автомат сильно ограничивает возможности выбора. Может, научишь ее на ручке ездить?
автомат сильно ограничивает возможности выбора. Может, научишь ее на ручке ездить?
Не Заставить тыкаться на Подол каждый день на ручке... не могу
Ахтунг в том, что для тебя и меня это пыль. А для девушки, что тяжко работает, это или нереально (время/матчасть) или дорого
ну если раз в четыре года заплатить 400 грн за чистку для девушки АХТУНГ - то может она просто не может позволить себе владеть автомобилем
Вы не поняли... даже если до пробега в 100тыщ вылезет написанное мной - то пол беды и устранится. Но влазить в проблемы следующего круга или как то задние амо некоторых машин, что летят к 70-ти тыщам и стоят по 300уе - не хочется
Тогда взять машину за половину бюджета, и за оставшуюся половину - "сделать все". При системном подходе - лет на 5 хватит, кроме конечно неизбежных "расходников"... Но мне порция масла дороже 400 гривен выходит заметно, причем тут инжектор, и чистка его? Не говоря уже про колодки...
Эксплуатация - толкание в пробках на работу и раз в месяц к родителям за 150км в одну сторону
Как девушка с приблизительно такой схемой эксплуатации порекомендую не относиться с таким презрением к движкам 1,6 и менее. Большей частью стоять по городу на 2 литрах будет накладно, учитывая, что бензус из своего кармана. А по трассе лучше в первые пару лет стажа не ездить так, чтобы оценить 2л:). 150 км - не то расстояние, на которое имеет смысл летать.
Тогда взять машину за половину бюджета, и за оставшуюся половину -
Жесть. Интересно, а в 1986 году уже были Форды Сиерры на автомате?
Эксплуатация - толкание в пробках на работу и раз в месяц к родителям за 150км в одну сторону
Как девушка с приблизительно такой схемой эксплуатации порекомендую не относиться с таким презрением к движкам 1,6 и менее. Большей частью стоять по городу на 2 литрах будет накладно, учитывая, что бензус из своего кармана. А по трассе лучше в первые пару лет стажа не ездить так, чтобы оценить 2л:). 150 км - не то расстояние, на которое имеет смысл летать.
+1, пусть смотрит на 107-й пыж с роботом в хорошей комплектации
Тогда взять машину за половину бюджета, и за оставшуюся половину -
Жесть. Интересно, а в 1986 году уже были Форды Сиерры на автомате?
да без проблем были, какой-нибудь 3-х ступенчатый
+1, пусть смотрит на 107-й пыж с роботом в хорошей комплектации
Ну, 107й - это, я щитаю, перебор. В смысле, недобор:) Но всякие фиесты-фабии-астры 1,4-1,6 на автомате я б смотрела (кажется, б/у средней степени тяжести вполне в бюджете).
Ну, 107й - это, я щитаю, перебор. В смысле, недобор:) Но всякие фиесты-фабии-астры 1,4-1,6 на автомате я б смотрела (кажется, б/у средней степени тяжести вполне в бюджете).
Это чем же, интересно, унылая Фиеста бу прошлого модельного ряда, лучше, чем новый 107-й? Там одна только улыбка фейса авто будет радовать каждое утро на стоянке на все деньги
Ну, 107й - это, я щитаю, перебор. В смысле, недобор:) Но всякие фиесты-фабии-астры 1,4-1,6 на автомате я б смотрела (кажется, б/у средней степени тяжести вполне в бюджете).
Это чем же, интересно, унылая Фиеста бу прошлого модельного ряда, лучше, чем новый 107-й? Там одна только улыбка фейса авто будет радовать каждое утро на стоянке на все деньги
Всякие "особо-мелкие" имеют таки свою специфику. Начиная от дорогой (в ужас) обслуги и з/ч, и заканчивая нюансами езды, и по нашим еще дорогам... Доказано "смартом" в частности, или тем "мини" в общем. Короче - очень спорное имхо решение 107... Как минимум - очень рискованное.
Это чем же, интересно, унылая Фиеста бу прошлого модельного ряда, лучше, чем новый 107-й?
Вот удивительно, почему, стоит упомянуть, что за рулем будет девушка, все сразу советуют шашечки. А может, ей таки ехать?
Фиеста на роботе едет? Я не знал.... Зы: я тестдрайвил Джетту 1.6 АТ, два сотрудника ее толкали, чтоб она поехала... Утрирую конечно, но где-то так.
http://auto.ria.ua/auto_skoda_3508533.html Топикстартер, думаю, тебе надо начинать обрабатывать этого Валентина примерно по схеме, как в Золотом теленке обрабатывали г-на Корейко И принудить его к продаже своей никчемной повозки тысяч за 14. Он ее уже два месяца продать не может!
И принудить его к продаже своей никчемной повозки тысяч за 14. Он ее уже два месяца продать не может!
Принято как вариант, спасибо Жаль выбор их маленький на автомете
Слушайте, в стоковом а-классе странно спорить о том, что "едет", а что нет. А если за рулем кайенна на турбе разик проехать, то вообще потом жизнь без него не мила. В 107 не ездила, но для себя просматривала характеристики. Имхо, не настолько он широко улыбается, чтобы забыть об отсутствии пары дверей и, практически, отсутствии багажника. И тем более, я бы не стала покупать новое при начилии в близком окружении мужчин, которые помогут выбрать и саппортить разумное б/у. Фиеста 1,4 на роботе едет достаточно для новичка, особенно в ручном режиме робота. Речь ведь не идет о том, чтобы сесть в нее после 2л на ручке. В общем, это злостный оффтоп уже. Вопрос изначально был о В-С классе.
Принято как вариант, спасибо Жаль выбор их маленький на автомете
Я бы сказал - вообще нету на вторичке. Ибо новая Фабия АТ вылезала далеко за средний прайс среднего потребителя Фабии вообще.
с пробегом до 50тыщ и что б до 100тыщ ничего серьезного не просил
Этого никто не загарантирует. Лотерея! Может посыпаться любэ...
Слушайте,
Оффтопить про шашечки и ехать начали вы. Новый 107-й для города однозначно предпочтительнее по потребительским качествам, чем бу Фиеста. Встречал их и на трассе - едут довольно шустро, 90-110 как и все, собственно
Как девушка с приблизительно такой схемой эксплуатации порекомендую не относиться с таким презрением к движкам 1,6 и менее.
Золотые слова! (с) Для городской езды и 1,4 - за глаза хватает! Да и на трассе, в редких случаях, можно ощутить нехватку лошадей...
Как девушка с приблизительно такой схемой эксплуатации порекомендую не относиться с таким презрением к движкам 1,6 и менее.
Золотые слова! (с) Для городской езды и 1,4 - за глаза хватает! Да и на трассе, в редких случаях, можно ощутить нехватку лошадей...
Я конечно сильно извиняюсь, но имхо трудно придумать более бесполезное занятие, чем разъяснять человеку привычно ездяещему на 2,8 тонкую разницу между 1,6 и 1,4 ....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
