Тяжелый случай, проголосовал народ и я в том числе не купив этот пречудесный архаичный автомобиль, по этому и лавочка свернулась, тоже самое касается Сайбера, самому тяжело смекнуть? Комфорт в Волге Ты в Скорпио не ушатаном хоть ездил? По трассе 200км\ч включаешь круиз и пьешь кофе - как по рельсам, какие ощущения в Волге хотя бы на 150км\ч если наберет?
Не рассказывай мне про кофе на 200 км/ч, сказочник Лавочка свернулась, факт, но не поэтому. Волги раскупали очень хорошо, только ты ведь ничего об этом не знаешь Про 150 км/ч - спасибо, поржал. Об этом мне говорит владелец фиесты 190 едет, не как по рельсам, кофе пить нельзя, надо быть внимательным. Проверено
Рулил..от Жиги более приятные впечатления
Не соглашусь, Волгой ИМХО было приятнее рулить
+1 Особенно на дальняках и по плохим дорогам, хотя, тормоза, особенно у 24 и 2401 - паршивые (но, это как слабое зрение у бегемота - проблема, скорее, окружающих, чем волговода)
М-м-м... Не, моя вот
Ну и? Эти данные по всем параметрам уступают тому же Скорпио аналогичного объема который кое-кто пытается сравнивать.
Рулил..от Жиги более приятные впечатления
Меня пробило на ха-ха. Стандартный Жигуль от стандартной Волги весьма сильно отличается и по рулежке, и (особенно) по комфорту. Даже 24-ка уже вполне выигрывает на фоне Жигулей. Про 29-ку и 3110 можно уже уверенней говорить что с Жигами сравнение далеко не в пользу последних. А если 31105 то там и последние разработки ВАЗа рядом не стояли.
Камрад, это ты щас сравнивал волгу 3110 с жигами 2101 - 2107? Или ты сюда и 10ку, калину, приору тоже подключил?
М-м-м... Не, моя вот
Ну и? Эти данные по всем параметрам уступают тому же Скорпио аналогичного объема который кое-кто пытается сравнивать.
По цене тоже уступают?
Камрад, это ты щас сравнивал волгу 3110 с жигами 2101 - 2107? Или ты сюда и 10ку, калину, приору тоже подключил?
Калина и приора - это не Жиги по-умолчанию.
В общем автоуа в своем репертуаре. Слышал звон, но не знаю где он. Расшифрую, специально для Вас, товарищи: что-то где-то слышали, на ощупь не пробовали, пользоваться не пытались, опыта не имеете - зато сколько разговорооооов
Не нужно обобщать. Здесь отписались и ездившие на Волгах. Я в свое время поездил на всем советском автопроме. В том числе и на 2410 и на 31029 Да, если ездить суперспокойно, то она таки комфортней жигулей, но если попасть в аварийную или предаварийную ситуацию - автомобильчик весьма своеобразный и требует всего водительского мастерства. Как известно в наше время от аварийных ситуаций не застрахован никто. Даже если сам тошнишь тихонько. Задняя подвеска - по управляемости только РАФ был хуже...=) Ну, он же просто близкий родственник волги. Волга сродни УАЗику по управляемости=) Не знаю, может сейчас ставят более сбалансированные амортизаторы, подобранные под рессоры. Но в том, что сбалансировали развесовку перед-зад на авто без пассажиров - сомниваюсь. При всех этих парамтрах и остальных других - Волга весьма на любителя и никак не для женщины. Кстати, я со своими 182 см чувствовал себя не сильно комфортно, салончик все-таки небольшой и посадка водителя не совсем камильфо... Ну и при всех улучшениях агрегаты волги... Там толкатели в новых движках хоть убрали?
Ну и насчет расхода что-то слабо вериться. Хотя я на Волгах ездил в прошлом веке, может бензин поменялся и расходщ подснизился? Правда, Макс тоже загнул - на Эксплорере меньше 16 литров на 95-м бензине у меня не получалось, на 98-м меньше пятнадцати... Кстати, макс, у меня металлическая часть бампера Эксплорера 1996 г чуть гнутая есть - нада ?=)))
Тяжелый случай, проголосовал народ и я в том числе не купив этот пречудесный архаичный автомобиль, по этому и лавочка свернулась, тоже самое касается Сайбера, самому тяжело смекнуть? Комфорт в Волге Ты в Скорпио не ушатаном хоть ездил? По трассе 200км\ч включаешь круиз и пьешь кофе - как по рельсам, какие ощущения в Волге хотя бы на 150км\ч если наберет?
Не рассказывай мне про кофе на 200 км/ч, сказочник Лавочка свернулась, факт, но не поэтому. Волги раскупали очень хорошо, только ты ведь ничего об этом не знаешь Про 150 км/ч - спасибо, поржал. Об этом мне говорит владелец фиесты 190 едет, не как по рельсам, кофе пить нельзя, надо быть внимательным. Проверено
Это не сказки, а реальность, Нэо. Хотя тебе в это тяжело поверить, понимаю. Я знаю что выпуск Волги прекратили, никто не закроет предприятие приносящее прибыль, а это говорит о том, что Волги раскупали лишь в твоей бурной фантазии, извини за прямоту. Лично у меня в округе аж одна штука, "багатенно" в общем. А чего ржать? Моя фиеста по трассе на 160км\ч не требует какого-либо подруливания, отсутствует раскачка и т.п., а сколько она может я не проверял, не для этих целей покупалась. 190км\ч на Волге - безумству храбрых поем мы песню!
