спасибо!!!! но заз неинтересует!! лучше тогда уже ваз- на крайняк
Жора, не комплексуйте Думаете, что в 25-летней Омеге Вы будете солидней выглядеть, чем в Славуте?
ЗЫ +много брать годовалую Славуту и не морочить себе и своей семье иички
аааааа реально даже незнаю так за 3уе можна взять славуту годовалую. мда даже незнаю
Я бы тоже советовал подкопить, но если уж очень хочется - тогда смотри на 405й пыж, достаточно надежный и как правило по кузову вопросов нет. Еще можно скорпы смотреть, но в бюджет наверное не влезут.
а по гольфу 2 что скажите (больно в душу запал)
аааааа реально даже незнаю так за 3уе можна взять славуту годовалую. мда даже незнаю
годовалую - вряд ли, а вот 2-3 летнюю - можно. я полгода назад свою славуту 2007 года в реально идеальном состоянии за 2.9 отдал.
при покупке славуты (да в принципе как и любой машины за такие деньги) - важно чтоб руки росли из правильного места. тобто чтобы мелкие глюки какие то (заел центральный замок например или там ручка дверная) мог устранять сам. я на славуте отьездил 3.5 года и 70 тысяч, за это время ни разу не вставал на дороге где то, не было проблем ни с движком ни с кпп. по ходовой - менял тяги рулевые да шаровые один раз. каждый год с женой в крым ездили летом - без проблем абсолютно. но всякие мелочи и глюки таки бывали - то ХХ плавает, то пластмаска скрипит какая, то еще что.
тогда славута без вариантов.
Не слушает он умных советов. Видать, хочется еще пацанов понтами удивить "в мене иномарка".
Ато!!!
а по гольфу 2 что скажите (больно в душу запал)
Чем?
а по гольфу 2 что скажите (больно в душу запал)
Чем?
в товарища есть взял за 3200уе 1991 1.8 газ с фаршем. вот и я думаю
а по гольфу 2 что скажите (больно в душу запал)
Чем?
в товарища есть взял за 3200уе 1991 1.8 газ с фаршем. вот и я думаю
Да о чём там думать, машине 20-ть лет!!! Если весь тот фарш ещё работает - это чудо. Да и постоянных финансовых вливаний она будет требовать, к бабке не ходи...
есть 3000$ что посоветуете( кроме ваз)
мотык с каляской
Мерседес w123, Опель омега А, Ауди 100, Форд скорпио, Пежо 405. Достаточно неплохие машины из "старичков", просторные, когда то престижные, главное искать целый кузов и мотор, особенно мерсовский дизель- надежный, но капиталка занятие недешевое, а среди бензиновых стоит остерегатся впрыска типа "КЕджетроника" - замахаешся с ним, у нас их не умеют толком настраивать, лучше карбюратор брать...ну и так по мелочам смотреть, чтоб тачка была с "чистым прошлым"...
да ужжж, особенно мерс и авдотья за эти деньги будут самое то... ТС, ты определись, тебе машина ездить или чтоб была?
Да какой тут сарказм ... Реально за 3 куе иномарка будет от 20 до 25 лет от роду, если с чистой историей, то уже вся перевареная по кругу и сгнившая заново. Даже если кузов и не рассыпается, то скоро начнёт, а всякие амортизаторы, сайлентблоки и прочие расходники, так уже трупы.
Если есть кому оживить трупик - брать что нравится с чистыми документами за тыщи 1.5-2.5, шоб ездило как-то, и готовится вкинуть в тушку еще тыщи полторы минимум, тогда поездишь пару-тройку лет, иначе выброшенные деньги.
а по гольфу 2 что скажите (больно в душу запал)
да хороший выбор - вот тока совсем живого не будет. если готов сам учится обслуживать (и есть где) - то можно и не дорого. но как человек заимевший в своё время гольф: не надо шарахатся ЗАЗа. см искал таврюху (правда 3-4 лет), но тут подвернулся гольфик 18 лет. по стечению обстоятельств реальное состояние меня мало волновало, но со временем стало понятно - хозяин расстался именно потому что от мелочей стал задалбыватся (ща вот он снова сел на гольф - тока другого поколения - запал на гольф ). ну а мне было и интересно, и не сложно (да и не дорого) им заниматся - люблю автоконструкторы. чем собственно и на сегодня занимаюсь.. проезжая на нём 35ткм в год. а про таврюху (да славуту) - машина на свои деньги. да и с запчастями проблем нет (наличие и цена). не просто так говорю - долго у друга была - и научили водить меня на ней большей частью. да и технику руками "трогали" - машинка волне - можно брать.
