надо уточнить в автосалоне комплектацию на странице цена заманчивая, но при скачивании расширенного прайса видно, что за гур+кондер = 10кгрн надо вживую их допросить
Ну так ты сам прайсы открой и к голой цене в 14250уе за Лауриэйт добавь кондишку, АБС и единственную подушку 2х8000грн вот и получишь 16куе, а если ее по полной зарядить то по типу дисков, задних ЕСП, кож.руль, МП3, побрикушки по экстерьеру то и 17куе выйдет это с учетом акции
Ты был в салонах?Я был с племяшем перед новым годом,с гуром, кондюком и подушкой,и газом вышло менее 16-ти, дали хорошие скидки,и это на авто 10 года в 10-м году,бензин. сейчас за прошлогоднее авто можно ещё выпросить скидку.
Ты был в салонах?Я был с племяшем перед новым годом,с гуром, кондюком и подушкой,и газом вышло менее 16-ти, дали хорошие скидки,и это на авто 10 года в 10-м году,бензин. сейчас за прошлогоднее авто можно ещё выпросить скидку.
Нет не был. Я на такое не смотрю. Но уважающая себя контора при проведении акций и вообще слаживании цены своему товару дает все информацию на сайте, а не заставляет клиента метаться по салонам в надежде выпросить что то за подешевле. Мелочи по типу ковриков, доп.сигналок и прочего не в счет.
Оф. Сайт говорит что дизельный Логан в Фуле с учетом акции стоит порядка 16,5-17куе о чем еще говорить
Ты был в салонах?Я был с племяшем перед новым годом,с гуром, кондюком и подушкой,и газом вышло менее 16-ти, дали хорошие скидки,и это на авто 10 года в 10-м году,бензин. сейчас за прошлогоднее авто можно ещё выпросить скидку.
Нет не был. Я на такое не смотрю. Но уважающая себя контора при проведении акций и вообще слаживании цены своему товару дает все информацию на сайте, а не заставляет клиента метаться по салонам в надежде выпросить что то за подешевле. Мелочи по типу ковриков, доп.сигналок и прочего не в счет.
Оф. Сайт говорит что дизельный Логан в Фуле с учетом акции стоит порядка 16,5-17куе о чем еще говорить
Вы определитесь, в теме, то ли потрындеь и пополивать, то ли по сути... если чел выбирает тщательно в бюджет, только отморозы начинают , лить про добавь пятёрик, и купи то что у меня.Чел определил тему с бюджетом,съезды про тра-ля-ля инфу на сайте и как космические корабли бороздят большой театр, это могут себе позволить эуропейцы, а у нас всё не так, и чхать хотели "серьёзные конторы" на клиента, их итересует только моржа.И если челу у нас итересен какой-то вариат, то он пытается всё об этом узнать и минимизировать затраты.И я не вижу ничего в этом плохого. ЗЫ. про "Я на такое не смотрю", не зарекайся и не заносись.Я на такое смотрел потому что меня просто попросили, так как про авто кое что знаю.
Я лишь пишу свое имхо, как по мне трезвый человек возмет 308 пыж за 18,7куе а не румынский обмылок почти за 17куе, разница в цене около 2куе при такой покупке не критична, но как разнятся данные машинки запаришься перечислять.
По теме есть Рио и Акцент дизельные кт и дешевле и лучше Логана практически всем
Я лишь пишу свое имхо, как по мне трезвый человек возмет 308 пыж за 18,7куе а не румынский обмылок почти за 17куе, разница в цене около 2куе при такой покупке не критична, но как разнятся данные машинки запаришься перечислять.
По теме есть Рио и Акцент дизельные кт и дешевле и лучше практически всем
опять за рыбу гроши, уж столько обсасывалось, не в 2 шт там разница,а более будет(любите вы уменьшать и увеличивать в нужную вам сторону),а если посчитать стоимости обслуги, расходки и тд,величины салонов и пр, то увы ваши слова о лучше и дешевле- простой пшик. ЗЫ.что-то я таких лучших и дешовых и экономичных и надёжных авто у таксистов не наблюдаю, в отличии от Логанов, которых , по крайней мере по Киеву постоянно увеличивается количество...
а если посчитать стоимости обслуги, расходки и тд,величины салонов и пр, то увы ваши слова о лучше и дешевле- простой пшик.
Не согласен, что одно что другое не дешево в обслуге (дешево в моем понимании это обслуга Ланос/Сенс).
ЗЫ.что-то я таких лучших и дешовых и экономичных и надёжных авто у таксистов не наблюдаю, в отличии от Логанов, которых , по крайней мере по Киеву постоянно увеличивается количество...
Ну так ты и договаривай что в основе там базовые бензинки полный аналог Ланосу кт. цена на сегодня 80т.грн.
Вывод по румынскому мылу -Фу, не авто а работа маркетологов, скучно все куда не плюнь, комплектация как для такой цены очень жлобская практически нечего нет. Очень дорого.
По пыжу весьма и весьма достойно, при том что до кризисная цена базы на МКПП была что то около 26куе. Смотря на их прайс сегодня 18.7куе понимаю что авто хотят продавать. Авто в среднем С-классе имеет один из качественных салонов, в котором приятно сидеть, нет желания как в Логане сбриться в ужасе поскорее.
И отдельно добавлю по ценам и ценообразованию в конторе Рено. Как то с годик полтора назад всерьез подумывал взять Лагуну вагон при заявленной цене в прайсах 232т.грн, начал разговор с менегером, тот так же, начал петь про приятную скидку, я начинаю конкретизировать какая скидка будет мне то нужно подбивать капусту, он мямлит мол когда с кешем придете поговорим о скидке . С Киева знакомые свистят мол не торопись т.к у них ее можно взять за 210к.грн , опять уточняю у местного менегера будит ли цена в 210кгрн, он начинает что то не внятно мямлить, мол быть такого не может и в таком духе.
Это я все к чему, после этой ситуации Рено в моем лице потеряла клиента, а все от того что нет централизованной политики ценообразования, простой и понятной, а торговля идет как на базаре кто больше даст
хе-хе, вы видемо не умеете его есть... я в 9 году взял Лагуну 3, 08 года,нульцовую,2.0 6 мех, есть всё кроме кожи и подогрева сидений, за 174 килогривен.если не веришь, могем показать, и машину и чеки. может у вас что-то не то в консерватории?.Хотя про маркетологию Рено в Украине согласен, и много раз об этом писал.
Поделюсь своими соображениями, в 2008 году, когда выбирал (между Джеттой и Королой) заехал в салон Шкоды, Тур дизельный с кондиционером ( 1. зробленый руками из жопы, 2. модель кажется 98 или 97 года) стоил на 2 тыщи дешевле Короллы 08 модельного года, сборка Япония (про комплектацию и характеристики я уже молчу). По моим подсчетам на тот момент экономия на дизеле составила бы 1500-2000 у.е на 100 тыщ км., не считая того, что ТО у Короллы каждые 15 тысяч против 10 у шкоды, при чем у шкоды оно было дороже.
Никогда у шкоды не было ТО с интервалом 10ткм. 15ткм, бензин и дизель.
Никогда не говори никогда. Там до 15 тис не так давно подняли (несколько лет назад)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
2х8000грн вот и получишь 16куе, а если ее по полной зарядить то по типу дисков, задних ЕСП, кож.руль, МП3, побрикушки по экстерьеру то и 17куе выйдет 
это с учетом акции 
запаришься перечислять. 
Там до 15 тис не так давно подняли (несколько лет назад)