По цене тоже уступают?
Абсолютно в одну цену, я же привел пример с инжекторной Волгой. Года... так покатайтесь на Скорпио, или хотя бы присядьте в салон и сравните советские нано технологии с корчами середины девяностых.
Я как бы не считаю себя тошнотиком, всегда любил тапку нажать, но больше 120 км на Волге не ездил. Даже мне было боязно и очень некомфортно. Ну, может по более ровной дороге она лучше держится, в девяностых дороги были похуже нынешних...
При покупке б/у авто, Волга имеет перед Скорпом (особенно, "камбалой") одно преимущество - более простая конструкция. Т.е., елементарно, меньше з/ч, которые могут сломаться. Хотя, учитывая отвратное качество железа, начиная, где-то, с 31029, найти Скорп с живым кузовом реальнее. Как я уже писал выше, имхо, все зависит от того, где будет эксплуатироваться машинка (в смысле удаленности от СТО и разборок).
Не совсем в одну цену. Смотря, как сравнивать - по состоянию/комплектации или по соотношению "год выпуска/цена". За стоимость хорошего Скорпа 1998 года (а более новых их в принципе не существует ) можно купить две-три Волги того же года. А если сравнивать по цене, то получится сравнение машин имеющих двухкратную разницу в возрасте (как минимум).
Я как бы не считаю себя тошнотиком, всегда любил тапку нажать, но больше 120 км на Волге не ездил. Даже мне было боязно и очень некомфортно. Ну, может по более ровной дороге она лучше держится, в девяностых дороги были похуже нынешних...
У меня начинка 105ки. Инжекторный двигатель и шаровая подвеска. Они могут так ехать вполне безопасно для окружающих, поверь.
Камрад, это ты щас сравнивал волгу 3110 с жигами 2101 - 2107? Или ты сюда и 10ку, калину, приору тоже подключил?
Калина и приора - это не Жиги по-умолчанию.
Так а зачем тогда говорить что то о 31105 волге которая вышла в 2005м и сравнивать ее с Жыгой 1985го года? Равняй уж с Калиной, которая вышла в 2006м.
Это не сказки, а реальность, Нэо. Хотя тебе в это тяжело поверить, понимаю. Я знаю что выпуск Волги прекратили, никто не закроет предприятие приносящее прибыль, а это говорит о том, что Волги раскупали лишь в твоей бурной фантазии, извини за прямоту. Лично у меня в округе аж одна штука, "багатенно" в общем. А чего ржать? Моя фиеста по трассе на 160км\ч не требует какого-либо подруливания, отсутствует раскачка и т.п., а сколько она может я не проверял, не для этих целей покупалась. 190км\ч на Волге - безумству храбрых поем мы песню!
Уж поверь, моя на 160 тоже ничего не требует, но кофе пить на такой скорости я не буду. Раскачки тоже нет. Более тяжелая машина идет более уверенно, законы физики никто не отменял. Там где тебя ветром сдует - Волга проедет . По поводу продаж - опять же ты не интересовался о покупке, что также надо ждать машину, очереди были, и т.д. и т.п. Пук в лужу, опять.
Кстати, я со своими 182 см чувствовал себя не сильно комфортно, салончик все-таки небольшой и посадка водителя не совсем камильфо...
А я наоборот - залез и офигел после Ланоса салон раза в полтора больше. На радостях чуть не купил себе 24ю в прошлом году.
Есть ли какие подводные камни и есть ли проблемы во владении сим девайсом? в машине стоит газовая установка.
Насколько видел, возраст 10 лет, гниючесть, сыпучесть, бестолковые размеры (внешне большая, внутри места мало).
Продажи стартуют 1 июня. Цена обновленной версии составит 256-350 тысяч рублей ($10-14 тыс.) в зависимости от комплектации – это на 32 тысячи рублей дороже, чем последняя версия. В 2007 году на ГАЗе соберут 33 тысячи таких “Волг”, всего же объем производства составит 48 тысяч “Волг”.
Осталось подождать 2007года и все тотально будут ездить на Волгах, ога.
http://auto.ria.ua/auto_ford_3276530.html Ford Scorpio COSWORTH II - 7200$ (2.9л - 207л.с., автомат) ABS, Акустика, Бортовой компьютер, Иммобилайзер, Климат контроль, Кожаный салон, Круиз контроль, Люк, Магнитола, Подогрев зеркал, Подогрев сидений, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Тонирование стекол, Усилитель руля, Фаркоп, Центральный замок, Эл. стеклоподъемники, Электропакет
Абсолютно в одну цену, я же привел пример с инжекторной Волгой. Года... так покатайтесь на Скорпио, или хотя бы присядьте в салон и сравните советские нано технологии с корчами середины девяностых.
Абсолютно в одну цену при разности годов в 5 раз. Объективное сравнение, чо По сравнению салонов - тут уж не знаю. Материалы в Волге довольно качественные, выглядит красиво, не дребезжит ничего (говорю про свой салон 1994 г.в.)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ты в Скорпио не ушатаном хоть ездил? По трассе 200км\ч включаешь круиз и пьешь кофе - как по рельсам, какие ощущения в Волге хотя бы на 150км\ч если наберет? 
) можно купить две-три Волги того же года. А если сравнивать по цене, то получится сравнение машин имеющих двухкратную разницу в возрасте (как минимум).
