот наконец купил новое авто, не больше.
зы: смысла дальше кормить троллей не вижу, спорить с владельцами кашкаев это как влазить в баяны типа ланос или фабия.
Могу уверить у меня уже давно нету всяких там эйфорий от авто. Удовольствие, да получаю но не более. И что за жесть я такую написал конкретизируй, то что я и не только я привел конкретные факты по динамике это по твоему жесть? А говорить что не едет, потому что мне так думается это не аргумент.
Он размерами мне не подходит! Мой рост 190 и я себя чувствую тесно в нём, да и хамство менеджера в салоне Нисан не позволяет моей гордости смотреть на марку их автомобилей )))
Хамство менеджера никоим образом не характеризует автомобиль. Думаеш она(машинка) виновата что продает ее придурок? Я когда брал свою то от АИСа тоже был не в восторге. Но все же я ее взял, а о менеджерах давно забыл.