Топикстартер, правильно мыслишь! Славутой будешь очень недоволен...уж больно убогое вёдрышко, стрёмное даже. Если готов сам ремонтировать по мелочам, тратить только на З/Ч 100-200 баксов в месяц(первые полгода точно) - Форд Сиерра, Пежо 405....если есть только 3000 и в перспективе без стабильного дохода - лучше вложи в каое-нить дельце))) старая машина - это гемор, ты готов к такой жизни?
Если есть кому оживить трупик - брать что нравится с чистыми документами
И потом каждую неделю или лежать "под трупиком" или вкидывать деньги в реанимационные мероприятия и проводить выходные не семьей а на разборках старых авто в поисках деталей. +1 за "подкопить".
Плюсану за Славуту свежую, как человек, передвигающийся на Таврии и знающий, что это такое. Престижа ноль, но потенциальных проблем сильно меньше, чем в 20-летнем корче за те же деньги. Будет подкидывать головняка по мелочам (ну там типа плавающего холостого хода или неожиданно почившего реле включения вентилятора), но что-то мне подсказывает, что за 3куе подкидывать головняка будет любое авто, и очень хорошо, если только по мелочам. ПП ВАЗ за эти деньги - будет действительно сильно ушатанным с вероятностью этак в 95%. А Славуту за эти деньги можно купить в идеале. Но, что бы не выбрал ТС, познакомиться с азами по ремонту и обслуживанию придется.
В "25летней Омеге" чувствуешь, что это - машина, сделанная для человека, а любая поездка на таврославуте, начиная с посадку в это "чудо автопрома", заставляет вспомнить киноклассику:
http://youtu.be/rJz3HPqF3fg Другое дело, что, может, имеет смысл поискать авто, более устойчивое к коррозии, чем "Омега-А", например "сигару"
я свою когда-нибудь за такую сумму планирую продать.
добрый день! я здесь человек новый, хотелось бы услышать мысли более опытных людей!!! расматриваю как вариант гольф 2 пойдет или... . да покупаю первую машину!!
Чего знаков восклицательных много?
когда имеешь ограниченную сумму - нужно подбирать не конкретную модель, а машину "на ходу". Желательно, чтобы машина должна отвечать требованиям:
- распространенная модель, которых у нас много; - возраст до 15 лет, лишь бы без коррозии и/или чтобы последняя машина данной модели или близкой о конструкции модели сошла с конвейера не более 8-10 лет назад (более почтенный возраст подразумевает любовь к антиквариату и безумные затраты на запчасти); - скорее всего В класс; и - не франко-итало-совкопром (сорри, личный опыт).
Дальше открываешь авториа или топаешь на авторынок, смотришь, дергаешь, тестируешь. Я в свое время остановился на Форд Эскорте хотя про машину не знал вообще ничего. Просто попался хороший экземпляр. Возможно Шкода или что-то бюджетное из ВАГов - лично не владел, рекомендовать сложно. Рецепт "купи гольф 2 в хорошем состоянии и будет тебе счастье" - абсолютно бесполезен. Что если не будет того самого гольфа 2 или взамен будет что-то другое куда более интересное? В конце-концов покупка машина с 2-3 рук дело творческое и сильно отличается от расклада "пойди в автосалон на набережной, купи ХХХХ, на него скидка есть".
В "25летней Омеге" чувствуешь, что это - машина, сделанная для человека, а любая поездка на таврославуте, начиная с посадку в это "чудо автопрома", заставляет вспомнить киноклассику:
http://youtu.be/rJz3HPqF3fg Другое дело, что, может, имеет смысл поискать авто, более устойчивое к коррозии, чем "Омега-А", например "сигару"
ауди ето тоже вариант, была у товарища кузов сгнил а мотор огонь. Спасибо щас буду смотреть. Больше склонен к немцам! Я с вами соледарен нащот нашего автопрома!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чем?
