Сам я езжу, как уже писал выше, на Таврии. Причем появилась она по воле случая и неожиданно стала вполне устраивать, хотя до этого, как и добрая половина советчиков выше, считал "ЗАЗ говно, как такое можно купить".
А вообще, есть куча автоклубов по разным маркам авто, можно пройтись по встречам клубов, сказать, что присматриваешься к авто их марки и попросить посидеть в машинах, пощупать что и как (да и прокатят наверняка). На форумах клубов, опять же, можно прицениться по чем продаются ухоженные клубные авто (ну и задать вопрос, реально ли купить нормальное авто за имеющиеся 3к), посмотреть какие основные болячки у машин, как с запчастями и ценами на них обстоят дела, полистать бортжурналы.
Ето все время а у меня ненорм. День. Хотя ход твоих мыслей интересен!
Ты истиный любитель ТС. А сам на чом ездиш? Р.S По немногу склоняюсь к ЗАЗ
Не не бери, почитай хоть отзывы то трос сцепления порвется, то датчик холла, то расширительный бачек потечет... и что-то из этого у каждого третьего случается... (несмотри что эти запчасти стоят по 30 грн), про форды 20-ти летние об этом не говорят. А то скоро этих таврославут будет как ланосов, куда не плюнь, да и пасаны не заценят.
А сам то на таврии ездиш
А сам то на таврии ездиш
Учись читать между строк!
А сам то на таврии ездиш
Учись читать между строк!
нет гарантий что там, негниль под "накрашеними губами". ПРОБЛЕМЫ С ТРАНСПОРТОМ. Ты етого форда видел?
Машинка из форд клуба, и я написал что её видел, причём знаю с момента покупки. В такси она точно не ездила. Задние арки там переварены. В остальном норма, поверь фордовского гнилья я видал, и не только фордовского. Думаю с таким широким разнообразием, определиться тс пока будет тяжело. Ты определись, какой размер авто нужен, сколько дверей, прикинь стоимость обслуживания. Если сравнить славуту, форд и какого нить ипонца, цены на з.ч будут у всех отличаться. Если размеры славуты внутри устраивают, то конечно лучше взять поновее.
Сарказм про з.ч по 30 грн. защитан. Но у нас на служебной 07, этих з.ч уходит столько что дороже её эксплуатация только газели, а старый транзит себе ездит и ездит. С другой стороны таврославут вроде снимают с производства так что скоро они будут эксклюзивами..
А сам то на таврии ездиш
А шо делать, жизнь такая. Буду менять обязательно, только насобираю от 10К у.е (иначе ,имхо, лично для меня, чуть ли не шило на мыло выйдет). А пока вкидываем на ремонты несколько сотен (гривен) в год, и так каждый год...нуй катаюсь каждый день на работу(хотя пару раз пришлось ехать на метро, а машину на сто, это за несколько лет), летом в крым, зимой в карпаты (Да, заграницу стремаюсь ехать и реальный недостаток-на дальние растояния задних пасажиров лучше не брать им там очень тяжело, место так сказать для ребёнка или тёщи )
Я покупаю 1 машину, для того чтоп научит. рулить и чтоб фопу катать. Так что подойдет?
вот человек пишет нащот рено! Как вам?
ищи R19 фаза 2, двигатель моноинжектор (1.7 70лс) простая как угол дома, кузов и движок неубиваемые, остальное потом можно сделать недорого
Я покупаю 1 машину, для того чтоп научит. рулить и чтоб фопу катать. Так что подойдет?
Я бы, на вашем месте, посмотрел бы тот форд в Виннице. Внешне выглядит привлекательно, а там уже все от вас зависит.
Славута, хороша, когда новая. А вот 5 + лет это уже вечный автомобиль. И тот форд будет куда приятней в управлении и по комфорту. А не как в Славуте дверь закрыл, багажник открылся
Свою Таврию я взял за 7 000 грн. вложил за 3 года более 15. Так, что затраты на то на се понятие растяжимое. 4-5 летняя Славута далеко не факт, что живой будет в ней только кузов. Скажу так, что моя таврия куда по состоянию получше будет чем таврия кумы 2005 г.в. (поскольку то уже погремушка и заморочка) Была Таврия с 0, были мелочи, но почему-то при аналогичной эксплуатации 10 - 8 летние кенго... выигрывали существенно.
