порабы не напоминать ... что это и как ... намним что мазда это фокус в другом обличьи ...
У фьюжна посадка прикольная, но после того, как в нем посидишь, желание конечно отпадает.
Это ты еще в дизельном не катался, вылитый трактор
Камрады, а шо скажете по поводу С-макса, а то ценник на него симпатишный как для его размеров.
Да и конкурентов в эти деньги не особо, логан мцв мельче, пирожки разные (добло, кенго, кубо, прочее). Разве шо еще румстер, но он меньше, зато дешевле. Дустер еще и туксан, но
Фигня это все, Форд это Форд , а Мазда это мазда. Даже то что на форд ставились маздовские двигатели, это все равно разные машины. То что Форд на данный момент владеет 11% процентами акций мазды, это не значит, что машины это одинаковые. Как минимум у Форда лучшее ЛКП, качество шумоизоляции и качество материалов отделки. Мазда это стиль и дизайн.
уточни, пожалуйста, в каком именно Форде лучше материалы отделки, и по отношению к какой мазде)))))))спасибо.
Вообще если говорить о качестве материалов мазды и форда я заметил такие различия. Если в мазде материалы плюс минус одинаковые что в дешевой комплектации, что в доргой, то в форде к примеру в фокусе в базовой компелктации вообще как-то скудно а в максимальной очень жирно. Если брать к примеру Мазду 6 в мксималке и Мондео в титаниуме , то в последнем качественнее как пластик, так и оббивка сидений, сами сидушки тоже в форде удобнее.
возможно так и есть, но кроме тактильных ощущений есть еще зрительные ощущения, которые играют существенную роль при восприятии.
Предлагаю вспомнить мондео 92-98года и мазду кседос)))) а затем мондео и мазду текущей модельной линейки))))
ФОРД
НОВЫЙ ФОРД
МАЗДА КСЕДОС
МАЗДА 6
Дизайн мазды ярче без вопросов, лично мне очень нравился, у самого была мазда с таким салном как на фотке, только черного цвета.Сам когда то купился на внешний и внутренний дизайн , но а авто есть еще и другие качества. Если бы не косяки данного авто, то не продал бы, теперь навряд-ли мазду куплю, хотя в ней было много и положительного, но пара больших ложек дегтя все испортила.
косяки есть в любом авто) а так в целом, тихо, мягко и надежно что в мазде, что в форде)))))
косяки есть в любом авто) а так в целом, тихо, мягко и надежно что в мазде, что в форде)))))
Крупные косяки не в любом, в мазде как раз не очень мягко все ямки очень хорошо чувствуются, подвеска жесткая и очень короткоходная особенно спереди. Как то пару раз в одну и ту же яму попал возле работы, думал зубы повылетают, вышел глянул а ямка то и небольшая , но при этом пробой амортизатора прошел до упора.
Дизайн мазды ярче
Как бы эта яркость, я про интерьер сейчас, не наскучила быстро.
Фиеста! Которая новая. Изначально снаружи понравилась – яркая, стильная. Понятно, что для дэвушек или молодежи, но когда сел внутрь – так и не понял: нафика и для кого ее сделали? Для детей? Подростков? Ну ладно – по-порядку. Внешний дэзинг вродь ничо так. А вот внутрях передняя панель просто ввела в ступор, вызвав ассоциации с «касьмический карабль» и «трансформеры». Да – прикольно! Но ведь не настолько же сужать рынок потенциальных покупателей!
Как бы эта яркость, я про интерьер сейчас, не наскучила быстро.
Не ты знаешь мне интерьер абсолютно не наскучил за пользование машиной 1,5 года, каждый раз садясь в нее хотелось им любоватся, и не хотелось выходить из авто, в плане дизайна мазда одна из лучших, еще бы им улучшить немного качество материалов, и присмотрется ко всем замечаниям по авто которые освещаются на всех форумах, была бы отличная машинка. Хотя уже подвеску говорят в последней шестерки вроде-как "смягчили"
Вообще какой то уродливый получился новый кросовер от форд если перейти по данной ссылке . А насчет Куги, вплоне не зря она продается, Куга не хуже Тигуана, а стоит дешевле.
уточни, пожалуйста, в каком именно Форде лучше материалы отделки, и по отношению к какой мазде)))))))спасибо.
Focus 2 Ghia против Мазда 3. Обе 2006 г.в. Натурально есть отличия и в шумоизоляции, и в том, насколько легко прогнуть днище руками . В общем, особенно после разборки салона и годичной эксплуатации я совсем не жалел, что купил таки опять фокус (до 2-го у меня был 1-й). При этом трешка натурально острее рулилась и на газ тоже как-то четче реагировала. И тормоза в "овощных" версиях были у трешки тоже лучше. А вот после установки назад дисковых от 2,0, занижения подвески, замены заднего стабилизатора на оный от Фокус СТ рулиццо стала где-то рядом с трешкой.
Эх, а мне Куга нравиццо. Которая 2,5Т акпп. Вот только супруге моей оно не очень , маленькая типа. Видимо, не судьба мне опять к Форду вернуццо. Разве что Фокус РС новый, но за его цену такой выбор среди слегка б/у премиума, что глаза начинают разбегаццо, потому вряд ли.
Эх, а мне Куга нравиццо. Которая 2,5Т акпп.
Ну так и я ж не говорил, что мне не нра! Вот только мне почему-то больше к душе 2,0 ТД с 6-ст: и по городу за счет тяги должон быть в нормульке, да и по трассе за счет 6-ст вполне должно нормально ехаться, без рыска дызель "перекрутить" ! А с женой "разговаривать" нужно "правильно"! Ну там: или
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В общем, особенно после разборки салона и годичной эксплуатации я совсем не жалел, что купил таки опять фокус (до 2-го у меня был 1-й). При этом трешка натурально острее рулилась и на газ тоже как-то четче реагировала. И тормоза в "овощных" версиях были у трешки тоже лучше. А вот после установки назад дисковых от 2,0, занижения подвески, замены заднего стабилизатора на оный от Фокус СТ рулиццо стала где-то рядом с трешкой.
, маленькая типа. Видимо, не судьба мне опять к Форду вернуццо. Разве что Фокус РС новый, но за его цену такой выбор среди слегка б/у премиума, что глаза начинают разбегаццо, потому вряд ли.
!
или 