Я Таврию взял лишь потому, что такая она в единственном экземпляре (по крайней мере я подобных не видел), притом поехал за ней во Львов, а не потому, что Таврия выгодна... Покупал машину, а не марку Естественно ее полюбил. Новая, другой вопрос.
Так со славутами понятно давайте поговорим о ВАЗах. За такие деньги что можмо взять с "народных авто" Р.S крайняк!
за такие деньги (даже дешевле) я отдал камраду AlexeyK свою девятку 1,5 года назад, Алексей состоянием авто доволен (ну по крайне мере мне так говорит ) так что найти можно, но искать придется долго
Так со славутами понятно давайте поговорим о ВАЗах. За такие деньги что можмо взять с "народных авто" Р.S крайняк!
за такие деньги (даже дешевле) я отдал камраду AlexeyK свою девятку 1,5 года назад, Алексей состоянием авто доволен (ну по крайне мере мне так говорит ) так что найти можно, но искать придется долго
какой год вып?
Так со славутами понятно давайте поговорим о ВАЗах. За такие деньги что можмо взять с "народных авто" Р.S крайняк!
за такие деньги (даже дешевле) я отдал камраду AlexeyK свою девятку 1,5 года назад, Алексей состоянием авто доволен (ну по крайне мере мне так говорит ) так что найти можно, но искать придется долго
какой год вып? А то мне предл. 09 за 2500$ 90г. Нада смотр.может и живая
Не не бери, почитай хоть отзывы то трос сцепления порвется, то датчик холла, то расширительный бачек потечет... и что-то из этого у каждого третьего случается... (несмотри что эти запчасти стоят по 30 грн), про форды 20-ти летние об этом не говорят. А то скоро этих таврославут будет как ланосов, куда не плюнь, да и пасаны не заценят.
Продавал 18 летний форд (самая старая машина из всех, что прошли через меня). На поверишь - тросик и расширительный бачек были родные. На машине менялись только расходники (сцепление - на 350тык, аккумулятор на 12 году, коолодки - х.з., менялись 1 раз за 8 лет от нехрен делать ну и резина). В моей работе много зависит от машины. Так вот именно форд не подводил ни разу
С фордов наверное остановлюсь на эскорде. Что скажитд? Хэтчи нравлят
Так со славутами понятно давайте поговорим о ВАЗах. За такие деньги что можмо взять с "народных авто" Р.S крайняк!
за такие деньги (даже дешевле) я отдал камраду AlexeyK свою девятку 1,5 года назад, Алексей состоянием авто доволен (ну по крайне мере мне так говорит ) так что найти можно, но искать придется долго
какой год вып?
88-го
Продавал 18 летний форд (самая старая машина из всех, что прошли через меня). На поверишь - тросик и расширительный бачек были родные. На машине менялись только расходники (сцепление - на 350тык, аккумулятор на 12 году, коолодки - х.з., менялись 1 раз за 8 лет от нехрен делать ну и резина). В моей работе много зависит от машины. Так вот именно форд не подводил ни разу
хм... то ли у тебя пробега было 2 тыщи в год, то ли ты тормозил цепляясь ногами за землю про 12-летний аккум тоже улыбнуло
А варианты реального не трупика иностранного производства за 3 кило есть? Не накрашеного 2 недели тому по толстому слою шпаклёвки, и не сваренного итерационным методом из 5-ти машин?
т.е. лежать под машиной прийдётся по любому и помнить на какой разборке че видел нужного, то если заплатить за трупик меньше, будет не так обидно.
т.е. лежать под машиной прийдётся по любому и помнить на какой разборке че видел нужного, то если заплатить за трупик меньше, будет не так обидно.
да надо искать чтото живое! У тебя там чтото интер.есть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и реальный недостаток-на дальние растояния задних пасажиров лучше не брать им там очень тяжело, место так сказать для ребёнка или тёщи 
)
Естественно ее полюбил. Новая, другой вопрос.
